Kalle liderliği korudu

Sardunya’da zafer Hyundai’nin olurken, Belçikalı rallici Thierry Neuville kariyerini bir zaerle taçlandırdı, takım arkadaşı Finli Esapekka Lappi ise artdından 2’nci olarak podyuma çıktı. Hyundai’lerin ardından Toyota’nın genç pilotu Kalle Rovanpera, podyumun 3’ncü basamağında finiş görürken, power stage etabındaki zaferiyle de elde ettiği ekstra puanlarla WRC’deki liderliğine katkıda bulundu. Cuma günü parkura ilk çıkarken geniş ve gevşek çakıl yollarla karşı karşıya kalan Rovanpera, 50 km’lik Monte Lerno etabını kazanmak için yağmurda karakteristik olarak güçlü bir sürüşten önce genel klasmanda 8’nciliğe kadar geriledi. Daha yağışlı hava koşullarında olaylı bir Cumartesi gününde sorundan kaçınan birkaç sürücüden biri olan Roavpera, finişe genel klasman üçüncüsü olarak ulaştı. Kalle normalde sıcak ve aşındırıcı bir rallide sunulan sınırlı sayıdaki daha yumuşak bileşik lastikleri yönetmek zorunda kaldı. Pazar günkü açılış etaplarında kauçuğu muhafaza edebilen Rovanpera, daha sonra sırılsıklam bir ralli sonu power stage'de tipik bir atak sergileyerek en iyi zamanı 4,7 saniye olarak belirledi. Genel olarak üçüncülüğe eklemek için maksimum beş bonus puanı almak, şampiyonadaki liderliğini 25 puana çıkarması anlamına geliyordu. Elfyn Evans, cumartesi sabahı derin bir su sıçramasında hasar alarak zaman kaybettikten sonra finişe iki GR Yaris Rally1 Hybrid’in ilk 4’de yer almasını sağladı. TGR-WRT'nin 23 puanla liderliğini sürdürdüğü üreticiler şampiyonası için ek puan kazanmak için Power Stage'de en iyi dördüncü zamanı kaydetti. Sébastien Ogier ise Cumartesi öğleden sonra SS14'te çamurlu yolda kayması ile sonuçlanan bir dizi talihsiz olaydan önce güçlü bir sürüşle ralliye liderlik ediyordu. Fakat pazar günü power stage'de beşinci oldu. Katsuta da Pazar sabahı TGR WRC Challenge Programı destekli girişinde yeniden başladı ve Cuma günü gösterdiği iyi tempoya devam ederek sondan bir önceki etapta hafta sonunun ikinci etap galibiyetine uzanarak power stage'de üçüncü oldu. TGR-WRT başkanı Akio Toyoda yarış sonunda yaptığı değerlendirmede “Tüm TGR-WRT üyelerinin sıkı çalışmalarından dolayı takdirlerimi iletmek istiyorum. Kısa bir süre içinde Avrupa ve Japonya arasında gidip gelen Kalle ve Jari-Matti için özellikle zor olmalıydı. Bu kadar yoğun bir programa rağmen podyuma çıktıkları için onlara minnettarım. Dört yıl önce Sardunya'daydım ve son gün ekip üyeleriyle birlikte suya atlamaya hazırlanıyorduk ama ne yazık ki bunu başaramadık. İhtiyacım olmadığı için biraz rahatladığımı hatırlıyorum. Belki de bu yüzden ekibimiz su geçişlerinde pek iyi değildi... Bu yüzden umarım Seb, Elfyn ve Takamoto dahil herkes bu sayfayı çevirir ve bir sonraki etkinliğe geçer. Bununla birlikte, bir gün Sardinya'da suya atlayabileceğimi umuyorum, gerçi bu yıl buna izin verilmediğini duymuştum. Ekibin, su geçişlerindeki sürüş için aracı geliştirmeye devam edeceğine inanıyorum. Safari Rallisi üç hafta sonra. Sardunya gibi yine zorlu bir ralli olacak. Eminim ki ekibimiz bu yıl yine Afrika'daki insanları büyüleyecek” diye konuştu. Jari-Matti Latvala da görüşlerini şu sözlerle açıkladı; “Geçen yılki bu ralli, performansımız açısından takım için çok zordu, ancak bu yıl buraya geldik ve çok daha güçlü görünüyorduk ve gerçekten zafer için savaşıyorduk. Çok yağmurlu ve kaygan koşullarda pek çok zorluk vardı ve bu da biraz drama getirdi ve ne yazık ki hafta sonu bizim için olabileceği kadar iyi geçmedi. Ancak power stage'de Kalle'den mükemmel bir performans gördük ve oradaki galibiyetin yanı sıra rallide üçüncü sırayı aldı ve bu ona şampiyonluk için daha güzel puanlar verdi. Elfyn'in takım için bazı önemli puanlar almak üzere dördüncü sırayı alması da iyi ve şimdi Kenya'daki bir sonraki ralliyi dört gözle bekleyeceğiz”. Takıma podyum ve kıymetli punalar kazandıran genç rallici Rovanpera da “son gün için iyi bir lastik paketimiz kaldı ve bu nedenle Powerstage etabında ilerleyebilmek ve sonunda en hızlı zamanı ve beş ekstra puanı alabilmek gerçekten güzeldi. Son arabalar için biraz hafifleyen çok fazla yağmur nedeniyle kesinlikle kolay değildi, ancak çamurda uygun bir meydan okumaydı. Bu, kişisel olarak benim için her zaman zor bir olay oldu ve bu hafta sonu planımız, elimizden geldiğince hızlı olmaya çalışmak ve gerektiğinde istikrarlı olmaktı ve bence bunu başardık. Genel olarak oldukça iyi bir tempomuz vardı ve beladan uzak durduk ve hafta sonunun başında gerçekten bu kadar çok puanla bitirebileceğimizi beklemiyordum” dedi. Takımın İrlandalısı Elfyn Evans’in ise Sardunya sonrası görüşleri şu şekildeydi; “Bugün sadece aracı ilk üç etaptan geçirme ve power stage için lastikleri korumaya çalışmayla geçti. Koşullar gerçekten çok değişti, çok şiddetli yağmur yağıyordu, bu yüzden oldukça kaygandı ama şükürler olsun ki, bunu sorunsuz bir şekilde atlatmayı başardık. Oradan biraz daha fazla puan almak isterdik ama yine de bir çift hiç yoktan iyi. Bu hafta sonu olanlardan sonra, her şeyin gidişatından gerçekten memnun olmasak da genel klasmanda dördüncü olduğumuz ve bazı iyi puanlar aldığımız için minnettar olmamız gerektiğini düşünüyorum.” Sébastien Ogier ise “Her şey power stage’de takım için bazı puanlar almaya çalışmakla ilgiliydi. Yine hava, rallinin sonunda işleri oldukça zorlaştırdı ve bu koşullarda çok fazla risk alma hissi pek yoktu. Makul bir hızla bitirdik ama çılgınca bir şey değildi. Bu yüzden genel olarak muhtemelen güçlü bir şekilde hatırlayacağımız bir hafta sonu olmayacak ama bu bazen sporda böyle ve bunu kabul etmeniz gerekir. Bu hafta sonu yakaladığımız hız ile alabileceğimiz pek çok olumlu şey var ve bir sonrakinde şansın bizden yana olacağını umalım” diye konuştu. Efsanevi Safari Rallisi Kenya (22-25 Haziran), şampiyonanın tek Afrika yarışı. 2021'de şampiyonaya döndüğünden beri, engebeli ve kayalık yollarda zorlu koşulların yanı sıra açık düzlüklerde yüksek hız sağlamaya devam ediyor. | 6 HAziran 2023 : 14.21 Sardunya Rallisi Genel Klasman 1 Thierry Neuville/M.Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid) 3h40m01.4s 2 Esapekka Lappi/Janne Ferm (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid) +33.0s 3 Kalle Rovanpera/J.Halttunen (Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid) +1m55.3s 4 Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1 Hybrid) +5m20.5s 5 Andreas Mikkelsen/Torstein Eriksen (Škoda Fabia RS Rally2) +9m33.3s 6 Teemu Suninen/Mikko Markkula (Hyundai i20 Rally2) +11m48.9s 7 Kajetan Kajetanowicz/Maciej Szczepaniak (Škoda Fabia RS Rally2) +12m46.1s 8 Yohan Rossel/Arnaud Dunand (Citroën C3 Rally2) +12m53.5s 9 Miko Marczyk/Szymon Gospodarczyk (Škoda Fabia RS Rally2) +15m33.8s 10 Erik Cais/Petr Těšínský (Škoda Fabia RS Rally2) +16m49.4s [gallery ids="84473,84474,84475"]