Troia, Türkiye’nin Dakar’ı

Kahramanmaraş çok güzel bir organizasyondu. Ben, İsrafil’in teşvik etmesi ile gittim, aslında ulusal offroad yarışlarına katılmıyorum. İsrafil çok ısrar edince gittim, inanılmazdı, gittiğime de çok memnun oldum. İnanılmaz güzel bir ekip, inanılmaz güzel işler yapmışlardı. Çok güzel bir parkur hazırlamışlar, çok da güzel bir yarış oldu. Çok ta kaliteli ekipler vardı. SSV’de Salih ve İsrafil ile benim aramda çok ta güzel bir rekabet oldu. Kıyasıya mücadele çok hoşuma gitti, mutluydum. Bir daha yapsalar bir daha giderim, Maraş’a.İlk günkü 9.5 km’lik etap, çok geniş ve uzun düzlükleri olan kapıları da güzel yerlere koydukları kusursuz hazırlanmış bir etaptı. İkinci gün seyirci etabıydı, etapta su hariç her şeyden mutluyduk. Su bizleri yani SSV’leri çok ıslattı. Su haricinde her şey çok güzeldi, hoşumuza gitti.

Ben, Maraş’a ilk defa gittim. Özellikle depremden sonra yerel halka destek ve moral olsun diye garaj olarak İstanbul’dan yedi araba gittik. Baja’cıların bu yarışa katılmaları ayrı bir renk, hava kattı. SSV’ler çok güzel görüntüler veren araçlar. İsrafil ile köprüden ‘kim daha uzun uçacak’ iddiasında bayrakların sonunda yere inerek kendisini geçtim. Otomobiller yapıları gereği ağır makinalar. Avrupa’da yarışan T1 Plus’lar gibi değil. Biraz daha kısıtlı imkanlarla yapılabilen aletler. Kabiliyetleri tabii SSV’ler gibi değil. SSV’ler daha pratik, daha çevik, daha hızlılar. Beyoff’un bir Nissan aracı vardı ki çok güzel, hızlı ve çok da başarılıydı.

Şunu da söylemeliyim; Kahramanmaraş’ın gönüllü elçisi olacağım. Maraş’a katılamayan birçok arkadaşımız vardı. Bundan sonra bunlara ısrar edeceğim. Maraş hakikaten hakkını vermiş. Dediğim gibi önce ben katılmıyordum, İsrafil’in baskısı ile gittim. Gittiğime de çok mutlu oldum. Bu sezon Andoff ve Denoff’un offroad yarışlarına da gideceğiz. Bu arada bu yıl takım olarak yarışıyoruz. Macerist Racing Team olarak İsrafil ile birlikte. Dolayısıyla ortak nereye ben oraya! Offroadda kupayı kovalar mıyız bilmiyorum, takım Direktörümüz İsrafil Akyüz ve O’nun kararıyla hareket edeceğiz. Maraş’ta herhangi bir sorun yaşamadım hatta takımın teknik patronundan çok daha hazırlıklı gittim. Öğle vakti bir ara yağmur yağdı, İsrafil’de yağmur lastikleri yoktu. Ben de vardı ve sağ olsun beni tercih etti. Yağmur lastikleri ile çıktım ve daha iyi zamanlar yaptım.

Kahramanmaraş’tan aklımda çok güzel etaplar, çok güzel organizasyon kaldı. Yarışın aralarında ve sonunda yanımıza gelen Maraşlılarla konuştuk, depremde neler hissettiklerini, o hislerden sonra yarışta aldıkları anlık ta olsa keyifler aldılar. Arabaların içlerinde fotoğraflar çekmeleri, insanlarla bütünleşmek çok hoşa giden duygulardı. Olaya ille dakika ve skor olarak bakmamak lazım, Atatürk’ün çok güzel lafıdır; ‘ben, sporcunun zeki, çevik, aynı zamanda da ahlaklı olanını severim’ der. Burada insanlarla diyalog kurmak, sohbet etmek, onların bir nebze de olsa acılarını hafifletmek, açıkçası yarışçıları daha çok tatmin etti.  Bir de Kahramanmaraş’ın çok güzel yemekleri var! İki hafta sonra ulusal baja şampiyonasının ilk ayağı olan Çanakkale Troia Baja yarışı yapılacak ama maalesef ben olamayacağım. Şirketimizin Amerika’da yeni bir fabrika kurulumu var ve yarış tarihi de tam olarak fuara denk geliyor. Bu yüzden Çanakkale’de olamayacağım. Zaten beş ayaktan birinde pas geçme hakkımız vardı, bunu mecburen burada kullanmış olacağım. Çanakkale’de olamamak elbette bir çok şeyi bozuyor, çünkü Troia Türkiye yarışı Türkiye’nin Dakar’ı. Diğer baja kulüplerimize bir saygısızlık etmek istemem ama Çanakkale farklı bir vizyon. FIA yarışı, uluslararası yarış. Ben olmayacağım ama İsrafil tek başına da olsa takım puanlarını toplayacaktır. Favorim kendisidir, 1’nci olacağından da eminim. | 1 Mayıs 2025 : 19.00