Stellanis Haberleri - Son Dakika Stellanis Haber Güncel Gelişmeler

WRC2’de zafer Rossel’in

WRC’nin açılış ayağı olan 94. Monte Carlo Rallisi, kuru yollar, yağmur, kar ve buzun bir araya geldiği olağanüstü koşullarla unutulmaz bir yıl oldu. Monte-Carlo'daki ikinci katılımlarında Léo Rossel ve Guillaume Mercoiret, C3 Rally2'nin direksiyonunda kusursuz bir performans sergileyerek WRC2'de zafer kazandı. WRC'nin bu açılış turu aynı zamanda Lancia'nın Dünya Şampiyonası'na büyük dönüşünü de işaret etti. İki Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale otomobili, 8 özel etapta elde ettikleri en hızlı zamanlarla da gösterildiği gibi, çok yüksek bir performans seviyesi sergiledi. Rally4 kategorisinde, yarışa katılan beş Peugeot 208 Rally4 otomobilinden birinin direksiyonunda Andrea Spatato birinciliği elde etti. Bu kategoride beş adet Lancia Ypsilon Rally4 HF otomobilinin de yer alması, Stellantis Motorsport Müşteri Yarış ürünlerinin çekiciliğini vurguladı. "Bunlar kesinlikle kariyerimin en zorlu aşamalarıydı ve bu kadar iyi bir konumda olduğum için mutlu ve şaşırdım" dedi Léo Rossel ilk günün sonunda. Sonraki günler, Fransız sürücünün bazen aşırı zorlu koşullarda bile ne kadar rahat olduğunu doğruladı. Cuma gününden itibaren C3 Rally2'de WRC2'de liderliği ele geçiren Léo Rossel ve Guillaume Mercoiret, olgunluk, özgüven ve güvenilirlikle liderliği korudular. Léo, 2C Competition takımıyla ilk kez yarışırken, bu zafer, önceki üç yarışı da C3 Rally2 ile kazanan kardeşi Yohan Rossel'in izinden gitmek anlamına geliyor. Léo, karın yoğun olduğu rallinin sonunda 2 dakika 9 saniyelik bir farkla zaferi elde etti. “Baştan sona inanılmaz bir yarıştı. Ralli boyunca etkileyici sürprizler ve beklenmedik gelişmeler oldu. WRC2'nin ilk 5'inde en az deneyimli ekip bizdik, yine de hata yapmadık. Bununla gurur duyuyorum. Koşullar özellikle zordu, ancak sakin ve odaklanmış kalmaya çalıştık ve bunun karşılığını aldık.” Dedi, Léo Rossel. Dikkatler ayrıca iki Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale otomobiline de odaklanmıştı. Yohan Rossel / Arnaud Dunand ve Nikolay Gryazin / Konstantin Aleksandrov ekipleri, Lancia'nın WRC'ye dönüşünü kutlayan binlerce coşkulu seyirci tarafından sıcak bir şekilde karşılandı. Her iki ekip de küçük çaplı yol dışı olaylar nedeniyle zafer şansını kaybetmiş olsa da her ikisi de en hızlı etap sürelerini elde etmeyi başardı.Rally4 kategorisi tamamen Stellantis Motorsport Müşteri Yarış araçlarından oluşuyordu. Beş Peugeot ve beş Lancia olmak üzere toplam 10 araç yarışa katıldı. Andrea Spatato ve Alessia Muffolini, Peugeot ile Paolo Vigo ve Matteo Canobbio'nun Lancia'daki yarışını geride bırakarak birinciliği elde etti. Müşteri Yarışları Direktörü François Wales, "Stellantis Motorsport Müşteri Yarış Takımı için muhteşem bir zafer; Citroën C3 Rally2'nin zafere ulaşmasıyla ürünlerimizin hem performansını hem de güvenilirliğini teyit etti" dedi. Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale'nin ilk yarış performansı da bizi son derece memnun etti; araç, üst düzey rekabet gücünü hemen sergiledi."

Stellantis 74,3 milyar avro net gelir elde etti

Stellantis’in yılın ilk yarısındaki düzeltilmiş faaliyet geliri 0,5 milyar avro olarak gerçekleşirken, AOI marjı yüzde 0,7 oldu. Endüstriyel serbest nakit akışı 3 milyar avroya ulaşıtken, 30 Haziran itibarıyla toplam endüstriyel likiditesi 47,2 milyar avro düzeyinde gerçekleşti ve bu oranla net gelire kıyasla hedeflenen seviyeyi aştı. Stellantis'in toplam stok seviyesi ise 1,2 milyon adetle geçen yılın sonuna göre az da olsa artış gösterdi. Yeni ürün tanıtımları ve sevkiyatlardaki yüzde 5'lik artış da finansal verilere destek sağladı. Böylece Stellantis, yılın ilk yarısında 74,3 milyar avro net gelir elde etti. Geçen yılın ikinci yarısına kıyasla sevkiyatlar, net gelir, AOI ve sanayi serbest nakit akışındaki artışla büyüme eğilimini sürdüren Stellantis, bu yılın ikinci yarısında kademeli iyileşmenin devam etmesini bekliyor. 2025'in ilk yarısında Citroen C3 Aircross, Fiat Grande Panda, Opel/Vauxhall Frontera ve Ram ProMaster Cargo BEV gibi dört yeni modeli pazara sundu. Sevkiyatlar, 2024'ün ikinci yarısına kıyasla yüzde 5 arttı. EU30 pazar payında 127 puanlık artış kaydedilirken, Kuzey Amerika'daki sipariş hacminin de ilerleyen dönemde finansal sonuçlara olumlu yansıması bekleniyor. Stellantis, 2025 boyunca toplam 10 yeni modelin tanıtımını planlıyor. Yılın ikinci yarısında pazara sunulacak modeller arasında STLA Medium platformuna sahip Jeep Compass, Citroen C5 Aircross ve DS No:8 yer alıyor. Şirket ayrıca, 2026 model Ram 1500'da 5,7 litrelik HEMI V-8 motorun geri döneceğini, hibrit Jeep Cherokee ve içten yanmalı Dodge Charger SIXPACK ile dört kapılı Charger Daytona'nın yeniden üretime alınacağını bildirdi. Şirketin 2025'te net gümrük vergisi etkisinin yaklaşık 1,5 milyar avro olacağı, bunun 0,3 milyar avroluk kısmının yılın ilk yarısında gerçekleştiği kaydedildi. Stellantis Üst Yöneticisi (CEO) Antonio Filosa, şirketin zor bir dönemden geçtiğini ancak kademeli bir toparlanma sürecinin başladığını belirtti. Filosa, 'Özellikle çalışanlarımızın gücü, enerjisi ve fikirleri, ayrıca da şu anda piyasaya sunduğumuz harika yeni ürünlerimiz ile, Stellantis'te doğru olan her şeyden faydalanarak başaracağız. 2025 zorlu geçiyor, ancak aynı zamanda kademeli bir iyileşme yılı oluyor.' ifadelerini kullandı. Bu yılın ilk yarısını 2024'ün ikinci yarısıyla karşılaştıran Filosa, 'Dış etkenlerin giderek zorlaştığı bir ortam olmasına rağmen hacimlerde, net gelirlerde ve faaliyet karında iyileşme belirtileri görülüyor. Yeni liderlik ekibimiz, zorluklar konusunda gerçekçi olmakla birlikte, karlı büyümeyi yeniden tesis etmek ve sonuçları önemli ölçüde iyileştirmek için gerekli zor kararları almaya devam edecek.' değerlendirmelerinde bulundu. | Stellanis, 2 Ağustos 2025 : 12.40

#Stellanis

WRC2’de zafer Rossel’in

Stellantis 74,3 milyar avro net gelir elde etti