Thierry Neuville, zorlu bir etapın ardından genel klasmanı alt üst eden ve zafer mücadelesinde dramatik bir değişim yaratan Hırvatistan Rallisi'nde Cumartesi günü liderliğe yükseldi.
Haber Giriş Tarihi: 11.04.2026 23:30
Haber Güncellenme Tarihi: 11.04.2026 23:34
Kaynak:
FIA
HMS pilotu, güne ralli lideri Sami Pajari'nin 13.7 saniye gerisinde başladı, ancak günü TGR'den Katsuta'ya karşı 1 dakika 14.5 saniyelik bir avantajla tamamladı. Cuma sabahından beri ralliyi önde götüren Pajari, LASTİK değiştirmek için durduktan sonra üçüncü sıraya geriledi ve geceyi liderin 1 dakika 46.4 saniye gerisinde tamamladı. Cumartesi sabahı, Pajari zorlu koşullara rağmen avantajını iyi bir şekilde korumaya devam etti; ekipler yapraklarla kaplı yollar, değişen yol tutuş seviyeleri ve önemli yol kirliliğiyle karşı karşıya kaldı. Öğlen saatlerinde Fin pilot, Neuville'e karşı 12,4 saniyelik bir avantaja sahipti, Katsuta ise üçüncü sırada 12,7 saniye geride kalarak yakın bir mücadele içindeydi. Paddon, Hırvatistan Rallisi'ndeki etkileyici ilk yarışına günün ilk yarısında genel klasmanda 4'üncü olarak devam etti.
Fourmaux ise, Hyundai i20 N Rally1 aracının sol arka tekerleğine hasar vererek virajı geniş almasının ardından SS12'de yarıştan çekilmek zorunda kaldı. Günün belirleyici anı, kötüleşen yol koşullarının tüm yarışçılar için büyük zorluklar yarattığı SS14'te yaşandı. Jon Armstrong, Paddon ve Katsuta dahil olmak üzere birçok önde gelen ekip lastik sorunlarıyla karşılaştı; Pajari ise durmak ve tekerlek değiştirmek zorunda kaldı, bu da önemli zaman kaybına ve ralli liderliğini Neuville'e kaptırmasına neden oldu. Neuville, "Bu hafta sonu her şey yolunda gitti. Araç, diğer rallilere göre başından beri daha iyi hissettiriyordu. Yarışın başında adım adım ilerleyip aracı geliştirmeyi başardık. Koşullar çok zorlayıcıydı ve bir şekilde iyi bir hızla ilerleyebildik" dedi. Katsuta, etap boyunca disiplinli bir yaklaşım sergileyerek ve diğerlerinin yaşadığı zorluklardan faydalanarak genel sıralamada ikinciliğe yükseldi. Katsuta, "Biraz üzücü çünkü durumu idare etmeye çalışıyorduk. Tam bir piyango gibiydi. Çakıllı yollardaki yarışlarda bile bu kadar çok taş olmuyor" diye konuştu.
Solberg cuma günkü yarıştan çekilmesinin ardından SS9'dan SS12'ye kadar her etabı kazanarak güçlü bir geri dönüş yaptı; ancak SS13'te lastiğinin patlaması yarışını yarıda kesti. Cuma günkü yarıştan çekilmesinin ardından yeniden başlatılan koşullar altında yarışan Evans da SS16'da zafer elde etti. Armstrong, kendi gecikmelerine rağmen yine de cesaret verici bir hız sergilerken, M-Sport Ford Dünya Ralli Takımı pilotu McErlean ise kokpit yangını, lastik patlamaları ve elektrik sorunları gibi sorunlarla dolu zor bir gün geçirdi. Paddon, öğleden sonra büyük bir dram yaşamadan günü genel klasmanda dördüncü sırada tamamladı ve liderin 3 dakika 28.2 saniye gerisinde kaldı. WRC2'de ise Rossel kategorideki liderliğini sürdürerek cumartesi gününü genel klasmanda beşinci sırada bitirdi. Pazar günü yapılacak yarışta, Neuville sezonun ilk zaferini elde etmek için yaklaşık 60 kilometrelik rekabetçi bir mesafeyi kapsayan sadece dört etap kaldı.
Hırvatistan Rallisi Geçici Genel Klasman (Cumartesi)
1 Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1) 2h20m20.8s
2 Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rally1) +1m14.5s
3 Sami Pajari/Marko Salminen (Toyota GR YARIS Rally1) +1m46.4s
4 Hayden Paddon/John Kennard (Hyundai i20 N Rally1) +3m28.2s
5 Yohan Rossel/Arnaud Dunand (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale) +5m14.1s
6 Léo Rossel/Guillaume Mercoiret (Citroën C3 Rally2) +6m17.3s
7 Roope Korhonen/Anssi Viinikka (Toyota GR Yaris Rally2) +6m32.8s
8 Nikolay Gryazin/K.Aleksandrov (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale) +6m45.8s
9 Alejandro Cachón/Borja Rozada (Toyota GR Yaris Rally2) +6m56.2s
10 Roberto Daprà/Luca Guglielmetti (Skoda Fabia RS Rally2) +7m52.4s
Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR
kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
Neuville son güne lider girdi
Thierry Neuville, zorlu bir etapın ardından genel klasmanı alt üst eden ve zafer mücadelesinde dramatik bir değişim yaratan Hırvatistan Rallisi'nde Cumartesi günü liderliğe yükseldi.
HMS pilotu, güne ralli lideri Sami Pajari'nin 13.7 saniye gerisinde başladı, ancak günü TGR'den Katsuta'ya karşı 1 dakika 14.5 saniyelik bir avantajla tamamladı. Cuma sabahından beri ralliyi önde götüren Pajari, LASTİK değiştirmek için durduktan sonra üçüncü sıraya geriledi ve geceyi liderin 1 dakika 46.4 saniye gerisinde tamamladı. Cumartesi sabahı, Pajari zorlu koşullara rağmen avantajını iyi bir şekilde korumaya devam etti; ekipler yapraklarla kaplı yollar, değişen yol tutuş seviyeleri ve önemli yol kirliliğiyle karşı karşıya kaldı. Öğlen saatlerinde Fin pilot, Neuville'e karşı 12,4 saniyelik bir avantaja sahipti, Katsuta ise üçüncü sırada 12,7 saniye geride kalarak yakın bir mücadele içindeydi. Paddon, Hırvatistan Rallisi'ndeki etkileyici ilk yarışına günün ilk yarısında genel klasmanda 4'üncü olarak devam etti.
Fourmaux ise, Hyundai i20 N Rally1 aracının sol arka tekerleğine hasar vererek virajı geniş almasının ardından SS12'de yarıştan çekilmek zorunda kaldı. Günün belirleyici anı, kötüleşen yol koşullarının tüm yarışçılar için büyük zorluklar yarattığı SS14'te yaşandı. Jon Armstrong, Paddon ve Katsuta dahil olmak üzere birçok önde gelen ekip lastik sorunlarıyla karşılaştı; Pajari ise durmak ve tekerlek değiştirmek zorunda kaldı, bu da önemli zaman kaybına ve ralli liderliğini Neuville'e kaptırmasına neden oldu. Neuville, "Bu hafta sonu her şey yolunda gitti. Araç, diğer rallilere göre başından beri daha iyi hissettiriyordu. Yarışın başında adım adım ilerleyip aracı geliştirmeyi başardık. Koşullar çok zorlayıcıydı ve bir şekilde iyi bir hızla ilerleyebildik" dedi. Katsuta, etap boyunca disiplinli bir yaklaşım sergileyerek ve diğerlerinin yaşadığı zorluklardan faydalanarak genel sıralamada ikinciliğe yükseldi. Katsuta, "Biraz üzücü çünkü durumu idare etmeye çalışıyorduk. Tam bir piyango gibiydi. Çakıllı yollardaki yarışlarda bile bu kadar çok taş olmuyor" diye konuştu.
Solberg cuma günkü yarıştan çekilmesinin ardından SS9'dan SS12'ye kadar her etabı kazanarak güçlü bir geri dönüş yaptı; ancak SS13'te lastiğinin patlaması yarışını yarıda kesti. Cuma günkü yarıştan çekilmesinin ardından yeniden başlatılan koşullar altında yarışan Evans da SS16'da zafer elde etti. Armstrong, kendi gecikmelerine rağmen yine de cesaret verici bir hız sergilerken, M-Sport Ford Dünya Ralli Takımı pilotu McErlean ise kokpit yangını, lastik patlamaları ve elektrik sorunları gibi sorunlarla dolu zor bir gün geçirdi. Paddon, öğleden sonra büyük bir dram yaşamadan günü genel klasmanda dördüncü sırada tamamladı ve liderin 3 dakika 28.2 saniye gerisinde kaldı. WRC2'de ise Rossel kategorideki liderliğini sürdürerek cumartesi gününü genel klasmanda beşinci sırada bitirdi. Pazar günü yapılacak yarışta, Neuville sezonun ilk zaferini elde etmek için yaklaşık 60 kilometrelik rekabetçi bir mesafeyi kapsayan sadece dört etap kaldı.
Hırvatistan Rallisi Geçici Genel Klasman (Cumartesi)
1 Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1) 2h20m20.8s
2 Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rally1) +1m14.5s
3 Sami Pajari/Marko Salminen (Toyota GR YARIS Rally1) +1m46.4s
4 Hayden Paddon/John Kennard (Hyundai i20 N Rally1) +3m28.2s
5 Yohan Rossel/Arnaud Dunand (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale) +5m14.1s
6 Léo Rossel/Guillaume Mercoiret (Citroën C3 Rally2) +6m17.3s
7 Roope Korhonen/Anssi Viinikka (Toyota GR Yaris Rally2) +6m32.8s
8 Nikolay Gryazin/K.Aleksandrov (Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale) +6m45.8s
9 Alejandro Cachón/Borja Rozada (Toyota GR Yaris Rally2) +6m56.2s
10 Roberto Daprà/Luca Guglielmetti (Skoda Fabia RS Rally2) +7m52.4s
Kaynak: FIA