Şili’de ilk gün
TGR'den Sebastien Ogier, zorlu koşullarda geçen iki yarıdan oluşan açılış gününün ardından Şili Rallisi'nin liderliğine sadece 2,3 saniye uzaklıkta. Ralli öncesindeki yoğun yağmur ve Şili baharının başlarındaki düşük gece sıcaklıkları, cuma sabahı ilk etapta tüm pilotlar için topral yollarda nemli ve düşük tutuşlu koşullara yol açtı. Yolda ilk sırada yer almanın getirdiği olağan dezavantaj, koşullar nedeniyle azalmış olsa da şampiyona lideri Elfyn Evans, SS3'te etap galibiyetiyle güçlü bir sabah geçirdi ve sabah etabını Ott Tanak'a (Hyundai) karşı 0,5 saniyelik dar bir avantajla lider tamamladı. Yolda ikinci olan Kalle Rovanpera sabahın ilk iki etabını kazanarak güçlü bir başlangıç yapmıştı, ancak üçüncü etapta geniş bir açıyla piste çıktı ve bir bankete çarparak lastiğini janttan çıkardı ve bir dakikadan biraz fazla zaman kaybetti. FIA Dünya Ralli Şampiyonası'nda 200. yarışına çıkan Ogier, sabah tam anlamıyla rahat olmasa da genel klasmanda dördüncü sırada tamamladı. Öğle servisi sırasında GR YARIS Rally1 aracında yaptığı ayar değişiklikleri, öğleden sonra daha iyi bir performans sergilemesine yardımcı oldu.
Tekrarlanan etapta koşullar önemli ölçüde değişti; etaplar kurudu ve Evans, bu nedenle gevşek çakıl zeminde rakiplerinin takip edebileceği bir çizgi açtı ve liderliğin elinden kayıp gittiğini gördü. Yolda üçüncü olan Ogier da etabın ilk iki etabında liderden biraz zaman kaybetti, ancak günün son etabında etkileyici bir etap galibiyeti elde ederek genel klasmanda lider Fourmaux'nun sadece 2,3 saniye gerisinde üçüncü sıraya yükseldi. Sabahın ilk etabında umut vadeden dördüncü en hızlı dereceyi elde eden Pajari, Pulperia etabının ikinci geçişini kazanarak yoldaki pozisyonunu en iyi şekilde değerlendirdi. Bu memleketi Finlandiya dışında ilk WRC etap galibiyeti idi ve günü genel klasmanda dördüncü sırada, liderin sadece 11,2 saniye gerisinde tamamladı. Evans, öğleden sonraki yol süpürme sürüşünün verdiği hasarı sınırlayarak beşinci sırada sadece 1,9 saniye geride yer aldı. Servis sonrası his ve temposunu geliştiren Katsuta da ilk altıda yer alırken, öğleden sonraki koşullar nedeniyle geri dönüşü kısıtlanan Rovanpera 8’inci sırada yer aldı. Oliver Solberg, Printsport’un GR Yaris Rally2 aracıyla WRC2'de en yakın rakibinin 10,4 saniye önünde lider durumda ve galibiyetin şampiyonluk unvanını garantileyeceğini biliyor. Cumartesi günü, rallinin en uzun günü olacak ve öğle servisinin her iki tarafında tekrarlanan üç etaptan oluşan bir ayak 139,2 kilometrelik bir yarış parkuru kat edilecek. Concepción'un güneyinde, Biobío Nehri'nin karşısında ve Pasifik Okyanusu'na bakan bu etaplar genellikle cuma günkü etaplardan daha geniş ancak daha zorlu.
Juha Kankkunen (TGR Başkan Yardımcısı); "Her şeyin çok değiştiği çok ilginç bir gündü. Sabah koşullar herkes için oldukça iyi ve eşit görünüyordu: nemli ve kaygan, ancak Elfyn oldukça iyi olduğunu gördü ve liderliği ele geçirmeyi başardı. Ancak öğleden sonra hava kurumaya başladı ve ilk üç sürücümüz geri kalanı için yolu temizlemek zorunda kaldı. Seb sonunda iyi bir sürüş yaparak üçüncü oldu ve Sami için de iyi bir gündü ve Elfyn de çok geride değil. Sabah Kalle'nin başına gelenler üzücü, ancak hem onun hem de Taka'nın hızlı olup arayı kapatabileceklerini biliyoruz. Bu gece boyunca yağmur bekliyoruz, bu yüzden yarın yine ilginç bir gün olabilir."
Elfyn Evans; "Bu sabah bizim için iyi bir başlangıçtı. Havadaki ve yoldaki nem sayesinde, yoldaki ilk etapta her zamanki kadar kötü koşullar yoktu; yer yer gevşek toprak olsa da. Paraguay'da ve ralliler arasında yaptığımız çalışmaların ardından araçtaki hissiyat oldukça iyiydi ve sabah oldukça temizdi. Öğleden sonra ise temizlik sabahkinden çok daha kötü olduğu için büyük bir mücadele verdik. Aynı zamanda, çok fazla hata yaptığımı düşünmüyorum ve liderliğin hala çok yakınındayız, çünkü bu hafta sonu hava koşullarıyla ilgili birçok şey olabileceğini biliyorum."
Kalle Rovanpera; "Bu sabah oldukça iyi başladı. Bu etaplarda hiç bu kadar rahat hissetmemiştim ama bugün tempo nihayet yerindeydi. Araç ayarları ve sürüşüm sayesinde biraz ilerleme kaydettik; farklı bir şey yapıyordum ve iyi çalışıyordu. Maalesef frenlemenin her zaman zor olduğu dar bir yerde geniş gittik ve arkayı kaybettik. Çok büyük bir darbe olmadı ama lastiği janttan çıkardı ve çok zaman kaybettik. Öğleden sonra, sabahtan daha fazla temizlik gerektirdiği için daha zordu. Yarın zorlu bir hava bekliyoruz: Umarım hava yağışlıysa temizlik çok kötü olmaz ve neler yapabileceğimizi görmek için zorlayacağız."
Sebastien Ogier; "Bu sabah ideal bir başlangıç yapamadık. 200 starttan sonra bile, bazen ayarlarla ilgili hatalar yapabiliyoruz ve bu sabah bu dar yollar için gereken hissiyatı ve hassasiyeti özledim. Serviste neyi değiştirmek istediğimizi biliyorduk ve koşullar öndekiler için zorlu olsa da, bu öğleden sonra işler kesinlikle doğru yönde ilerledi. Zorlamaya devam ettik ve sonunda çok iyi bir etap çıkardık, bu da günü kurtardı ve bizi liderlik için yarışa soktu, bu yüzden bundan memnunum. Yarın beklenen yağmurla daha da zorlu olabilir, ancak bu olumlu yolda devam etmeye çalışacağız." | TGR, 14 Eylül 2025 : 00.55
Geçici Genel Klasman 1.gün sonu (Cuma):
1 Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Hyundai i20 N Ralli1) 57dk48,5s
2 Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1) +1,0s
3 Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rallisi1) +2.3s
4 Sami Pajari/Marko Salminen (Toyota GR YARIS Rallisi1) +11.2s
5 Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rallisi1) +13.1s
6 Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rallisi1) +41.0s
7 Grégoire Munster/Louis Louka (Ford Puma Rallisi1) +49.8s
8 Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (Toyota GR YARIS Rallisi 1) +1dk 5.0sn
9 Oliver Solberg/Elliott Edmondson (Toyota GR Yaris Rallisi 2) +2dk 27.4sn
10 Josh McErlean/Eoin Treacy (Ford Puma Rallisi 1) +2dk 35.7sn
