Safari için yeni lastik tanıtıldı
Yeni Dynapro R213 yumuşak hamurlu lastik, Hankook'un şampiyonanın tek lastik tedarikçisi olarak ilk sezonunda sürücülerden ve üreticilerden gelen geri bildirimler doğrultusunda geçen yıl boyunca geliştirildi. Lastik, geçen sezon toprak rallilerde kullanılan aynı sırt desenini korurken, iç yapısında ve hamurunda önemli değişiklikler yapıldı. Hankook'tan Stephen Cho, geliştirme programının, zorlu toprak yollarda yapılan ralli yarışlarının gerektirdiği dayanıklılığı korurken, daha soğuk veya nemli koşullarda uyumluluğu ve performansı iyileştirmeye odaklandığını açıkladı. Cho, “Bu lastik geçen yıl boyunca geliştirme aşamasındaydı. Aslında, 2024 yılında lastik tedarikimizi duyurduğumuzdan beri, FIA ve üreticilerle birlikte lastik özelliklerinin geliştirilmesi üzerinde yakından ve titizlikle çalışıyoruz,” dedi ve ekledi; "Bu özel lastik, üreticilerden ve sürücülerden aldığımız geri bildirimlerin çoğunu dikkate alarak geliştirildi; çünkü onlar ürünümüzü daha iyi anlamaya başladılar."
Geçen sezon tanıtılan ilk toprak spesifikasyonunun dayanıklı olduğunu ancak rakiplerin belirli koşullarda iyileştirmeler istediğini söyleyen Cho, "Aldığımız en önemli geri bildirimlerden biri, geçen yıl piyasaya sürdüğümüz ilk spesifikasyonumuzun genel olarak iyi karşılandığı yönündeydi. Aşırı zorlu ralliler veya lastik patlamalarının kaçınılmaz olduğu durumlar dışında, güvenilirliğimiz ve dayanıklılığımız güçlü yönlerimiz oldu. Ancak sürücüler bize biraz daha esnekliğin de memnuniyetle karşılanacağını söylediler. Sert ve yumuşak hamurlar arasında daha büyük bir performans farkı ve özellikle nemli veya ıslak koşullarda, düşük sıcaklıklarda performansı artırmak için biraz daha esneklik istediler” dedi. Hankook mühendisleri, lastiğin yapısını ve bileşimini değiştirerek bu duruma yanıt verdi. Cho, "Lastik yapısı biraz daha yumuşak ve esnek hale getirilerek, lastikte biraz daha fazla hareket alanı sağlandı. Bu da sürücülere daha iyi geri bildirim sağlayacaktır. Ayrıca, düşük sıcaklıklarda ve ıslak koşullarda kullanım kolaylığını artırmaya odaklanılarak bileşim güncellendi" diye konuştu.
Yeni şartname, ekiplerin bir başka zorlu Safari Rallisi'ne hazırlanmasıyla birlikte geliyor. Cho, keşif çalışmalarından gelen ilk raporların, koşulların geçen yılki zaten acımasız etkinlikten bile daha zorlu olabileceğini gösterdi. Cho, sözlerini "geçen yıl Kenya'ya ilk geldiğimizde, insanlar bunun uzun zamandır görülen en zorlu safari olduğunu söylüyorlardı. Bu yılın önceki yıllarla kıyaslandığında nasıl olduğunu sordum ve aldığım cevap şuydu: daha da zor. Yoğun yağmur yollara çok fazla çamur getirdi ve bu çamur şimdi büyük kayaları, ana kayaları ve diğer gizli tehlikeleri ortaya çıkarıyor. Bu nedenle sürücüler, takımlar ve elbette lastiklerimiz için inanılmaz derecede zorlu ve mücadele dolu bir etkinlik daha bekliyoruz” diye tamamladı.
