Evans, Japonya Rallisi'nin açılış gününde gösterdiği güçlü performansın ardından TGR’ye 1-2-3-4'lük bir sonuç kazandırdı. Perşembe akşamı Nagoya Kalesi'nde yapılan seramonik startın ardından, Toyota Şehri'nin doğusundaki ormanlarla kaplı dağlarda iki etap turuyla rekabetçi aksiyon başladı.
Haber Giriş Tarihi: 30.05.2026 07:58
Haber Güncellenme Tarihi: 30.05.2026 08:01
Kaynak:
TGR
Tur, Solberg'in en hızlı olduğu ve takım arkadaşları Pajari ve Ogier'in önünde erken liderliği ele geçirdiği tamamen yeni Asuke etabıyla başladı. Evans burada dördüncü en hızlıydı, ancak daha sonra meşhur Isegami Tüneli testinde 7,5 saniye farkla en hızlısı oldu ve liderliğe yükseldi. Ardından gelen Inabu/Shitara etabında da en hızlıydı ve sabahı Solberg'e karşı 17,7 saniyelik bir avantajla tamamladı; Ogier ise sadece yarım saniye geride üçüncü sırada yer aldı. Öğleden sonraki ikinci Asuke etabında Solberg yine en hızlıydı, ancak Isegami Tüneli'nde Evans bir kez daha rakipsizdi ve günü 15.7 saniyelik bir farkla önde tamamladı. Solberg ve Ogier genel sıralamada ikinci ve üçüncü sırada yer alarak sadece 1.4 saniyelik bir farkla birbirlerine çok yakınlar. Önceki etapta genel sıralamada dördüncü olan Pajari, günü Inabu/Shitara 2'de bir etap zaferiyle tamamladı, ev sahibi kahraman Katsuta ise beşinci sıradaki Neuville'e (Hyundai) 5.6 saniye kadar yaklaştı. GR Yaris Rally2 pilotu Cachon, günün son etabında WRC2 kategorisinde liderliği ve genel sıralamada 10. sırayı aldı, TGR WRC Challenge Program pilotu Yamamoto ise kendi ev yollarında sınıfında üçüncü sırada yer alıyor.
Ne dediler? | Jari-Matti Latvala; “Japonya Rallisi'nde harika bir ilk gün geçirdik. Sonbahar yerine yaz mevsimine giriyor olsak da, gece boyunca yağmur yağması ve ağaçların altındaki yollarda nem olması nedeniyle koşullar bugün yine de zorlayıcıydı. SS2'de oldukça büyük zaman farkları gördük, Elfyn'den çok güçlü bir zaman elde ettik ve bazı sürücüler için de bazı anlar oldu, ancak tüm ekibimiz hala yarışıyor ve liderlik tablosunun üst sıralarında yer alıyor, bu yüzden neredeyse mükemmeldi. Tabii ki Taka daha iyi bir başlangıç yapmayı umuyordu, ancak ev rallileri genellikle en zor olanlar; örneğin, Juha Kankkunen ve Kalle Rovanpera, Finlandiya Rallisi'ni kazanmadan önce birden fazla dünya şampiyonuydu ve ona sadece rahatlamaya ve sürüşün tadını çıkarmaya çalışmasını, ardından güven ve hızın geleceğini söyledim.”
Evans; “Bugün bizim için rallinin ilk günü iyi geçti. Sabahki başlangıç çok değişken koşullar ve ağaçların altındaki birçok ıslak ve kaygan yer nedeniyle zorluydu. Bu tutunma değişikliklerini okumak çok zordu, ancak sabahki turda iyi bir ritimle yolumuzu bulmayı başardık. Öğleden sonra koşullar daha kuruydu ve arkamızdakiler hızla yaklaşıyordu, bu yüzden pozisyonumuzu korumak için hafta sonunun geri kalanında en iyi performansımızı sergilememiz gerekeceğini biliyoruz.”
Ogier; “Rallinin başlangıcı bizim için fena değildi ama tamamen ideal de değildi, daha iyisini ummuştuk. Henüz araçla en iyi ayarı bulamadım, bu yüzden istediğim kadar zorlayamadım. Daha da iyileştirmek ve biraz daha hız bulmak için bu gece yapacak işlerimiz var. Zaman farkları genellikle çok az olduğu için bunlar küçük şeyler, ilk geçişte Isegami Tüneli hariç, orada epey zaman kaybettik. Elfyn bugün çok güçlüydü, bu yüzden liderle aramızda oldukça büyük bir fark var, ama zorlamaya devam edeceğiz.”
Solberg; “Bugün genel olarak iyi bir gündü. Bu etaplarda bu araçla ilk kez yarışmama rağmen, hızımızdan oldukça memnunum ve her etapta takım arkadaşlarımızla mücadele edebildik. Bu sabah üçüncü etapta bazı hayvanlardan kaçınmak için yavaşlamak zorunda kaldık ve orada birkaç saniye kaybettik, ancak bunun dışında her şey iyiydi ve bence öğleden sonra en hızlı bizdik. Daha uzun bir yol var ama zorlamaya ve elimizden gelenin en iyisini yapmaya devam edeceğiz.”
Katsuta; “Bugün umduğum kadar sorunsuz geçmedi. Koşullar çok zordu ve ıslak ve kaygan yerlerin nerede olduğunu anlamakta gerçekten zorlandım. Ne yazık ki günün ilk etabında lastiğimiz patladı ve ardından ıslak koşullarda sert lastik kullanmak zorunda kaldık. Bu öğleden sonra biraz zaman ve pozisyon geri kazanmak için elimden gelenin en iyisini yaptım, ancak lastik stratejimiz tam olarak işe yaramadı. Hala iki gün var ve pes etmeyeceğim, bizi destekleyen için iyi sürüş yapmaya çalışacağım.”
Pajari; “Bugün şaşırtıcı derecede zordu; özellikle bu sabah koşullar çok kaygandı. İlk etapta zaman aslında oldukça iyiydi, ancak daha sonra umduğum hızı bulmakta zorlandım. Bu durum öğleden sonraya kadar biraz devam etti, ancak günün son etabında etap zaferi elde edebildik ve araç gerçekten iyi hissettirdi.” | TGR
Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR
kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
Japonya'da ilk günün ardından
Evans, Japonya Rallisi'nin açılış gününde gösterdiği güçlü performansın ardından TGR’ye 1-2-3-4'lük bir sonuç kazandırdı. Perşembe akşamı Nagoya Kalesi'nde yapılan seramonik startın ardından, Toyota Şehri'nin doğusundaki ormanlarla kaplı dağlarda iki etap turuyla rekabetçi aksiyon başladı.
Tur, Solberg'in en hızlı olduğu ve takım arkadaşları Pajari ve Ogier'in önünde erken liderliği ele geçirdiği tamamen yeni Asuke etabıyla başladı. Evans burada dördüncü en hızlıydı, ancak daha sonra meşhur Isegami Tüneli testinde 7,5 saniye farkla en hızlısı oldu ve liderliğe yükseldi. Ardından gelen Inabu/Shitara etabında da en hızlıydı ve sabahı Solberg'e karşı 17,7 saniyelik bir avantajla tamamladı; Ogier ise sadece yarım saniye geride üçüncü sırada yer aldı. Öğleden sonraki ikinci Asuke etabında Solberg yine en hızlıydı, ancak Isegami Tüneli'nde Evans bir kez daha rakipsizdi ve günü 15.7 saniyelik bir farkla önde tamamladı. Solberg ve Ogier genel sıralamada ikinci ve üçüncü sırada yer alarak sadece 1.4 saniyelik bir farkla birbirlerine çok yakınlar. Önceki etapta genel sıralamada dördüncü olan Pajari, günü Inabu/Shitara 2'de bir etap zaferiyle tamamladı, ev sahibi kahraman Katsuta ise beşinci sıradaki Neuville'e (Hyundai) 5.6 saniye kadar yaklaştı. GR Yaris Rally2 pilotu Cachon, günün son etabında WRC2 kategorisinde liderliği ve genel sıralamada 10. sırayı aldı, TGR WRC Challenge Program pilotu Yamamoto ise kendi ev yollarında sınıfında üçüncü sırada yer alıyor.
Ne dediler? | Jari-Matti Latvala; “Japonya Rallisi'nde harika bir ilk gün geçirdik. Sonbahar yerine yaz mevsimine giriyor olsak da, gece boyunca yağmur yağması ve ağaçların altındaki yollarda nem olması nedeniyle koşullar bugün yine de zorlayıcıydı. SS2'de oldukça büyük zaman farkları gördük, Elfyn'den çok güçlü bir zaman elde ettik ve bazı sürücüler için de bazı anlar oldu, ancak tüm ekibimiz hala yarışıyor ve liderlik tablosunun üst sıralarında yer alıyor, bu yüzden neredeyse mükemmeldi. Tabii ki Taka daha iyi bir başlangıç yapmayı umuyordu, ancak ev rallileri genellikle en zor olanlar; örneğin, Juha Kankkunen ve Kalle Rovanpera, Finlandiya Rallisi'ni kazanmadan önce birden fazla dünya şampiyonuydu ve ona sadece rahatlamaya ve sürüşün tadını çıkarmaya çalışmasını, ardından güven ve hızın geleceğini söyledim.”
Evans; “Bugün bizim için rallinin ilk günü iyi geçti. Sabahki başlangıç çok değişken koşullar ve ağaçların altındaki birçok ıslak ve kaygan yer nedeniyle zorluydu. Bu tutunma değişikliklerini okumak çok zordu, ancak sabahki turda iyi bir ritimle yolumuzu bulmayı başardık. Öğleden sonra koşullar daha kuruydu ve arkamızdakiler hızla yaklaşıyordu, bu yüzden pozisyonumuzu korumak için hafta sonunun geri kalanında en iyi performansımızı sergilememiz gerekeceğini biliyoruz.”
Ogier; “Rallinin başlangıcı bizim için fena değildi ama tamamen ideal de değildi, daha iyisini ummuştuk. Henüz araçla en iyi ayarı bulamadım, bu yüzden istediğim kadar zorlayamadım. Daha da iyileştirmek ve biraz daha hız bulmak için bu gece yapacak işlerimiz var. Zaman farkları genellikle çok az olduğu için bunlar küçük şeyler, ilk geçişte Isegami Tüneli hariç, orada epey zaman kaybettik. Elfyn bugün çok güçlüydü, bu yüzden liderle aramızda oldukça büyük bir fark var, ama zorlamaya devam edeceğiz.”
Solberg; “Bugün genel olarak iyi bir gündü. Bu etaplarda bu araçla ilk kez yarışmama rağmen, hızımızdan oldukça memnunum ve her etapta takım arkadaşlarımızla mücadele edebildik. Bu sabah üçüncü etapta bazı hayvanlardan kaçınmak için yavaşlamak zorunda kaldık ve orada birkaç saniye kaybettik, ancak bunun dışında her şey iyiydi ve bence öğleden sonra en hızlı bizdik. Daha uzun bir yol var ama zorlamaya ve elimizden gelenin en iyisini yapmaya devam edeceğiz.”
Katsuta; “Bugün umduğum kadar sorunsuz geçmedi. Koşullar çok zordu ve ıslak ve kaygan yerlerin nerede olduğunu anlamakta gerçekten zorlandım. Ne yazık ki günün ilk etabında lastiğimiz patladı ve ardından ıslak koşullarda sert lastik kullanmak zorunda kaldık. Bu öğleden sonra biraz zaman ve pozisyon geri kazanmak için elimden gelenin en iyisini yaptım, ancak lastik stratejimiz tam olarak işe yaramadı. Hala iki gün var ve pes etmeyeceğim, bizi destekleyen için iyi sürüş yapmaya çalışacağım.”
Pajari; “Bugün şaşırtıcı derecede zordu; özellikle bu sabah koşullar çok kaygandı. İlk etapta zaman aslında oldukça iyiydi, ancak daha sonra umduğum hızı bulmakta zorlandım. Bu durum öğleden sonraya kadar biraz devam etti, ancak günün son etabında etap zaferi elde edebildik ve araç gerçekten iyi hissettirdi.” | TGR
Kaynak: TGR