Lastikler, nasıl daha sessiz oluyor?

Dünya Sağlık Örgütü (WHO), trafik gürültüsünü Avrupa'nın en büyük ikinci çevresel sağlık riski olarak sınıflandırıyor. Türkiye’de de durum farklı değil. Yerleşim alanlarının yüksek hız sınırına sahip yollara yakın konumlanması ve yaşam alanlarının iç içe geçmesi, gürültü sorununu her geçen gün daha görünür hale getiriyor. Bu nedenle, trafik kaynaklı genel gürültü emisyonlarını azaltmak hayati önem taşıyor. Trafikte gürültü sorununa değinen Continental Lastik-Araç Etkileşimi Departmanı Başkanı Achillefs Tsotras, doğru lastik seçiminin bu konudaki önemine dikkat çekerek şunları söylüyor: “Günümüzde gürültü kirliliğinin önemli kaynaklarından biri de lastik yuvarlanma sesi. Özellikle otomobillerden, otobüslerden ve teslimat araçlarından kaynaklanan trafik gürültüsü, insanlar ve çevre için büyük bir yük teşkil ediyor. Sadece korna ya da motor sesi değil, lastik yuvarlanma sesi de en az onlar kadar rahatsız edici olabiliyor. Continental olarak ContiSilent teknolojimiz ve yenilikçi sırt tasarımlarımızla, güvenlikten ödün vermeden yuvarlanma gürültüsünü aktif şekilde azaltıyoruz. Bu sayede her yolculuğu fark edilir derecede sessizleştirerek sürücülere, yayalara, mahalle sakinlerine ve çevreye aynı ölçüde fayda sağlıyoruz.” Tsotras şöyle devam ediyor: “Düşük hızlarda motor sesi daha baskınken, lastik gürültüsü genellikle orta hızlardan itibaren belirgin hale geliyor. Continental olarak, genel trafik gürültüsünü azaltmaya ve araç içi konforu artırmaya katkı sağlayan, son derece düşük yuvarlanma gürültüsüne sahip lastikler geliştiriyoruz. Bu başarıyı, yenilikçi teknolojilerimiz ve özel sırt tasarımlarımız sayesinde elde ediyoruz.”