Murat Çetin; “Bursa hızlı ve tehlikeli”

Sezonun ikinci rallisi olan Bodrum Rallisi’nde ilk gün start seramonisinden çıktıklarından hemen sonra arka frenlerinin sıkıştığını ve sonrasında servis alanında açmaya çalıştıklarında ise merkezin patladığını aktaran Murat Çetin, parça yedekleri olmadığı için de mecburen öyle devam ettiklerini söyledi. Frenler çok sıkma yaptığı için arabayı zorladıklarını ve bu yüzden de motor kulağını kopardıklarını ifade eden Murat Çetin, etaba yetişemedikleri için bir de 20 saniye ceza yediklerini ama bu şartlarda bile 3,5 saniye farkla 2’nci olduklarını belirterek, Ege Rallisi’nde de son etapta lastik patlatmaları üzerine 2’nci olarak finiş yaptıklarını anımsattı ve Bodrum’da da aynı sonucu aldıklarını ekledi. Aslında Marmaris ve Bodrum rallilerini çok sevdiğini ama geçen yıl da bu rallilerde işlerin kendileri için iyi gitmediğini ve her iki yarışı da bitiremediklerini anımsatan Murat Çetin, “Geçen yıl Marmaris’te debriyaj problemleri yaşadık, Bodrum’da kopilot acemiliğinden 14 dakika ceza yedik. Bu sene de bitirdik her ikisini de ama şanssız bitirdik” dedi.

Sezonun üçüncü ayağı Bursa için hazırlıkları tamamlamak üzere ve Fiesta R2’sini toparlamak üzere olduğunu ifade eden Murat Çetin, Bodrum’da frenler yandığı için sistemleri mecburen yenilediğini söyledi. Bu yıl ekonomiden dolayı artan maliyetler ve servis masrafları nedeniyle insanların, destek göremedikleri için de fazlasıyla zorlandıklarını ileri süren Murat Çetin, “benim bu sezon yarış sponsorum var ama o da yetersiz. Bence, ralli sporu yavaş yavaş bitiyor. Sporun duayenleri diyebilir ki, ‘bu daha yeni başladı’ ama öyle değil. Yirmi yıldır bu işin içindeyim. Sadece yarışmıyordum ama hep işin içindeydim. Eski caf caflı günleri çok kimse hatırlar. O dönem bugün bitti, gençler bu sporu bilmiyorlar, ilgilenmiyorlar. Sezonun kalan yarışlarında yarışan otomobil sayısının daha da düşme ihtimali yüksek” diye konuştu.

Toprak rallilerin başlamasıyla birlikte, toprağa geçiş, lastik ve diğer maliyetler nedeniyle pek çok kimsenin devam edemeyebileceğini öngören Murat Çetin, “ben, toprağı seviyorum. Belki toprak rallilerde bir tık ilgi yükselebilir. İki yarışın geride kaldığı sezon bence çekişmeli geçiyor. Bursa Rallisi de çok çekişmeli olacak. Hem hızlı yarış hem de çok tehlikeli. Bursa’da etapların zeminlerinde alt taraflar kuru üst taraflar nemli oluyor. Zeminler bu yüzden çok tehlikeli ve inşallah yanılırım ama Bursa’da çok kaza bekliyorum. İki sene önce yine Bursa’da ben de kaza yaptım, zeminin altı çok güzel iken üstü ıslak ve nemliydi ve kayarak vurduk. Bursa’nın biraz daha temkinli sürülecek çok ters etapları var. Ben seviyorum Bursa’yı ama dediğim gibi pilotlar çok temkinli olacaklar. Herkesin lastik seçimlerini iyi yapmaları lazım. Bugün yarış zamanı için yağış göstermiyor ama yüksekler nemli. Problem orada, dağlarda akan sular var” dedi. | 7 Mayıs 2025 : 10.24