Hyundai Safari'de puan avına çıkıyor
Hyundai Motorsport WRC Sportif Direktörü Andrew Wheatley, Safari Rallisi öncesi soruları yanıtladı;
Takımın Safari Rallisi Kenya için hedefleri nelerdir?
“Safari Rallisi Kenya, sezonun ilk iki yarışından çok farklı bir deneyim sunuyor. İsveç'in yüksek hızlı, son sürat yarışlarına kıyasla, Kenya saygı gerektiren ve sabrı ödüllendiren bir yarış. Hyundai i20 N Rally1 Evo spesifikasyonlu araçla burada ilk kez yarışacağız, ancak bu tür yarışlarda sağlam sonuçlar elde edebileceğini biliyoruz – geçen yıl Yunanistan ve Suudi Arabistan'da gördüğümüz gibi. Hava koşulları etaplarda büyük fark yaratabiliyor ve belirli bir etapta yağmurun ne zaman yağacağını tahmin etmek çok zor olabiliyor.”
İsveç Rallisi'nde araç hakkında Kenya ve sonrasında size yardımcı olabilecek neler öğrendiniz?
“İsveç, takım için zorlu bir ralliydi; o hafta sonu koşullar için araçtan en iyi performansı alamadık. Thierry'nin iki en hızlı zamanı ve Thierry ile Esapekka'nın sırasıyla ikinci en hızlı zamanlarına rağmen, podyum için mücadele edecek istikrara sahip değildik; ancak düşük yol tutuşlu yüzeyde Evo şasisi hakkında daha fazla şey öğrenmek için çok iyi bir fırsattı. Oradaki etapların yüksek ortalama hızı, sürücülerimizin araçtaki yol tutuşunu hissetme konusunda güven duymamaları nedeniyle sorunu gerçekten büyüttü. Bununla birlikte, sorunları değerlendirme ve bir dizi seçeneği deneme şansını yakaladık ve bu, odağımızı Kenya test programına kaydırırken öğrenme sürecini hızlandırmamıza yardımcı oldu.”
Kenya için beklentileriniz neler?
“Kenya'da iyi bir sonuç elde etmek için beklenmedik durumlara hazırlıklı olmalı ve koşullardaki olası tüm değişikliklere karşı hazırlıklı olmalıyız. Safari Rallisi Kenya'nın tüm yarışmacılara sürprizler yapabileceğini biliyoruz ve kazanan, bu sürprizleri en iyi şekilde absorbe edebilen ekip olacak. Kenya'daki koşullar konusunda deneyimli sürücülerimiz var, hızlı olmak için ne gerektiğini biliyoruz, ancak rakiplerimizi yenmek için her şeyi bir araya getirmemiz gerekiyor ve bu, söylendiği kadar kolay değil.”
Ne dediler?
Thierry Neuville: “Safari Rallisi, hem insan hem de araç için takvimdeki en zorlu etkinliklerden biri. Bizim için zorlu bir ralli oldu, ancak geçen yıl ilk podyumumuzu elde etmeyi başardık ve tekrar oraya dönmek istiyoruz. Koşulların nasıl olacağını tahmin etmek zor, ancak son birkaç yılda yaşadıklarımıza dayanarak, büyük bir çeşitlilik bekliyoruz. Yağmur genellikle çok yerel oluyor, ancak Sleeping Warrior gibi etaplarda genellikle şiddetli yağıyor. Koşullarla başa çıkmanın yanı sıra, aracı olabildiğince korumak için kurulumumuzu optimize etmeliyiz. Güvenilirliği doğru kurulumla dengelemek her zaman bir zorluk, ancak lastik patlamalarından kaçınmak daha da büyük bir zorluk. Amacım sorunsuz bir etkinlik geçirmek; Kenya'da hızlı olabiliriz, ancak sorunsuz bir şekilde geçmekte de zorlandık. Umarım bu yıl güçlü bir sonuçla eve dönebiliriz.”
Adrien Fourmaux: “Safari Rallisi, WRC için eşsiz bir ralli. Yol notlarından tahmin edilemeyen hava koşullarına kadar her şey diğer rallilerden çok farklı ve alıştığımız şeyler değil. Bu ralli, engebeli bölümlerde tatlı su, çamur ve derin su birikintilerinin bir karışımı olabilir; bu da hem araç hem de mekanikler için çok zorlayıcı olabilir. Lastik yönetimi çok önemli; çok fazla hasar vermeden lastiklerden en iyi performansı almalıyız. Kenya'da dördüncü sırada başlayacağız, bu da bu ralli için güçlü bir pozisyon. İdeal çünkü daha geriden başlamanın getireceği hasarlı yollardan kaçınıyorsunuz ve öndeki araçların yoldaki çizgilerinden de en iyi şekilde yararlanabiliyorsunuz. Hedefimiz, araca zarar vermeden ve lastik patlaması riskini almadan temiz bir ralli geçirmek ve podyumda yer almak.”
Esapekka Lappi: “Kenya yarışına hazırlıklarımızı, özellikle ıslak koşullarda en iyi görüşü sağlamak için buğu çözme sistemimizi geliştirerek, güvenilirliğe odaklanarak en üst düzeye çıkarmaya çalıştık. Kenya'da saf performans o kadar önemli değil, bu yüzden orada daha az dezavantajlıyız. Fesh-fesh yarışına hazırlanmak zor çünkü Avrupa'da benzer koşullar bulmak neredeyse imkânsız, bu yüzden genellikle sadece tam gaz ve şans dilemekten ibaret. Enni daha önce Kenya'da yarışmadı, ancak iki yıl önce orada bir keşif gezisi yaptı, bu da ona oranın nasıl bir yer olduğu konusunda bir fikir veriyor. En önemli hazırlığı, yardımcı pilot arkadaşlarımızdan tavsiye almak olacak. İyi bir sonuç için mücadele edebilecek bir tempoda olmak istiyorum, ancak bunu yapmak için sakin ve soğukkanlı bir yaklaşıma ihtiyacımız var.”
