#Pist

RALLİ AJANSI - Pist haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Pist haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Wolff pes etti Horner sakin Haber

Wolff pes etti Horner sakin

Mercedes takım patronu Toto Wolff bu konuda kendisine soru sorulduğunda duygusal tepki gösterdi. George Russell, Montreal'deki Circuit Gilles Villeneuve'de sezonun onuncu yarış hafta sonunu kazandı. Mercedes sürücüsü podyumda kutlama yaparken Kanada güneşi kadar parlak bir şekilde parladı. Sadece birkaç saat sonra, Red Bull Racing takımı bir itirazda bulunduktan sonra yarış yetkililerine rapor vermek zorunda kaldı. Bunun nedeni, Russell'ın frene basması ve arkasındaki Red Bull Racing yıldızı Verstappen'in onu kısa süreliğine geçmesine izin vermesiyle geç bir güvenlik aracı periyoduydu. Verstappen hemen telsizle Russell'ın beklenmedik bir şekilde fren yaptığını bildirdi ve Russell da telsizle savunan şampiyonun onu geçtiğini açıkladı-ki bu düzenlemelere göre izin verilmiyor. Yarış kontrolü olayı gözlemledi ancak raporlanabilir bulmadıkları için inceleme için kural yetkililerine iletmedi. Bu nedenle, Red Bull Racing takımı itiraz hakkını kullandı ve görevliler de itirazın kabul edilebilir olduğuna karar verdi. Yarış görevlileri her iki tarafı da dinledi ve sonunda protestoyu reddetmeye karar verdi. Sportmenlik dışı bir davranış bulamadılar ve güvenlik aracının arkasında fren yapmanın standart bir uygulama olduğunu, dolayısıyla beklenmesi gerektiğini savundular. Russell'ın güvenlik aracından izin verilen on araç boyu maksimum mesafeyi iki kez koruyamamış olması, orantı duygusuyla değerlendirilmesi belirtildi. Mercedes takım patronu Toto Wolff, New York'taki yeni Formula 1 filminin galasında Sky Sports F1 tarafından kendisine sorulduğunda hala öfkeliydi. "Başlangıçta, Red Bull Racing protestoyu dosyalamak için iki saat harcadı. Bu onların kararıydı. Açıkçası, gerçekten önemsizdi. Zaten Miami'de protesto ettiler ve şimdi iki protesto bile dosyaladılar ve sonra bunlardan birini geri çektiler çünkü çok saçmaydı," diye şikayet etti Viyanalı. Wolff, "Daha sonra Uluslararası Spor Kuralları'ndan birkaç paragraf alıntıladılar. FIA'nın bunu araştırması gerektiğini düşünüyorum çünkü bu çok uçuk bir iddiaydı ve protesto da reddedildi. Pistte kazanırsınız ve kaybedersiniz. Geçmişte sık sık yaptıkları gibi adil bir zafer elde ettik. Bu sadece utanç verici" dedi. Red Bull Racing takım patronu Christian Horner ise sakinliğini korudu. Grand Prix'nin sonuyla ilgili herhangi bir şeyden pişman olup olmadığı sorulduğunda şöyle açıkladı: "Kesinlikle hayır, çünkü protesto etme hakkımız vardı. Ve doğru olmadığını düşündüğümüz bir şey gördük. Bu durumda, konuyu hakemlere götürmenize izin verilir. Ve tam olarak yaptığımız şey bu; hiçbir şeyden pişman değiliz." | 21 Haziran 2025 : 13.45 Kanada GP Klasman 01. George Russell (Büyük Britanya), Mercedes, 1:31:52.688 02. Max Verstappen (Hollanda), Red Bull Racing, +0.228 03. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +1.014 04. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +2.109 05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +3.442 06. Lewis Hamilton (Büyük Britanya), Ferrari, +10.713 07. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +10.972 08. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +15.364 09. Esteban Ocon (F), Haas, +1 tur 10. Carlos Sainz (E), Williams, +1 11. Oliver Bearman (Büyük Britanya), Haas, +1 12. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1 13. Franko Colapinto (RA), Alpine, +1 14. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1 15. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 16. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1 17. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 18. Lando Norris (GB), McLaren, + 4 * * Yarışı bitiremedi (kaza), ancak geçilen tura göre sınıflandırıldı

F1 Direktörü değişti Haber

F1 Direktörü değişti

Niels Wittich’in yerine en son Formula 2 ve Formula 3 genç sınıflarının yarış direktörü olan Rui Marques getirildi. Las Vegas padokunda F1 sürücülerine Wittich'in ayrılması hakkında yorumlar istendi ve bir çoğu yarış direktörünün görevinin ne kadar zor olduğunu vurguladı. Lando Norris, "Bu gerçekten zor bir iş, bence çok az insan bunun ne kadar zor olduğunun farkında. Kural koyucular için ne kadar zor olduğunu biliyoruz ve bu zorlukla yüzleşmek cesaret ister, çünkü bir noktada her taraftan eleştirileceksiniz ve bunu kabul etmeniz gerekir. Bunu kabul etmeye hazır olmalısınız ve bunun kimse için kolay bir iş olduğunu düşünmüyorum" derken, Valtteri Bottas de F1 direktörünün işinin kolay olmadığından da emindi; "Yeni gelen kesinlikle büyük bir meydan okumada ustalaşmak zorunda kalacak, çünkü F1’de şampiyonluk henüz belli değil. Umarım sorun olmaz. Biz sürücüler bunun neden olduğu ve bu kararın neden alındığı hakkında herhangi bir arka plan bilgisi almadık. Sanırım sürücü brifinginden sonra daha fazlasını öğreneceğiz" dedi. Yarış direktörü Niels Wittich'in Brezilya yarışından sonra görevden alınması, beklendiği gibi F1’de büyük bir heyecan yarattırken, Hamilton da FIA'ya yönelik eleştirilerden geri durmayı tercih etti. Marques'in görevi devralacağı açıklamasının zamanlaması alışılmadık bir durumdu, çünkü sezonun tamamlanmasına hala üç yarış var. Las Vegas'taki hesaplaşmayla birlikte, yeni yarış direktörü özellikle büyük bir meydan okumanın üstesinden gelmek zorunda, çoğu GP yıldızı ve Formula 1 uzmanı emin. Hamilton konuyla ilgili şunları söyledi: "Niels'in neden ayrıldığına dair hiçbir bilgim yok, ancak bu değişikliği bir sezonun sonunda yapmak açıkça mantıklı olacaktı. Ancak bunların hepsi profesyonel. Bence FIA oldukça iyi bir iş çıkarıyor." Gelecek yıl Ferrari için piste çıkacak olan 39 yaşındaki pilot, sözlerini "tabii ki, her zaman daha iyi yapılabilecek şeyler vardır" diyerek tamamladı. FIA, tüm takımların imzaladığı daha fazla kapsayıcılık şartını güçlü bir şekilde destekledi ve mevcut şampiyonayı övdü. | 21 Kasım 2024 : 19.30

Monako’da zafer Norris’in Haber

Monako’da zafer Norris’in

Yarış sırasında tüm pilotların üç set lastik kullanmasını zorunlu kılarak Monako'nun dar sokaklarına taktiksel çeşitlilik ve dolayısıyla daha fazla heyecan getirme planı, takımların pilotlarını pite alma konusunda beklenen çeşitliliği sağladı; ancak sonuçta temkinli bir yaklaşım, ilk 10 sıralamasında çok az değişikliğe yol açtı; yalnızca Ferrari'den Lewis Hamilton, erken pit stoplarda Racing Bulls sürücüsü Isack Hadjar'ı geçerek bir sıra yükselirken, Aston Martin'den Fernando Alonso'nun yarışın ortasında emekli olmasıyla arkadaki pilotlar bir sıra kazandı. Yarışın başlangıcında ışıklar söndüğünde, pol pozisyonundaki Norris ilk virajda yaşadığı zorluğun ardından toparlanarak Leclerc'in önünde liderliği ele geçirdi, arkalarındaki Piastri ise Max Verstappen'in meydan okumasına aldırmadan Casino Meydanı'na doğru yokuş yukarı çıkarken üçüncü sırayı korudu. Portier çıkışında, Sauber'den Gabriel Bortoleto, Mercedes'ten Kimi Antonelli tarafından sıkıştırıldı ve Brezilyalı bariyerlere çarptı. Bortoleto devam edebildi ancak olay sonucunda Sanal Güvenlik Aracı devreye girdi. Hem Red Bull'dan Yuki Tsunoda hem de Alpine'den Pierre Gasly, VSC'nin altında pit yapma fırsatını değerlendirdi ve ikili sırasıyla 17. ve 18. sıralarda yer aldı. VSC sona erdiğinde, Norris, Leclerc ve Piastri'nin önünde liderliğini korudu ve Max, Racing Bull sürücüsü Isack Hadjar'ın önünde P5'teydi. Sekizinci turda, Gasly tünel çıkışında fren arızası yaşadı ve Tsunoda'nın Red Bull'unun sağ arka tekerleğine çarptı. Japon sürücü devam edebildi, ancak ön süspansiyonu kırık olan Gasly, Nouvelle Chicane'de kayarak ilerledi. Fransız sürücü pit şeridine geri dönebildi ve yarış devam etti. Hadjar, 15. turda pit yapan ilk öncü oldu. Bu, etrafındaki sürücülerden tepki aldı ve 19. turda Norris, sert lastikler için atladı ve liderliği Leclerc'e bıraktı. Monakolu sürücüyü alt etmeye çalışan McLaren, ardından Piastri'yi pite aldı ancak Ferrari tepki gösterdi ve Leclerc, 22. turda pite girip Piastri'nin önünde yeniden yarışa katılabildi. Pit stopunu erteleyen Verstappen liderliğe yükseldi, ancak Red Bull sürücüsü kısa süre sonra başlangıç ​​lastiklerinin sıkıntıya girmeye başladığını bildirdi ve 29. turda ilk pit stopunu yaptı. Hollandalı sürücü Piastri'nin dört saniye gerisinde dördüncü sıraya geri döndü. 37. turda Alonso, Rascasse'de durdu. İspanyol sürücünün Aston Martin'i bariyerlerdeki bir boşluktan hızla kurtarıldı ve herhangi bir yarış nötralizasyonu önlendi. Yarışın yarısına gelindiğinde Norris, takip eden gruptan uzaklaşmaya başladı ve 42. turda McLaren sürücüsü, tutunma sorunu yaşayan Piastri'nin 9 saniye önünde olan Leclerc ile arasında 6 saniyelik bir fark açtı. McLaren, Piastri'yi 49. turda ikinci pit stop'u için getirdi. Leclerc de aynı turda pit yaptı ve 50. turda Norris yarışın son pit stop'unu yaptı. Bu, Verstappen'i tekrar liderliğe taşıdı ve şampiyon, geç bir olay ve potansiyel olarak kırmızı bayrak umuduyla pistte kalmayı seçti. Red Bull sürücüsünün kumarı, Norris'i yavaş yavaş Leclerc'e doğru itmesi anlamına geliyordu ve Ferrari sürücüsü bir fırsat hissediyordu. Ancak, geçmenin bir yolu yoktu. Norris, son turlarda sakinliğini korudu ve Verstappen sondan bir önceki turda nihayet ikinci pit stopunu yaptığında, McLaren uzaklaşmak, yarışın en hızlı turunu atmak ve Ferrari sürücüsü ve Piastri'nin önünde altıncı kariyer galibiyetini almak için serbest bırakıldı. Verstappen dördüncülük başlangıç ​​pozisyonuyla kalırken, beşincilik, Racing Bulls sürücüsü yarışın başlarında hızlı bir şekilde iki kez durduğunda Hadjar'ı geçen ikinci Ferrari Lewis Hamilton'a gitti. Fransız sürücünün arkasında, Haas'tan Esteban Ocon, Liam Lawson'ın ikinci Racing Bull'unun önünde yedinci oldu ve son iki puan pozisyonu Williams ikilisi Alex Albon ve Carlos Sainz'e gitti. | 25 Mayıs 2025 : 21.00 2025 FIA Formula 1 Monako GP / Klasman 1 Lando Norris McLaren/Mercedes 78 1:40'33.843 2 Charles Leclerc Ferrari 78 1:40'36.974 3.131 3 Oscar Piastri McLaren/Mercedes 78 1:40'37.501 3.658 4 Max Verstappen Red Bull /Honda RBPT 78 1:40'54.415 20.572 5 Lewis Hamilton Ferrari 78 1:41'25.230 51.387 6 Isack Hadjar Racing Bulls/Honda RBPT 77 1:41'38.925 1 tur /1'05.082 7 Esteban Ocon Haas/Ferrari 77 1:41'39.872 1 tur /1'06.029 8 Liam Lawson Racing Bulls/Honda RBPT 77 1:41'40.589 1 tur /1'06.746 9 Alexander Albon Williams/Mercedes 76 1:40'45.712 2 tur /11.869 10 Carlos Sainz Williams/Mercedes 76 1:40'49.075 2 tur /15.232 11 George Russell Mercedes 76 1:41'07.687 2 tur /33.844 12 Oliver Bearman Haas/Ferrari 76 1:41'28.536 2 tur /54.693 13 Franco Colapinto Alpine/Renault 76 1:41'30.957 2 tur /57.114 14 Gabriel Bortoleto Sauber/Ferrari 76 1:41'42.267 2 tur /1'08.424 15 Lance Stroll Aston Martin/Mercedes 76 1:41'44.238 2 tur /1'10.395 16 Nico Hülkenberg Sauber/Ferrari 76 1:41'45.387 2 tur /1'11.544 17 Yuki Tsunoda Red Bull/Honda RBPT 76 1:41'45.692 2 tur /1'11.849 18 Kimi Antonelli Mercedes 75 1:40'42.252 3 tur /8.409 Fernando Alonso Aston Martin/Mercedes 36 48'27.102 Abandone Pierre Gasly Alpine/Renault 7 10'57.609 Abandone

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.