Hyundai Haberleri - Son Dakika Hyundai Haber Güncel Gelişmeler

Wheatley Hyundai’nin sportif direktörü oldu

M-Sport'ta 20 yıl, FIA'da uzun süre FIA ralli direktörlüğü gibi dünya şampiyonasında geniş bir deneyime sahip olan Britanyalı Wheatley, yılbaşından bu yana resmi bir göreve sahip değil. Hyundai Motorsport'a katılarak, takım direktörü Cyril Abiteboul, teknik direktör François-Xavier Demaison ve takım menajeri Pablo Marcos'un da aralarında bulunduğu, halihazırda donanımlı bir ekibe katılmış olacak. 2026'da tam sezona başlamadan önce, 2025'in son üç rallisinde hemen takıma dahil olacak. Hyundai yaptığı açıklamada, markanın dünya şampiyonasındaki geleceğini de değerlendirme görevinin kendilerine düştüğü belirtilerek, "O’nun rolü, günlük operasyonları desteklemek, performansı iyileştirmek ve takımın uzun vadeli stratejisine rehberlik etmek için gelecekteki WRC düzenlemelerini analiz etmek olacak" denildi. Wheatley ise "bu heyecan verici dönemde Hyundai Motorsport'a WRC Sportif Direktörü olarak katılmaktan mutluluk duyuyorum. Bu takım, dünya şampiyonlukları kazanacak deneyime, yeteneğe ve güçlü bir kadroya sahip. Benim rolüm, deneyimli ekibimize her alanda destek olmak, günlük zorlukların üstesinden gelmelerine yardımcı olmak ve performansımızı optimize etmek için bilgi birikimimi paylaşmak. Tüm bileşenler mevcut ve hedefim, Cyril, FX, Pablo ve Jan ile birlikte çalışarak başarıya giden yolumuzu olabildiğince sorunsuz hale getirmek” diye yorumladı.

Tanak Şili'de performansının toparlanmasını hedefliyor

Tanak, Paraguay'a yaptığı ilk ziyareti, Estonyalı sürücünün ralli boyunca i20 N'siyle denge sağlamak için verdiği mücadeleyle "araç içinde zorlu bir hafta sonu" olarak nitelendirdi. Cuma günü ikinci sıraya yükseldikten sonra zafer mücadelesine girmeyi başaran Tanak, cumartesi sabahı lastik hasarı nedeniyle sıralamada geriledi. 2019 dünya şampiyonu, Pazar günü ikinci kez patlayan lastiğinin podyum umutlarını sona erdirmesine rağmen, podyum mücadelesine devam etmeyi başardı. Sonunda 5’incilikle yetinmek zorunda kaldı ve ikinci sıradaki Evans'ın sadece 4,4 saniye gerisinde yarışı tamamladı. Ancak Hyundai'nin, gelecek hafta Şili'de yapılacak yarış öncesinde taktiksel nedenlerle takım arkadaşı Fourmaux'yu yarıştırmama kararının ardından 5’incilikten 4’üncülüğe yükseldi. Tanak, "Bu hafta sonu performansımızla gerçekten zorlandık. İstediğimiz noktaya yakın değildik ve yaşadığımız lastik patlamalarıyla araç içinde zorlu bir hafta sonu geçirdik. Yaptığımız ince ayarlar ve değişikliklere rağmen kurulumu çalıştırmakta gerçekten zorlanıyorduk. Bu şekilde ikinciliği kaçırmak zor” diye konuşan Tanak, şansının Şili'de döneceğinden umutlu ki burası onun için mutlu bir avlanma alanı oldu. Hyundai pilotu, Güney Amerika ülkesi Şili'nin 2019'da takvime ilk kez girmesinden bu yana, Şili'nin toprak etaplarında en başarılı isim oldu. Tanak, Toyota adına katıldığı ilk yarışı kazandı ve 2023'te M-Sport-Ford Puma ile ikinci galibiyetini elde etti. Geçen yıl Hyundai ile üçüncü olmuştu. “Şampiyonluk açısından pek bir şey değişmedi, hala çok yakınız, umarım Şili bize daha uygun olur ve toparlanabiliriz," diyen Tänak, şu anda şampiyonluk lideri Evans'ın 18 puan gerisinde bulunuyor. Hyundai ekibinin Şili'de daha güçlü sonuçlar elde etme konusunda kararlı olduğu görüşü, henüz fethedemediği bir ralli. Hyundai Teknik Direktörü Francois-Xavier Demaison, "Paraguay'da bizim için inişli çıkışlı zorlu bir rallinin yaşandığını inkar edemeyiz" dedi ve ekledi; “sonuçlar aracımızın bu hafta sonu gösterdiği performansı yansıtmıyor, ancak ekiplerimiz ayarlar ve diğer mekanik sorunların yanı sıra lastik patlamalarıyla da açıkça mücadele etti. Bu nedenle, Şili Rallisi için ayar seçeneklerimizde daha fazla özgürlüğe sahip olmak adına Adrien'in aracını emekliye ayırmaya karar verdik. Hala çıkarılacak olumlu noktalar var; sağlam puanlar aldık ve sürücüler şampiyonası hala açık, herkes Şili'de daha iyi bir hafta sonu geçirmeye kararlı." | wrc.com, 5 Eylül 2025 : 09.00

Hyundai ABD’deki yatırımını 26 milyar dolara çıkarıyor

Hyundai’nin bu kapsamda 2028’e kadar 25..000 doğrudan istihdam yaratması da öngörülüyor. Hyundai Motor Grubu, Amerika’daki yatırımını 26 milyar dolara çıkaracağını açıkladı. Bu adım, grubun inovasyona, istihdam yaratmaya ve kilit sektörlerde sürdürülebilir büyümeye yönelik uzun vadeli bağlılığını pekiştiriyor. Yatırım, 2025–2028 yılları arasında gerçekleştirilecek ve grubun Amerika pazarındaki varlığını önemli ölçüde genişletecek. Bu yeni yatırım, Mart 2025’te açıklanan 21 milyar dolarlık yatırım planına ek olarak 5 milyar dolar daha içeriyor. Böylece Hyundai, otomotiv, çelik ve robotik alanlarındaki stratejik girişimlerini daha da ileri taşıyacak. Yatırımın öne çıkan başlıkları Stratejik Çelik Üretimi: Louisiana’da kurulacak yeni çelik fabrikası, otomotiv üretimi gibi stratejik sektörlere destek verecek, yerel tedarik zincirlerini güçlendirecek ve endüstriyel dayanıklılığı artıracak. Amerika’daki Otomotiv Üretim Kapasitesinin Genişletilmesi: Grubun otomotiv iştirakleri Hyundai Motor Company ve Kia Corporation, ABD’deki üretim kapasitelerini önemli ölçüde artırarak tüketicilerin değişen ihtiyaçlarına daha hızlı ve etkin şekilde cevap verecek. Robotik İnovasyon Merkezi: Grup, yılda 30.000 birim üretim kapasitesine sahip ileri teknoloji bir robotik tesisi kuracak. Tasarım, üretim, test ve uygulama süreçlerini kapsayacak bu merkez, ABD’de robotik ekosisteminin öncü üssü olacak. Hyundai Motor Grubu, bu girişimler aracılığıyla önümüzdeki dört yıl içinde ABD’de yaklaşık 25.000 yeni doğrudan istihdam yaratmayı hedefliyor. Bu da ülke ekonomisine önemli katkı sağlayacak. Grup, aynı zamanda Amerika merkezli teknoloji iştirakleri Boston Dynamics (robotik) ve Motional (otonom sürüş) aracılığıyla teknoloji ticarileştirmesini hızlandırıyor. Ayrıca yapay zekâ, robotik ve otonom sürüş gibi geleceğin teknolojilerinde önde gelen Amerikan şirketleriyle iş birliklerini genişletiyor. Hyundai, 1986’da Amerika pazarına girişinden bu yana ülkeye 20,5 milyar dolardan fazla yatırım yaptı ve büyümesini ülkenin gelişimiyle uyumlu hale getirdi. Bu son yatırım, Hyundai Motor Grubu’nun Amerikan ekonomisine olan sarsılmaz bağlılığını ve inovasyon, sürdürülebilirlik ve uzun vadeli refahın güvenilir bir ortağı olma rolünü bir kez daha vurguluyor. | 3 Eylül 2025 : 02.50

Hyundai’nin İzmit’te üreteceği yeni elektriklisinden ilk esintiler.

Hyundai Motor Company, yeni konsept otomobilinin ilk çizimlerini yayınladı. Hyundai’nin İzmit’te üreteceği yeni modelin konsepti, 9-14 Eylül tarihlerinde Münih IAA Mobilite Fuarı’nda sergilenecek. Önümüzdeki hafta boyunca Hyundai, konsept otomobilde sergilenecek kilit tasarım unsurlarını öne çıkaran iki ek görsel seti daha paylaşacak. Hyundai Motor Company, 9–14 Eylül tarihleri arasında Almanya’nın Münih kentinde düzenlenecek IAA Mobility 2025 fuarında dünya prömiyeri yapılacak olan yeni konsept otomobilinin ilk görsellerini yayınladı. Hyundai’nin İzmit fabrikasında üretilecek otomobilin konsept tasarımı yavaş yavaş netleşiyor. Etkinlik öncesinde Hyundai , konsept otomobilde öne çıkan tasarım öğelerini vurgulayan iki ek görsel setini daha paylaşacak. IAA Mobility 2025’i ziyaret edecek olan otomobil tutkunları, Münih’te Ludwigstraße 14 adresinde yer alacak olan açık hava standında Hyundai’ nin geleceğe yönelik vizyonunu yakından deneyimleme fırsatına sahip olacaklar. | 26 Ağustos 2025 : 16.45

Yeniden yola çıkmaya hazır: Hyundai i30

Hyundai’nin sevilen modeli i30, Eylül ayında Türkiye’de yeniden satışa sunulacak. i30, Türkiye pazarına Prime ve Comfort olarak iki paket seçeneğiyle gelecek. 1.5 litrelik 140 PS gücündeki Mild Hibrit motor, ideal bir verimlilik ve performans vaat ediyor. Hyundai Motor Türkiye, C HB segmentinin en beğenilen modellerinden biri olan i30’u yeniden satışa sunmaya hazırlanıyor. Yenilenen tasarımı ve fonksiyonel özellikleriyle öne çıkan i30, modern çizgileriyle kullanıcıların beklentilerine cevap verecek. Türkiye’de iki farklı donanım seçeneğiyle satışa sunulacak olan i30, Prime ve Comfort donanımlarıyla kullanıcıların tüm ihtiyaçlarına cevap verecek. Otomobilde 1.5T MHEV benzinli bir motor ve performans ve yakıt verimliliği sunan 7 ileri DCT şanzıman yer alıyor. 140 PS güç ve 253 Nm tork üreten bu kombinasyon, i30’a hem verimlilik hem de güçlü bir sürüş karakteri kazandırıyor. Hyundai’nin global tasarım anlayışını yansıtan i30, markanın kalite ve güvenlik yaklaşımını da bir üst seviyeye taşıyor. Güçlü duruşu, modern teknolojileri ve kullanıcı odaklı donanımlarıyla i30, yeniden Türkiye yollarına çıkarken, Hyundai Motor Türkiye için de önemli bir geri dönüşü simgeliyor. Seninle yola çıkmak için hazır! mottosu ile Eylül ayında satışa çıkacak Hyundai i30’un tüm detayları ilerleyen günlerde paylaşılacak. |22 Ağustos 2025 : 18.35

Hyundai GM güçlerini birleştiriyor

Hyundai Motor Company ve General Motors, geçtiğimiz yıl imzalanan stratejik iş birliğinin önemli bir aşamasına ulaştı. İki şirket, ortak geliştirecekleri beş araçlık planlarını açıkladı. Plan kapsamında, Orta ve Güney Amerika pazarları için içten yanmalı veya hibrit güç aktarma sistemlerine sahip olacak dört yeni model üretilecek. Bu modeller; kompakt SUV, binek otomobil, pick-up ve orta boy pick-up segmentlerinde yer alacak. Kuzey Amerika pazarında ise tamamen elektrikli bir ticari VAN tanıtılacak. Hyundai ve GM, üretim tam kapasiteye ulaştığında bu araçların yıllık satışlarının 800.000 adedi aşmasını bekliyor. Platform geliştirmesinde orta boy pick-up için GM liderlik yaparken, kompakt araç ve elektrikli ticari VAN geliştirme sürecine de Hyundai öncülük edecek. Her iki marka, ortak platformları kullanarak kendi marka kimliklerine uygun özgün iç ve dış tasarımlar geliştirecek. Orta ve Güney Amerika pazarlarına yönelik modellerin tasarım ve mühendislik çalışmaları devam ederken, lansmanların 2028’de gerçekleşmesi planlanıyor. Elektrikli ticari aracın ise ABD’de en erken 2028 yılında üretilmesi öngörülüyor. Hyundai Motor Company Başkanı ve CEO’su José Muñoz, “GM ile stratejik iş birliğimiz, müşterilerimize farklı segmentlerde ve pazarlarda daha fazla değer ve seçenek sunmamıza olanak sağlayacak” dedi. “Kuzey ve Güney Amerika’daki ölçeğimiz, tasarımı güçlü, yüksek kaliteli, güvenlik odaklı ve ileri teknolojiye sahip araçları daha verimli şekilde sunmamıza yardımcı olacak” dedi. İki şirket ayrıca, Kuzey ve Güney Amerika’da malzeme, taşımacılık ve lojistik alanlarında ortak tedarik girişimleri planlıyor. Ortak operasyonlar için potansiyel diğer alanlar arasında hammadde, bileşenler ve çeşitli sistemler yer alıyor. Ayrıca, sürdürülebilir üretim taahhütleri doğrultusunda düşük karbon salınımlı çelik konusunda da iş birliği olanakları değerlendiriliyor. Eylül 2024’te imzalanan anlaşmanın ardından Hyundai ve GM, küresel pazarlara yönelik ek araç geliştirme programlarını ve içten yanmalı motor, hibrit, bataryalı elektrikli ve hidrojen yakıt hücresi teknolojileri dahil olmak üzere farklı güç aktarma sistemlerinde iş birliği fırsatlarını incelemeye devam edecek. | 15 Ağustos 2025 : 17.15

Hyundai WEC'e mi odaklandı?

Hyundai Motorsport, son wrc rallisi Finlandiya'da lâstiklerine mağlup olunca, dedikodular da başladı... WRC Şampiyonasında ikinci sıraya düşen bu gayretli ekip, nerede hata yaptığını araştırıyor aralıksız. Şu an lâstik testleri sürüyor. Niye patladığını ısrarla araştırıyorlar... Rallide 2026 sezonunu garantilediler, ama 2027 ve sonrasını değil. Bu bilgiler ışığında, söylenen "Hyundai'nin WEC denen dayanıklılık yarışlarına mı ağırlık vereceği..." Araç hazır. Acaba ralli bütçesi WEC'e kayar mı?.. Tüm kaygı bu. Umarız olmaz. Toyota ile verdikleri mücadele gerçekten muhteşem. | 6 AĞustos 2025 : 22.25

Hyundai’ye lâstik suikasti mi yapıldı?

Fin’de ikinci ve üçüncü giden Hyundai Motorsport pilotları Neuville ve Fourmaux Özel Etap 16’da, ikisi de sağ ön lâstik patlatıp ilk beşi terk etmek zorunda kaldı. Bir kaya veya taşa vurma da yok?.. Neuville küfürler eşliğinde “Bu sene 14. kez lâstik patlattım, olacak iş değil” dedi. Bu yaşananlar Toyota’da yaşanmayınca akla ilk gelen “Hyundai Motorsport’a lâstik suikastinin yapılıp yağılmadığı idi” Kimseyi zan altında bırakmayayım, ama olmayacak iş yok dünyada… | 2 Ağustos 2025 : 19.15

Hypercar testleri yapıldı

Hyundai'nin lüks otomobil markası Genesis'in yarış departmanı Genesis Magma Racing, GMR-001 Hypercar projesinde önemli bir eşiği daha geçerek ilk testleri başarıyla tamamladı. Takım Direktörü Cyril Abiteboul, "Projelerde takviminizde kırmızı kalemle işaretlediğiniz özel tarihler olur, işte bu da onlardan biriydi" dedi. Genesis, Magma Racing ile geliştirdiği GMR-001 Hypercar önümüzdeki sezon Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nda yarışması planlanıyor. Fransa'daki Le Castellet pistinde gerçekleştirilen test, hem aracın üretim süreci hem de genel proje takvimi açısından bir kilometre taşı oldu. Le Mans 24 Saat yarışının ardından başlatılan üretim çalışmaları, Genesis Magma Racing'in şasi ortağı Oreca’nın Paul Ricard Pisti yakınındaki tesislerinde yürütüldü. V8 çift turbo motora sahip olan aracın ilk çalıştırması, Oreca teknisyenleri ile Genesis mühendislerinin ortak çalışmasıyla başarıyla gerçekleştirildi. Hyundai Motor Grubu çatısı altındaki Hyundai Motorsport'un Güç Aktarma Organları Departmanı tarafından Haziran 2024'te geliştirme çalışmaları başlatılan motor, markanın Dünya Ralli Şampiyonası'nda kullanılan şampiyonluk motorlarından esinlenilerek tasarlandı. İlk prototipin şubat ayında çalıştırılmasının ardından, farklı test platformlarında simülasyon verileri ile karşılaştırmalı performans ve verimlilik ölçümleri gerçekleştirildi. Şasiye entegre edilen motor, testlerin bir sonraki evresine geçilmesini sağladı. İlk pist testlerinin ağustos sonunda yapılması planlanıyor. Genesis Magma Racing ile Oreca arasındaki teknik işbirliği, aracın geliştirme takvimine uygun ilerlemesini sağladı. İlk aracın son montaj aşamaları sürerken, ikinci şasinin üretimiyle birlikte homologasyon öncesi test süreci hız kazanacak. Teknik detayları paylaşılmayan GMR-001 modelinin, Hyundai Motorsport'un diğer yarış araçlarına da yön vermesi ve teknolojik gelişmelere katkı sağlaması hedefleniyor. | 26 Temmuz 2025 : 13.40