Camianın sevilen ismi, Kemâl GamGam ile görüşürken, Aydın ile Ege'ye gelmeyi çok istediğimi söyledim.

Tek engel, kaynanamın yoğun bakımda olması idi... Umutla iyi haber bekliyoruz...

Telefonda lâf lafı açtı... Ben de espiri olsun diye " Harry Hockley seni izlemeye gelecekmiş" dedim.

Kemâl de "Ya adam parça satmak bir yana cevap bile vermiyor, çok kızgınım ona" dedi.

Bu cümlelerden sonra hatıralara kan gitti ve canlandı.

Aslında Harry Hockley olayının ardında yatan tarihi gerçek şuydu...

2003-2004 falandı. Opel Motorsport iddialı bir araç kiraladı İngiltere'den.

Direksiyona da genç ve iyi giden bir pilot getirdi. Eskiler bu duruma küsse de, durum buydu.

Güzel yarışlar sonunda kiralık Astra'nın geri gidiş tarihi geldi.

Bu çok özel aracın servisini üstlenen, bu gün hayatta olmayan ünlü bir arkadaşımız,

Geri gidecek olan yarış aracının üstünden Trans X close şanzımanı alıp, yerine standart bir şey takıp yolladı.

Hâliyle adamlar İngiltere'de küplere bindi. Çok kızmışlardı.

Astra'nın en pahalı parçası ortada yoktu. Defalarca temas kurup istediler.

Geri gittiğini duymadım, görmedim. O günden beri ünlü Opel'ci bizle iş yapmaz oldu.

Sanırım Kemâl de bu sorundan etkilenmiş biridir... Üzücü. Ama tarih böyle tecelli etti işte.

Hiç unutamadığım bir de anım var. Astra yeni gelmiş, Körfez Pistinde yarışacaklardı.

Bu heyecanı kaçıramazdım. Oradaydım. Startta HH Astra Kit Car, Renault Megane Maxi ile yan yanaydı.

Büyük merakla kalkışı bekliyorduk. Startla birlikte, Maxi Megane 100-120 metre öne fırladı ve bir daha da fark kapanmadı.

MM birinci bitirdi. Biz, HH Astra'dan acaip umutluyduk... Geçer diye... Ama geçemedi.

Daha sonra MM, Mitsubishi Evo ile start aldı. O dört çeker turbolu aracı da geçti.

Canlı şahitim. Ne güzel günlermiş gerçekten. Tadı ağzımda hâlâ...

Kemâlime bol şans, bol gaz diliyorum. Nurican Hızır | 12 Mart 2025 : 13.50