Schönborn CER’i sabırsızlıkla bekliyor

2025'te birçok büyük zorluğun üstesinden gelen kadın rallici Claire Schönborn, kopilotu Michael Wenzel ile birlikte M-Sport-Ford Fiesta ile yarışıyor. Alman motor sporları portalı Speedweek, kendisi ile ilgili bir söyleşi yayınladı. Geçen yıl her şeyin başladığı yere, Çek Cumhuriyeti, Avusturya ve Almanya sınır üçgeninde düzenlenen Orta Avrupa Rallisi'ne geri dönmeye hazırlanan Hunsrück'lü 25 yaşındaki pilot, kar ve toprakta daha önce hiç alışık olmadığı arazilerde sayısız ralliden sonra, bu sezon ilk kez Orta Avrupa Rallisi'nde (16-19 Ekim) asfaltta mücadele edecek. Büyük ralli dünyasına adımını tam on iki ay önce CER'de atmıştı. WRC organizatörünün küresel Ralli Ötesi Kadın Sürücü Gelişimi programının kazanan ismi olan Claire Schönborn, WRC Genç Sürücü Takımı'nın resmi pilotu ve Dünya Ralli Şampiyonası kapsamında 2025 Gençler Dünya Şampiyonası'nda (JWRC) yarışacak. 2024 KW Tırmanma Kupası'nı kazanan Claire, geçen yıl Orta Avrupa Rallisi'nde (CER) ilk büyük ralli deneyimini yaşadı. Hunsrück doğumlu pilot, ralli dünyasında kendini kanıtlamış durumda.

Yaşadığı yerde, insanların ne yaptığını bildiklerini ve kariyerini takip ettikleri izlenimini edinen Claire, bunun kısmen çeşitli televizyon programlarına katılması sayesinde olduğunu söyledi ve ekledi; “aslında son ralli hakkında, eskiden son tırmanmalardan daha fazla soru soruluyor. Sonuç olarak, motor sporları çalışmalarıma olan ilgi arttı. Birçok kişi, bölgelerinden genç bir kadının WRC’ye katılmasından mutlu, ama aynı zamanda ilk kez ne zaman, örneğin bir tormanmada, kazanacağımı da soruyorlar. Elbette, bundan hâlâ çok uzağız." Büyük başarı neden hâlâ çok uzakta olduğu sorusunu ise şöyle yanıtladı; "tecrübe eksiğim var. WRC’de ise bundan daha önemli bir şey yok. Test mühendisi olarak yaptığım iş sayesinde hem araba kullanma hem de ralli konusunda temel bir anlayışa sahip olduğumu düşünüyorum. Ancak kopilotla çalışmaktan, yol notları hazırlamaktan, 4WD bir araca geçmekten, süspansiyon ayarının ayrıntılarına, optimum lastik seçimine kadar neredeyse her şey benim için yeni. İlk rallimi neredeyse tam bir yıl önce ve 2024 CER’den önce sadece iki küçük rallide yarıştım. WRC’de Alman topraklarında neler yapabileceğimi gösterebilmek ve çok daha fazla ralli deneyimi ve desteği olan iki pilota karşı galip gelmek gerçekleşen bir hayaldi. CER'in hayatımı değiştirdiğine şüphe yok. Bunu Finlandiya'daki ralli merkezinde fark edip İsveç Rallisi'ndeki final mücadelesine biraz daha iyi bir ruh haliyle gitmemi desteklemeleri beni daha da gururlandırıyor. Bence oradaki sonuç her şeyi anlatıyor. O zamandan beri, İşimi ve mesleğimi dengelemek."

Claire Schönborn rekabetin ne kadar büyük olduğunu da şu sözlerle açıkladı; “Dürüst olmak gerekirse, çok zorluydu. İsveç'ten kazanan olarak eve uçtum, herkes benim için mutluydu ve ertesi gün işe geri dönmek zorunda kaldım. Ralli sürüşü, özellikle bu seviyede, temelde tam zamanlı bir iş. WRC’de ne kadar çok yönlülük gerektiği inanılmaz. İlk kez mayıs ayında, Portekiz Rallisi'nden iki hafta önce toprak zeminde yarıştım. Elimden gelenin en iyisini yapıyorum, olabildiğince çabuk ve mümkün olduğunca çok şey öğrenmeye çalışıyorum ve bir ralli arabasının direksiyonuna geçmek için her fırsatı değerlendiriyorum. Tüm rakiplerim çok daha deneyimli ve daha fazla rallide yarıştılar. Ama bu beni caydırmıyor; sadece neler yapabileceğimi göstermek için beni daha da teşvik ediyor." Daha fazla tecrübe kazanmak ne kadar zordu? Claire, bunu şöyle yanıtlıyor; "Beyond programıyla JWRC’de bir sezon kazandım. Bu, genellikle 50 kilometre civarında süren, asıl ralliden önce yapılan bir test sürüşünü de içeriyor. Ve tabii ki WRC yarışları da. Diğer her şeyi az çok kendim organize edip finanse etmem gerekiyor. Bu da para ve zaman gerektiriyor. Şüphesiz, güçlü sponsorlar her zaman memnuniyetle karşılanır. Kibirli görünmeden, cazip bir paket sunabileceğimi düşünüyorum. Ama henüz profesyonel değiliz, bu yüzden normal profesyonel hayatım her zamanki gibi devam ediyor. Yani öylece bir ralli arabasına atlayıp antrenman yapabilecekmişim gibi değil. Portekiz'deki küçük bir yol dışı dışında hiç kaza yapmadım, bu yüzden asla limitleri zorlamadım. Sadece her km’den en iyi şekilde yararlanmak istiyorum ve bir kazayı göze alamam.”

WRC’nin sıradaki ayağı olan Orta Avrupa Rallisi için planlarını da şöyle açıkladı; “CER, sezonun asfalttaki ilk rallisiydi; bu bana uygun, çünkü orası benim geldiğim yer. Öte yandan, doğrudan rakiplerim deneyim açısından büyük bir avantaja sahip. Bu nedenle, orta sıranın ön sıralarında yer almak büyük bir başarı olurdu. Finlandiya'da havanın ne kadar ince olduğunu gördük. Özellikle zorlu ve hızlı bölümlerde, çakılda çok daha fazla deneyime sahip ve bazıları üç, hatta dört kez orada yarışmış sınıfımızdaki en hızlılardan kilometre başına sadece bir saniye daha yavaştık. Ama sonunda, Dünya Şampiyonası Gençler'in hepsi yarışı tamamladı. Bu durumlarda, gerçek farktan ziyade sıralamaya bakıyorsunuz. Büyükbabam ve büyükannem ve motor sporları kulübüm de dahil olmak üzere tüm ailem orada olacak, bu kesin. Sanırım birçok arkadaşım ve tanıdığım da orada olma fırsatını kaçırmak istemeyecektir. Orta Avrupa Rallisi, üç sınır bölgesine gitmeye değer, devasa bir yarış.” | 18 Eylül 2025 : 05.00