TGR iddialı

Rekor kıran 2025 sezonunun ardından, TGR-WRT bu yıla tüm şampiyonluklarını başarıyla koruma hedefiyle giriyor. Başarılarıyla yetinmeyen ekip, çarpıcı yeni kırmızı, beyaz ve siyah renk düzenine sahip, her şeyi altüst eden GR YARIS Rally1 aracını geliştirmeye devam ediyor. Mevcut Rally1 kurallarının son sezonu için mevcut olan homologasyon jokerlerinden yararlanan ekip, aerodinamik ve süspansiyon alanındaki geliştirmelere odaklandı. Bunlar arasında yeni bir arka kanat (birinci tur için üç üreticinin katılımına takıldı) yer alırken, süspansiyon sistemine yeni parçaların eklenmesi daha geniş ayar olanakları sağlıyor. Ekip, ilk turda GR Yaris Rally1'in beş ekibinin de pistte olmasıyla bir kez daha güçlü ve heyecan verici bir sürücü kadrosuna güveniyor. Ogier, 2025 sezonunun heyecan dolu finalinde rekoru egale eden 9’uncu dünya şampiyonluğunu kazandı. Memleketi Fransız Alpleri'ndeki Gap'te düzenlenen Monte Carlo Rallisi'nin uzun tarihindeki en başarılı pilot unvanını da elde etti; geçen yıl 10. zaferini kazanmıştı. Perşembe günü Monaco Limanı'nda başlayacak ralli öncesinde, Ogier'in 9’uncu şampiyonluğunu kutlayan yeni bir özel üretim GR Yaris tanıtılacak ve TGR-WRT Başkanı Akio Toyoda ile birlikte tasarlanan ve Tokyo Otomobil Fuarı'nda sergilenen GR Yaris Morizo RR'nin yanında gösterilecek.

Elfyn Evans, takımla 7’nci tam sezonuna başlıyor. Geçen yıl şampiyonada ikinci olan ekip, takımla geçirdikleri süre boyunca Monte Carlo Rallisi'nde dört kez podyuma çıktı; bunlardan biri de 2025'teki ikincilikti. Oliver Solberg, geçen yıl GR Yaris Rally2 aracıyla WRC2 şampiyonluğunu kazanmalarının ve Estonya'daki GR YARIS Rally1 debutlarında elde ettikleri zaferin ardından 2026 sezonu kadrosuna katılıyorlar. Daha önce altı kez Monte Carlo Rallisi'nde yarışan Solberg, TGR-WRT için üretici puanı kazanacak üçüncü finalist pilot olarak belirlendi. TGR-WRT bayrağı altında dördüncü bir araçla yarışan Katsuta, bu rallide daha önce elde ettiği altıncılık derecesini geliştirmeyi hedefliyor. Sami Pajari ise TGR-WRT2 bayrağı altında ikinci sezonuna başlıyor ve geçen yılki çaylak sezonunda gösterdiği güçlü ilerlemeyi sürdürmeyi amaçlıyor. TGR-WRT'nin genç sürücüleri destekleme taahhüdü, WRC Challenge Programı'na da uzanıyor. 2025 yılında güçlü bir ilerleme kaydeden Programın ikinci nesil sürücüsü Yuki Yamamoto, GR Yaris Rally2 ile tam bir WRC ralli sezonuna katılarak bir adım daha ileri gidiyor. Yamamoto'nun aracı, Monte Carlo Rallisi'ne katılan yedi GR Yaris Rally2 aracından biri. Filip Mares, Chris Ingram, Eliott Delecour (1994 Monte Carlo Rallisi galibi François'nın oğlu), Olivier Burri ve Johannes Keferböck'ün tamamı WRC2'de kayıtlıyken, Paolo Vallivero da katılımcı listesinde yer alıyor.

Monte Carlo Rallisi, asfalt yollara buz ve kar getirebilen, sık sık değişen hava koşullarıyla ünlü. Lastik seçimi çok önemli; koşullara uygun, bazıları çivili olan daha geniş bir lastik yelpazesi mevcut. Bu yılki ralli, Monaco limanında başlayıp bitiyor ve 2008'den beri ilk kez, prensliğin Grand Prix pistinin bir bölümünü kullanan süper özel bir etap içeriyor. Perşembe günü, Gap'e dönüş yolunda üç etapla birlikte aksiyon doğrudan dağlara yöneliyor; bunlardan ikisi gece geç saatlerde yapılacak. Cuma günü Gap'in batısındaki üç etap da ikişer kez geçilecek, cumartesi günü ise akşam Monaco Pisti'ndeki süper özel etaptan önce üç dağ etabı daha yer alacak. Pazar günü ise Monaco'nun üzerinde tekrarlanan iki etap finali oluşturacak; bunlardan biri de ünlü Col de Turini üzerinden geçen ve rallinin son etabı olan powerstage.