2026 Takvimleri açıklandı

Küresel FIA topluluğu Federasyonun yıllık konferansı için Makao'da toplanırken, Dünya Motor Sporları Konseyi üyeleri bugün (10 Haziran) 2025'in ikinci oturumu için Galaxy Uluslararası Kongre Merkezi'nde bir araya geldi. Toplantıya Başkan Mohammed Ben Sulayem başkanlık etti.  FIA Başkanı açılış konuşmasında üyeleri karşıladı ve çabaları için teşekkür ederek şunları söyledi: "2025, tüm şampiyonalarımızda teknolojik dönüm noktalarına ulaşılması, yeni yeteneklerin ortaya çıkması ve her hafta pistte ve etaplarda mücadele edilmesiyle heyecan verici bir yıl oluyor."   Seçilmesinden bu yana denetlediği olağanüstü mali dönüşümü bir kez daha teyit eden Başkan Sulayem, şunları kaydetti: "Birçok kişinin sıkı çalışmasının ardından, FIA artık mali açıdan sürdürülebilir bir kuruluş. 2024'te 4,7 milyon € kar elde ettik ve bu kar, Federasyon ve Üye Kulüplerimiz genelindeki önemli projelere yeniden yatırılacak ve küresel motor sporları katılımını ikiye katlama taahhüdümü ve piramitlerimizde tabanda yaptığımız önemli çalışmaları destekleyecek." Başkan Sulayem ayrıca yılın geri kalanıyla ilgili düşüncelerini paylaşarak şunları kaydetti: "2025 bizim için yenilik yapmak ve büyümek için güçlü bir fırsat. Şampiyonalarımızdaki yeni anlaşmalar yeni potansiyellerin kilidini açıyor, rekabet seviyesini artırıyor ve küresel erişimimizi genişletiyoruz. Şampiyonalarımızdaki her yarış, topluluğumuzun tutkusunu ve özverisini gösteriyor."

FIA Dünya Motor Sporları Konseyi, sıvı hidrojenle çalışan araçlar için Federasyonun ilk güvenlik düzenlemelerini onayladı ve motor sporlarının sürdürülebilir geçişinde önemli bir kilometre taşını işaret etti. Havacılık, enerji, hidrojen altyapısı, otomotiv hidrojen depolaması, yakıt ikmal teknolojileri, sistem entegrasyonu, risk değerlendirmesi ve güvenlik mühendisliği gibi sektörlerdeki endüstri uzmanlarının yanı sıra otomotiv üreticileri ve ACO'nun girdileriyle geliştirilen yeni çerçeve, yakında FIA'nın Uluslararası Spor Kodu'nun 253. Maddesi Ek J'ye entegre edilecek ve araç entegrasyonu, depolama sistemleri ve yakıt ikmal prosedürleri için katı standartlar belirliyor. Temel güvenlik önlemleri arasında basınç testinden geçmiş bölmeler, çoklu uyarı hidrojen sızıntısı tespiti ve kaynama limitleri yer alıyor. Geçen yıl, sıkıştırılmış gaz tanklarına (CGH₂) kıyasla daha düşük hacim ve ağırlığa sahip olması nedeniyle sıvı formda depolanan hidrojene (LH₂) dayalı çözümlerin geliştirilmesine ve tanıtımına katkıda bulunmaya odaklanacağını duyurdu; bu sayede optimizasyonun anahtar olduğu motor sporlarının zorlu ortamına daha uygun hale geliyor. FIA, güvenli bir düzenleyici model kurarak motor sporlarını daha geniş mobilite sektöründe hidrojen inovasyonunun katalizörü olarak konumlandırmayı amaçlıyor.

Dünya Motor Sporları Konseyi, 14-16 Kasım 2025 tarihleri ​​arasında Malezya'daki LYL Uluslararası Pisti'nde gerçekleşecek olan ilk FIA 'Arrive and Drive' Karting Dünya Kupası'nın ayrıntılarını ve teknik düzenlemelerini onayladı. Türünün ilk örneği olan bu etkinlik, Aralık 2024'te başlatılan ve tabandan motor sporlarına erişimi ve küresel yetenek yollarını genişletmek ile FIA'nın dünya çapında motor sporları katılımını ikiye katlama hedefine katkıda bulunmayı amaçlayan FIA'nın Küresel Karting Planı'nın uygulanmasında önemli bir dönüm noktası olacak. Yeni yarışma, uygun maliyetli bir 'Arrive and Drive' formatı benimseyecek ve CIK-FIA tarafından onaylanmış veya homologe edilmiş ekipmanlar kullanacak. Finansal engelleri azaltmak ve teknik eşitliği sağlamak için tasarlanan bu kapsayıcı yaklaşım, geleneksel uluslararası karting yarışmalarında rekabet etmek için finansal imkânlara sahip olmayabilecek yetenekli sürücüler için yarışmanın erişilebilir olmasını sağlıyor.

Geniş bir uluslararası temsili garantilemek için, kayıt, başlangıçta yalnızca Ulusal Spor Otoritelerine (ASN'ler) açık olacak ve her biri bir sürücü aday gösterme hakkına sahip olacak. Yarışmanın yükselen yetenekleri sergileme ve destekleme amacı doğrultusunda, FIA karting şampiyonaları ve kupalarında daha önce deneyimi olan sürücüler uygun olmayacak, ancak FIA Karting Akademi Kupası'nda yarışmış olanlar başvurabilir. Etkinlikte iki kategori yer alacak: Genç (12-14 yaş) ve Kıdemli (14-19 yaş) ve her kategoride 54 sürücü bulunacak. Her kategoride ilk üç sırada yer alan sürücü, diğer FIA Karting Şampiyonalarından ilk üç sürücü ile birlikte FIA ​​Karting Mükemmellik Merkezi'nde yarışmaya hak kazanacak. Kıdemli kazanan, FIA Formula 4'e ilerlemesini desteklemek için prestijli bir burs alırken, Genç kazanan, FIA Karting Şampiyonası'ndaki bir sonraki sezonuna yönelik bütçe katkısı alacak. FIA Karting Komisyonu (CIK) Başkanı Akbar Ebrahim şunları söyledi: “Küresel Karting Planı, karting dünyasına gerçek bir değişim ve gelişim getiriyor. Sporu dünya çapında daha erişilebilir hale getirmenin yollarını ararken, geliş ve sürüş, tek özellikli konsept, FIA Şampiyonalarının mevcut yapısıyla birlikte çalışmak için tamamen mantıklıydı. Bu paralel geliştirme yolunu, geliş ve sürüş-tek özellikli formattaki sürücüler için teşvik ediyoruz ve bugün Dünya Konseyi tarafından onaylanan Dünya Kupası'nın oluşturulması bulmacanın çok önemli bir parçası.”

WRC 2027 | Dünya Konseyi, FIA Dünya Ralli Şampiyonası için 2027'den itibaren yepyeni bir dönemin başlangıcını işaret etmek üzere bir araya gelen zorlayıcı bulmacanın son parçalarından birini onayladı. Dünya Konseyi tarafından Aralık 2024'te yeşil ışık yakılan WRC27 kuralları seti, son altı ayda son iyileştirmelerinden ve güncellemelerinden geçiyordu ve bugün gövde için referans hacimlerinin onaylanması, FIA'nın bu düzenlemelerin merkezine esnekliği koyma taahhüdünü pekiştiriyor. Bunu başarmak için kurallar, tüm gövde panellerinin yerleştirilmesi gereken bir bölge tanımlıyor, ancak bu hacim içinde üreticiler ve üreticiler hemen hemen her tasarımı ölçeklendirme ve entegre etme özgürlüğüne sahip. Düzenlemelerin bu önemli özelliği, performansı etkilemeden, sedanlardan hatchback'lere, crossover'lardan tamamen özel tasarımlara kadar uzanan otomobillerin on yıllık düzenleme döngüsü boyunca 2037'ye kadar girebileceği anlamına geliyor.

F1  | Dünya Motor Sporları Konseyi, %100 sürdürülebilir yakıtlarla çalışacak yeni nesil F1 araçları için yeni takımların ve yeni düzenlemelerin tanıtılacağı 2026 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası takvimini onayladı. 6-8 Mart'ta Avustralya'da başlayacak olan takvimde 24 yarış yer alacak ve ilk Madrid yarışı 11-13 Eylül'de gerçekleşecek. Konsey üyeleri ayrıca, 2026-2027 sezonundan itibaren ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonası'nda tanıtılması planlanan yeni nesil otomobiller (GEN4) için teknik düzenlemeleri de onayladı. FIA liderliğinde, Formula E ve tek tedarikçilerle (şasi için Spark, lastikler için Podium Advanced Technologies ve Bridgestone) ortaklaşa tasarlanan GEN4 otomobil, performans açısından bir başka oyun değiştirici olacak. Yüksek ve düşük yere basma kuvvetine sahip iki farklı aero konfigürasyonuna ve kalıcı dört tekerlekten çekişe sahip olan tamamen elektrikli tek kişilik aracın dördüncü nesli, maksimum güç çıkışının 350 kW'tan 600 kW'a, rejenerasyon kapasitesinin ise 700 kW'a (şu anda 600 kW'tan) çıkacağını görecek.

Bu arada, FIA, Lindblad'a 18. yaş gününden önce bir Süper Lisans verilmesi talebi aldı. Bu talebi desteklemek için sunulan bilgileri değerlendirdikten sonra, Dünya Konseyi sürücünün son zamanlarda ve sürekli olarak tek kişilik formula araba yarışlarında olağanüstü yetenek ve olgunluk gösterdiğini tespit etti ve bu nedenle talebi onayladı. Dünya Konseyi ayrıca FIA Formula 4 Dünya Kupası kazananına iki (2) Süper Lisans puanı verilmesi önerisini de onayladı. Kros Ralli Komisyonu, Kros rallilerinde yarışmacıların, EN 14116 standardına uygun olmak kaydıyla ekipmanlarının üzerine su geçirmez üst giysi giymelerine artık izin verilecek.| FIA, 10 Haziran 2025, 21.30