Antonelli, 2026 FIA Formula 1 Miami GP’si için pole pozisyonu elde etti. Mercedes pilotu, Miami Uluslararası Otodromu'nda gerçekleşen çekişmeli sıralama seansının sonunda Verstappen ve Leclerc'i geride bıraktı.
Haber Giriş Tarihi: 03.05.2026 14:01
Haber Güncellenme Tarihi: 03.05.2026 14:04
Kaynak:
FIA
Seansın başından itibaren güçlü bir tempo sergileyen Antonelli, Q3'te en önemli anda gerekeni yaparak zirveye yerleşti; Verstappen ise etkileyici bir son turla Red Bull'u ön sıraya taşıdı. Ferrari adına Leclerc ilk üçü tamamlarken, McLaren'den Norris dördüncü, ikinci Mercedes'ten George Russell ise beşinci oldu. Q1'in başlangıcında Perez, Bottas, Bearman, Arid Lindblad ve Stroll, pit alanından çıkan ilk sürücüler arasındaydı ve ilk turlarda 1’32 saniyelik dereceler elde ettiler. Ardından Bearman, bu dereceyi 1’30.203 saniyeye indirdi. Verstappen daha sonra 1’29.099 saniyelik derecesiyle çıtayı yükselterek sıralamanın zirvesine yerleşti. Leclerc, Red Bull'dan 0.337 saniye daha yavaş olan 1’29.436 saniyelik derecesiyle ikinci sırayı alırken, Norris ise Verstappen'den sadece 0.084 saniye geride kalarak 1’29.183 saniyelik derecesiyle ikinci oldu.
Antonelli, kısa süre sonra Mercedes'in hızını vurgulayarak Verstappen'in erken dönemdeki derecesine 0.059 saniye kadar yaklaştı; ardından birçok sürücü yeni yumuşak lastiklere geçti. Lawson yeni lastiklerle altıncı sıraya yükselirken, Hulkenberg Verstappen'in zamanından 0.546 saniye geride yedinci sıraya çıktı. Alpine de zaman zaman hız gösterdi; Colapinto 9, Gasly ise 12. oldu. Oscar Piastri, gergin bir Q1 geçirdi. McLaren pilotu, kullanılmış lastiklerle yarışmaya devam etti ve sıralamanın alt sıralarından kurtulmakta zorlandı, sonunda 16. sırada bir üst tura yükseldi. Takım tarafından "güvenli bir şekilde geçtiniz" denildiğinde Piastri şu yanıtı verdi: "Bence bu durumda 'güvenli' kelimesi iddialı bir kelime." Önde, Antonelli yeni yumuşak lastikler takarak 1 dakika 28.653 saniyelik derecesiyle en hızlı zamanı elde etti ve o aşamada rakiplerinden dört onda birlik bir farkla öndeydi. Bortoleto sonunda seansa katıldı, ancak trafik ve fren yangını anlamlı bir ilerleme kaydetmesini engelledi. Lindblad ve Bortoleto, eleme bölgesinden kurtulmak için yeterince gelişme gösteremezken, Aston Martin'lerden hiçbiri eleme turunu geçemedi. Q1'de elenenler Lindblad (17.), Alonso (18.), Stroll (19.), Bottas (20.), Perez (21.) ve Bortoleto (22.) oldu.
Bortoleto'nun Audi'sinin pist dışı alanından uzaklaştırılması için yaşanan kısa bir gecikmenin ardından, Q2, Red Bull'ların piste ilk çıkmasıyla başladı, ardından Hulkenberg geldi. Verstappen'in ilk denemesi düzensizdi, ön taraf ilk sektörde savruldu ve 1 dakika 28.931 saniyelik bir derece elde ettikten sonra lastiklerin "hiç tutunmadığını" bildirdi. Ardından Ferrari seansın kontrolünü ele geçirdi. Leclerc 1 dakika 28.542 saniyelik bir derece elde ederken, Lewis Hamilton 1 dakika 28.477 saniye ile daha hızlı bir tur attı. Bu arada Norris, 5. virajda pistten çıkarak ilk turunu kaybetti, Piastri ise Hamilton'dan 0.425 saniye daha yavaş bir tur attı.
Antonelli, orta sektörde zaman kaybetmesine rağmen 1m28.289s'lik bir derece elde ederek kendini geliştirdi, Russell ise derecesini geliştiremedi ve o an itibariyle üçüncü sırada kaldı. Verstappen, bölümün sonlarında daha hızlı bir performans sergileyerek 1m28.116s'lik bir dereceyle en hızlı isim oldu ve Antonelli'nin 0.173 saniye önünde yer aldı. Leclerc 1m28.315s'lik bir dereceyle üçüncü sıraya yükselirken, Piastri dördüncülüğe çıktı. Kullanılmış yumuşak lastikler kullanan Norris ise yedinci sıraya ulaştı. Hulkenberg, ilk 10'a girmekten sadece 0.3 saniye uzakta kalarak 11. sırada yer aldı. Lawson, Bearman, Sainz, Ocon ve Albon da elendi, böylece her iki Alpine pilotu da Mercedes, Red Bull, Ferrari, McLaren ve Hadjar ile birlikte Q3'e yükseldi.
Q3'te hızlı bir tur atmaya ilk başlayan Piastri oldu ve 1’28.687s'lik bir dereceyle başladı, ancak Norris hemen 1’28.183s ile daha hızlı bir derece elde etti. Ardından Verstappen, Norris'in sadece 0.002 saniye önüne geçti, Leclerc ise 1m28.143s ile geçici pole pozisyonunu aldı. Son turlarda Russell turunu ilk tamamlayan isim oldu ancak son sektörde zaman kaybettikten sonra derecesini geliştiremedi ve beşinci sırada kaldı. Antonelli 1. virajda zorlandı ve son denemesini bırakarak daha önceki turunu hedef olarak belirledi. Piastri tur zamanını geliştirdi ancak pozisyonunu koruyamadı ve yedinci sırada kaldı; Ferrari pilotlarından hiçbiri daha hızlı bir tur zamanı elde edemedi.
Verstappen orta sektörde zaman kazandı ve pole pozisyonu için mücadele edecek gibi görünüyordu, ancak Red Bull pilotu bitiş çizgisinde geride kaldı. Yine de ikinci sırayı elde edecek kadar kendini geliştirdi, ancak Antonelli en hızlı kalmayı başardı ve pole pozisyonunu kazandı. Antonelli, Miami Grand Prix'sine Verstappen, Leclerc ve Norris'in önünde pole pozisyonundan başlayacak. Russell beşinci, Hamilton ise dördüncü sırada yer alacak. Piastri yedinci, Colapinto sekizinci, Hadjar dokuzuncu ve Gasly ilk 10'u tamamlayacak. Bu arada, FIA, FOM ve Miami organizatörü arasında yapılan görüşmelerin ardından yapılan açıklamaya göre, bugün Miami Grand Prix'sinin start saatinin, planlanan yarış başlangıç saatine yakın öğleden sonra daha şiddetli yağmurların beklendiği hava tahminleri nedeniyle Miami yerel saatiyle 13:00'e alınmasına karar verildi. Bu karar, yarışın en az düzeyde aksamasına neden olmak, Grand Prix'yi en iyi koşullarda tamamlamak için mümkün olan en geniş zaman dilimini sağlamak ve sürücülerin, taraftarların, takımların ve personelin güvenliğini önceliklendirmek amacıyla alındığı belirtildi.
2026 FIA Formula 1 Miami Grand Prix – Sıralama Turları
1 Kimi Antonelli Mercedes 1:27.798 - -
2 Max Verstappen Red Bull/Red Bull Ford 1:27.964 0.166
3 Charles Leclerc Ferrari 1:28.143 0.345
4 Lando Norris McLaren/Mercedes 1:28.183 0.385
5 George Russell Mercedes 1:28.197 0.399
6 Lewis Hamilton Ferrari 1:28.319 0.521
7 Oscar Piastri McLaren/Mercedes 1:28.500 0.702
8 Franco Colapinto Alpine/Mercedes 1:28.762 0.964
9 Isack Hadjar Red Bull/Red Bull Ford 1:28.789 0.991
10 Pierre Gasly Alpine/Mercedes 1:28.810 1.012
11 Nico Hülkenberg Audi 1:29.439 1.641
12 Liam Lawson Racing Bulls/Red Bull Ford 1:29.499 1.701
13 Oliver Bearman Haas/Ferrari 1:29.567 1.769
14 Carlos Sainz Williams/Mercedes 1:29.568 1.770
15 Esteban Ocon Haas/Ferrari 1:29.772 1.974
16 Alexander Albon Williams/Mercedes 1:29.946 2.148
17 Arvid Lindblad Racing Bulls/Red Bull Ford 1:30.133 2.335
18 Fernando Alonso Aston Martin/Honda 1:31.098 3.300
19 Lance Stroll Aston Martin/Honda 1:31.164 3.366
20 Valtteri Bottas Cadillac/Ferrari 1:31.629 3.831
21 Sergio Pérez Cadillac/Ferrari 1:31.967 4.169
22 Gabriel Bortoleto Audi 1:33.737 5.939
Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR
kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
Miami GP'de pole Antonelli'nin
Antonelli, 2026 FIA Formula 1 Miami GP’si için pole pozisyonu elde etti. Mercedes pilotu, Miami Uluslararası Otodromu'nda gerçekleşen çekişmeli sıralama seansının sonunda Verstappen ve Leclerc'i geride bıraktı.
Seansın başından itibaren güçlü bir tempo sergileyen Antonelli, Q3'te en önemli anda gerekeni yaparak zirveye yerleşti; Verstappen ise etkileyici bir son turla Red Bull'u ön sıraya taşıdı. Ferrari adına Leclerc ilk üçü tamamlarken, McLaren'den Norris dördüncü, ikinci Mercedes'ten George Russell ise beşinci oldu. Q1'in başlangıcında Perez, Bottas, Bearman, Arid Lindblad ve Stroll, pit alanından çıkan ilk sürücüler arasındaydı ve ilk turlarda 1’32 saniyelik dereceler elde ettiler. Ardından Bearman, bu dereceyi 1’30.203 saniyeye indirdi. Verstappen daha sonra 1’29.099 saniyelik derecesiyle çıtayı yükselterek sıralamanın zirvesine yerleşti. Leclerc, Red Bull'dan 0.337 saniye daha yavaş olan 1’29.436 saniyelik derecesiyle ikinci sırayı alırken, Norris ise Verstappen'den sadece 0.084 saniye geride kalarak 1’29.183 saniyelik derecesiyle ikinci oldu.
Antonelli, kısa süre sonra Mercedes'in hızını vurgulayarak Verstappen'in erken dönemdeki derecesine 0.059 saniye kadar yaklaştı; ardından birçok sürücü yeni yumuşak lastiklere geçti. Lawson yeni lastiklerle altıncı sıraya yükselirken, Hulkenberg Verstappen'in zamanından 0.546 saniye geride yedinci sıraya çıktı. Alpine de zaman zaman hız gösterdi; Colapinto 9, Gasly ise 12. oldu. Oscar Piastri, gergin bir Q1 geçirdi. McLaren pilotu, kullanılmış lastiklerle yarışmaya devam etti ve sıralamanın alt sıralarından kurtulmakta zorlandı, sonunda 16. sırada bir üst tura yükseldi. Takım tarafından "güvenli bir şekilde geçtiniz" denildiğinde Piastri şu yanıtı verdi: "Bence bu durumda 'güvenli' kelimesi iddialı bir kelime." Önde, Antonelli yeni yumuşak lastikler takarak 1 dakika 28.653 saniyelik derecesiyle en hızlı zamanı elde etti ve o aşamada rakiplerinden dört onda birlik bir farkla öndeydi. Bortoleto sonunda seansa katıldı, ancak trafik ve fren yangını anlamlı bir ilerleme kaydetmesini engelledi. Lindblad ve Bortoleto, eleme bölgesinden kurtulmak için yeterince gelişme gösteremezken, Aston Martin'lerden hiçbiri eleme turunu geçemedi. Q1'de elenenler Lindblad (17.), Alonso (18.), Stroll (19.), Bottas (20.), Perez (21.) ve Bortoleto (22.) oldu.
Bortoleto'nun Audi'sinin pist dışı alanından uzaklaştırılması için yaşanan kısa bir gecikmenin ardından, Q2, Red Bull'ların piste ilk çıkmasıyla başladı, ardından Hulkenberg geldi. Verstappen'in ilk denemesi düzensizdi, ön taraf ilk sektörde savruldu ve 1 dakika 28.931 saniyelik bir derece elde ettikten sonra lastiklerin "hiç tutunmadığını" bildirdi. Ardından Ferrari seansın kontrolünü ele geçirdi. Leclerc 1 dakika 28.542 saniyelik bir derece elde ederken, Lewis Hamilton 1 dakika 28.477 saniye ile daha hızlı bir tur attı. Bu arada Norris, 5. virajda pistten çıkarak ilk turunu kaybetti, Piastri ise Hamilton'dan 0.425 saniye daha yavaş bir tur attı.
Antonelli, orta sektörde zaman kaybetmesine rağmen 1m28.289s'lik bir derece elde ederek kendini geliştirdi, Russell ise derecesini geliştiremedi ve o an itibariyle üçüncü sırada kaldı. Verstappen, bölümün sonlarında daha hızlı bir performans sergileyerek 1m28.116s'lik bir dereceyle en hızlı isim oldu ve Antonelli'nin 0.173 saniye önünde yer aldı. Leclerc 1m28.315s'lik bir dereceyle üçüncü sıraya yükselirken, Piastri dördüncülüğe çıktı. Kullanılmış yumuşak lastikler kullanan Norris ise yedinci sıraya ulaştı. Hulkenberg, ilk 10'a girmekten sadece 0.3 saniye uzakta kalarak 11. sırada yer aldı. Lawson, Bearman, Sainz, Ocon ve Albon da elendi, böylece her iki Alpine pilotu da Mercedes, Red Bull, Ferrari, McLaren ve Hadjar ile birlikte Q3'e yükseldi.
Q3'te hızlı bir tur atmaya ilk başlayan Piastri oldu ve 1’28.687s'lik bir dereceyle başladı, ancak Norris hemen 1’28.183s ile daha hızlı bir derece elde etti. Ardından Verstappen, Norris'in sadece 0.002 saniye önüne geçti, Leclerc ise 1m28.143s ile geçici pole pozisyonunu aldı. Son turlarda Russell turunu ilk tamamlayan isim oldu ancak son sektörde zaman kaybettikten sonra derecesini geliştiremedi ve beşinci sırada kaldı. Antonelli 1. virajda zorlandı ve son denemesini bırakarak daha önceki turunu hedef olarak belirledi. Piastri tur zamanını geliştirdi ancak pozisyonunu koruyamadı ve yedinci sırada kaldı; Ferrari pilotlarından hiçbiri daha hızlı bir tur zamanı elde edemedi.
Verstappen orta sektörde zaman kazandı ve pole pozisyonu için mücadele edecek gibi görünüyordu, ancak Red Bull pilotu bitiş çizgisinde geride kaldı. Yine de ikinci sırayı elde edecek kadar kendini geliştirdi, ancak Antonelli en hızlı kalmayı başardı ve pole pozisyonunu kazandı. Antonelli, Miami Grand Prix'sine Verstappen, Leclerc ve Norris'in önünde pole pozisyonundan başlayacak. Russell beşinci, Hamilton ise dördüncü sırada yer alacak. Piastri yedinci, Colapinto sekizinci, Hadjar dokuzuncu ve Gasly ilk 10'u tamamlayacak. Bu arada, FIA, FOM ve Miami organizatörü arasında yapılan görüşmelerin ardından yapılan açıklamaya göre, bugün Miami Grand Prix'sinin start saatinin, planlanan yarış başlangıç saatine yakın öğleden sonra daha şiddetli yağmurların beklendiği hava tahminleri nedeniyle Miami yerel saatiyle 13:00'e alınmasına karar verildi. Bu karar, yarışın en az düzeyde aksamasına neden olmak, Grand Prix'yi en iyi koşullarda tamamlamak için mümkün olan en geniş zaman dilimini sağlamak ve sürücülerin, taraftarların, takımların ve personelin güvenliğini önceliklendirmek amacıyla alındığı belirtildi.
2026 FIA Formula 1 Miami Grand Prix – Sıralama Turları
1 Kimi Antonelli Mercedes 1:27.798 - -
2 Max Verstappen Red Bull/Red Bull Ford 1:27.964 0.166
3 Charles Leclerc Ferrari 1:28.143 0.345
4 Lando Norris McLaren/Mercedes 1:28.183 0.385
5 George Russell Mercedes 1:28.197 0.399
6 Lewis Hamilton Ferrari 1:28.319 0.521
7 Oscar Piastri McLaren/Mercedes 1:28.500 0.702
8 Franco Colapinto Alpine/Mercedes 1:28.762 0.964
9 Isack Hadjar Red Bull/Red Bull Ford 1:28.789 0.991
10 Pierre Gasly Alpine/Mercedes 1:28.810 1.012
11 Nico Hülkenberg Audi 1:29.439 1.641
12 Liam Lawson Racing Bulls/Red Bull Ford 1:29.499 1.701
13 Oliver Bearman Haas/Ferrari 1:29.567 1.769
14 Carlos Sainz Williams/Mercedes 1:29.568 1.770
15 Esteban Ocon Haas/Ferrari 1:29.772 1.974
16 Alexander Albon Williams/Mercedes 1:29.946 2.148
17 Arvid Lindblad Racing Bulls/Red Bull Ford 1:30.133 2.335
18 Fernando Alonso Aston Martin/Honda 1:31.098 3.300
19 Lance Stroll Aston Martin/Honda 1:31.164 3.366
20 Valtteri Bottas Cadillac/Ferrari 1:31.629 3.831
21 Sergio Pérez Cadillac/Ferrari 1:31.967 4.169
22 Gabriel Bortoleto Audi 1:33.737 5.939
Kaynak: FIA