Fia Haberleri - Son Dakika Fia Haber Güncel Gelişmeler

FIA’nın uygun fiyatlı kross otomobili yayılıyor

İlk olarak 2022 yılında başlatılan uygun fiyatlı kros araba projesi, FIA üyesi kulüplere yerel kaynaklı ve uygun fiyatlı malzemeler kullanarak bir kros araba aracı inşa etmeleri için ücretsiz olarak sunulan planlar sunuyor. Proje, inşaat, üretim ve ithalat maliyetlerini düşürerek, motor sporlarının geliştiği ülke ve bölgelerde şimdiden tabandan katılımlı etkinlikler ve yarışmalar düzenlenmesini mümkün kılıyor. Hindistan, uygun fiyatlı Kros Arabası projesini benimseyen en son ülke oldu. Hindistan Motor Sporları Kulüpleri Federasyonu (FMSCI), uygun fiyatlı kros arabası kullanarak ulusal bir şampiyona kurmak için çalışıyor. Federasyon, yerel üreticiler tarafından üretilen ve test ve optimizasyon aşamalarının son aşamasında olan iki prototip kros arabasını başarıyla geliştirdi. FIA mühendislik danışmanının desteğiyle FMSCI, ilk Hindistan ulusal uygun fiyatlı XC şampiyonası için teknik ve sportif düzenlemeleri oluşturuyor. Bu düzenleme, uygun fiyatlı kros arabası projesinin bireylerin rekabetçi motor sporları piramidine giriş biçimini dönüştürme potansiyelini ortaya koyacak. Sri Lanka, ülke çapındaki arazi motor sporları için temel araç olarak uygun fiyatlı kros otomobilini kullanıyor. FIA'nın uygun fiyatlı kros arabası girişimi kapsamında yerel olarak tasarlanıp üretilen ilk model olan ilk FIA kros otomobilini, 2025 Asya Pasifik Motor Sporları Şampiyonası'nda (APMC) tanıttı. Şirket, daha fazla çeşitlilik sunan hem Seviye 1 hem de Seviye 2 otomobiller üretme yolunda ilerliyor. Çevik araç, deneme günlerinden varış ve sürüş seanslarına, sahibi tarafından hazırlanan yarışlara kadar çeşitli işlevlerde kullanılabiliyor. Off-road motor sporları için bir giriş noktası olan uygun fiyatlı cross car, üye kulüplere topluluklarında tabandan motor sporları etkinlikleri düzenleyerek spora katılımı ve erişilebilirliği genişletmeleri için ihtiyaç duydukları kaynakları sağlayan 'Kutuda Motor Sporları' gibi diğer FIA girişimlerini tamamlıyor. FIA Başkanı Mohammed Ben Sulayem şunları söyledi: "FIA uygun fiyatlı kros araba programı, dünya genelindeki topluluklarda tabandan motor sporlarının gelişimi için hayati önem taşıyor ve motor sporlarını küresel olarak daha kapsayıcı ve sürdürülebilir hale getirme taahhüdümüzün bir örneği. FIA, yerel inşaatları destekleyerek ve ölçeklenebilir etkinlik araçları sağlayarak, her seviyedeki kulüpleri ve sürücüleri destekleyerek tabandan büyümeyi ve yetenek gelişimini teşvik ediyor." FIA Spor Genel Sekreteri Valerio Iachizzi şunları söyledi: "Uygun fiyatlı kros arabası projesi, FIA'nın motor sporlarını dünya çapındaki topluluklara daha yakın hale getirmesinin ve daha uygun fiyatlı hale getirmesinin önemli bir yolu. Hindistan'ın bu projeyi bu kadar büyük bir coşkuyla benimsemesinden ve ulusal şampiyonalar inşa etme ve sporumuza yeni insanlar kazandırma konusundaki büyük potansiyelini göstermesinden büyük mutluluk duyuyorum." FMSCI Başkanı Arindam Ghosh ise şunları söyledi: "FIA destekli bu kros araba projesi, Hindistan Ulusal Etap Ralli Şampiyonası ve Kros Şampiyonası'na katılmak isteyen sürücüler için yeni bir ilerleme rotası oluşturmayı amaçlıyor. Tüm motor sporları camiası, üreticilerin yüksek güçlü 600 cc ve 900 cc motosiklet motorlarıyla son testlerini tamamlamasının ardından tek marka serisi yarışlarının başlamasını heyecanla bekliyor. Hindistan'da kros arabaları, yeşil ışığın yanmasını bekleyen bir kavşakta bekliyor."

Genç yetenekler FIA FT Dünya Kupası’nda buluşuyor

Makao GP Organizasyon Komitesi, FIA ve FIAÜyesi Kulüpler Otomobil Genel Birliği Makao-Çin işbirliğiyle dün (13 Ekim) açıklanan katılımcı listesinde, 10 önde gelen uluslararası tek kişilik takım ve 25 yaşın altındaki 27 pilot yer alıyor. 72. kez koşulacak olan Macau Grand Prix'sinde Macau'nun zorlu Guia Pisti'nde mücadele etmeye hazırlanan 27 pilotun altısı, FIA (motor sporları için küresel yönetim organı) ve dünya çapındaki mobilite organizasyonları federasyonu tarafından onaylanan FR şampiyonalarında şampiyonluk kazandı veya kazanmaya aday. Alpine'in (FRECA) 24-26 Ekim tarihleri arasında Monza'da düzenlenecek sezon mücadelesi öncesinde Formula Bölgesel Avrupa Şampiyonası'nda şu anda ilk üç sırada Freddie Slater (Büyük Britanya), Matteo De Palo (İtalya) ve Enzo Deligny (Fransa) yer alıyor. FR Japonya Şampiyonası'nda Japon ikili Kiyoshi Umegaki ve Tokiya Suzuki birinci ve ikinci sırada yer alırken, Fransa'dan Evan Giltaire ise FR Orta Doğu şampiyonu. Mari Boya (İspanya), Tasanapol Inthraphuvasak (Tayland), Theophile Naël (Fransa), Noah Strømsted (Danimarka) ve Charlie Wurz (Avusturya), uluslararası tek koltuklu şampiyonada FIA F1 Dünya Şampiyonası'nın iki basamak altında yer alan FIA Formula 3 Şampiyonası'nda mücadele ediyor. Yetenekli pilotlarla dolu FIA FR Dünya Kupası katılımcı listesinde, Makao'nun 6.120 kilometrelik sokak pistinde deneyimli birçok pilot da yer alıyor. Bunlar arasında, 2025 Eurocup-3 şampiyonluğunu kazanan İtalyan Mattia Colnaghi, Kanato Le (Japonya) ve FRECA ve FR Orta Doğu deneyimine sahip Rashid Al Dhaheri (Birleşik Arap Emirlikleri) de bulunuyor. Jin Nakamura (Japonya) da Macau bilgisine sahip bir diğer sürücü ve 2024'teki ilk FIA FR Dünya Kupası'nda Ugo Ugochukwu'yu zafere taşıyan ekip olan R-ace GP'nin hücum hattının bir parçası olacak. Çin'in Özel İdari Bölgesi olan Makao'yu temsil eden Hon Chio Leong , iki Guia Circuit zaferine sahipken, İtalyan lisansıyla yarışan Çinli sürücü Zhenrui Chi , Trident Motorsport gibi ilk kez FIA FR Dünya Kupası'na katılacak olan üçlü Van Amersfoort Racing kadrosunun bir parçası. Çin Taipei sürücüsü Enzo Yeh, bu yılın başlarında Castrol Toyota FR Oceana Şampiyonası'nda deneyim kazandı. Polonyalı Tymek Kucharczyk, bir hafta sonu kala Euroformula Açık Şampiyonası'nda liderliği elinde tutuyor. Bu sezon rakipleri arasında Meksikalı José Garfias yer alırken, Amerikalı James Egozi ve Charlie Wurz'un küçük kardeşi Avusturyalı Oscar Wurz da Eurocup-3'te mücadele edecek. Reza Seewooruthun, 2024'te Valencia'da düzenlenecek üçüncü FIA Motorsport Oyunları'nda Büyük Britanya'yı temsil ederken, Vietnamlı Owen Tangavelou daha önce FRECA ve FR Orta Doğu'da yarışmıştı. Japonya doğumlu olup Fransız bayrağı altında yarışan Japon Hiyu Yamakoshi ve Taito Kato , FRECA'da yarışma deneyimi kazandı. Vatandaşı Yuki Sano da FR Dünya Kupası'nda mücadele edecek. FIA FR Dünya Kupası'nın Makao Grand Prix takvimine dahil edilmesi, Otomobil Genel Birliği Makao-Çin ve Makao Grand Prix Organizasyon Komitesi ile uzun süredir devam eden yakın işbirliğinin bir parçası. Yarış, 10 turluk bir Sıralama Yarışı ve 15 turluk bir Ana Yarış üzerinden gerçekleştirilecek. Pilotlar iki antrenman ve iki sıralama turuna katılacak. Tüm pilotlar, Autotecnica yapımı Alfa Romeo motorlarıyla donatılmış Tatuus FIA FR şasilerinde yarışacak. FIA FR Dünya Kupası, FIA'nın resmi YouTube kanalı üzerinden ücretsiz olarak canlı yayınlanacak. 72. Makao Grand Prix haftasında FIA GT Dünya Kupası, Kumho Tire FIA TCR Dünya Turu ve yeni tanıtılan FIA Formula 4 Dünya Kupası ile birlikte gerçekleşecek olan FIA onaylı dört yarışmadan biri. FIA FR Dünya Kupası geçici giriş listesi 2 Matteo De Palo (ITA) R-ace GP 3 Jin Nakamura (JPN) R-ace GP 5 Enzo Deligny (FRA) R-ace GP 6 Theophile Naël (FRA) KCMG ENYA, Pinnacle Motorsport'tan 7 Mari Boya (ESP) KCMG ENYA, Pinnacle Motorsport'tan 8 Charlie Wurz (AUT) Evans GP 9 Oscar Wurz (AUT) Evans GP 10 Hiyu Yamakoshi (JPN) Evans GP 11 Freddie Slater (Büyük Britanya) SJM Theodore PREMA Racing 12 Rashid Al Dhaheri (ARE) SJM Theodore PREMA Racing 31 Hon Chio Leong (MAC) SJM Theodore PREMA Racing 15 James Egozi (ABD) Saintéloc Racing 16 Owen Tangavelou (VNM) Saintéloc Racing 17 Yuki Sano (JPN) TOM'S Formula 18 Tokiya Suzuki (JPN) TOM'S Formula 19 Mattia Colnaghi (ITA) PHM Racing 20 Enzo Yeh (TPE) PHM Racing 21 José Garfias (MEX) PHM Racing 22 Evan Giltaire (FRA) ART Grand Prix 23 Taito Kato (FRA) ART Grand Prix 24 Kenato Le (JPN) ART Grand Prix 25 Noah Strømsted (DNK) Trident Motorsport 26 Tasanpol Inthraphuvasak (THA) Trident Motorsport 27 Reza Seewooruthun (Büyük Britanya) Trident Motorsport 28 Kiyoshi Umegaki (JPN) Van Amersfoort Racing 29 Tymek Kucharczyk (POL) Van Amersfoort Racing 30 Zhenrui Chi (ITA) Van Amersfoort Racing *Lisansa göre uyruk FIA Formula Bölgesel Dünya Kupası katılımcı listesi sayılarla 27: Pilotlar, 10: Takımlar, 15: Temsil edilen ülkeler veya özel idari bölgeler 23: 20 yaşın altındaki pilotlar, 2: Formula Bölgesel şampiyonları

Hidrojenli Extreme’de ilk zafer XH-Jameel’in

İlk FIA Extreme H Dünya Kupası'nı Cumartesi günü (11 Ekim) ev sahibi takım Jameel Motorsport kazanırken, sürücüler Molly Taylor ve Kevin Hansen Suudi Arabistan'ın Qiddiya şehrinde motor sporları tarihine geçti. FIA tarafından onaylanan ilk hidrojenle çalışan etkinlik, üç gün süren yarışma boyunca büyük bir başarıya ulaştı. Sekiz takımı temsil eden dünyanın en iyi 16 off-road yarışçısı, üç farklı yarış disiplininde Suudi Arabistan çölünün arazilerine tırmandı. Hidrojen yakıt hücreleriyle donatılmış Pioneer 25 araçlarını kullanan her takım, direksiyon başında eşit sorumluluklara sahip bir kadın ve bir erkek sürücüyle yarıştı. Perşembe günkü zaman denemelerini, cuma günkü Kafa Kafaya mücadeleler izledi ve ardından cumartesi günkü FIA Extreme H Dünya Kupası Finali'ne doğru ilerleyen çoklu araç yarış formatı oluşturuldu. Taylor ve Hansen, Zaman Denemelerinin açılış gününde ikinci oldular ve dinamik ikili, cuma günü beş Kafa Kafaya yarışı kazanarak başarılarını perçinledi. Açılıştaki çoklu araç eleme turunda bir zafer daha geldi ve bu zafer Jameel Motorsport'a final için pole pozisyonunu getirdi - ilk sekiz araçlık ekstrem yarış. Tarihi final için ışıklar yeşile döndüğünde Hansen harika bir tarzda çizgiden fırladı ve ilk değişimlerde ikincilik için yaşanan çekişmenin ardından daha da avantaj sağladı. Hızlı İsveçli, aracı ultra yetenekli Taylor'a teslim etmeden önce farkı açmaya devam etti. Avustralyalı sürücü, Suudi Arabistan takımı damalı bayrağı takip eden gruptan yedi saniyeden fazla bir farkla alırken hiç arkasına bakmadı. İki takımın son derece rekabetçi ve dramatik bir yarış geçirmesinin ardından podyum Carl Cox Motorsport (Klara Andersson/Timo Scheider) ve Team EVEN (Hedda Hosås/Ole Christian Veiby) tarafından tamamlandı. Tuwaiq dağlarının üzerine kum çöktüğünde, FIA onaylı ilk hidrojenle çalışan etkinliğin büyük başarısı düşünülüyordu. Gelecekteki teknolojilerin daha da geliştirilmesi, herkes için erişilebilirlik ve benzersiz spor formatı, tarih yazan, yenilikçi ve son derece rekabetçi bir etkinliğin ortaya çıkmasına yardımcı oldu ve bu etkinlik, ilk FIA Extreme H Dünya Kupası kazananlarının bulunmasıyla sonuçlandı.

Extreme H Dünya Kupası katılım listesi

JAMEEL MOTORSPORT, Avustralyalı Molly Taylor ve İsveç'ten Kevin Hansen ile yarışa katılırken, İsveç'ten Johan Kristoffersson ve Mikaela Åhlin-Kottulinsky de KRISTOFFERSSON MOTORSPORT'ta hızlı ve tanıdık bir eşleşme olacak. TEAM STARD'da direksiyonda Amerikalı Amanda Sorensen ve İngiliz Patrick O'Donovan yer alırken, CARL COX MOTOR SPORTS'ta Alman Timo Scheider ve İsveçli Klara Andersson yarışacak. TEAM MONACO'NUN GÜCÜNÜ TAŞIYAN JBX'te Finlandiyalı Tommi Hallman ve İspanyol Christine Giampaoli mücadele ederken, ZEROID MOTORSPORT kadrosunda Jamaikalı Fraser McConnell ve Amerikalı Gray Leadbetter yer alıyor. TEAM HANSEN'de İngiliz Catie Munnings ve İsveçli Andreas Bakkerud yer alırken, sekiz araçlık katılım listesi TEAM EVEN'de Norveçli ikili Hedda Hosas ve Ole Christian Veiby ile tamamlandı.

Pasifik şampiyonu Filipinler

Ceylon Motor Sporları Kulübü'nün (CMSC) Bandaragama'daki SpeedBay Pisti'nde düzenlediği şampiyona, FIA'nın kapsayıcılık, erişilebilirlik ve uygun fiyatlılık değerlerini etkinliğin merkezine koydu ve bölgesel etkinliklerin motor sporları katılımına ilham verme ve onu yönlendirme gücünü gösterdi. APMC'nin ikinci edisyonu, kıyasıya rekabetin yanı sıra geride bıraktığı mirasla da hatırlanacak ve dünya çapında bölgesel motor sporlarının gelişimi için bir yol haritası oluşturacak. Yerel olarak üretilen FIA Uygun Fiyatlı Kros Arabası'nın tanıtılması ve 3 karting kategorisinin, eSpor'un ve Hyundai Grand i10 gibi günlük araçların Auto Gymkhana'da kullanılması, üst düzey motor sporlarının yüksek bir maliyetle gelmek zorunda olmadığını da kanıtladı.

Hidrojen kupası

Suudi Arabistan çölünün arazilerinde yarışacak sekiz takımın her biri bir kadın ve bir erkek sürücüyle katılacak ve Dünya Kupası'nı kazanmak için çift taraflı çabanın bir parçası olarak direksiyon başında eşit sorumluluklar üstlenecek. Pioneer 25 araçlarının her biri, hidrojen gazıyla çalışan hidrojen yakıt hücreleriyle donatılmış olup, 0-100 km/s hıza sadece 4,5 saniyede ulaşıyor. Ancak yenilikler, öncü eşitlik ve hidrojen gücüyle sınırlı kalmıyor; aşağıdaki spor formatı, FIA Extreme H Dünya Kupası'nın küresel üst düzey motor sporlarındaki en eşsiz etkinliklerden biri olduğunu doğruluyor. 1.Gün; zamana Karşı Yarış; Her sürücü, toplam sürelerin belirlendiği hızlı bir tur tamamlar. Bu turlar iki etapta koşulacak ve ikinci etabın koşu sırası, ilk etabın sonucuna göre belirlenecektir. 2.Gün; karşılıklı Mücadele; Kısa yan yana yarışlarda, pilotlar bitiş çizgisinden önce teknik bir şikanı geçmeye çalışacak. 16 yarışta, eleme turlarında yarı finallere ve finallere yükselen dört pilot yarışacak. 3.Gün; çoklu Araç Yarışı ve Final; İki turda dört aracın yarıştığı tekerlek tekerleğe mücadele. Üç günlük yarışmanın ardından Dünya Kupası Havuzu puan tablosu, FIA Extreme H Dünya Kupası şampiyonunu belirleyecek sekiz araçlık Final yarışının gridini belirleyecek.

Avrupa Ralli Şampiyonu kim olacak?

Jon Armstrong, Andrea Mabellini ve Miko Marczyk bu sezonun ERC şampiyonu olabilir ve eski şampiyonların yer aldığı seçkin listeye katılabilir. Ayrıca, son derece zorlu toprak rallide 7 prestijli şampiyonluk daha kazanılabilir. Yedi aksiyon dolu turun ardından, Polonyalı Marczyk, düşürülen puan kuralı uygulandığında iki puanlık küçük bir farkla da olsa, İtalyan Mabellini'nin önünde şampiyonluk avantajını elinde tutuyor. İrlandalı Armstrong ise Mabellini'nin 18 puan gerisinde. M-Sport Ford WRT Ford’u ile yarışan Armstrong'un şampiyonluğu kazanması için Hırvatistan'da 35 puandan 34’ünü alması gerekiyor. Bu durumda Marczyk'in 7, Mabellini'nin ise 6’ncı sırada bitirmesi demek. Armstrong, JDS Machinery Rali Ceredigion ile elde ettiği çığır açıcı ERC zaferinin ardından Hırvatistan'a gidiyor ve üstün yarış bilgisinin de verdiği güçle yola çıkıyor. Hırvatistan'da iki kez start alan Armstrong'a kıyasla Marczyk bu ralliye bir kez katılmış ve Mabellini ise henüz Zagreb merkezli ralliye katılmadı. "Şampiyonluğu kazanmak zor olacak, ancak Hırvatistan kaygan bir pist," dedi 30 yaşındaki pilot. "Yılın o zamanında yolda çok fazla toprak, yaprak ve benzeri şeyler olacak, bu yüzden sorunların çıkması hiç de ihtimal dışı değil." 29 yaşındaki Marczyk, "Tüm turlarda iyi ve istikrarlı bir sürüş sergiledik, ancak şimdi Hırvatistan için ekstra bir şeyler sunmam gerekiyor ve hedefim bu. Her puan gerçekten önemli, sürekli deniyorum, tüm avantajlarımı kullanıp dezavantajlarımı dengelemeye çalışıyorum" dedi. 26 yaşındaki Mabellini, JDS Machinery Rali Ceredigion Güç Etabı'nda beş puan alarak şampiyonluk mücadelesinde sağlam bir duruş sergiledi. Mabellini, "Güç Etabı, şampiyonluğumuzu kurtaracağımız ya da kaybedeceğimiz etaptı, ancak elimizden gelenin en iyisini yaptık. Zihniyet açısından gerçekten güçlü olduğumuzu gösterdik. Hadi gidip galibiyet için savaşalım. Oyun başladı, başarmalıyız" dedi. Hırvatistan'da sadece ERC pilot ve kopilot şampiyonluklarının yanısıra ERC3, ERC4, ERC Takımlar ve ERC Lastik Tedarikçisi şampiyonlukları da belirlenecek. Tymek Abramowski ve Hubert Kowalczyk, ERC3 zaferi için karşı karşıya gelecek. Ağustos ayında Barum Czech Rally Zlín'de Junior ERC şampiyonu olan Calle Carlberg ise Ioan Lloyd'un ERC4'teki en iyi unvanı kapmasını engellemeyi hedefleyecek. FIA Avrupa Ralli Şampiyonası, Team MRF Tyres ve M-Sport Ford Dünya Ralli Takımı arasında geçiyor. İki kez şampiyon olan takım, 17 puan geride. Pirelli ise, 2024 yılında Lastik Tedarikçileri için düzenlenen ilk FIA Avrupa Ralli Şampiyonası'nı kazanan Michelin'in 11 puan önünde. Biedrzyński'nin Hırvatistan'da yarışmaması nedeniyle Vlcek, ralli başlamadan önce FIA Master ERC Şampiyonası'nın ilk galibi olarak kutlanacak. 49 ekip, bu hafta Hırvatistan Rallisi'nin ERC şampiyonluk mücadelesine ev sahipliği yapmasıyla FIA Avrupa Ralli Şampiyonası başarısını kovalayacak. Hırvatistan Rallisi'nin 2013'ten bu yana ilk kez ERC'ye katılmasında öne çıkan rakamlar arasında, Rally2 araçlarında 27 ekip, Rally3 araçlarında 10 ekip ve Rally4 araçlarında 12 ekip yer alıyor; bunlardan dokuzu Hankook tarafından sağlanan FIA Junior ERC Şampiyonası'nda puan almaya hak kazanıyor. 172,36 kilometrelik rekabetçi bir mesafedeki 10 etap, 2025 ERC sezonunu belirleyecek. Dün yapılan serbest antrenman, sıralama ve deneme sürüşünün ardından, bugün Zagreb'in batısı ve güneybatısında yapılacak üç çift kullanımlı etap, yerel saatle 09:23'te, geçen yılki Hırvatistan Rallisi'nde ilk kez kullanılan etabın bir bölümünde Krasic'ten Sosice'ye uzanan 22,70 km etapla başlayacak. 20,93 km Hartje - Stojdraga etabı 10:26'da, ardından Breganica - Smerovisce (14,70 kilometre) 11:19'da koşulacak. 12:59'da Westgate Alışveriş Merkezi'nde 30 dakikalık servis molasının ardından Krasic - Sošice, Hartje - Stojdraga ve Breganica - Smerovišće etapları öğleden sonra sırasıyla 14:37, 15:40 ve 16:33'te tekrarlanacak. Westgate Alışveriş Merkezi'nde gün sonu seferinin 17:43'te başlaması bekleniyor. Pazar günü gerçekleşecek ikinci etap, Zagreb'in kuzeyinde yer alıyor ve Veliko Trgovisce - Klanjec (13,61 km) ve efsanevi WRC Güç Etabı olan 14,24 kilometrelik Zagorska Sela - Kumrovec olmak üzere iki tekrarlı etaptan oluşuyor. Veliko Trgovisce-Klanjec, 6 Eylül'de Kumrovec Rallisi'nde ilk kez sahneye çıktı ve organizatörler tarafından yol profilinde sık sık değişiklikler olan, oldukça zorlu bir teknik etap olarak tanımlandı. Trgovisce-Klanjec etabının 09:10 ve 11:18 saatleri arasında koşulması, Zagorska Sela - Kumrovec etabının ise 10:05'te, Güç Etabı'nın ise 13:05'te gerçekleşmesi planlanıyor.

W2RC’de son ayak; Attiyah, Laregan ve Moraes’e karşı

Al-Attiyah, Fas'ta 7 kez W2RC şampiyonluğunu kazanmış ve unvanını korumuş bir isim. Fez'deki 6 günlük bajanın başlangıcında Güney Afrikalı Lategan'ın 9 puan önünde yer alıyor. Brezilyalı Moraes ise 1 puan geride, ancak TGR, W2RC Üreticiler şampiyonluğunu dördüncü kez korumuş durumda. Al-Attiyah'ın eski kopilotu Boulanger, ikinci Dacia Sandrider'da Katarlı pilotun takım arkadaşı ve 9 kez WRC şampiyonu Loeb'in yanında yer alıyor ve şampiyon pilot olma yolunda Lategan'ın kopilotu Cummings'in 14 puan gerisinde. İspanyol Monleon ise Moraes'in takım arkadaşı ve 1 puan gerisinde. Üçüncü Sandrider'da ise Gutiérrez ve Moreno yer alıyor. Ultimate, Challenger, SSV, Stock ve Truck kategorilerindeki 107 katılımcının 33'ü W2RC'de puan için kayıtlı. Bu kayıtların 22'si, amiral gemisi Ultimate kategorisinde yer alıyor ve takımların çoğu, ocak ayındaki Dakar Rallisi için ciddi hazırlıklar başlamadan önce son deneme sürüşlerini gerçekleştiriyor. Ford M-Sport, bu yılki şampiyonanın her yarışına katıldı ve W2RC Üreticiler Şampiyonası'nda üçüncü sırada yer alacak. Takım, pcak ayında tarih yazmasını ve ilk kez Dakar'ı kazanmasını umduğu dört Raptor'ı sahaya sürüyor. Carlos Sainz, diğer takımlarla dört kez Dakar'ı kazandı ve lider Raptor'da Cruz ile birlikte yarışacak. Ekström, Roma ve Guthrie diğer üç aracı kullanacaklar. Quintero, Variawa ve Ferreira, TGR mücadelesine güç katıyor. Dakar şampiyonu Al-Rajhi'nin ORY'e katılımı ve Yacopini, Ourednicek ve Baumgart'ın SVR Racing'de Hilux IMT Evos'u bulunuyor. Ancak son ikisi W2RC'ye kayıtlı değil. ERT’nin Eryk, Marek ve Michal Goczal adına üç adet Toyota'sı bulunurken, Baud ve kızı Lucie ise dizel motorlu bir Mini ile X-Raid Mini JCW Takımını temsil ediyor. Kayıtlı diğer sürücüler arasında Optimum MD Rallye'de Ceccaldi, Century CR7'de deneyimli Serradori, VW'den Schröder ve Ford'dan Çek veteran Prokop yer alıyor. Arjantinli Cavigliasso, Taurus T3 Max'iyle Challenger kategorisinde zafere ulaşmak üzere. Sürücüler Şampiyonası'nda İspanyol rakibi Navarro'nun 29 puan önünde start alıyor. 26 Challenger katılımcısından 9'u W2RC'ye kayıtlı. Hollandalı Puck Klaassen ve Portekizli Rui Carneiro, OT3'lerde G Ralli Takımı'nı temsil ediyor, Suudi Arabistanlı Seaidan, Race World Team MMP Rally-Raid'iyle aksiyona geri dönüyor ve Kuś, Akpol Geri Dönüşüm Takımı'nı Taurus'la temsil ediyor. Ayrıca, Nasser Racing'in QMMF Racing Takımı tarafından Al-Attiyah'ın kardeşi Khalifa ve geçen yılın FIA Orta Doğu ralli şampiyonu Al-Kuwari için yarışan iki adet son model Taurus Evo Max makinesi de bulunuyor. Hollandalı Koolen (OT3), Suudi kadın yarışçı Al-Hamali (MMP Rally-Raid) ve Muster (Taurus) gibi kayıtlı olmayan isimler de yer alıyor. Portekizli Pinto, SSV şampiyonluğuna ulaşacak. 20 yaşındaki kopilotu kısa süre önce Portekiz'de kopilotlar şampiyonluğunu ilen etmişti. Pinto ise şampiyonluğu kesinleştirmek için Fas'a kadar beklemek zorunda kaldı. Polaris RXR Pro R Sport ile Sürücüler Şampiyonası'nda Enrico Gaspari'nin (Can-Am) 33 puan önünde yer alıyor, ancak İtalyan rakibi Kuzey Afrika'ya gitmedi. SSV'nin 30 katılımcısından sadece ikisi W2RC'ye kayıtlıyken, Arjantinli Andujar Maverick R ile puan hedefliyor. SSV sınıfında W2RC katılımının az olmasına rağmen, birçok üst düzey isim bu yarışı Dakar öncesi deneme sürüşü olarak kullanıyor ve hem Can-Am Fabrika Takımı hem de South Racing intikamla geri dönüyor. Şilili Lopez, Dakar'da birçok zafere imza atmış durumda ve Amerikalı Miller ile Arjantinli Ferioli'nin de resmi fabrika takımını temsil ettiği Can-Am'de kategorinin zirvesinde yer alıyor. Bu yılki Rallye du Maroc, 12 Ekim Pazar günü 19 km'lik Prolog'a ev sahipliği yapacak olan tarihi Fez şehrinden başlıyor. Rota daha sonra 13 Ekim Pazartesi günü Erfoud kampına doğru ilerliyor ve takımlar yaklaşık 300 km'lik ilk çöl etabını tamamlayacak. Erfoud, bajanın geri kalanının üssü olacak ve bu yılki W2RC'nin sonucunu belirlemek için yaklaşık 300 km, 322 km, 284 km ve 216 km'lik dört ayak kullanılacak. Çöl etabının sonuncusunun ardından 33 km'lik bir powerstage da parkurda yer alıyor. Toplam 2299 km parkurun 1478 km’si özel etap.

Formula’da Bölgesel Avrupa şampiyonası başlıyor

FIA ve Automobile Club d'Italia (ACI), FIA Formula Bölgesel Avrupa Şampiyonası (FREC) 2026 için seçilen takımları duyurdu. FIA onaylı Formula 4 ve FIA Formula 3 Şampiyonası arasında Federasyonun yapılandırılmış sürücü geliştirme yolculuğunun bir sonraki adımını oluşturmak üzere tasarlanan Formula Regional Avrupa Şampiyonası, yakın zamanda tam FIA şampiyonası statüsüne sahip olarak onaylandı. Avrupa'da Formula Regional için bu yeni dönem, güçlendirilmiş yönetim ve yeni bir teknik paketle, genç tek koltuklu araçlar alanında önemli bir evrimi temsil ediyor. Tam FIA statüsündeki ilk sezonunda şampiyonada, en üst düzey yarışçıları ve hırslı rakipleri bir araya getirerek en yüksek kalitede bir grid oluşturmak üzere on lider takımdan oluşan rekabetçi bir kadro yer alacak. 2026 yılı için kesinleşen takımlar şunlar: ART Grand Prix, CL Motorsport, G4 Racing, MP Motorsport, Prema Racing, R-ace GP, Rodin Motorsport, RPM, Trident Motorsport, Van Amersfoort Racing. Gen 2 Formula Regional, yeni lastikler ve bu güçlü takım kadrosuyla FIA Formula Regional Avrupa Şampiyonası 2026, FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası yolundaki hevesli sürücüler için bir kıstas olarak itibarını sağlamlaştıracak. FREC, FIA'nın net ve ilgi çekici Tek Koltuklu Piramidi'ne olan bağlılığını güçlendirerek, FIA onaylı Formula 4'ten FIA Formula Regional'a ve oradan da FIA Formula 3 ve ötesine uzanan mantıklı bir ilerleme sağlıyor.