#Haber

RALLİ AJANSI - Haber haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Haber haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Nürburgring 3 saatte mücadele edecek Haber

Nürburgring 3 saatte mücadele edecek

Schumacher CLRT aracıyla yarışacak olan Güven, takım arkadaşları Laurin Heinrich ve Klaus Bachler ile birlikte zafere ulaşmak için mücadele edecek. GT World Challenge serisinin 8. ayağı olan Nürburgring yarışı bu hafta sonu koşulacak. Red Bull sporcusu Ayhancan Güven, Alman pilot Laurin Heinrich ve Avusturyalı pilot Klaus Bachler ile birlikte 22 numaralı Schumacher CLRT aracıyla zafer için piste çıkacak. Motor sporlarının en prestijli pistlerinden biri olarak kabul edilen Nürburgring, 5,1 kilometrelik GP pisti ve zorlu virajlarıyla pilotlara hem teknik hem de fiziksel anlamda ciddi bir sınav sunuyor. GT World Challenge Europe’un takvimindeki kritik duraklardan biri olan Nürburgring yarışı, takımların şampiyona puanları açısından da büyük önem taşıyor. GT World Challenge Europe yarışı kapsamında cumartesi günü (30 Ağustos 2025) antrenman turları TSİ 10.15’te, pre-qualifying ise 15.30’da yapılacak. Pazar günü (31 Ağustos 2025) sıralama turları TSİ 10.00’da, 3 saatlik yarış ise 16.00’da başlayacak. Red Bull sporcusu Ayhancan Güven, geçen aylarda koşulan Nürburgring 24 Saat yarışını, takım arkadaşı Kévin Estre’nin neden olduğu temas sonucu aldığı 100 saniyelik ceza nedeniyle ikinci sırada tamamlayarak podyuma çıkmıştı. Dayanıklılık yarışlarının yanı sıra Almanya Binek Otomobil Şampiyonası’nda (DTM) sezona Oschersleben’de elde ettiği tarihi zaferle başlayan ve DTM’de yarış kazanan ilk Türk pilot unvanını alan Ayhancan Güven, Hollanda’nın Zandvoort pistindeki galibiyetinin ardından geçtiğimiz hafta Sachsenring’deki çifte zaferiyle iddiasını bir kez daha kanıtlamıştı. | 28 Ağustos 2025 : 22.25

Trafik güvenliği için şeridinde kal Haber

Trafik güvenliği için şeridinde kal

Proje ile vatandaşların trafikte daha bilinçli ve dikkatli hareket etmesini teşvik etmek, can ve mal güvenliğini korumak hedefleniyor. Radyo Trafik, trafik güvenliğine yönelik farkındalık oluşturmak ve hatalı şerit değiştirmenin oluşturduğu trafik yoğunluğunun önüne geçilmesini sağlamak amacıyla başlatılan şeridinde kal projesi için Ankara Kent Konseyi ile bir protokol imzaladı. Radyo Trafik Ankara Yayın Müdürü Erol Tümtaş ve Ankara Kent Konseyi Başkan Halil İbrahim Yılmaz tarafından imzalanan protokolle, hatalı şerit değiştirmeden kaynaklı trafik kazalarının önüne geçilmesi ile sürücülerin sürekli ve gereksiz şerit değiştirmelerinden kaynaklanan trafik yoğunluğunun engellenmesi hedefleniyor. Emniyet Genel Müdürlüğü (EGM) Trafik Başkanlığı verilerine göre, ölümlü ve yaralanmalı trafik kazalarında sırasıyla, hız ihlali ve kavşaklarda geçiş önceliğine uymamak, üçüncü sırada, “Şerit izleme ve değiştirme kurallarına uymamak” bulunuyor. Her yıl binlerce insanın hayatını kaybettiği, yaralandığı ve sakat kaldığı trafik kazalarının önüne geçebilmek adına başlatılan “Şeridinde Kal” projesi için Ankara’nın dört bir yanına , "Şeridinde Kal", "Radyo Trafik" ve "Trafik Yolda" logolu tanıtım materyalleri yerleştirilecek .Proje kapsamında ayrıca Ankara genelinde billboard alanlarında yayınlar yapılacak, bin adet otobüs ve metro aracı içerisinde projenin tanıtım afişleri yer alacak. Şehirdeki ''akıllı kent ekranlarında'' projeye yönelik içerikler gösterilecek, şehrin ana yollarında bulunan 20 köprülü kavşak ve alt geçitlere proje pankartları yerleştirilecek ve Kızılay Meydanı’nda bulunan 3 boyutlu dev dijital ekranda proje kamuoyuna sunulacak. Radyo Trafik ve Ankara Kent Konseyi desteğiyle gerçekleştirilen proje, her iki kuruma da herhangi bir mali yükümlülük getirmeden kamu yararına gerçekleştiriliyor. “Şeridinde Kal” projesiyle trafik güvenliği konusunda farkındalığın artırılması hedefleniyor. | 28 Ağustos 2025 : 22.10

Yeni Clio dünya lansmanı Münih'te Haber

Yeni Clio dünya lansmanı Münih'te

Yeni Renault Clio’nun dünyaya tanıtılacağı basın konferansı, 8 Eylül Pazartesi günü Türkiye saatiyle 18.30’da gerçekleştirilecek. Basın konferansı, bu link üzerinden canlı olarak takip edilebilecek – link Dünya lansmanının ardından Yeni Renault Clio, 9 Eylül Salı ile 14 Eylül Pazar günleri arasında Münih'in merkezindeki Odeonsplatz'da “IAA Open Space” etkinliği kapsamında halka açık olarak sergilenecek.Emblème demo modeli, Renault 5 Turbo 3E, Renault 5 E-Tech Elektrikli ve Renault 4 E-Tech Elektrikli modelleri de şehir merkezinde yer alacak olan stantta sergilenecek. 1990 yılından beri Renault'nun ikonik modeli ve serisinin temel taşı olan Clio, 2025 yılının ilk yarısında 130.500 adetle Avrupa'nın en çok satan otomobili olurken, aynı zamanda ilk yedi ay toplamında 27.283 adet satışla Türkiye’nin en çok satan otomobili olarak da gücünü bir kez daha gösterdi. Bugün ise Clio, yeni altıncı nesliyle kendini yeniden keşfediyor. Yeni Renault Clio, 8 Eylül Pazartesi günü Türkiye saatiyle 18.30'da Münih'te düzenlenecek basın toplantısında (link) – ilk kez tanıtılacak. Basın toplantısı, Renault'nun dijital etkinlik platformu üzerinden canlı olarak izlenebilecek. Dileyenler bu platformdan etkinliğin yayın kaydının tekrarına da ulaşabilecek. Renault, 9 Eylül Salı gününden 14 Eylül Pazar gününe kadar Münih'in merkezinde yer alan Odeonsplatz'da Yeni Renault Clio modelini halka açık olarak sergileyecek. Ziyaretçiler, markanın en çok satan modelinin yanı sıra Renault 5 ve Renault 4 E-Tech Elektrikli modellerini de keşfedebilecekler. Ayrıca bu üç yeni model, Renault'nun geleceğini müjdeleyen Emblème demo modeli ile Renault 5 Turbo 3E modelinin yanında yer alacaklar. Renault standı, ziyaretçilere 120 adet plak seçkisi sunan yeni nesil vinil bar ile özgün ve sürükleyici bir deneyim yaşatacak. Ziyaretçiler, aynı zamanda The Originals Renault Store ve yeni özel ürün yelpazesiyle Clio dünyasına adım atabilecekler. | 28 Ağustos 2025 : 10.15

Paraguay’ın bilinmezlikleri Haber

Paraguay’ın bilinmezlikleri

Ralli, CODASUR Güney Amerika Ralli Şampiyonası'nda birkaç yıl aradan sonra WRC'de ilk kez sahneye çıkıyor. Arjantin sınırına yakın Itapúa bölgesindeki etaplar, yumuşak ve hızlı çakıl zemini öngörülemeyen yol tutuş seviyeleriyle birleştiriyor. Yoğun toz ve ani sağanak yağışlar, koşulları hızla değiştirebilir ve ekiplerden hassasiyet ve uyum sağlama yeteneği gerektirebilir. Hyundai Motorsport, Güney Amerika topraklarında başarıya yabancı değil. Takım, Şili Rallisi'nde 2019, 2023 ve 2024'te üç podyum elde ederken, Arjantin Rallisi'nde 2016-2019 yılları arasında üç zafer ve altı podyum elde etti. İlk Paraguay Rallisi güzergahı dört gün, 19 etap ve 333,18 km'lik rekabetçi bir mesafeden oluşuyor. Başlıca zorluklar arasında Yerbateras maratonu (SS3/7, 30,00 km) ve manzaralı Bella Vista (SS16/18, 21,25 km) yer alıyor. Rallinin benzersiz kırmızı toprak yolları, Paraguay'ın inceliklerine ve tuzaklarına hızla alışmaları gereken ekipleri gerçekten zorlayacak. Finlandiya'daki zorlu finişe rağmen, takımın rallideki erken galibiyet temposu, Hyundai i20 N Rally1'in toprak zemindeki potansiyelini gösterdi. Bu hız, ekiplerin uyum kabiliyetiyle birleştiğinde, Paraguay'ın denenmemiş etaplarıyla başa çıkmada önemli olacak. Takım, cuma günkü yol pozisyonlarının, Hyundai i20 N Rally1'in podyuma dönüş hedefinde tüm potansiyelini ortaya çıkarmasına olanak sağlayacağından emin. Hyundai Motorsport Başkanı ve Takım Direktörü Cyril Abiteboul şunları söyledi: "Bu, sezonun dönüm noktası. Finlandiya tüm takım için zorlu bir hafta sonuydu, ancak bu hayal kırıklığını Paraguay Rallisi'ne giderken kararlılığa dönüştürmenin zamanı geldi. Tüm Servis Parkı için yepyeni bir etkinlik, bu yüzden hepimiz sıfırdan başlasak da, hızla toparlanıp öne geçmemiz gerekiyor. Hyundai i20 N Rally1'in bu yüzeyde iyi performans gösterebileceğini biliyoruz, ancak yumuşak, kırmızı çakıl zemin kendine özgü bir zorluk sunuyor. Sezonun bitimine sadece beş yarış kala, Paraguay'dan her iki şampiyonada da mümkün olduğunca fazla puanla ayrılmak için takım olarak elimizden gelen her şeyi yapmalıyız." Tanak, Portekiz, Sardunya ve Yunanistan'ın podyum başarısını tekrarlamaya hazır. Tanak şunları söyledi: "Yepyeni etkinliklere katılmak her zaman heyecan verici, ancak hafta sonunun nasıl geçeceğini tahmin etmek zor. Takımdaki hepimiz için büyük bir meydan okuma ve iyi bir sonuç elde edebilirsek, her zaman ödüllendirici olur. Paraguay Rallisi'ne boş bir sayfayla gidiyoruz, bu yüzden keşif turu, rallinin nasıl olacağını gerçekten anlamaya çalışabileceğimiz ilk fırsat. Tüm yeni notlar, araç ayarları ve hazırlıklarla çok fazla çalışma gerektiriyor. Takımdaki herkes, özellikle herkes için eşit şartlar sağlandığında, her zaman ihtiyaç duyulan her şeye kendini adar. Paraguay'da iyi puanlar bizim için çok önemli ve bu sonucu elde etmek için çabalayacağız." Neuville, Paraguay'daki ilk rallisine Güney Amerika deneyimini taşıyarak çıktı. Belçikalılar 2025'te dördüncü kez ilk üçte yer almayı hedefliyor. Neuville şunları söyledi: "Güney Amerika, WRC için her zaman harika bir ziyaret noktası oldu ve hepimiz Paraguay'daki etaplarda çok sayıda seyirci görmeyi umuyoruz. Ralli için herhangi bir testimiz yok, bu yüzden ralli organizatörleri tarafından paylaşılan görüntüleri inceliyor ve etaplar hakkında fikir edinmek için yerel halkla konuşuyoruz. Keşif turundan sonra, yol tutuş seviyeleri ve hız notlarımız hakkında biraz daha fazla bilgi sahibi olduğumuzda araç kurulumunu gerçekten iyileştirmeye başlayabiliriz. Hepimiz için büyük bir bilinmezlik, ancak yeni bir mücadele hem bizim hem de şampiyona için heyecan verici. Güçlü puanlar alabilmek için hafta sonunu optimize etmemiz gerekiyor." | HMS, 28 Ağustos 2025 : 08.57

2027 WRC’de boru şasi ve Rally2 teknolojisi Haber

2027 WRC’de boru şasi ve Rally2 teknolojisi

FIA tarafından geçen Aralık ayında sunulan on yıllık bir konsept kapsamında, üreticilerle iş birliği içinde, üst sınıf araçların boru şasiler üzerine inşasına devam edilmesine karar verilmişti. Ancak, yeni araçlar gelecekte Ralli 2 araçlarına benzer şekilde daha düşük güçlü olacak. Aerodinamik özellikler de daha az eklentiyle iyileştirilecek. Yeni nesil araçların temeli, önceden tanımlanmış boru şeklindeki çelik şasi olacak. Bu şasi hem üretimi daha ucuz hem de mevcut Ralli 1 araçlarına göre yaklaşık %20 daha fazla rijitlik sunuyor. FIA, üreticilere araçlarının görsel tasarımı konusunda çok fazla özgürlük tanıyor: İster geleneksel bir sedan ister hatchback ister ara formlar, isterse tamamen yeni bir gövde tasarımı olsun her şeye izin veriliyor. Araçlar 1875 milimetre genişliğinde olmalı. Yükseklikleri, mevcut Ralli 1 araçlarından yaklaşık iki santimetre daha uzun olmalı. Minimum ağırlık, mevcut Ralli 2 araçlarıyla aynı olan 1230 kilogram olarak belirlendi. Dingil mesafesi ise 2600 milimetre olarak belirlendi. Aerodinamik özellikler daha dar sınırlara tabi: kanatlar ve eklenti parçalar, Rally2 otomobillerinin teknik özelliklerine dayanıyor. Bunların altında da bol miktarda Rally2 teknolojisi yer alıyor. 2037 yılına kadar geçerli olan yönetmelik, ilk birkaç yıl içerisinde yalnızca mevcut 1,6 litrelik turbo motorların (yaklaşık 300 beygir gücünde) kullanılmasına izin veriyor. Bu motorlarda 32 milimetrelik hava sınırlayıcı ve sabit basınç bulunuyor. Bir üretici hibrit teknolojiyi veya diğer tahrik konseptlerini kullanmak isterse, nihai onayı alabilmek için bir başvuruda bulunması gerekir. Yönetmelikte homologasyon için bir yıl içerisinde en az 10 adet aracın üretilmiş olması şartı aranıyor. Gelecekte, üst düzey bir otomobilin net fiyatı 345 bin €'dan fazla olmayabilir. Bu nedenle, pahalı malzemeler yalnızca sınırlı ölçüde kullanılabilir. Yeni düzenlemeler, takımların ve modifiyecilerin üreticilerden bağımsız olarak kendi araçlarını inşa etmelerine ve homologasyon yapmalarına olanak tanıyor. 20FIA Teknik Direktörü Xavier Mestelan-Pinon, yeni oluşturulan teknik düzenlemeleri açıklarken, "Bu, daha fazla esneklik yoluyla zirvede daha fazla genişlik sağlamakla ilgili, aynı zamanda daha sıkı çerçeve koşulları yaratmakla ilgili" dedi. | 28 Ağustos 2025 : 08.40

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.