Defender Rally, Defender Dakar D7X-R'yi yeni yarış renkleriyle tanıttı. Defender Dakar D7X-R, 2026 Dünya Ralli-Raid Şampiyonası’nın (W2RC) bir parçası olarak Ocak ayında Dakar Rallisi'nde rekabetçi ilk kez yarışacak. Üretim Defender Octa'dan türetilen Defender Dakar D7X-R, W2RC'nin 'stok' kategorisinde yarışmak üzere üretildi; Defender'ın yeteneklerini sergilemek için mükemmel bir platform olan Defender Dakar D7X-R, Defender Octa'nın sağlam D7x gövde mimarisini, şanzımanını, aktarma organlarını ve gelişmiş sürdürülebilir yakıtla çalışacak 4,4 litrelik çift turbolu V8 motorunu koruyor. Dayanıklı yeni D7X-R, daha geniş pist, artırılmış sürüş yüksekliği, yeni süspansiyon ve geliştirilmiş soğutma ile W2RC rekabetinin aşırı koşullarına göre modifiye edildi. Süspansiyon teknolojisinde mükemmelliğin simgesi olan Bilstein, Defender Rally'nin resmi amortisör ortağı oldu. Sürücüler Stéphane Peterhansel, Sara Price ve Rokas Baciuska, 3 Ocak'ta Defender Dakar D7X-R'larıyla insan ve mekanik dayanıklılığın en üst düzey arazi testine başlayacak.
Haber Giriş Tarihi: 29.11.2025 21:22
Haber Güncellenme Tarihi: 29.11.2025 21:25
Kaynak:
Bülten
Defender Rally, ocak ayında dünyanın en ekstrem ralli yarışı olan Dakar Rallisi'ndeki rekabetçi ilk yarışından önce, takımın 2026 Dünya Ralli-Raid Şampiyonası'na (W2RC) resmi katılımı olan yepyeni Defender Dakar D7X-R'yi tanıttı. Yetenekli sürücü ve kopilotlardan oluşan bir ekip, Defender Dakar D7X-R ile destansı bir maceraya atılacak. Üç ekip, iki hafta boyunca 80 saatten fazla rekabetçi sürüş ve yaklaşık 5 bin km'lik zamanlı etaplar gerçekleştirecek. Dakar efsanesi Peterhansel-Metge; Baciuska-Vidal; Price-Berriman, deneyimli bir mekaniker ve mühendis ekibi tarafından desteklenecek. Yeni atanan Takım Direktörü Ian James de ekipte yer alacak. Her Defender Dakar D7X-R, Slovakya'nın Nitra kentindeki Defender'ın son teknoloji üretim tesisindeki montaj hattından çıkıyor ve yarış otomobilinin gövdesinin üretim kaynaklarından değiştirilmemesini zorunlu kılan düzenlemelere uyuyor.
2026 için yürürlüğe giren yeni Stok kategorisi için FIA yönetmelikleri, üretim aracında nelerin değiştirilmemesi gerektiğini ve hangi değişikliklerin nasıl yapılabileceğini belirliyor. Defender Dakar D7X-R, şimdiye kadar üretilmiş en yetenekli seri üretim Defender olan Defender Octa ile aynı sağlam D7x gövde mimarisini, şanzımanı ve aktarma organları düzenini benimsiyor. D7X-R ayrıca, değiştirilemeyen bir diğer unsur olan Octa'nın 4,4 litrelik çift turbolu V8 motoruyla güçlendirilecek ve yönetmeliklere uygun, gelişmiş bir sürdürülebilir yakıtla çalışacak. Defender Dakar D7X-R, çölün tonlarından ve dokularından ilham alan, ham, doğal ve güçlü bir tasarımla yarışacak.
Yeni Geopalette tasarımı, ilhamını Dakar'ı karakterize eden kurak arazilerden alıyor. Kum, taş ve toprak tonlarını, kontrast ve berraklık katan nadir çöl sularından alınan bir miktar su yeşili ile birleştiriyor. Defender Genel Müdürü Mark Cameron şunları söyledi: "Defender, durdurulamaz yetenek ve destansı macera ile özdeşleşmiş, orijinal İngiliz macera markası ve bunu rekabetçi dünya sahnesinde sergilemekten gurur duyuyoruz. Defender Dakar D7X-R, şimdiye kadar üretilmiş en sağlam Defender. Defender OCTA ile aynı temel mimari ve silueti taşıyor, ancak en üst düzey rekabetçi arazi macerasına atılmak üzere geliştirildi. Dakar her şeyin sınırlarını zorluyor ve bu ölçekte bir rallide yarışmak, Defender'ın gezegendeki en zorlu ve en çetin koşullardaki yeteneğini ve sağlamlığını gerçekçi bir şekilde sergileyecek."
Defender Rally Takım Direktörü Ian James de şunları söyledi: "Defender, kum tepelerini aşmak, sıcağın üstesinden gelmek ve zamana karşı son sürat yarışmak için bilinmeyene doğru yol alıyor. Dakar'ın motor sporlarındaki en zorlu mücadelelerden biri olduğunu biliyoruz; ama tam da bu yüzden yarışa katılıyoruz. Yoğun bir test programının ardından ekip önümüzdeki maceraya ve Defender Dakar D7X-R bu zorlu mücadeleye hazır. Dünya standartlarında ortaklarımız ve gezegendeki en iyi ralli pilotlarından bazılarıyla birlikte elimizden gelenin en iyisini yapacağız. W2RC'de rekabetçi bir başlangıçyapmaktan inanılmaz derecede gurur ve heyecan duyuyorum ve sezonun neler getireceğini merakla bekliyorum." Defender Rally, prototip formundaki Defender Dakar D7X-R ile 6.000 km'den fazla arazi testini tamamladı ve şimdi 3 Ocak'ta Suudi Arabistan'da başlayacak olan 2026 Dakar Rallisi'ndeki ilk mücadelesine çıkacak.
Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR
kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
Defender Dakar R7X-R
Defender Rally, Defender Dakar D7X-R'yi yeni yarış renkleriyle tanıttı. Defender Dakar D7X-R, 2026 Dünya Ralli-Raid Şampiyonası’nın (W2RC) bir parçası olarak Ocak ayında Dakar Rallisi'nde rekabetçi ilk kez yarışacak. Üretim Defender Octa'dan türetilen Defender Dakar D7X-R, W2RC'nin 'stok' kategorisinde yarışmak üzere üretildi; Defender'ın yeteneklerini sergilemek için mükemmel bir platform olan Defender Dakar D7X-R, Defender Octa'nın sağlam D7x gövde mimarisini, şanzımanını, aktarma organlarını ve gelişmiş sürdürülebilir yakıtla çalışacak 4,4 litrelik çift turbolu V8 motorunu koruyor. Dayanıklı yeni D7X-R, daha geniş pist, artırılmış sürüş yüksekliği, yeni süspansiyon ve geliştirilmiş soğutma ile W2RC rekabetinin aşırı koşullarına göre modifiye edildi. Süspansiyon teknolojisinde mükemmelliğin simgesi olan Bilstein, Defender Rally'nin resmi amortisör ortağı oldu. Sürücüler Stéphane Peterhansel, Sara Price ve Rokas Baciuska, 3 Ocak'ta Defender Dakar D7X-R'larıyla insan ve mekanik dayanıklılığın en üst düzey arazi testine başlayacak.
Defender Rally, ocak ayında dünyanın en ekstrem ralli yarışı olan Dakar Rallisi'ndeki rekabetçi ilk yarışından önce, takımın 2026 Dünya Ralli-Raid Şampiyonası'na (W2RC) resmi katılımı olan yepyeni Defender Dakar D7X-R'yi tanıttı. Yetenekli sürücü ve kopilotlardan oluşan bir ekip, Defender Dakar D7X-R ile destansı bir maceraya atılacak. Üç ekip, iki hafta boyunca 80 saatten fazla rekabetçi sürüş ve yaklaşık 5 bin km'lik zamanlı etaplar gerçekleştirecek. Dakar efsanesi Peterhansel-Metge; Baciuska-Vidal; Price-Berriman, deneyimli bir mekaniker ve mühendis ekibi tarafından desteklenecek. Yeni atanan Takım Direktörü Ian James de ekipte yer alacak. Her Defender Dakar D7X-R, Slovakya'nın Nitra kentindeki Defender'ın son teknoloji üretim tesisindeki montaj hattından çıkıyor ve yarış otomobilinin gövdesinin üretim kaynaklarından değiştirilmemesini zorunlu kılan düzenlemelere uyuyor.
2026 için yürürlüğe giren yeni Stok kategorisi için FIA yönetmelikleri, üretim aracında nelerin değiştirilmemesi gerektiğini ve hangi değişikliklerin nasıl yapılabileceğini belirliyor. Defender Dakar D7X-R, şimdiye kadar üretilmiş en yetenekli seri üretim Defender olan Defender Octa ile aynı sağlam D7x gövde mimarisini, şanzımanı ve aktarma organları düzenini benimsiyor. D7X-R ayrıca, değiştirilemeyen bir diğer unsur olan Octa'nın 4,4 litrelik çift turbolu V8 motoruyla güçlendirilecek ve yönetmeliklere uygun, gelişmiş bir sürdürülebilir yakıtla çalışacak. Defender Dakar D7X-R, çölün tonlarından ve dokularından ilham alan, ham, doğal ve güçlü bir tasarımla yarışacak.
Yeni Geopalette tasarımı, ilhamını Dakar'ı karakterize eden kurak arazilerden alıyor. Kum, taş ve toprak tonlarını, kontrast ve berraklık katan nadir çöl sularından alınan bir miktar su yeşili ile birleştiriyor. Defender Genel Müdürü Mark Cameron şunları söyledi: "Defender, durdurulamaz yetenek ve destansı macera ile özdeşleşmiş, orijinal İngiliz macera markası ve bunu rekabetçi dünya sahnesinde sergilemekten gurur duyuyoruz. Defender Dakar D7X-R, şimdiye kadar üretilmiş en sağlam Defender. Defender OCTA ile aynı temel mimari ve silueti taşıyor, ancak en üst düzey rekabetçi arazi macerasına atılmak üzere geliştirildi. Dakar her şeyin sınırlarını zorluyor ve bu ölçekte bir rallide yarışmak, Defender'ın gezegendeki en zorlu ve en çetin koşullardaki yeteneğini ve sağlamlığını gerçekçi bir şekilde sergileyecek."
Defender Rally Takım Direktörü Ian James de şunları söyledi: "Defender, kum tepelerini aşmak, sıcağın üstesinden gelmek ve zamana karşı son sürat yarışmak için bilinmeyene doğru yol alıyor. Dakar'ın motor sporlarındaki en zorlu mücadelelerden biri olduğunu biliyoruz; ama tam da bu yüzden yarışa katılıyoruz. Yoğun bir test programının ardından ekip önümüzdeki maceraya ve Defender Dakar D7X-R bu zorlu mücadeleye hazır. Dünya standartlarında ortaklarımız ve gezegendeki en iyi ralli pilotlarından bazılarıyla birlikte elimizden gelenin en iyisini yapacağız. W2RC'de rekabetçi bir başlangıçyapmaktan inanılmaz derecede gurur ve heyecan duyuyorum ve sezonun neler getireceğini merakla bekliyorum." Defender Rally, prototip formundaki Defender Dakar D7X-R ile 6.000 km'den fazla arazi testini tamamladı ve şimdi 3 Ocak'ta Suudi Arabistan'da başlayacak olan 2026 Dakar Rallisi'ndeki ilk mücadelesine çıkacak.
Kaynak: Bülten