#Kanada Gp

RALLİ AJANSI - Kanada Gp haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Kanada Gp haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Wolff pes etti Horner sakin Haber

Wolff pes etti Horner sakin

Mercedes takım patronu Toto Wolff bu konuda kendisine soru sorulduğunda duygusal tepki gösterdi. George Russell, Montreal'deki Circuit Gilles Villeneuve'de sezonun onuncu yarış hafta sonunu kazandı. Mercedes sürücüsü podyumda kutlama yaparken Kanada güneşi kadar parlak bir şekilde parladı. Sadece birkaç saat sonra, Red Bull Racing takımı bir itirazda bulunduktan sonra yarış yetkililerine rapor vermek zorunda kaldı. Bunun nedeni, Russell'ın frene basması ve arkasındaki Red Bull Racing yıldızı Verstappen'in onu kısa süreliğine geçmesine izin vermesiyle geç bir güvenlik aracı periyoduydu. Verstappen hemen telsizle Russell'ın beklenmedik bir şekilde fren yaptığını bildirdi ve Russell da telsizle savunan şampiyonun onu geçtiğini açıkladı-ki bu düzenlemelere göre izin verilmiyor. Yarış kontrolü olayı gözlemledi ancak raporlanabilir bulmadıkları için inceleme için kural yetkililerine iletmedi. Bu nedenle, Red Bull Racing takımı itiraz hakkını kullandı ve görevliler de itirazın kabul edilebilir olduğuna karar verdi. Yarış görevlileri her iki tarafı da dinledi ve sonunda protestoyu reddetmeye karar verdi. Sportmenlik dışı bir davranış bulamadılar ve güvenlik aracının arkasında fren yapmanın standart bir uygulama olduğunu, dolayısıyla beklenmesi gerektiğini savundular. Russell'ın güvenlik aracından izin verilen on araç boyu maksimum mesafeyi iki kez koruyamamış olması, orantı duygusuyla değerlendirilmesi belirtildi. Mercedes takım patronu Toto Wolff, New York'taki yeni Formula 1 filminin galasında Sky Sports F1 tarafından kendisine sorulduğunda hala öfkeliydi. "Başlangıçta, Red Bull Racing protestoyu dosyalamak için iki saat harcadı. Bu onların kararıydı. Açıkçası, gerçekten önemsizdi. Zaten Miami'de protesto ettiler ve şimdi iki protesto bile dosyaladılar ve sonra bunlardan birini geri çektiler çünkü çok saçmaydı," diye şikayet etti Viyanalı. Wolff, "Daha sonra Uluslararası Spor Kuralları'ndan birkaç paragraf alıntıladılar. FIA'nın bunu araştırması gerektiğini düşünüyorum çünkü bu çok uçuk bir iddiaydı ve protesto da reddedildi. Pistte kazanırsınız ve kaybedersiniz. Geçmişte sık sık yaptıkları gibi adil bir zafer elde ettik. Bu sadece utanç verici" dedi. Red Bull Racing takım patronu Christian Horner ise sakinliğini korudu. Grand Prix'nin sonuyla ilgili herhangi bir şeyden pişman olup olmadığı sorulduğunda şöyle açıkladı: "Kesinlikle hayır, çünkü protesto etme hakkımız vardı. Ve doğru olmadığını düşündüğümüz bir şey gördük. Bu durumda, konuyu hakemlere götürmenize izin verilir. Ve tam olarak yaptığımız şey bu; hiçbir şeyden pişman değiliz." | 21 Haziran 2025 : 13.45 Kanada GP Klasman 01. George Russell (Büyük Britanya), Mercedes, 1:31:52.688 02. Max Verstappen (Hollanda), Red Bull Racing, +0.228 03. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +1.014 04. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +2.109 05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +3.442 06. Lewis Hamilton (Büyük Britanya), Ferrari, +10.713 07. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +10.972 08. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +15.364 09. Esteban Ocon (F), Haas, +1 tur 10. Carlos Sainz (E), Williams, +1 11. Oliver Bearman (Büyük Britanya), Haas, +1 12. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1 13. Franko Colapinto (RA), Alpine, +1 14. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1 15. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 16. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1 17. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 18. Lando Norris (GB), McLaren, + 4 * * Yarışı bitiremedi (kaza), ancak geçilen tura göre sınıflandırıldı

Kanada GP’de zafer Russell’in Haber

Kanada GP’de zafer Russell’in

Norris kaza yaparken, McLaren'den takım arkadaşı dördüncü oldu. Büyük ölçüde iki pit stoplu ve farklı stratejilerin uygulandığı bir yarışta, liderlik yarış boyunca el değiştirdi ancak son 15 turda ana yarışmacılar, aralarında yaklaşık 10 saniyelik bir farkla grubun önünde yeniden bir araya geldiler. Russell ve Verstappen ilk iki sıranın arasında sağlam bir farka sahipken, onların arkasında Antonelli, Piastri ve Norris üçüncülük için kıyasıya bir mücadele veriyordu ve şampiyonluk için yarışan McLaren'lar patladı. Son turlarda Piastri'ye yaklaştıktan sonra Norris, takım arkadaşını 10. virajda geçti. Piastri geri döndü ve son şikanda öne geçti. Ancak DRS'nin yardımıyla Norris başka bir hamle denedi. Ancak pit düzlüğünün iç tarafındaki boşluk yeterince büyük değildi ve Piastri'nin McLaren'inin arkasına çarptıktan sonra Norris duvara çarptı ve yarış dışı kaldı, ilk üçü Güvenlik Aracı altında bitişe kadar rahat bir şekilde ilerledi. Başlangıçta, Russell pole pozisyonundan iyi bir şekilde uzaklaşarak Verstappen'in önünde liderliği ele geçirdi ve Verstappen de iyi bir başlangıç ​​yaptı. Arkalarında, Piastri Antonelli'den yoğun baskı gördü ve İtalyan çaylak 3. viraja doğru koşarken güçle geçip 3. sırayı almayı başardı. İlk 10 turda Verstappen, Russell'a karşı gerilemeye başladı ve Hollandalı lastiklerinin "çok kırılgan" olduğunu bildirdi. 12. turda başlangıç ​​Medium lastiklerini çıkarmayı seçti ve Mercedes olası undercut'ı kapatmak için tepki verdi. Russell, sonraki tur sonunda pite girdi ve Hollandalının önünde kaldı. Antonelli 15. turda sıradaydı ve Verstappen'in arkasında yeniden katıldı. Ardından Piastri ilk durağını yaptı ve bu, "o muhteşem yarışlardan birini" yapması gerektiği söylenen Hard-tyre başlangıç ​​sürücüsü Norris'i, Hard-tyre sürücüsü arkadaşı Charles Leclerc'in önüne geçirdi. Russell ve Verstappen yavaş yavaş Leclerc ve Norris'i yakalamaya başladı ve 26. turda Mercedes sürücüsü son şikana doğru ilerlerken Monakolu yarışçıyı geçti. Verstappen daha sonra Ferrari'nin arkasına yaklaştı ancak 29. turda Leclerc mücadeleden çekildi ve ikinci bir set Sert lastik için pite girdi. Norris ilk pit stopunu 30. turda yaptı ve sert lastiklerini çıkarıp yerine sarı bantlı Medium lastikler taktı. Bu, Russell ve Verstappen'i iki sıra yukarı taşıdı ve yarım mesafede Mercedes sürücüsü Red Bull'a karşı dört saniyelik bir üstünlük sağladı, Verstappen ise Antonelli'nin sadece iki saniye önünde ve Piastri'nin iki saniye önündeydi. Bu arada Norris, takım arkadaşının yedi saniye gerisinde beşinci sırada yarışa geri döndü. Zaman kaybeden ve Antonelli'nin DRS aralığına girmesiyle Verstappen, 38. turda ikinci pit stopunu yaptı ve son set Hard lastikleri aldı. Şampiyon, Hamilton'ın önünde altıncı sırada geri döndü. Mercedes, Antonelli'yi hızla pite alarak bu hareketi telafi etti ve sıkı olmasına rağmen, Hollandalı İtalyan'ın hemen önünde çıktı. Russell, 43. turda pite girdi. Mercedes sürücüsü, Verstappen'in üç saniye önünde 4. sırada yer aldı. Piastri daha sonra 46. turda başka bir sert lastik seti için piste çıktı ve ikinci kez öne geçen Norris ve Leclerc ikilisinin ardından beşinci sırada yarışa katıldı. Norris, 48. turda son sert lastik setini almak için öndeki pite girdi ve Leclerc de 54. turda daha hızlı orta lastik setini almak için pite girdi. Russell, 17 tur kala Verstappen, Antonelli ve Piastri'nin önünde liderliği ele geçirince, sırasıyla beşinci ve altıncı sırada çıktılar. Verstappen başlangıçta Russell'a yaklaşmaya başladı, ancak Mercedes sürücüsü yanıt verebildi ve fark kısa sürede dengelendi. Büyük mücadele iki McLaren sürücüsü arasında oldu. Norris yaklaştı ve 67. turda içeriden viraja doğru bir dalış yaptı. Britanyalı hamle yapmış gibi görünüyordu, ancak Piastri geri döndü ve düzlükte yan yana gittiler. Norris, pit düzlüğünde DRS altında bir hamle yapmak için son şikana geri döndü. Norris içeride bir hamle yapmaya çalıştı, ancak alan yoktu ve duvara çarparak yarış dışı kaldı. Piste güvenlik aracı çıktı ve alan, FIA aracının arkasında sıraya girmek için pit şeridinden geçti. Ancak, Norris'in aracının kurtarılması gerektiği ve sadece üç tur kaldığı için yarış uyarı altında sona erdi. Yarış galibi Russell'ın arkasında Max, 117. podyum bitişi ve ilk F1 podyum bitişini alan Antonelli'nin önünde takımın 287. bitişi olan P2'yi aldı. Piastri, Norris ile çarpışmasının ardından pistte kalmayı başardı ve dördüncü oldu, Leclerc ise Ferrari takım arkadaşı Lewis Hamilton'ı beşinci ve altıncı olarak geride bıraktı. Alonso, ikisi de sadece bir kez pit yapan Hülkenberg ve Haas sürücüsü Esteban Ocon ve Carlos Sainz'in önünde P7'yi aldı. | FIA, 16 Haziran 2025 : 09.50 2025 FIA Formula 1 Kanada GP/Yarış 1 George Russell Mercedes 70 - 2 Max Verstappen Red Bull/Honda RBPT 70 0,228 3 Kimi Antonelli Mercedes 70 1,014 4 Oscar Piastri McLaren/Mercedes 70 2,109 5 Charles Leclerc Ferrari 70 3,442 6 Lewis Hamilton Ferrari 70 10,713 7 Fernando Alonso Aston Martin/Mercedes 70 10.972 8 Nico Hülkenberg Sauber/Ferrari 70 15.364 9 Esteban Ocon Haas/Ferrari 69 - 1 tur 10 Carlos Sainz Williams/Mercedes 69 - 1 tur 11 Oliver Bearman Haas/Ferrari 69 - 1 tur 12 Yuki Tsunoda Red Bull/Honda RBPT 69 - 1 tur 13 Franco Colapinto Alpine/Renault 69 - 1 tur 14 Gabriel Bortoleto Sauber/Ferrari 69 - 1 tur 15 Pierre Gasly Alpine/Renault 69 - 1 tur 16 Isack Hadjar Racing Bulls/Honda RBPT 69 - 1 tur 17 Lance Stroll Aston Martin/Mercedes 69 - 1 tur 18 Lando Norris McLaren/Mercedes 66 - 4 tur Liam Lawson Racing Bulls/Honda RBPT 53 – Yarış dışı Alexander Albon Williams/Mercedes 46 – Yarış dışı

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.