#Test

RALLİ AJANSI - Test haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Test haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Defender Rally, D7X-R ile ilk testini tamamladı Haber

Defender Rally, D7X-R ile ilk testini tamamladı

JLR'nin yeni Dakar ve ralli raid programı Defender Rally, Defender Dakar D7X-R ile Sahra Çölü'ndeki ilk testini tamamladı. İlk prototiplerle yapılan ilk testlerin ardından, yarış otomobili ilk kez zorlu testlerden geçirildi. Test, Fas'ın Erfoud kentinde gerçekleştirildi ve takım, gelecek yıl Dakar Rallisi'nde kat etmesi beklenen mesafeye yakın bir mesafe kat etti. Test, kum tepeleri üzerinden kısa turlarla başladı ve ardından vadiler, engebeli ovalar, tümsekler ve kayalar ile daha hızlı kum pistleri boyunca uzanan yüzlerce kilometrelik rotalar geçildi. Defender Rally ekibinden üç sürücü Peterhansel, Price ve Baciuska da testte yer aldı. 14 kez Dakar Rallisi galibi Peterhansel, "Defender Rally ekibiyle ilk yarışa özel Defender Dakar D7X-R ile harika bir test haftası geçirdik. Fas'ın Erfoud gibi, kendimizi ve D7X-R'yi uzun mesafelerde gerçekten zorlayabileceğimiz yerlere gelmek bizim için kritik önem taşıyor çünkü Dakar Rallisi, benzer zorlu arazi koşullarında yaklaşık 5.000 km'lik zamanlı etaplarla 8.000 km'nin üzerinde bir mesafeye sahip" dedi. Teste, JLR Motorsport'un yönetici direktörü olarak görev yaptığı ve aynı zamanda Jaguar TCS Racing Formula E takımının takım direktörlüğünü de kapsayan rolü kapsamında Defender Rally'de takım patronu olarak ilk kez yarışan Ian James de katıldı. James, "Üç yıllık bir programın ilki olan 2026'da ralli-raid yarışlarının güçlü dünyasına adım atarken Defender Rally ekibine liderlik etmek benim için bir onur. Dünya standartlarında bir sürücü kadrosu ve ekibiyle ve ilk yarışa özel Defender Dakar D7X-R'nin çölde yeteneklerini sergilemesiyle, Ocak ayındaki Dakar öncesindeki kapsamlı hazırlıkların geri kalanını tamamlamak için sabırsızlanıyorum. Hala yapmamız gereken çok iş var, ancak hepimiz 2026'yı Defender markası için Dünya Ralli Baskını'nda unutulmaz bir yıl haline getirmeye kararlıyız" diye konuştu Üretim bazlı otomobiller için yeni 'stok' kategorisinde yarışacak olan D7X-R, üretim otomobiliyle aynı alüminyum gövde mimarisini, şanzımanını, güç aktarma organlarını ve 4.4 litrelik V8 motorunu kullanıyor. Defender Genel Müdürü Mark Cameron, "Dünya Ralli-Raid Şampiyonası'na katılmaya karar verdik çünkü burası Defender'ın ünlü kabiliyet ve dayanıklılığını sergilemek için en önemli platform. Yeni Defender OCTA, sağlam ve lüks bir araç olma konusunda çıtayı yükseltti ve onun durdurulamaz bir Dakar yarışmacısına dönüştüğünü görmek olağanüstü. Yanbu'daki start rampasına çıkmamıza sadece üç ay kala, bu takımın nasıl şekillendiğiyle gurur duyuyorum. "Şanslı bir sürücü ve yardımcı pilot kadromuz ve şu anda Takım Lideri Ian James liderliğinde harika bir stratejik ve operasyonel ekibimiz var. Yarışmanın ilk Defender Dakar D7X-R'larının bu testi tamamlamasıyla her şey yolunda. Dakar kumullarına çıktığımızı görmek için sabırsızlanıyorum" dedi.

Hypercar testleri yapıldı Haber

Hypercar testleri yapıldı

Hyundai'nin lüks otomobil markası Genesis'in yarış departmanı Genesis Magma Racing, GMR-001 Hypercar projesinde önemli bir eşiği daha geçerek ilk testleri başarıyla tamamladı. Takım Direktörü Cyril Abiteboul, "Projelerde takviminizde kırmızı kalemle işaretlediğiniz özel tarihler olur, işte bu da onlardan biriydi" dedi. Genesis, Magma Racing ile geliştirdiği GMR-001 Hypercar önümüzdeki sezon Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nda yarışması planlanıyor. Fransa'daki Le Castellet pistinde gerçekleştirilen test, hem aracın üretim süreci hem de genel proje takvimi açısından bir kilometre taşı oldu. Le Mans 24 Saat yarışının ardından başlatılan üretim çalışmaları, Genesis Magma Racing'in şasi ortağı Oreca’nın Paul Ricard Pisti yakınındaki tesislerinde yürütüldü. V8 çift turbo motora sahip olan aracın ilk çalıştırması, Oreca teknisyenleri ile Genesis mühendislerinin ortak çalışmasıyla başarıyla gerçekleştirildi. Hyundai Motor Grubu çatısı altındaki Hyundai Motorsport'un Güç Aktarma Organları Departmanı tarafından Haziran 2024'te geliştirme çalışmaları başlatılan motor, markanın Dünya Ralli Şampiyonası'nda kullanılan şampiyonluk motorlarından esinlenilerek tasarlandı. İlk prototipin şubat ayında çalıştırılmasının ardından, farklı test platformlarında simülasyon verileri ile karşılaştırmalı performans ve verimlilik ölçümleri gerçekleştirildi. Şasiye entegre edilen motor, testlerin bir sonraki evresine geçilmesini sağladı. İlk pist testlerinin ağustos sonunda yapılması planlanıyor. Genesis Magma Racing ile Oreca arasındaki teknik işbirliği, aracın geliştirme takvimine uygun ilerlemesini sağladı. İlk aracın son montaj aşamaları sürerken, ikinci şasinin üretimiyle birlikte homologasyon öncesi test süreci hız kazanacak. Teknik detayları paylaşılmayan GMR-001 modelinin, Hyundai Motorsport'un diğer yarış araçlarına da yön vermesi ve teknolojik gelişmelere katkı sağlaması hedefleniyor. | 26 Temmuz 2025 : 13.40

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.