Kurallar ve takvimde değişiklikler var!

Federeasyon, sezonun açılmasına beş gün kala, kurallarda ve takvimde bazı değişiklikler yaptı. Yapılan açıklamaya göre, 2016 Historic Rally Şampiyonası Kuralları’nnın “2.7.5 Süper Ralli Uygulaması” değiştirildi. Buna göre, söz konusu yarışmacılara katılmadıkları her etap için (kaldığı etap dahil)otomobillerinin ait olduğu sınıfın en iyi zamanına +4 dakika eklenerek zaman verilecek ve bu yarışmacılar etaba katılmasa bile etap klasmanında yer alacaklar. Örneğin, bir etaptaki en iyi Kategori 1 derecesi 10:30.5 ise, Süper Ralli kullanan K1 yarışmacısı aynı etapta 14:30.5’lik bir derece yapmış sayılacak. Yarışmacı ilk ayağın son etabından önce veya son etabın içinde ya da bu etabı tamamladıktan sonra servise veya kapalı parka dönerken yarış dışı kalırsa süper ralli çerçevesinde son özel etabı kaçırmış sayılacak. Bu durumdaki yarışmacıya ait olduğu sınıfın o etaptaki en iyi zamanına +8 dakika eklenerek zaman verilecek. Ulusal Trial Kuralları’nda yapılan değişiklikte ise, (2.7) etap tipleri maddesinde yer alan; “Yarışmacı araç kapıyı geçerken, kapılara veya bantlara temas edemez” ibaresi “Yarışmacı araç kapıyı geçerken, kapılara temas edemez” şeklinde değiştirildi. 4.4 Maddesinde yer alan; “Yarışmacılar sadece servis alanında birbirleriyle yedek malzeme ve avadanlık değişimi yapabilirler” kuralı, “Aksi durum tespit edilmesi halinde takıma 300 dk zaman cezası verilecektir” şeklinde değiştirildi. Türkiye Karting Şampiyonası’nın klasman a) bendi; “her ayak için verilecek puan Tosfed 2016 Yarışma Ek Düzenlemeleri Madde 8 deki 1 no’ lu tabloya göredir. Şampiyon olabilmek için en az 5 hafta sonunda yapılan yarışlara (15 yarışa) katılmak zorunludur” şeklinde düzenlendi. Karting Şampiyonası Yarışma Takvimi’nde yapıaln değişiklikte de, 20 Mart 2016 tarihinde yapılacak olan şampiyonanın 1’nci ayak yarışının organizatörü BOSSEK olarak değiştirildi, yarışın Körfez Pistinde yapılacağı belirtildi. Rallikros Şampiyonası’nda ise, 9-10 Nisan 2016 tarihinde yapılacak olan şampiyonanın 1’nci ayak yarışı, ‘parkur yapımının uzaması’ nedeniyle  organizatör kulüpten gelen talep üzerine 7-8 Mayıs 2016 tarihine ertelendi. Ulusal Drift Kuralları’nda da takviminde de değişiklikler yapıldı. Türkiye Drift Takımlar Şampiyonası maddesi değiştirildi. Buna göre, drift takımlarının, Türkiye Drift Takımlar Şampiyonası’nda yarışabilmeleri için, Tosfed’ den gerekli lisansı almaları gerekiyor. Drift takımları en az iki (2), en fazla ise dört (4) yarışmacı sürücüden oluşacak ve takım puanları, yarışmacıların aldığı puanlar toplamının takımdaki yarışmacı sayısına bölümü sonucu elde edilecek. Ortalama alınırken çıkan küsuratlı sonuçlar, her yarış ve ayak sonunda, bir üst rakama tamamlanacak. Her yarış alınan puanların toplamı sonucu, en yüksek puana sahip takım sezonun Türkiye Drift Takımlar Şampiyonu ilan edilecek. Takım yarışmacıları, sezon öncesinde belirlenerek organizatöre bildirecek, organizatörün belirlediği tarih sonrası takımda değişiklik yapılamayacak. Sezon içinde de takımlarda değişiklik mümkün olmayacak. Takım sürücülerinden yarış içinde puan alamayan olursa, o sürücünün puanı takım puan hesaplamasına 0 puan olarak etki ederken, takım sürücülerinden yarışa katılmayan olması durumunda, o sürücünün puanı takım puan hesaplamasına 0 puan olarak eklenecek. Drift Şampiyonası takvim değişikliğinde ise, 9-10 Nisan 2016 ve 25-26 Haziran 2016 tarihlerinde Türkiye Pist Şampiyonası ile birlikte organize edilmesi planlanan Drift Şampiyonası, yarışma programlarının yoğunluğu nedeniyle ötelendi. Buna göre, 9-10 Nisan 2016 İzmir Park yarışı 16-17 Nisan’a ve yine İzmir Parkta, 25-26 Haziran Körfez Pisti yarışı ise 13-14 Ağustos’ta Körfez Pisti’nde gerçekleştirilecek.