Neuville, İsveç Rallisi'nde shakedown etabında ilk sırayı alarak, WRC’nin tek saf kış yarışının coşkulu bir şekilde başladığı Umea Şehri'ndeki gevşek bir zeminde çıtayı yükseltti.
Haber Giriş Tarihi: 12.02.2026 17:22
Haber Güncellenme Tarihi: 12.02.2026 17:39
Kaynak:
WRC
Hyundai pilotu beşinci denemesinde 1’51”8 ile shakedown’u ilk sırada tamamladı. Neuville "kusursuz bir deneme sürüşü değildi" diye tanımladı. Takım arkadaşı Fourmaux ise 2’inci zamanı yaparken çivili lastiklere alışmaya odaklandı. Hyundai i20 N Rally1 ile yarışan Esapekka Lappi, ilk geçişinde bir kavşağı kaçırdı ve geri dönmek zorunda kaldı. 1 dakika 52.9 saniyelik derecesiyle TGR’den Evans’ın hemen önünde 3’üncülüğe yerleşti. Lappi, "umarım her zaman böyle olmaz. Gevşek karda fren yaparken hiç tutunma yoktu" dedi. TGR pilotu Evans ise 3,44 km'lik test etabını üç kez geçti ve 1 dakika 52,7 saniyelik bir süreyle, takım arkadaşı Katsuta'yı 0,6 saniye geride bırakarak 4’ncü oldu.
Rally1 ekipleri daha yarışlara başlamadan yol yüzeyine çizgiler çizilmiş olduğundan, koşullar birçok kişinin beklediğinden daha zorlu geçti. Alışılmadık bir şekilde, Rally3 ekipleri etabı sabahın erken saatlerinde tamamlamıştı ve bu da ana yarış araçlarının kalkışına kadar karın oldukça parçalanmasına neden olmuştu. Sonuç olarak, frenleme sırasında gevşek karla kaplı ve virajlarda hızla çukurlar oluşturan düzensiz bir yüzey ortaya çıktı. Evans “Beklediğimizden daha dağınık ve gevşek bir zemin. Önümüzdeki hafta sonu güzel geçecek. Koşulların nasıl olacağına bakalım, ne yapabileceğimize çok şey bağlı olacak” dedi.
Şampiyonanın lideri Oliver Solberg, ilk geçişinde dramatik anlar yaşadı. İsveçli sürücü, bir kar yığınına çarptı. Solberg, “Gerçekten çok kaygandı. Her yer karla kaplıydı. Bir virajı kaçırdım. Kendi evinizdeki ralliye başlamak harika bir duygu… ama kolay olmayacak” diye konuştu. Pajari 10’ncu zamanı yaparken, arkalarında ise durum daha karmaşıktı. Sesks startta Puma Rally1 aracını stop ettirdi ancak takım arkadaşı Armstrong'un arkasında 9’nculukta kaldı. Ralli bu akşam yerel saat 19:05'te Umea'daki SS1 etabı ile resmen başlıyor.
Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR
kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
İsveç'te Neuville çıtayı yükseltti
Neuville, İsveç Rallisi'nde shakedown etabında ilk sırayı alarak, WRC’nin tek saf kış yarışının coşkulu bir şekilde başladığı Umea Şehri'ndeki gevşek bir zeminde çıtayı yükseltti.
Hyundai pilotu beşinci denemesinde 1’51”8 ile shakedown’u ilk sırada tamamladı. Neuville "kusursuz bir deneme sürüşü değildi" diye tanımladı. Takım arkadaşı Fourmaux ise 2’inci zamanı yaparken çivili lastiklere alışmaya odaklandı. Hyundai i20 N Rally1 ile yarışan Esapekka Lappi, ilk geçişinde bir kavşağı kaçırdı ve geri dönmek zorunda kaldı. 1 dakika 52.9 saniyelik derecesiyle TGR’den Evans’ın hemen önünde 3’üncülüğe yerleşti. Lappi, "umarım her zaman böyle olmaz. Gevşek karda fren yaparken hiç tutunma yoktu" dedi. TGR pilotu Evans ise 3,44 km'lik test etabını üç kez geçti ve 1 dakika 52,7 saniyelik bir süreyle, takım arkadaşı Katsuta'yı 0,6 saniye geride bırakarak 4’ncü oldu.
Rally1 ekipleri daha yarışlara başlamadan yol yüzeyine çizgiler çizilmiş olduğundan, koşullar birçok kişinin beklediğinden daha zorlu geçti. Alışılmadık bir şekilde, Rally3 ekipleri etabı sabahın erken saatlerinde tamamlamıştı ve bu da ana yarış araçlarının kalkışına kadar karın oldukça parçalanmasına neden olmuştu. Sonuç olarak, frenleme sırasında gevşek karla kaplı ve virajlarda hızla çukurlar oluşturan düzensiz bir yüzey ortaya çıktı. Evans “Beklediğimizden daha dağınık ve gevşek bir zemin. Önümüzdeki hafta sonu güzel geçecek. Koşulların nasıl olacağına bakalım, ne yapabileceğimize çok şey bağlı olacak” dedi.
Şampiyonanın lideri Oliver Solberg, ilk geçişinde dramatik anlar yaşadı. İsveçli sürücü, bir kar yığınına çarptı. Solberg, “Gerçekten çok kaygandı. Her yer karla kaplıydı. Bir virajı kaçırdım. Kendi evinizdeki ralliye başlamak harika bir duygu… ama kolay olmayacak” diye konuştu. Pajari 10’ncu zamanı yaparken, arkalarında ise durum daha karmaşıktı. Sesks startta Puma Rally1 aracını stop ettirdi ancak takım arkadaşı Armstrong'un arkasında 9’nculukta kaldı. Ralli bu akşam yerel saat 19:05'te Umea'daki SS1 etabı ile resmen başlıyor.
Kaynak: WRC