#Otomobil

RALLİ AJANSI - Otomobil haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Otomobil haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Maserati McPura Cielo Frozen Magma Haber

Maserati McPura Cielo Frozen Magma

Bu etkileyici senaryoda, Trident'in özel modeli, özel Ai Aqua Rainbow parlak gövde rengi sayesinde hemen dikkatleri üzerine çekti: ışık altında renk değiştiren, buzdağının kristal berraklığındaki yüzeyini çağrıştıran yanar döner bir boya kaplaması. Bu parlak soğuk tabanla tezat oluşturan özel parlak turuncu detaylar, sıcaklık ve enerji iletiyor. Turuncu rüya çizgisi görünümü, bagaj kapağındaki turuncu Trident logosu, dış amblemler, Maserati yazısı ve Cielo amblemi, karlı manzaraya karşı öne çıkmak üzere tasarlanmış cesur ve ayırt edici grafik öğeler haline geliyor. Parlak siyah alt ön paneller ve 20 inçlik Cyclonic parlak siyah Fuoriserie jantlar, turuncu fren kaliperleri, uyumlu turuncu jant göbek kapakları ve Trident detaylarıyla kontrast daha da artırılıyor. İç mekânda da aynı estetik gerilim, titizlik ve ayrıcalık arasında yansıtılıyor. Siyah Alcantara, lazerle işlenmiş Chevron grafik detayları, turuncu arka plan ve koltuk başlıklarına işlenmiş Trident ile hem teknik hem de duygusal olarak etkileyici bir ortam yaratırken, turuncu dikişler görsel bir leitmotif olarak iç mekan boyunca uzanıyor. Karbon fiber dekoratif kaplama, otomobilin yarış karakterini vurguluyor ve "Maserati Fuoriserie-THE I.C.E." yazılı özel bir İç Mekan Rozeti ile tamamlanıyor. "2026-Tek Örnek", bu modelin mutlak benzersizliğini onaylamak için lazerle işlenmiş ve basıldı. Patentli ön odacık teknolojisine sahip ikonik 630 hp V6 Nettuno motoruyla güçlendirilen McPura Cielo - Frozen Magma, karboseramik frenler, Süspansiyon Kaldırıcı ve kapsamlı bir sürücü destek paketi de dahil olmak üzere zengin bir dizi opsiyonel özelliğe arıca, bütünsel ve sürükleyici bir sürüş deneyimi için gelişmiş Sonus Faber Premium ses sistemine de sahip. McPura Cielo-The I.C.E. 2026'nın yanı sıra, The I.C.E. Village ayrıca McPura Coupe ve Cielo, GT2 Stradale, GranTurismo Meccanica Lirica One-Off ve GranCabrio Meccanica Lirica One-Off modellerini de sergiliyor. Seçili modeller ayrıca heyecan verici etkinliklere de katılacak. Maserati'nin yüzüncü yıl kutlamalarının bir parçası olarak, donmuş göl üzerinde dinamik deneyimler yaşanacak. Concours d’Elegance kapsamında, klasik, sportif ve lüks iki ikonik Maserati modeli donmuş gölde boy gösterecek: bir Maserati 300S ve bir Maserati 4CLT; markanın sportif ruhunu ve motor sporlarıyla olan derin köklü bağını ifade eden eşsiz, zamansız araçlar. Bu göz alıcı etkinlik, Maserati logosunun (Bologna'daki Neptün Çeşmesi'nden esinlenerek Mario Maserati tarafından tasarlandı) ve markanın ikonik Tipo 26 ile Targa Florio'daki yarışa ilk çıkışının 100. yılını kutlayan Trident Yılı'nın bir parçası. Tipo 26, sınıfında hemen zafer kazanmış ve uzun bir zafer ve sportif dönüm noktası serisinin başlangıcını işaretledi. Maserati COO'su Santo Ficili şunları söyledi: “Mcpura Cielo - Frozen Magma ile, Olağanüstü bir otomobil yaratmadan önce bile bir duyguyu şekillendiriyoruz. Bu Fuoriserie projesi, St. Moritz gibi eşsiz bir ortamla diyalog kurmak, çağdaş lüks vizyonumuzu şekiller, renkler ve malzemeler aracılığıyla yorumlamak, el işçiliği, performans ve mirasa dayalı olarak ikonik bir modeli eşsiz bir sanat eserine dönüştürmek amacıyla tasarlandı. McPura Cielo - Frozen Magma, Bottegafuoriserie programının bir parçası ve bu program aracılığıyla, tarihimizden ve vizyonumuzdan yola çıkarak zamansız, ısmarlama araçların yaratımını yükseltmeyi, her bir otomobilimizi İtalyan mükemmelliğinin ve saf performansın gerçek bir sembolü haline getirmeyi amaçlıyoruz.

Pirelli Scorpion’un üçüncü neslini tanıttı Haber

Pirelli Scorpion’un üçüncü neslini tanıttı

Yeni Scorpion, bağımsız belgelendirme kuruluşu TÜV tarafından verilen Premium Kalite İşareti ile de onaylandığı üzere hem kuru hem de ıslak zeminlerdeki mükemmel performansıyla öne çıkıyor. Kuru zemin frenleme testlerinde birinci olan ve ıslak zeminde yol tutuşunda ilk sırayı alan lastik ayrıca ıslak frenleme ve doğrusal suda kızaklama kategorilerinde de en üst sıralarda konumlanıyor. Scorpion serisinin tamamı lansman itibarıyla Avrupa lastik etiketleme sisteminde ıslak zeminde direksiyon hakimiyeti için A Sınıfında değerlendiriliyor, aynı zamanda akustik konfor (A/B Sınıfları) ve yüksek kilometre performansı da sunuyor. Dönme direnci için B Sınıfında değerlendirilen lastik buna ek olarak farklı yaz sıcaklıklarında hem kuru hem de ıslak zeminlerde tutarlı bir performans sunuyor. SUV segmentine özel bir ürün geliştirmek için bu araçların daha fazla ağırlık ve daha yüksek ağırlık merkezi gibi özelliklerini karşılayacak uzman tasarımlar gerekiyor. Yeni Scorpion da entegre bir tasarım yaklaşımının sonucu olan çeşitli iyileştirmelerle sunuluyor. Bu yaklaşım, günümüzdeki SUV’ların özelliklerine uygun olarak, farklı koşullarda istikrarlı performans, iyileştirilmiş ıslak zeminde yol tutuşu ve mükemmel kilometre performansı sağlayan yeni bir sırt bileşeni esas alıyor. Güçlendirilen yapı ve güncellenen bileşim ayrıca eşit aşınma sağlayarak lastiği daha ağır araçlar için ideal hale getiriyor. SUV'lar için optimize edilmiş yeni oluk geometrisine sahip profil ve sırt deseni, sadece yol tutuşunu değil, akustik konforu da iyileştirerek Avrupa gürültü etiketlemesinde A/B sınıfına ulaşıyor. Pirelli Ar-Ge ekibi, yeni Scorpion lastiği sanal geliştirme süreçlerini kullanarak tasarladı ve test etti. Milano’daki Pirelli mühendislerinin geliştirdiği kilometre tahmin araçları sayesinde, farklı bileşimleri ve sırt desenlerini bir araya getiren 20’den fazla teknolojik varyant, kilometreyi artırmanın en iyi yolunu bulmak için tamamıyla sanal bir ortamda değerlendirildi. Sürüş simülatörleriyle desteklenen sanal geliştirme süreci, yol tutuşunu, kuru zemin performansını ve sürüş keyfini optimize etmeyi de sağladı. Ardından gerçekleştirilen fiziksel testler de lastiğin önceki nesline kıyasla yapılan iyileştirmeleri teyit etti. SUV segmenti için özel olarak geliştirilen yeni Scorpion lastikte, güçlendirilmiş karkas, daha geniş merkezi sırt blokları ve omuz bölgesinde basınç dağılımını eşitlemek ve deformasyonu azaltmak için optimize edilmiş bir profil gibi spesifik teknik çözümler kullanılıyor. Lastikte ayrıca en yeni nesil Cinturato’nun başarısına katkıda bulunan yenilikçi malzemelerden de yararlanılıyor. Pirelli’nin sedan ve CUV’lara yönelik yaz lastiği Cinturato, lansman itibarıyla Tyre Reviews dergisinin premium yaz ürünlerini karşılaştırdığı testte birinci olmuştu. Böylece güvenlik ve verimlilik arasında mükemmel bir denge yakaladığını, dayanıklılık ve dönme direnci gibi özelliklerden ödün vermediğini kanıtlamıştı. 18 inç ila 22 inç arasında 16 farklı ölçüde sunulan yeni Scorpion lastikleri, elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçların menzilini %10’a kadar artırabilen Elect gibi teknolojilere de sahip. Ayrıca bu güç sistemlerinin gereklilikleri için özel olarak tasarlanan çözümleri de kapsıyor. Lider otomobil üreticileriyle iş birliği içinde geliştirilen ve 300 homologasyonu bulunan Scorpion yaz lastikleri ailesini ileriye taşıyan yeni nesil, şimdiden geliştirme aşamasında olan 40’tan fazla homologasyona sahip.

Nissan’dan güneş enerjisiyle çalışan araç teknolojisi Haber

Nissan’dan güneş enerjisiyle çalışan araç teknolojisi

Temiz Enerji Günü'nde Nissan, güneş enerjisiyle çalışan Ariya konseptini tanıttı. Bu konsept, gelecekteki elektrikli araçların dünyanın en bol yenilenebilir enerji kaynağı olan güneşi nasıl kullanabileceğini araştırıyor. Nissan'ın Dubai'deki İleri Ürün Planlama ekibi ve Barselona'daki Powertrain Planlama ekibi mühendisleri tarafından geliştirilen konsept; kaput, tavan ve bagaj kapağına entegre edilmiş 3,8 m²'lik yüksek verimli fotovoltaik panellere sahip. Polimer ve cam bazlı bu güneş panelleri, güneş ışığını güce dönüştürüyor ve enerji kullanımını optimize etmek ve harici şarj altyapısına bağımlılığı azaltmak için tasarlanmış gelişmiş bir sistem tarafından yönetiliyor. Gerçek hayatta yapılan tesrler, sistemin dönüştürücü potansiyelini ortaya koyuyor: İdeal koşullarda, sistem günde 23 km'ye kadar ek menzil sağlayabiliyor. Barselona gibi güneş ışığına maruz kalma oranının yüksek olduğu şehirlerde, araç, güneş enerjisiylegünlük ortalama 17,6 km ek sürüş menzili sağlayabiliyor. Yıl boyunca elde edilen ortalamalar, küresel olarak önemli kazançlar olduğunu gösteriyor: Londra'da 10,2 km/gün, Yeni Delhi'de 18,9 km/gün ve Dubai'de 21,2 km/gün. Sürücüler, kullanımlarına bağlı olarak şarj sıklıklarını %35-65 oranında azaltabiliyorlar. İki saatlik, 80 km'lik bir yolculukta 0,5 kWh temiz enerji üretiliyor ve bu da 3 km'lik ücretsiz, sıfır emisyonlu ek menzil sağlıyor. Bu performans, sınırlı şarj altyapısına sahip bölgeler için önemli sonuçlar doğuruyor. Sürücüler, güneşin altında park ederek veya sürüş yaparak şarj aralıklarını uzatabiliyor, daha fazla özerklik elde edebiliyor ve maliyetlerini düşürebiliyor. Proje, basit ama iddialı bir soruyla başladı: Elektrikli araçlar kendi kendilerini şarj edebilselerdi ne olurdu? Bu soru, Nissan'ın mühendislik ekipleri tarafından hayata geçirilen yeni nesil panel teknolojisini sağlayan Hollandalı güneş enerjisi mobilite yenilikçisi Lightyear ile bir ortaklığın başlamasına neden oldu. Hollanda ile Barselona arasında 1.550 km'lik bir yolculuk da dahil olmak üzere yapılan ilk uzun mesafe testleri, güneş enerjisi entegrasyonunun yıllık 6.000 km yol kat eden bir sürücünün yıllık şarj istasyonu ziyaretlerini 23'ten sadece 8'e düşürebileceğini gösterdi. Nissan AMIEO ePowertrain & İçten Yanmalı Motor Powertrain (ICE) Teknoloji Araştırma ve İleri Mühendislik Başkan Yardımcısı ve Baş Powertrain Mühendisi Shunsuke Shigemoto: "Güneş enerjisiyle çalışan Ariya konsepti, Nissan'ın inovasyon ve sürdürülebilirliğin el ele ilerlemesi gerektiği inancını somutlaştırıyor. Araçların kendi yenilenebilir enerjilerini nasıl üretebileceklerini araştırarak, müşterilerimiz için daha fazla özgürlük, daha az şarj bağımlılığı ve daha temiz bir gelecek gibi yeni fırsatların kapısını açıyoruz. Bu konsept sadece teknik bir dönüm noktası değil, Nissan'ın elektrikli mobilitenin bir sonraki aşamasını nasıl yöneteceğine dair bir vizyon." dedi. Güneş enerjisiyle çalışan Ariya konsepti, Nissan'ın daha temiz ve daha bağlantılı bir dünya inşa etme konusundaki uzun vadeli taahhüdünü yansıtıyor. Nissan, entegre bir elektrikli araç çözümü olarak güneş enerjisiyle şarjı araştırarak, 2050 yılına kadar ürünlerinin ve faaliyetlerinin yaşam döngüsü boyunca karbon nötrlüğü hedefine ulaşma konusundaki küresel hedefine yönelik yeniliklere devam ediyor.

Pirelli için rekorlarla dolu bir yıldı Haber

Pirelli için rekorlarla dolu bir yıldı

2025 yılı, Pirelli inovasyonu açısından rekor bir yıl oldu; bağımsız kuruluşlar ve uzman dergiler tarafından verilen ödüllerin yanı sıra Cyber™ Tyre teknolojisiyle de öne çıktı. Pirelli P Zero, Cinturato ve Scorpion ailelerinin yeni lastikleri, 34 karşılaştırmalı testten 15 birincilik dahil olmak üzere yıl boyunca toplam 27 podyum derecesi elde etti. Özellikle 2025 yılında küresel pazar için piyasaya sürülen P Zero ve Cinturato, ikişer kez ilk üçte yer aldı. Cinturato All Season SF3 de 11 zaferle geçen yılki pozitif sonuç döngüsünü sürdürdü. Lastiklerin yanı sıra Pirelli Cyber™ Tyre teknolojisi de yıl boyunca farklı ülkelerde dört ödül aldı, böylece bu teknolojinin, bağlantılı ve daha güvenli bir geleceğe doğru mobilite devriminde oynadığı önemli rolü teyit etti. 2025'te tanıtılan ürünler arasında, spor lastiğinin zirvesi olan ve şimdi beşinci neslinde sunulan yeni P Zero, iki zafer elde etti: Tyre Reviews tarafından en iyi ultra yüksek performanslı yaz lastiği seçildi, ayrıca İngiliz Auto Express dergisinin gerçekleştirdiği testlerde birinciliği alarak lansman sırasında açıklanan performans ve güvenlik özelliklerini doğruladı. Sedan modellerden C sınıfı SUV’lara kadar premium araçlar için geliştirilen yeni Cinturato yaz lastiği de biri Tyre Reviews tarafından olmak üzere iki ödüle layık bulundu. Buna ek olarak iki kez ilk üçte yer alarak güvenlik ve verimlilik arasında mükemmel bir denge yakaladığını gösterdi. Kış ürünlerinde Pirelli’nin soğuk mevsimlerde bile en sportif otomobiller için sunduğu çözüm olan P Zero Winter 2, bir podyum derecesine elde etti, ayrıca köklü İsveç dergisi Teknikens Värld’ın gerçekleştirdiği testlerde Orta Avrupa yolları için çivisiz kış lastikleri kategorisinde birinci oldu. Bu lastikler en fazla özel teknoloji içeren ürünler arasında yer alıyor. Pirelli’nin sürücülere çeşitli faydalar sunan özel teknolojileri arasında delinmeye karşı dayanıklılık için Runflat ve RunForward ile araç içindeki dönme gürültüsünü azaltmak için tasarlanan Pirelli Gürültü Engelleme Sistemi sayılabiliyor. Hem pazarda hem dergi testlerinde görüldüğü üzere dört mevsim lastik segmenti öne çıkmaya devam ediyor. 2025 yılında Pirelli Cinturato All Season SF3 hakimiyetini sürdürdü. Orta ve kompakt otomobiller için geliştirilen ürünün en güncel versiyonu karşılaştırmalı testlerde on bir zafer elde etti ve üç kez ilk üçte yer aldı. Autobild Sportscars ödül için gerekçesini “Kendini doğru yerde konumlandırma ve güvenlik açısından tüm disiplinlerde üstünlük sağlama yeteneği etkileyiciydi” ifadesiyle açıkladı. Tyre Reviews ise “Bu lastiğin yapamayacağı pek bir şey yok” yorumunda bulundu. Cinturato All Season SF3’ün teknik özelliklerini SUV’ların ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde genişleten Scorpion All Season SF3 de yılın son çeyreğinde lanse edildiğinden bu yana başarılar kazanıyor. All Season SF3 serisinin elde ettiği bu sonuçlar Pirelli’ye Alman otomobil kulübü Automobilclub von Deutschland (AvD) tarafından verilen “2025 Dört Mevsim Lastik Şampiyonu” ve prestijli Alman dergisi AutoBild tarafından sunulan “En İyi Dört Mevsim Lastik Üreticisi” ünvanlarını kazandırdı. Lastiklerdeki sensörlerden veri toplayıp özel algoritmalarla işleyerek araç elektroniğiyle gerçek zamanlı iletişim kurabilen dünyanın ilk donanım ve yazılım sistemi Pirelli Cyber Tyre teknolojisi 2025 yılında dört uluslararası ödül kazandı. ABD’de Autotech Breakthrough Awards tarafından lastik sektöründeki en yenilikçi teknoloji ödülüne layık bulundu. Fransa’da sekizinci kez düzenlenen Otomobil Ödüllerinde güvenlik kategorisinde birinciliği kazandı. Autobest’te 32 Avrupa ülkesini temsil eden bağımsız bir otomotiv jürisinin seçimiyle en iyi güvenlik ödülünü (SafetyBest) aldı. Son olarak ABD merkezli pazar analiz firması Frost & Sullivan, Pirelli’yi Cyber Tyre teknolojisinin yenilikçi kapsamı nedeniyle yılın şirketi seçti. Ödülün gerekçesinde belirtildiği üzere bu teknoloji “dijital sistemlerin otomotiv sektörünün geleneksel parçalarını bile nasıl yeniden tanımlayabileceğini gösteriyor.”

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.