2026 Dakar ve WRC Monte Carlo Rally’de…

Hep ama hep lâstikler konuşuldu.

Organizasyon, ayrı ayrı bir marka ile anlaştığı için…

İki şampiyona, kendine belirlenen marka ile yarıştı.

Dakar yapanlar BF Goodrich ile…

Monte yapanlar Hankook ile.

Bu yazıda amaç elbette marka kötülemek değil.

Ama, ortada yaşanan bir de gerçekler var. İnceledim.

WRC’de, isyanların başını Toyota pilotları çekti.

Bu durum, Galatasaray’ı hatırlattı bana.

Her yıl “Hakkımız yeniyor” diyerek şampiyon olmaları gibi…

Toyota’da bağıra çağıra podyumu kapattı.

İlk üç onların oldu. Baş pilot S. Ogier

Evvelki sene de Pirelli ile aynı polemiklere girdi…

Ama, geçen sene şampiyon oldu!..

Bu işin bir de Hankook cephesi var tabi ki.

Adamlar şöyle diyor:

“MC tek özel lâstik ürettiğimiz bir ralli.”

“12 Şubat İsveç’te bile bu lâstiklere yer vermeyeceğiz”

“Azami dikkat ediyoruz.”

“Ama bir yarış için lâstiğe ayrılan bütçeye de uymak zorundayız”

Fabrika da kendi adına haklı.

Ogier, “Çivili lâstik slick gibiydi”

Dese de… Aynı görüşü Solberg’ten duymadık.

Gelelim Dakar yarışlarına.

Hankook, Güney Kore malı iken…

Dakar’ın lâstiği Amerikan Malı BF Goodrich idi.

Başta Baja olmak üzere, engin çöl deneyimine sahip marka

Dakar’a yeni ürünüyle geldi.

Omuzları hata verince…

Sırtlar kuvvetlendirilmişti.

Ama, yine lâstikler yolda kaldı.

Bilhassa güçlü Ford Raptorlar yarışı 15 patlak ile tamamladı

En korkulan da…

Jilet gibi olan Suudi kayalarının…

Lâstiği kestikten sonra…

Pilotun buna havada yakalanmasıydı.

Durumdan habersiz olan pilot…

Yere konunca

Patlak yüzünden, takla atıyordu.

Tabi… Çöle rağmen…

Süratlerin 160 km/s ve üstü olduğunu da

Unutmamak lâzım dostlar.

Yüce yaradan

Yarışan, yarışı seven, gaza basan

Herkese, yâr ve yârdımcı olsun.