Virves, cuma günü yaşanan dramatik olayların ardından Safari Rallisi’nde WRC2'de 14,5 saniyelik bir farkla liderliğini sürdürüyor. Cuma günü erken saatlerde lider olan Greensmith, lastik patlamaları ve mekanik sorunlar nedeniyle yavaşlamıştı.
Haber Giriş Tarihi: 14.03.2026 09:36
Haber Güncellenme Tarihi: 14.03.2026 09:38
Kaynak:
WRC
Kenya'nın zorlu arazisi, kategori yarışmacıları üzerinde kısa sürede etkisini göstermeye başladı. Greensmith, Toyota GR Yaris Rally2'siyle başlangıçta en hızlısı olsa da zorlu etaplarda sorunlarla boğuşmak zorunda kaldı. İngiliz pilot, sabah saatlerinde kayalıklarla dolu Kedong etabında motor gücü kaybı ve sağ ön lastiğin havasının inmesiyle mücadele ederken, öğleden sonraki etapta da daha fazla sorunla karşılaştı. Sürekli tekrarlayan bir şanzıman sorunu, Greensmith'in vitesleri sorunsuz bir şekilde değiştirmesini zorlaştırdı ve kalan etaplarda aracı korumak için daha temkinli bir yaklaşım benimsemesine neden oldu.
Greensmith, günün ilerleyen saatlerinde daha temkinli bir yaklaşım benimsemeyi tercih ettikten sonra, "Burada ilk geçişte iki lastik patlaması yaşadık. Bir lastik patlamasıdaha yaşasaydık... öğleden sonrayı çok zorlaştırırdı. Bu sefer riske girmek istemedim" dedi. Virves, Greensmith'in zorluklarından faydalanarak kategorinin kontrolünü ele geçirdi. Estonyalı, etabın başlarında yaptığı büyük bir yüksek hızlı atlayışı başarıyla atlattıktan sonra, öğleden sonraki Kedong tekrarında liderlik tablosunun zirvesine tırmandı. Virves, liderliğe yükseldikten sonra, "Aslında oldukça keyifliydi. Çoğunlukla gözlerimle taşları arıyordum. Pazar günü de aynı şeyi söyleyebilirsek çok mutlu olacağım. Şu ana kadar arabadan ve her şeyden memnunum" dedi. WRC 2’de Zaldivar, zorlu bir öğleden sonraya rağmen üçüncü sırada yer alıyor. Paraguaylı sürücü, Mzabibu etabında aracını stop ettirdi ve daha sonra debriyaj sorunlarıyla mücadele etti, ancak liderin 28 saniye gerisinde podyumdaki yerini korumayı başardı.
Domínguez, öğleden sonraki en dikkat çekici performanslardan birini sergileyerek Toyota'sıyla SS10'da en hızlı WRC2 zamanını elde etti ve Zaldivar'ın sadece 27.1 saniye gerisinde genel klasmanda 4’üncülüğe yükseldi. Geçen yılın WRC2 şampiyonu Mikkelsen hem etap kazanma hızına hem de pahalıya mal olan aksiliklere sahne olan karışık bir gün geçirdi. Norveçli pilot SS6'da en hızlı zamanı elde etti ve kısa süreliğine yoldan çıkmasına rağmen SS9'da da çok zaman kaydetti, SS7'de lastiğinin patlaması ona neredeyse bir dakika kaybettirdi ve genel klasmanda 5’inciliğe gerilemesine neden oldu. Mikkelsen etabın sonunda şakayla karışık, "Görünüşe göre bugün yanlış piyango bileti almışız. Eğlenceliydi. Arabada da moralimizi yüksek tutmak istiyoruz" dedi. Yerel favori Karan Patel, etapları başarıyla geçerek Naivasha servis alanına altıncı sırada döndü.
Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR
kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
Virves WRC2'de lider Virves, Greensmith sorunlu
Virves, cuma günü yaşanan dramatik olayların ardından Safari Rallisi’nde WRC2'de 14,5 saniyelik bir farkla liderliğini sürdürüyor. Cuma günü erken saatlerde lider olan Greensmith, lastik patlamaları ve mekanik sorunlar nedeniyle yavaşlamıştı.
Kenya'nın zorlu arazisi, kategori yarışmacıları üzerinde kısa sürede etkisini göstermeye başladı. Greensmith, Toyota GR Yaris Rally2'siyle başlangıçta en hızlısı olsa da zorlu etaplarda sorunlarla boğuşmak zorunda kaldı. İngiliz pilot, sabah saatlerinde kayalıklarla dolu Kedong etabında motor gücü kaybı ve sağ ön lastiğin havasının inmesiyle mücadele ederken, öğleden sonraki etapta da daha fazla sorunla karşılaştı. Sürekli tekrarlayan bir şanzıman sorunu, Greensmith'in vitesleri sorunsuz bir şekilde değiştirmesini zorlaştırdı ve kalan etaplarda aracı korumak için daha temkinli bir yaklaşım benimsemesine neden oldu.
Greensmith, günün ilerleyen saatlerinde daha temkinli bir yaklaşım benimsemeyi tercih ettikten sonra, "Burada ilk geçişte iki lastik patlaması yaşadık. Bir lastik patlamasıdaha yaşasaydık... öğleden sonrayı çok zorlaştırırdı. Bu sefer riske girmek istemedim" dedi. Virves, Greensmith'in zorluklarından faydalanarak kategorinin kontrolünü ele geçirdi. Estonyalı, etabın başlarında yaptığı büyük bir yüksek hızlı atlayışı başarıyla atlattıktan sonra, öğleden sonraki Kedong tekrarında liderlik tablosunun zirvesine tırmandı. Virves, liderliğe yükseldikten sonra, "Aslında oldukça keyifliydi. Çoğunlukla gözlerimle taşları arıyordum. Pazar günü de aynı şeyi söyleyebilirsek çok mutlu olacağım. Şu ana kadar arabadan ve her şeyden memnunum" dedi. WRC 2’de Zaldivar, zorlu bir öğleden sonraya rağmen üçüncü sırada yer alıyor. Paraguaylı sürücü, Mzabibu etabında aracını stop ettirdi ve daha sonra debriyaj sorunlarıyla mücadele etti, ancak liderin 28 saniye gerisinde podyumdaki yerini korumayı başardı.
Domínguez, öğleden sonraki en dikkat çekici performanslardan birini sergileyerek Toyota'sıyla SS10'da en hızlı WRC2 zamanını elde etti ve Zaldivar'ın sadece 27.1 saniye gerisinde genel klasmanda 4’üncülüğe yükseldi. Geçen yılın WRC2 şampiyonu Mikkelsen hem etap kazanma hızına hem de pahalıya mal olan aksiliklere sahne olan karışık bir gün geçirdi. Norveçli pilot SS6'da en hızlı zamanı elde etti ve kısa süreliğine yoldan çıkmasına rağmen SS9'da da çok zaman kaydetti, SS7'de lastiğinin patlaması ona neredeyse bir dakika kaybettirdi ve genel klasmanda 5’inciliğe gerilemesine neden oldu. Mikkelsen etabın sonunda şakayla karışık, "Görünüşe göre bugün yanlış piyango bileti almışız. Eğlenceliydi. Arabada da moralimizi yüksek tutmak istiyoruz" dedi. Yerel favori Karan Patel, etapları başarıyla geçerek Naivasha servis alanına altıncı sırada döndü.
Kaynak: WRC