#Portekiz

RALLİ AJANSI - Portekiz haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Portekiz haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

W2RC Portekiz’de geri sayım Haber

W2RC Portekiz’de geri sayım

Takvimdeki daha erken Mart tarihi, serinin ikinci turuna 66 aracın katılmasıyla dikkat çekiyor; bunlardan 43 ekip şampiyonluk puanları için kayıt yaptırdı. Bu ekiplerden 24'ü Ultimate kategorisinde, 10'u Challenger'da, altısı SSV'de ve üçü de seri üretim arazi araçları için Stock sınıfında yarışacak. Ocak ayında altıncı Dakar Rallisi zaferini elde eden Katarlı Nasser Saleh Al-Attiyah ve kopilotu Fabian Lurquin, yarışta yer alan üç Dacia Sandrider'dan ilkiyle, genel Sürücüler ve kopilotlar sıralamasında 21 puanlık bir farkla lider durumda bulunuyor. Dakar'daki başarının ardından yarıştan çekilmeyi düşünen ekip, sezon sonuna kadar devam etmeyi kabul etti; zira aynı zamanda W2RC Üreticiler serisinde Ford Racing'e karşı 33 puanlık bir avantajı da korumak zorunda. Al-Attiyah'ın takım arkadaşları Sébastien Loeb ve Lucas Moraes, Sürücüler Şampiyonası'nda sırasıyla dördüncü ve sekizinci sırada yer alıyor ve Edouard Boulanger ve Dennis Zenz ile birlikte ikinci ve üçüncü Sandrider araçlarını kullanıyorlar. Dakar Rallisi'nden sonra, W2RC yarışlarında artık Prolog etabı olmayacak ve başlangıç​​sıralaması mevcut W2RC şampiyonası pozisyonlarına ve FIA ​​sürücü statüsüne göre belirlenecek. İsveçli Mattias Ekström-Emil Bergkvist, Ford Raptor'ların ilkinde puan sıralamasında ikinci sırada yer alırken, Joan Roma-Alex Haro ise yarışa katılamayacakları için üçüncü sırada bulunuyor. Portekiz'de Carlos Sainz, Raptor'ların ikincisinde ilk kez Dani Oliveras ile birlikte yarışacak; Çekyalı deneyimli pilot Martin Prokop, Kees Koolen ve Mark Mustermann ise Ford Racing'in Raptor'larının müşteri versiyonlarını kullanacak. Denis Krotov da Ford Racing tarafından bir Raptor ile yarışa dahil edildi. Toyota Gazoo Racing, unutulmaz bir Dakar Rallisi geçirdi ve şu anda Üreticiler şampiyonluğu yarışında Dacia'nın 63 puan gerisinde bulunuyor. Hent Lategan ve Brett Cummings, Dakar'da iki etap boyunca liderliği elinde tuttu ve Overdrive Racing ve SVR tarafından yönetilen bir Toyota filosunun başında yer alıyor. 2025 Dakar galibi Yazeed Al-Rajhi ve Amerikalı yarışçı Seth Quintero ile birlikte Lategan, puan mücadelesinde Japon üreticiyi temsil edecek. Al-Rajhi, Timo Gottschalk ile tekrar takım oluşturacak ancak hayal kırıklığı yaratan Dakar performansının ardından sıralamada 21. sırada yer alıyor. Quintero ve navigatörü Andrew Short ise sekizinci sırada bulunuyor. 16 SSV ekibinden sadece altısı W2RC'ye kayıtlı. Şampiyonada lider durumda olan Kyle Chaney ve Jacob Arburight, Can-Am Factory Team Maverick R araçlarıyla yarışa katılmıyorlar. Portekizli Joao Monteiro-Nuno Morais, Amerikalıların 16 puan gerisinde kalarak Can-Am Factory Team araçlarıyla Can-Am'in hakim olduğu bir alanda zirvede yer alıyor. Arjantinli Jeremias Gonzalez Ferioli-Gonzalo Rinaldi Can-Am Factory Team–Latam tarafından yarışa sokulan bir Maverick R ile sıralamada üçüncü sırada bulunuyor. South Racing Can-Am Takımı, yerel sürücü Luís Cidade ve Brezilyalı Pedro Macdowell için iki adet Maverick R ile yarışa katıldı. Ayrıca Litvanyalı Mindaugas Sidabras ve İspanyol Juan Piferrer için de kayıtlı Maverick'ler bulunuyor. Eski Dakar şampiyonu motosikletçi Matthias Walkner (Can-Am), yerel favoriler Miguel Barbosa ve Luis Portela Morais'in de yer aldığı, tescilsiz 10 sürücünün bulunduğu listede yer alıyor. İki sürücü de Polaris RXR Pro R ile yarışıyor. Portekiz Otomobil Kulübü tarafından düzenlenen yarış, toplam 2.175 km'lik bir rotada yaklaşık 1.320 kilometrelik yarış parkuru sunuyor. Start yine Lizbon'un yaklaşık 100 km güneyinde, Setúbal eyaletindeki Grândola kasabasında gerçekleştirilecek. 215 km'lik açılış etabı, 18 Mart Çarşamba günü Portekiz'in kırsal kesimlerinden geçecek. Yarışmacılar daha sonra 19 Mart'ta İspanya'ya geçecek ve o gün Badajoz'daki gece konaklamasına kadar 380 km'lik bir etap daha tamamlayacaklar. İspanyol kasabası, yaklaşık 300 km'lik tamamen İspanyol etaplarından oluşan bir etabın ardından 20 Mart'ta bir gece daha konaklayacak. Yarışmacılar daha sonra 21 Mart'ta güneydeki Algarve bölgesinde bulunan Badajoz ve Loulé arasında gerçekleşecek 310 km'lik sondan bir önceki etap için Portekiz'e geri dönecekler.

En iyiler Portekiz’de parkura çıkıyor Haber

En iyiler Portekiz’de parkura çıkıyor

Dünya çapındaki off-road elitleri, Portekiz ve İspanya'nın Extremadura bölgesinde, bir hafta boyunca Automóvel Club de Portugal tarafından tasarlanan zorlu parkurlarda yarışacakları bp Ultimate Rally-Raid Portugal'ın üçüncü edisyonu için hazırlık yapıyor. 17 Mart'ta Grândola'da başlayıp 22 Mart'ta Loulé belediyesinde sona erecek olan yarış, Dünya Ralli-Raid Şampiyonası'nda yarışan önde gelen takımlar da dahil olmak üzere geniş ve oldukça rekabetçi bir katılımcı listesine sahip; bu ralli, şampiyona için puan kazandıran bir etap olarak sayılıyor. Otomobil kategorisinde, Dacia, Toyota, Ford, Ebro ve Defender gibi birçok üretici fabrika destekli takımlarla yarışıyor. Sürücüler arasında, yıldızlarla dolu bir kadronun başında Nasser Al-Attiyah (Dacia) yer alıyor. Katarlı sürücü, Dakar Rallisi'ndeki zaferinin ardından dünya şampiyonası sıralamasında zirvede yer alıyor ve sezonun ikinci turuna Mattias Ekström'ün (Ford) önünde geliyor. Disiplinin önde gelen isimlerinin çoğu çağrıya yanıt verdi. Katılımcı listesinde ayrıca, son dünya şampiyonu ve bp Ultimate Rally-Raid Portekiz galibi Lucas Moraes (Dacia) ile birlikte Sébastien Loeb (Dacia), Carlos Sainz (Ford), Yazeed Al Rajhi ve Toyota adına yarışan Henk Lategan da bulunuyor. bp Ultimate Rally-Raid Portugal'ın popülaritesi, Challenger ve SSV kategorilerinde de açıkça görülüyor. Bu sınıflardaki en iyi yarışmacıların neredeyse tamamı yarışa katılmaya hazırlanıyor ve zafer için yoğun mücadeleler vaat ediyor. Onaylanan katılımcılar arasında SSV dünya şampiyonu Alexandre Pinto (Taurus) ve 2026'da kategorinin mevcut lideri Pau Navarro (Bairons) yer alıyor. Şu anda SSV şampiyonasında ikinci olan João Monteiro (Can-Am), güçlü Portekiz temsilinin yer aldığı büyük bir katılımcı grubuna liderlik ediyor. Bir diğer öne çıkan kategori ise, üretim versiyonlarına en yakın araçlar için ayrılmış olan Stock kategorisinde Defender tam kadroyla yarışacak.

Portekiz’de baja sezonu Alentejanos’ta başlıyor Haber

Portekiz’de baja sezonu Alentejanos’ta başlıyor

Portekiz Off-Road Şampiyonası başlamak üzere ve yılın ilk yarışı Alentejo bölgesinde düzenlenecek. Beja'da gerçekleşecek etkinlik, TOYOTA GAZOO Racing Caetano Portugal'ın sportif programında yeni bir dönemin başlangıcını da işaret ediyor. Takımın 2026'daki ana odağı FIA Avrupa Baja Kupası olacak, ancak ulusal şampiyonanın seçilmiş etaplarında da varlığını sürdürecek. Ramos, Portekiz'deki bu disiplinin en deneyimli sürücülerinden biri olarak projenin ölçüt noktası olmaya devam ediyor. Beklenenden daha zorlu geçen ve tam potansiyelini göstermesini engelleyen fiziksel aksiliklerle dolu 2025 sezonunun ardından, yeni sezon yenilenmiş bir hırs ve zirve mücadelesine geri dönme arzusuyla başlıyor. Baja TT Montes Alentejanos, üç gün sürecek ve tam ve zorlu bir parkura sahip olacak. Cuma günü, saat 16:30'da 5,94 km'lik bir prolog etabı yapılacak ve başlangıç ​​sıralaması belirlenecek. Cumartesi günü, saat 12:30'da başlayacak 169,95 km'lik seçici bir etapla ilk etap gerçekleşecek, pazar günü ise aynı yarış mesafesini tekrarlayan ikinci etap yine saat 12:30'da başlayacak. Toplamda, yarış 416,78 km'lik bir mesafeyi kapsayacak ve bunun 345,84 km'si zamana karşı koşulacak. Değişken arazi yapısı, zorlu navigasyon ve yüksek mekanik stres ile karakterize edilen Alentejo yarışı, geleneksel olarak takvimdeki en kapsamlı testlerden biri ve ekiplerin araçlarla tutarlılığını sınayacak. Bu zorluğun üstesinden gelmek için ekip, arazi yarışlarında uluslararası bir referans noktası olan Toyota Hilux T1+'a bir kez daha güveniyor. Aracın güvenilirliği, sağlamlığı ve rekabet gücü, ekibin titiz hazırlığıyla birleşerek sezon boyunca lider rol oynama hedefini destekliyor. Yılın ilk yarışına doğru ilerlerken, Ramos sezon arası dönemde yapılan çalışmalara olan güvenini dile getirdi: “Kış arasından sonra tekrar yarışlara dönmek harika. Baja Montes Alentejanos her zaman sezona başlamak için mükemmel bir etap ve bu yıl FIA Avrupa Baja Kupası'na katılımımızla yeni zorluklarla karşılaşacağız. Bu ilk yarış her şeyi ince ayarlamak için önemli olacak, ancak bu bizim hırsımızı değiştirmiyor, en üst sıralar için mücadele etmek istiyoruz. Şampiyonanın giderek daha rekabetçi hale geldiğini ve her detayın önemli olduğunu biliyoruz. Elimizden gelenin en iyisini yapacağız, taraftarlar için bir şov sergileyeceğiz ve baştan itibaren güçlü bir sonuç hedefleyeceğiz” dedi. Tecrübeli bir ekip, sağlam bir proje ve net bir şekilde tanımlanmış hedeflerle TGR Portugal, Portekiz off-road yarışlarında önde gelen referanslardan biri olarak ilk yarıştan itibaren kendini kanıtlamaya kararlı bir şekilde sezona başlıyor.

Baja Portekiz’de Attiyah ağırlığı Haber

Baja Portekiz’de Attiyah ağırlığı

Dün (23 Eylül) Grandola kasabasının etrafında 5 km'lik bir prologla bp Ultimate Rally Raid Portugal başladı. FIA şampiyonası lideri Nasser Al Attiyah, 2024'teki başarısının aynısını yaparak prologda birinci oldu. Dacia pilotu, Toyota ikilisi Lucas Moraes ve Joao Ferreira'yı geçerek Ultimate'daki 46. zaferini elde etti. Carlos Sainz (Ford M-Sport) ise klasmanda sonuncu oldu. Portekizli taraftarlar, Challenger'da Gonçalo Guerreiro (Nasser Racing) ve SSV'de Alexandre Pinto'nun (Old Friends Racing) elde ettiği ilk iç saha galibiyetlerini kutladı. 1. Etap, Bugün (Çarşamba) Grandola'nın dış kesimlerinde geçecek. Yarış ile kamp alanına dönüş arasında 425 km (302 km'si zamana karşı) mesafe olacak. Şampiyonanın lideri Nasser Al Attiyah, bivakın hemen dışında kumlu, sürülmüş ve sulanmış toprakta yapılan prolog parkuruna ilk giren olma avantajına sahipti. Takipçileri, bu kartpostal gibi manzarada değişen bir durumla karşı karşıyaydı; arabalar kısa sürede pisti kesip toz kaldırdı. Lucas Moraes ve João Ferreira 3 saniye geride kalırken, Lategan üçüncü bir Hilux'u sadece 5 saniye geride ilk 4'e yerleştirdi. Loeb (The Dacia Sandriders) temponun 7 saniye gerisinde beşinci oldu. Fransız sürücü daha sonra tehlikeli sürülmüş toprakta hata yapmamak için yavaşladığını belirtti. Tozda dikkatli davranan tek ağır sıklet o değildi; Carlos Sainz (Ford M-Sport) bitiş çizgisini 1’28″ geride sonuncu olarak geçti! İspanyol pilotun bugün sergilediği son derece temkinli performansın ardından yarın özel etabı açması neredeyse kesin. Mantıksız bir hamle miydi yoksa dahiyane bir fikir miydi? Cevap yarın akşam veya belki de pazar günü Lizbon'da gelecek. Bu arada, bu akşam yapılan başlangıç ​​pozisyonu seçimi, Sainz'ın 1. etapta liderliği ele geçireceğini doğruladı. Sırada, son katılımcı olarak dördüncü sıradan başlamayı tercih eden Loeb, Ferreira ve Al Attiyah var. Şampiyonadaki ilk yarışında Dakar ikincisi olan yetenekli Guerreiro, Challenger yarışında kaldığı yerden devam etti. Portekizli sürücü, Al Attiyah'ın kendisine bir hafta boyunca Nasser Racing'de bir yer teklif etmesinin doğru olduğunu kanıtladı; prologu şık bir şekilde aldı ve Taurus Evo'sunu takım patronuyla başa baş götürdü! Kariyerinde beşinci kez Challenger'da şansını deneyen Ekström, Can-Am'ıyla bir saniye daha yavaştı. Adam Kus, prolog W2RC podyumunda 12 saniye geride yer aldı. Pinto da SSV'de şampiyona lideri rolünün hakkını verdi ve etkileyici bir zafer elde ederek yeni Polaris RZR Pro R'sini genel klasmanda Al Attiyah'ın 7 saniye gerisinde yedinci sıraya yerleştirdi. Old Friends Racing'deki yeni takım arkadaşı Enrico Gaspari ise 24 saniye fark yedi.

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.