#Dünya

RALLİ AJANSI - Dünya haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Dünya haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Başkan Pena Ogier’e kopilot oldu Haber

Başkan Pena Ogier’e kopilot oldu

Paraguay Devlet Başkanı Santiago Peña, Perşembe günü yapılan deneme sürüşünde Sébastien Ogier'in kopilot koltuğunda yüksek hızlı bir sürüş yapmasıyla WRC'nin tadını çıkardı. WRC'yi ilk kez Paraguay'a getiren isim, 4.92 km'lik Trinidad testinde sekiz kez dünya şampiyonuyla birlikte yarışarak Rally1 yarışmasının heyecanını ilk elden yaşadı. Paraguay'ın ralli dünyasında dünya sahnesine çıkışına bizzat öncülük eden Devlet Başkanı Pena için bu, ülkesinin tarihi WRC çıkışını mükemmel bir şekilde özetleyen bir rüya anıydı. Başkan Pena, Ogier'in Toyota GR Yaris Rally1'inden indikten sonra, "Muhteşemdi, kopilot olarak veya bir Rally1 aracında bulunmaya alışık olmayan biri için yer çekimine meydan okumak gibiydi. Bir ay önce Finlandiya'da Tommi Makinen'in yanında oturmuştum, bu yüzden bugün için ısınma olarak oldukça ilginçti, ancak Seb gerçekten harika" diye konuştu. Başkan Pena, Ogier için “çok, çok nazikti. Yavaşlamaması için çok endişeliydim” derken, Ogier da kopilotunun, yoğun bir deneyim yaşadığı bu yolculukta gösterdiği soğukkanlılıktan etkilendiğini belirterek, "Çok iyi bir kopilotsunuz, bu yüzden sizi aramızda görmekten mutluluk duyduk" dedi. Nisan ayında ralli güzergahını resmen açıklayan Cumhurbaşkanı, ueno Rally del Paraguay etkinliğinin ülkesini mümkün olan en iyi şekilde tanıtmasını sağlamak istiyordu. Başkan Pena, sözlerini "Ralli, birçok yerel sürücü ve birçok yerel taraftar için gerçekleşen bir rüya, bu yüzden hepimiz çok heyecanlıyız ve her şey mükemmel. Hava muhteşem, bu yüzden hafta sonunun geri kalanında da aynı şekilde devam etmesini ve herkesin iyi davranmasını umuyoruz. Güvenlik en önemli şey," diyerek sürdürdü. Paraguay Devlet Başkanı Pena'nın bu yüksek hızlı macerası, kendisinin yoğun bir dönemine denk geliyor. Paraguay lideri, aynı zamanda Asunción'daki yıllık FIA Amerikan Kongresi'nde FIA ​​Başkanı Muhammed Ben Sulayem'i ağırlıyor. Her iki başkan da bu akşam Encarnación merkezli servis parkında yapılacak törensel startı denetlemek üzere hazır bulunacak. | 29 Ağustos 2025 : 08.00

Nürburgring 3 saatte mücadele edecek Haber

Nürburgring 3 saatte mücadele edecek

Schumacher CLRT aracıyla yarışacak olan Güven, takım arkadaşları Laurin Heinrich ve Klaus Bachler ile birlikte zafere ulaşmak için mücadele edecek. GT World Challenge serisinin 8. ayağı olan Nürburgring yarışı bu hafta sonu koşulacak. Red Bull sporcusu Ayhancan Güven, Alman pilot Laurin Heinrich ve Avusturyalı pilot Klaus Bachler ile birlikte 22 numaralı Schumacher CLRT aracıyla zafer için piste çıkacak. Motor sporlarının en prestijli pistlerinden biri olarak kabul edilen Nürburgring, 5,1 kilometrelik GP pisti ve zorlu virajlarıyla pilotlara hem teknik hem de fiziksel anlamda ciddi bir sınav sunuyor. GT World Challenge Europe’un takvimindeki kritik duraklardan biri olan Nürburgring yarışı, takımların şampiyona puanları açısından da büyük önem taşıyor. GT World Challenge Europe yarışı kapsamında cumartesi günü (30 Ağustos 2025) antrenman turları TSİ 10.15’te, pre-qualifying ise 15.30’da yapılacak. Pazar günü (31 Ağustos 2025) sıralama turları TSİ 10.00’da, 3 saatlik yarış ise 16.00’da başlayacak. Red Bull sporcusu Ayhancan Güven, geçen aylarda koşulan Nürburgring 24 Saat yarışını, takım arkadaşı Kévin Estre’nin neden olduğu temas sonucu aldığı 100 saniyelik ceza nedeniyle ikinci sırada tamamlayarak podyuma çıkmıştı. Dayanıklılık yarışlarının yanı sıra Almanya Binek Otomobil Şampiyonası’nda (DTM) sezona Oschersleben’de elde ettiği tarihi zaferle başlayan ve DTM’de yarış kazanan ilk Türk pilot unvanını alan Ayhancan Güven, Hollanda’nın Zandvoort pistindeki galibiyetinin ardından geçtiğimiz hafta Sachsenring’deki çifte zaferiyle iddiasını bir kez daha kanıtlamıştı. | 28 Ağustos 2025 : 22.25

Yeni Clio dünya lansmanı Münih'te Haber

Yeni Clio dünya lansmanı Münih'te

Yeni Renault Clio’nun dünyaya tanıtılacağı basın konferansı, 8 Eylül Pazartesi günü Türkiye saatiyle 18.30’da gerçekleştirilecek. Basın konferansı, bu link üzerinden canlı olarak takip edilebilecek – link Dünya lansmanının ardından Yeni Renault Clio, 9 Eylül Salı ile 14 Eylül Pazar günleri arasında Münih'in merkezindeki Odeonsplatz'da “IAA Open Space” etkinliği kapsamında halka açık olarak sergilenecek.Emblème demo modeli, Renault 5 Turbo 3E, Renault 5 E-Tech Elektrikli ve Renault 4 E-Tech Elektrikli modelleri de şehir merkezinde yer alacak olan stantta sergilenecek. 1990 yılından beri Renault'nun ikonik modeli ve serisinin temel taşı olan Clio, 2025 yılının ilk yarısında 130.500 adetle Avrupa'nın en çok satan otomobili olurken, aynı zamanda ilk yedi ay toplamında 27.283 adet satışla Türkiye’nin en çok satan otomobili olarak da gücünü bir kez daha gösterdi. Bugün ise Clio, yeni altıncı nesliyle kendini yeniden keşfediyor. Yeni Renault Clio, 8 Eylül Pazartesi günü Türkiye saatiyle 18.30'da Münih'te düzenlenecek basın toplantısında (link) – ilk kez tanıtılacak. Basın toplantısı, Renault'nun dijital etkinlik platformu üzerinden canlı olarak izlenebilecek. Dileyenler bu platformdan etkinliğin yayın kaydının tekrarına da ulaşabilecek. Renault, 9 Eylül Salı gününden 14 Eylül Pazar gününe kadar Münih'in merkezinde yer alan Odeonsplatz'da Yeni Renault Clio modelini halka açık olarak sergileyecek. Ziyaretçiler, markanın en çok satan modelinin yanı sıra Renault 5 ve Renault 4 E-Tech Elektrikli modellerini de keşfedebilecekler. Ayrıca bu üç yeni model, Renault'nun geleceğini müjdeleyen Emblème demo modeli ile Renault 5 Turbo 3E modelinin yanında yer alacaklar. Renault standı, ziyaretçilere 120 adet plak seçkisi sunan yeni nesil vinil bar ile özgün ve sürükleyici bir deneyim yaşatacak. Ziyaretçiler, aynı zamanda The Originals Renault Store ve yeni özel ürün yelpazesiyle Clio dünyasına adım atabilecekler. | 28 Ağustos 2025 : 10.15

Paraguay’ın bilinmezlikleri Haber

Paraguay’ın bilinmezlikleri

Ralli, CODASUR Güney Amerika Ralli Şampiyonası'nda birkaç yıl aradan sonra WRC'de ilk kez sahneye çıkıyor. Arjantin sınırına yakın Itapúa bölgesindeki etaplar, yumuşak ve hızlı çakıl zemini öngörülemeyen yol tutuş seviyeleriyle birleştiriyor. Yoğun toz ve ani sağanak yağışlar, koşulları hızla değiştirebilir ve ekiplerden hassasiyet ve uyum sağlama yeteneği gerektirebilir. Hyundai Motorsport, Güney Amerika topraklarında başarıya yabancı değil. Takım, Şili Rallisi'nde 2019, 2023 ve 2024'te üç podyum elde ederken, Arjantin Rallisi'nde 2016-2019 yılları arasında üç zafer ve altı podyum elde etti. İlk Paraguay Rallisi güzergahı dört gün, 19 etap ve 333,18 km'lik rekabetçi bir mesafeden oluşuyor. Başlıca zorluklar arasında Yerbateras maratonu (SS3/7, 30,00 km) ve manzaralı Bella Vista (SS16/18, 21,25 km) yer alıyor. Rallinin benzersiz kırmızı toprak yolları, Paraguay'ın inceliklerine ve tuzaklarına hızla alışmaları gereken ekipleri gerçekten zorlayacak. Finlandiya'daki zorlu finişe rağmen, takımın rallideki erken galibiyet temposu, Hyundai i20 N Rally1'in toprak zemindeki potansiyelini gösterdi. Bu hız, ekiplerin uyum kabiliyetiyle birleştiğinde, Paraguay'ın denenmemiş etaplarıyla başa çıkmada önemli olacak. Takım, cuma günkü yol pozisyonlarının, Hyundai i20 N Rally1'in podyuma dönüş hedefinde tüm potansiyelini ortaya çıkarmasına olanak sağlayacağından emin. Hyundai Motorsport Başkanı ve Takım Direktörü Cyril Abiteboul şunları söyledi: "Bu, sezonun dönüm noktası. Finlandiya tüm takım için zorlu bir hafta sonuydu, ancak bu hayal kırıklığını Paraguay Rallisi'ne giderken kararlılığa dönüştürmenin zamanı geldi. Tüm Servis Parkı için yepyeni bir etkinlik, bu yüzden hepimiz sıfırdan başlasak da, hızla toparlanıp öne geçmemiz gerekiyor. Hyundai i20 N Rally1'in bu yüzeyde iyi performans gösterebileceğini biliyoruz, ancak yumuşak, kırmızı çakıl zemin kendine özgü bir zorluk sunuyor. Sezonun bitimine sadece beş yarış kala, Paraguay'dan her iki şampiyonada da mümkün olduğunca fazla puanla ayrılmak için takım olarak elimizden gelen her şeyi yapmalıyız." Tanak, Portekiz, Sardunya ve Yunanistan'ın podyum başarısını tekrarlamaya hazır. Tanak şunları söyledi: "Yepyeni etkinliklere katılmak her zaman heyecan verici, ancak hafta sonunun nasıl geçeceğini tahmin etmek zor. Takımdaki hepimiz için büyük bir meydan okuma ve iyi bir sonuç elde edebilirsek, her zaman ödüllendirici olur. Paraguay Rallisi'ne boş bir sayfayla gidiyoruz, bu yüzden keşif turu, rallinin nasıl olacağını gerçekten anlamaya çalışabileceğimiz ilk fırsat. Tüm yeni notlar, araç ayarları ve hazırlıklarla çok fazla çalışma gerektiriyor. Takımdaki herkes, özellikle herkes için eşit şartlar sağlandığında, her zaman ihtiyaç duyulan her şeye kendini adar. Paraguay'da iyi puanlar bizim için çok önemli ve bu sonucu elde etmek için çabalayacağız." Neuville, Paraguay'daki ilk rallisine Güney Amerika deneyimini taşıyarak çıktı. Belçikalılar 2025'te dördüncü kez ilk üçte yer almayı hedefliyor. Neuville şunları söyledi: "Güney Amerika, WRC için her zaman harika bir ziyaret noktası oldu ve hepimiz Paraguay'daki etaplarda çok sayıda seyirci görmeyi umuyoruz. Ralli için herhangi bir testimiz yok, bu yüzden ralli organizatörleri tarafından paylaşılan görüntüleri inceliyor ve etaplar hakkında fikir edinmek için yerel halkla konuşuyoruz. Keşif turundan sonra, yol tutuş seviyeleri ve hız notlarımız hakkında biraz daha fazla bilgi sahibi olduğumuzda araç kurulumunu gerçekten iyileştirmeye başlayabiliriz. Hepimiz için büyük bir bilinmezlik, ancak yeni bir mücadele hem bizim hem de şampiyona için heyecan verici. Güçlü puanlar alabilmek için hafta sonunu optimize etmemiz gerekiyor." | HMS, 28 Ağustos 2025 : 08.57

2027 WRC’de boru şasi ve Rally2 teknolojisi Haber

2027 WRC’de boru şasi ve Rally2 teknolojisi

FIA tarafından geçen Aralık ayında sunulan on yıllık bir konsept kapsamında, üreticilerle iş birliği içinde, üst sınıf araçların boru şasiler üzerine inşasına devam edilmesine karar verilmişti. Ancak, yeni araçlar gelecekte Ralli 2 araçlarına benzer şekilde daha düşük güçlü olacak. Aerodinamik özellikler de daha az eklentiyle iyileştirilecek. Yeni nesil araçların temeli, önceden tanımlanmış boru şeklindeki çelik şasi olacak. Bu şasi hem üretimi daha ucuz hem de mevcut Ralli 1 araçlarına göre yaklaşık %20 daha fazla rijitlik sunuyor. FIA, üreticilere araçlarının görsel tasarımı konusunda çok fazla özgürlük tanıyor: İster geleneksel bir sedan ister hatchback ister ara formlar, isterse tamamen yeni bir gövde tasarımı olsun her şeye izin veriliyor. Araçlar 1875 milimetre genişliğinde olmalı. Yükseklikleri, mevcut Ralli 1 araçlarından yaklaşık iki santimetre daha uzun olmalı. Minimum ağırlık, mevcut Ralli 2 araçlarıyla aynı olan 1230 kilogram olarak belirlendi. Dingil mesafesi ise 2600 milimetre olarak belirlendi. Aerodinamik özellikler daha dar sınırlara tabi: kanatlar ve eklenti parçalar, Rally2 otomobillerinin teknik özelliklerine dayanıyor. Bunların altında da bol miktarda Rally2 teknolojisi yer alıyor. 2037 yılına kadar geçerli olan yönetmelik, ilk birkaç yıl içerisinde yalnızca mevcut 1,6 litrelik turbo motorların (yaklaşık 300 beygir gücünde) kullanılmasına izin veriyor. Bu motorlarda 32 milimetrelik hava sınırlayıcı ve sabit basınç bulunuyor. Bir üretici hibrit teknolojiyi veya diğer tahrik konseptlerini kullanmak isterse, nihai onayı alabilmek için bir başvuruda bulunması gerekir. Yönetmelikte homologasyon için bir yıl içerisinde en az 10 adet aracın üretilmiş olması şartı aranıyor. Gelecekte, üst düzey bir otomobilin net fiyatı 345 bin €'dan fazla olmayabilir. Bu nedenle, pahalı malzemeler yalnızca sınırlı ölçüde kullanılabilir. Yeni düzenlemeler, takımların ve modifiyecilerin üreticilerden bağımsız olarak kendi araçlarını inşa etmelerine ve homologasyon yapmalarına olanak tanıyor. 20FIA Teknik Direktörü Xavier Mestelan-Pinon, yeni oluşturulan teknik düzenlemeleri açıklarken, "Bu, daha fazla esneklik yoluyla zirvede daha fazla genişlik sağlamakla ilgili, aynı zamanda daha sıkı çerçeve koşulları yaratmakla ilgili" dedi. | 28 Ağustos 2025 : 08.40

Ayhancan'dan DTM Sachsenring’de üst üste ikinci zafer Haber

Ayhancan'dan DTM Sachsenring’de üst üste ikinci zafer

Red Bull sporcusu Ayhancan Güven, 2025 Almanya Binek Otomobil Şampiyonası’nda (DTM) Sachsenring etabının ikinci yarışını da kazanarak hafta sonunu çifte zaferle tamamladı. Güven, 3. sıradan başladığı yarışta, ekstra 20 kg ağırlık dezavantajına rağmen bitiş çizgisini ilk sırada geçti. Red Bull sporcusu Ayhancan Güven, Sachsenring pistinde unutulmaz bir hafta sonuna imza attı. Dün 9. sıradan başlayarak kazandığı yarışın ardından bugün de podyumun en üst basamağına çıkan Güven, 3. sıradan başladığı yarışı ekstra 20 kilogramlık ağırlıkla mücadele etmesine rağmen kazandı. Almanya’nın Hohenstein-Ernstthal kasabasındaki tarihi Sachsenring pistinde koşulan yarışta Porsche 911 GT3 R ile damalı bayrağı ilk gören milli sporcu, böylece sezonun dördüncü galibiyetine ulaştı. Bu sonuçla puanını 145’e çıkaran Güven, şampiyona sıralamasında da zirve mücadelesini güçlendirdi. Sezona Oschersleben’de elde ettiği tarihi zaferle başlayan ve DTM’de yarış kazanan ilk Türk pilot unvanını alan Ayhancan Güven, Hollanda’nın Zandvoort pistindeki galibiyetinin ardından Sachsenring’deki çifte zaferiyle iddiasını bir kez daha kanıtladı. | 24 Ağustos 2025 : 17.07 Red Bull sporcusu Ayhancan Güven, 2025 Almanya Binek Otomobil Şampiyonası’nda (DTM) sezonun 6. yarış hafta sonunda Almanya’nın köklü pistlerinden biri olan Sachsenring’de 9. sıradan başladığı yarışı son turda yaptığı atakla lider bitirmeyi başardı. Güven, 2025 Almanya Binek Otomobil Şampiyonası’nda (DTM), Sachsenring'deki ilk DTM yarışını etkileyici bir bitişle kazandı. Gridde dokuzuncu sıradan başlayan Red Bull sporcusu, yarışı kazanarak sezonun üçüncü zaferine ulaştı. Güven, son turda yaptığı atağın ardından yarışı lider tamamladı. Milli sporcu, son tura üçüncü sırada girdi ancak takım arkadaşı Thomas Preining'in ilk virajda pole pozisyonda bulunan Jordan Pepper ile çarpışması sonucu oluşan hatadan faydalanarak podyum en üst basamağına tırmandı. Porsche 911 GT3 R ile yarışan ve sezona hızlı bir giriş yapan Güven, Oschersleben’de elde ettiği tarihi zaferle DTM’de yarış kazanan ilk Türk pilot olmuştu. Daha sonra Hollanda’nın Zandvoort pistinde bir zafer daha elde eden Red Bull sporcusu, Sachsenring’deki galibiyetiyle sezonun üçüncü liderliğine ulaşmış oldu. | 23 AĞustos 2025 : 17.26

F50 GT1 en iyi otomobil Haber

F50 GT1 en iyi otomobil

Monterey Otomobil Haftası’nın en prestijli etkinliği; dünyanın önde gelen üreticileri ve butik tasarımcılarının imzasını taşıyan birçok özel lansmana, sayısız motor sporları efsanesine ve 200’ün üzerinde ikonik otomobile ev sahipliği yaptı. The Quail, A Motorsports Gathering, 22. yılında The Quail Golf Club’ın eşsiz atmosferinde gerçekleşti ve 1996 Ferrari F50 GT1 “En İyi Otomobil” ödülüne layık görüldü. Art Zafiropoulo’ya ait olan 1996 F50 GT1, 200’ün üzerinde seçkin katılımcı arasından; tasarımı, işçiliği ve tarihi önemiyle öne çıkarak bu onura erişti. Kazanan otomobil, otomotiv mükemmeliyetinin zirvesini simgeleyen saygın Rolex Circle of Champions geleneğine dahil edildi. Ayrıca aracın sahibi, Rolex USA Başkanı ve CEO’su Luca Bernasconi tarafından takdim edilen özel gravürlü bir Oyster Perpetual Datejust 36 ile ödüllendirildi. 1996 Ferrari F50 GT1, bugüne kadar üretilmiş en nadir ve en ekstrem Ferrari modellerinden biri olup; F50’yi üst düzey GT1 yarışlarına taşımak amacıyla geliştirilmiş bir prototip olarak öne çıkıyor. Şasi numarası 001 olan ve fabrikada üretilen tek test aracı, Ferrari’nin 4.7 litrelik V12 motorunun 750 beygir gücündeki evrimini; karbon fiber monokok şasi, dönemin aerodinamik unsurları ve Formula 1 düzeyine uygun yarış donanımlarıyla bir araya getiriyor. Uluslararası GT1 sınıfı için geliştirilmiş olsa da Ferrari’nin 1997’de programı sonlandırmasıyla hiçbir zaman piste çıkmamış, ilk ve tek özel sahibi Art Zafiropoulo’nun koleksiyonunda kalmıştır. Amaca yönelik karbon fiber gövdesi, siyah Speedline jantları ve zamansız oranlarıyla F50 GT1, markanın en arzu edilen ve en güçlü spor yarış otomobillerinden biri olarak öne çıkıyor. 2025 The Quail, A Motorsports Gathering’de açıklanan diğer prestijli ödül sahipleri ise şunlar: Spirit of The Quail Ödülü; 1967 Shelby EXP500 Prototype Coupe, Hagerty Drivers Foundation Ödülü; 1967 Sunbeam MK2.. The Quail, otomotiv endüstrisinin geleceğine yön veren bir merkez olmaya devam ediyor; 18 önde gelen üretici ve tasarımcı en yeni modellerinin lansmanını gerçekleştirdi. Etkinliğin öne çıkanları arasında Lamborghini Fenomeno, Guntherwerks Project F-26, Corvette CX Concept ve CX.R Gran Turismo Konseptleri’nin dünya prömiyerleri; ayrıca özel üretim Corvette ZR1x Silver Quail, Lexus Sport Concept, Cadillac Elevated Velocity, Superlegerra Veloce 12, Gordon Murray Automobiles GMSV Le Mans GTR ve GMSV S1 LM, Bugatti Brouillard ve Ringbrothers 1971 Aston Martin DBS yer aldı. Küresel araç lansmanlarının yanı sıra, bu yılın dört özel sınıfında sergilenen seçkin otomobiller de etkinliğin odak noktası oldu. 2025 kutlamalarının öne çıkanları arasında yer alan bu dört özel sınıf büyük ilgi gördü. Ferrari F50’nin 30. Yıl dönümü, Maranello’nun en öne çıkan modern süper otomobillerinden birine saygı niteliği taşıdı ve ödül, Museo Carde’ye ait 1995 Ferrari F50’ye verildi. Bu sınıfta toplam 17 araç yer aldı. Shelby Mustang GT350’nin 60. Yıl dönümü ise Carroll Shelby’nin efsanevi Amerikan kas otomobiline adandı ve John Dwyer’ın beyaz 1965 Shelby Mustang GT350R Model #98’i ön plana çıktı. Iso Grifo’nun 60. Yıl dönümü, İtalyan-Amerikan grand tourer modelinin kendine özgü stil ve performans uyumunu sergiledi; bu sınıf Peter Wilde’ın 1963 Iso Grifo A3/L Prototipi ile temsil edildi. Son olarak Formula 1 Tasarımları sınıfı, F1’in zengin görsel mirasını kutladı ve J.R. Amantea’nın dönemine özgü ikonik tasarımıyla 1997 Ferrari F1310B ödülün sahibi oldu. The Quail, A Motorsports Gathering ayrıca farklı dönemlere, markalara ve tasarım anlayışlarına ait otomobillerin yer aldığı sekiz geleneksel sınıfı da konuklarına sundu. “Dünyanın en nadir araçlarını sergileyen seçkin koleksiyonculardan, otomotiv sanatının ve teknolojisinin en yeni örneklerini tanıtan sponsorlarımıza kadar, The Quail, A Motorsports Gathering otomotiv kültürünün merkezinde yer alıyor,” dedi The Peninsula Signature Events Kıdemli Başkan Yardımcısı Kai Lermen. “Etkinlik alanımızdaki çeşitlilik, sunduğumuz keyifli bahçe partisi atmosferi ve eşsiz sayıda küresel prömiyer, bu organizasyonu gerçekten benzersiz kılıyor. Sponsorlarımıza, misafirlerimize ve otomotiv topluluğuna verdikleri sürekli destek için teşekkür ederiz; bu destek The Quail, A Motorsports Gathering’i Monterey Otomobil Haftası’nın en seçkin ve en etkili etkinliği haline getiriyor.” Bu yılki etkinlik, IROC efsanelerinin benzersiz bir buluşmasına da sahne oldu. 20’den fazla tarihi IROC aracı ve efsanevi pilot, WeatherTech Raceway Laguna Seca’dan The Quail’a getirildi. İlk kez bir araya gelen farklı nesillerden IROC şampiyonları - Jeff Gordon, Jenson Button, Kurt Busch, Mark Martin, Danny Sullivan, Ken Schrader, Bill Elliott, Zak Brown ve Bruce Canepa - yarış mirasının eşi benzeri görülmemiş bir gösterisini sundu. Konuklar, özel bir geçiş turunu izleme ve yarış makineleri ile pilotlarını yakından görme ayrıcalığını yaşadı. Dünya çapında araçların kutlanmasının yanı sıra, konuklar beş farklı gastronomi pavilyonunda sunulan gurme lezzetlerin tadını çıkardı; ödüllü şaraplar ve şampanyalardan oluşan özel bir seçkiyle bu deneyim tamamlandı. Etkinliğin öne çıkan bölümlerinden biri olan geleneksel “Fireside Chat”, dünyaca ünlü komedyen ve otomobil koleksiyoneri Adam Corolla ile yapılan keyifli bir sohbeti konuklara sundu. Canlı müzik ve eğlence, katılımcılar için heyecan verici günü taçlandırdı. Ayrıca misafirler, Monterey Otomobil Haftası boyunca düzenlenen en uzun soluklu ve en prestijli müzayede olan 28. Bonhams “The Quail Auction” deneyimini yaşama ayrıcalığına sahip oldular. | 22 Ağustos 2025 : 10.30

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.