Transanatolia patronu, Burak Büyükpınar,

Ağustos sonunda yapılacak yarışla ilgili olarak,

Ralli Dünyası Dergisi’ne konuştu.

Bu yıl SSV ağırlığı olacağını söyledi.

İyi bir SSV mücadelesi yaşamacağını ve

SSV için ayrı kupa vereceklerini sözlerine ekledi.

Konuştuklarının hepsi yarışa gelirse 150 kayıt olacağını..

AN itibariyle kayıtların 50’lerde olduğunu ekledi.

Bu sene 100’ün üstünü kayıt beklediğini de belirtti.

Hedefini de 120 kayıt olarak ifade etti.

Amaçları sadece yarışı değil ülkeyi de tanıtmak.

Türkiye ayarında Dakar’a gitmek beş katı daha pahalı.

Fas’a gidilebilir, ki 2-3 tane büyük yarış oldu.

Biri, Transanatolia’ya rakip Moracco Desert Challenge.

150 starta kadar organizasyonda bir sorun olmayacak.

150’den fazlası gelse de olmaz ama şekil değiştirmek gerekir.

Maraton bu yıl Bursa’dan start alacak.

Kütahya üzerinden Afyon, Tuzgölü, Haymana..

Kapadokya, Çorum, Kastamonu, Bolu, Sapanca finiş.

Belki, Sapanca yerine Bolu’da finiş.

Yarışçılar, Kapadokya muhakkak olsun istiyorlar.

Kapadokya’nın bir albenisi, bir marka değeri var.

Bu yıl, Kapadokya’da iki gece kalınacak.

Kapadokya’da start finiş aynı nokta, 170 km etap.

Yarışçılar yarım gün yarışmış gibi olacaklar.

Mekanikler ve misafirler ise dinlenebilecek.

En önemlisi organizasyon eksiğini kapayacak.

Çünkü yarışın en zor tarafı organizasyon.

Bir yerde organizasyon da yarışıyor.

Bu yıl 15’nci sene. 2016’da yapamadılar.

Yapılan yarış sayısı 15 olacak.

15 Yıl öncesinde yarışan kimse yoktu.

Bugün ise Türkiye’de inanılmaz bir sporcu yetişti.

Son yıllarda Baja Şampiyonaları geldi.

Türkiye’de Baja gelişti ama gelmesi gereken yere hala uzak.

Motor sporları Türkiye’de gelmesi gereken yere zor gelir.

TA, 15 yılda ülkemizde çok mesafe katetti.

Hala bir hayali var. Bunu country yarışına çevirmek.

Türkiye, Gürcistan, Azerbaycan.

Gerçekçiliğini biraz kaydetse bile imkânsız değil.

Yapılmaz değil, yapılır ama,

15 sene önceki Burak değil, Orhan da öyle.

Çünkü, belli bir yaşa geliyorlar.

Bugün bu işi Türkiye’de yapmak daha kolay.

Başka ülkeye şu anda gitmez, ne İran’a ne de Suriye’ye.

Türkiye coğrafyası sorunlu bir coğrafya.

Fas’a 300 kişi gider ama TA’ya gelmez.

Oysa o 300 kişinin hepsi Transanatolia’yı biliyor.

Politik olarak sevmiyor. Kendisini güvende görmüyor.

Bu yıl yarışta yüksek bir rekabet olmasını bekliyor.

Hem motor hem SSV’de, ama otomobilde ne olur bilmiyor.

SSV’de sıkı rekabet bekliyor. Gelenler hızlı ve hem Fas’ta,

Hem de Dakar’da yarışmış adamlar. Türkler de yavaş değil.

1-2 sporcu yabancı rakipleriyle sıkı rekabet edebilir.

Bu yarış hızlı olmak değil, akıl yarışı.

Bir gün hızlı gitmekle bu yarışı kazanılamıyor.

Yaptığın iş takdir görüyor, insanlar seviyor.

Raid tarafı acayip büyüyor. Raid’e standart araç ile katılmak kolay.

Bu yıl raid, 20’nin üstü rakamlarda olacak.

Bu yıl finiş Sapanca olsaydı, Mesafe toplam 2700-2800 olacaktı.

2500 km’de ve Abant’ta bitecek.

Belki Ilgaz’da etap km arttırılacak.

Güzel ve değişik orman etapları olabilir.

Röportajın tam metni derginin 265’nci sayısında.

Abone olmak için burayı tıklayın | 7 Haziran 2025 : 18.45