#Ralli

RALLİ AJANSI - Ralli haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Ralli haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Alpine A290 Trophy tek marka kupası Haber

Alpine A290 Trophy tek marka kupası

Alpine, hırslı genç pilotlar için bir yetenek havuzu olarak, R5'in torununun torunu olan A290 Rallye ile tek markalı bir kupa düzenliyor, ancak bu sefer pistte değil, rallilerde. Seri, genç pilotlar için geleneksel müşteri yarışlarının modern ve sürdürülebilir bir devamı niteliğinde. A290 Rallye, Viry-Châtillon'daki Alpine teknik merkezinde geliştirildi ve Manufacture Alpine Dieppe Jean Redele'nin yarış atölyesinde monte edildi. Müşteri yarış yorumuyla küçük arkadaş, 220 beygir güç üretiyor ve bu güç, ZF sınırlı kaymalı diferansiyel aracılığıyla ön aksa iletiliyor. Şanzıman ve elektronik tahrik yönetimi, seri üretim otomobile kıyasla ralli kullanımı için optimize edildi. 100 kW şarj kapasitesiyle batarya, 28 dakikadan kısa sürede yüzde 20'den yüzde 80'e kadar şarj edilebiliyor. Ralli otomobilinde, Michelin lastiklerle donatılmış 18 inç jantlar bulunuyor. Alpine'in yeni Alpine A290 Trophy planları açıklandı. Elektrikli otomobil, 8-9 Kasım 2025 tarihlerinde Rallye National de l'Indre'de resmi olarak yarışlara çıkacak. Bu ralli aynı zamanda, teslim edilecek ilk A290 ralli otomobillerinin birbirleriyle yarışacağı ilk Alpine A290 Rally Trophy'ye de ev sahipliği yapacak. Bu ilk rallinin kazananları, resmi Alpine A110 ralli pilotu olarak Fransa Ralli Şampiyonası'nın bir turunda yarışmaya hak kazanacak. Geri kalan katılımcılara ise 2026 Alpine A290 Ralli Kupası'na ücretsiz katılım hakkı sunulacak. Yarışma, genç pilotlara profesyonel ralli yarışlarına katılma fırsatı sunmayı amaçlıyor. Kasım ayının ilk haftası prömiyeri yapılacak olan Kupa'nın, 2026 yılında büyük bir özveriyle gerçekleştirilmesi planlanıyor. Fransa Ralli Şampiyonası kapsamında toplam altı yarış yapılması planlanıyor ve 16 takım birbiriyle yarışıyor. Alpine, profesyonel organizasyonun yanı sıra, bir dayanışma ve arkadaşlık ruhunu da teşvik etmeyi hedefliyor. Konsept, kapsamlı teknik destek ve yerinde yedek parça servisini de kapsıyor. Servis parkında ayrıca kullanışlı ve çevre dostu şarj seçenekleri de mevcut. Fransa Ralli Şampiyonası programına paralel olarak, Alpine A290 ile bir Bölgesel Kupa düzenlenecek. Bu kupa, bölgesel rallilere veya yokuş tırmanışlarına katılmak isteyen sürücülere yönelik. Marka serisinin önemli bir bileşeni, bayi ağının katılımı. Alpine Store Challenge kapsamında, her ekip bir Alpine mağazasıyla iş birliği yapacak. Kupanın finansal açıdan da cazip olması amaçlanıyor. Rallye National de l'Indre, performans bonusları ve yedek parça çekleri arasında paylaştırılan toplam 19 bin € ödül verilecek. 2026'dan itibaren ödül parası 236 bin €'ya yükselecek. Bölgesel Kupa'daki en başarılı pilotlar 46 bin €'luk ödül için yarışıyor. Bu, başarılı pilotların bu güçlü küçük otomobilin satın alma bedelini neredeyse karşılayabileceği anlamına geliyor.

Ali JWRC’de üçüncü oldu Haber

Ali JWRC’de üçüncü oldu

Ali Türkkan-Oytun Albayrak, 16-19 Ekim 2025 tarihlerinde Almanya, Avusturya ve Çek Cumhuriyeti topraklarında düzenlenen Orta Avrupa Rallisi’nin son gününün final etabında yaşadıkları talihsiz kazaya rağmen üçüncülük kupasının sahibi oldu. Üç ülkenin ortak ev sahipliğinde düzenlenen ve toplam 18 özel etapta koşulan Orta Avrupa Rallisi, üç gün boyunca ralli dünyasının en iyi ekiplerinin heyecan dolu mücadelesine sahne oldu. Asfalt zeminli etaplardaki güçlü performansıyla tanınan Ali Türkkan, bu avantajını Orta Avrupa Rallisi’nde de en iyi şekilde kullandı. Ali Türkkan-Oytun Albayrak, yarışın başından final etaplarına kadar sergiledikleri yüksek performans ve liderlikle dikkatleri üzerlerine çekti. Castrol Ford Team Türkiye Takım Pilotu Ali Türkkan, “Castrol Ford Team Türkiye olarak sezon boyunca bu zorlu yarışın her etabında şampiyonluk hedefi ile ter döktük. Junior WRC klasmanında, çok iyi hazırlandığımız ve güçlü rakiplerle mücadele ettiğimiz bu yarışta ilk andan itibaren ülkemizi en iyi şekilde temsil etmeyi amaçladık. Junior WRC tarihinin en çekişmeli sezon finali olan Orta Avrupa Rallisi’nde limitleri zorlayan bir mücadele verdik. Şampiyonluğun sürekli el değiştirdiği son yarışın son etaplarında şampiyonluk için maksimum riski almak gerekiyordu. Bunun sonucunda 17. etapta kaygan bir virajda yaşadığımız talihsiz bir kaza ile yarıştan çekilmek zorunda kaldık. Buna rağmen ülkemize üçüncülük kupasıyla döndüğümüz için gurur ve mutluluk duyuyoruz. Bu yıl elimizden son anda kaçırdığımız şampiyonluğu gelecek sezon yakalama hedefiyle çalışacağız. Bize inanan, yanımızda olan herkese teşekkür ederiz.” dedi. Haziran ayında Yunanistan’da düzenlenen Akropolis Rallisi’nde birinci olarak Dünya Ralli Şampiyonası’nda bir klasmanda yarış kazanan ilk Türk ekip olma başarısını gösteren CFTT ekibi, ağustos ayında da Finlandiya Rallisi’nde üçüncü olarak podyuma çıkmıştı. Ali Türkkan, Junior WRC’de geçen yıl da üçüncülük başarısını ilk kez ülkemize kazandırmıştı. FIA tarafından, WRC’ye yeni pilotlar kazandırmak amacıyla düzenlenen Dünya Gençler Ralli Şampiyonası (JWRC), şubat ayında İsveç Rallisi ile başladı ve Orta Avrupa Rallisi ile sona erdi. Orta Avrupa Rallisi, aynı zamanda Dünya Ralli Şampiyonası kapsamında düzenlenen 29 yaş altındaki pilotların yarıştığı Dünya Gençler Ralli Şampiyonası olan Junior WRC’nin de final yarışı oldu.

Attiyah Puma ile ralli yapacak Haber

Attiyah Puma ile ralli yapacak

Al-Attiyah için bu, on yıl aradan sonra ilk Dünya Ralli Şampiyonası katılımı. 5 kez de Dakar şampiyonu olan pilot, Speedweek’in haberine göre şu anda Fas'ta bu hafta düzenlenecek Rally Raid Dünya Şampiyonası mücadelesinde Dacia Sandrider ile şampiyonluğunu geri almaya odaklanmış olsa da, uzun zamandır Dünya Ralli Şampiyonası'nın en üst kategorisine dönmeyi düşünüyor. 54 yaşındaki Katarlı Attiyah, "Suudi Arabistan'da yarışma fikri birkaç haftadır masadayd. Öncelikle, Suudi Arabistan'da motor sporlarını büyük ölçekte destekleyen Suudi hükümetine teşekkür etmek istiyorum. Dakar, Formula 1 ve Extreme E'nin yanı sıra, Dünya Ralli Şampiyonası final yarışı da artık Cidde'de düzenlenecek ve bu yarışın bir parçası olmaktan onur duyuyorum ve sabırsızlıkla bekliyorum" dedi. Attiyah, sözlerine şöyle devam etti; “M-Sport Puma ile Rally1 kategorisinde yarışacağım. Rally2 kategorisinde yarışma düşüncelerim hemen reddedildi. Malcolm Wilson ile iyi ilişkim sayesinde, Suudi Arabistan Rallisi'nde yarışmak için onu aradım. Prensip olarak hemen evet dedi ve bir araç hazır olacaktı, ancak bunun maliyeti çok yüksekti. Yine de sonunda bir anlaşmaya varıp iyi bir anlaşmaya vardık. Şimdi her şey mükemmel ve sezonun son ayağında M-Sport adına yarışacağım." Al-Attiyah, 2013 yılında İngiliz takımı adına yarışmış olan M-Sport fabrika takımına yabancı değil. 2012 yılında Citroën fabrika takımı adına da yarışmış ve Dünya Şampiyonası yarışlarında düzenli olarak ilk beşte yer almıştı. Gelecek ay ise ilk kez bir Ralli 1 aracı kullanacak. Attiyah, sözlerini şöyle tamamladı; "mevcut bir Ralli 1 aracının nasıl gittiğini görmek için İngiltere'de test edeceğim. Ama yarıştan önce bazı gerçek testler yapabileceğimi düşünüyorum. Arazide iyi bir deneyimim var ve ne yapmam gerektiğini biliyorum. Kopilotum, bu yıl Orta Doğu Ralli Şampiyonası'nda benimle birlikte başarılı olan Candido Carerra olacak. Onunla çalışmaktan gerçekten keyif alıyorum. Kasım ayındaki rallideki hava koşulları, ocak ayındaki Dakar'dakinden daha az zorlu olacak".

CER için Prag'da görkemli seremoni Haber

CER için Prag'da görkemli seremoni

Vltava Nehri kıyısındaki şehir, bu yıl Dünya Ralli Şampiyonası'nın 12’nci ayağında yer almaya devam edecek. Pazar günü (dün) toplam 7 ralli aracı, dünyaca ünlü simge yapıların fonunda şehrin kalbinde güçlerini ve hassasiyetlerini sergiledi. Yarışın en önemli anı, Çek Cumhuriyeti Çek Otomobil Kulübü'nün genel merkezinde düzenlenen bir seyirci buluşmasıydı. Rallinin resmi açılışını ülke başkanı Petr Pavel yaptı. Konvoya Çek ralli yeteneği Petr Kacirek Jr. liderlik etti. Ancak katılımcılar arasındaki yıldızlar, doğal olarak üç Rally1 aracıydı: Fransız Fourmaux'nun kullandığı bir Hyundai, Lüksemburglu Munster'in kullandığı bir Ford ve Finlandiyalı pilot Pajari'nin kullandığı bir Toyota. Onlara üç WRC2 yarışmacısı da katıldı: Mares (Toyota), Cerny (Skoda) ve Alman Geipel (Toyota). Çek Cumhuriyeti Otomobil Kulübü Başkanı Dr. Jan Stovicecek, "WRC araçlarını şehir merkezinde görmek, Avrupa'nın kalbinde düzenlenen bir Dünya Şampiyonası rallisinin ruhunu mükemmel bir şekilde yansıtıyor. Ralli araçlarının Prag'dan geçmesinden ve geçit töreninin bizzat Cumhurbaşkanı Petr Pavel tarafından açılmasından çok memnunum," dedi. 12 kilometrelik geçit töreni, saat 14'te otomobil kulübü merkezinin önünden başladı ve polis eskortu eşliğinde Devlet Operası ve Ulusal Müze'nin önünden geçti. Charles Meydanı, Dans Evi, Ulusal Tiyatro ve Charles Köprüsü gibi turistik yerler de Rudolfinum'a giden yol üzerindeydi. Ralliciler, seyirci ve gazetecilerle buluşmak için yaklaşık bir saat mola verdiler. Dönüş yolculuğu, arka planda Prag Kalesi panoraması eşliğinde Manes Köprüsü üzerinden Eski Şehir'e ulaştı. Toyota’nın Finli sürücüsü Sami Pajari "Prag'da araba sürmek, bir WRC aracını sürdüğüm en eşsiz yerdi. Kesinlikle olağanüstüydü. Buraya birkaç kez gelmiştim, bu yüzden bugün geçtiğimiz manzaraların çoğunu biliyordum. Şehir merkezinde bu kadar çok seyircinin izlediği bir yolculuk inanılmazdı; kalabalığın enerjisi tüm etkinliğe ayrı bir sihir kattı" dedi. Orta Avrupa Rallisi, 16 Ekim Perşembe günü Bad Griesbach yakınlarında iki etapla resmen başlıyor. Sonraki günlerde, Almanya, Avusturya ve Çek Cumhuriyeti sınır bölgesinde 16 etap daha düzenlenecek. Ralli, Pazar günü (19 Ekim) Passau'daki ödül töreniyle sona erecek.

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.