#Paraguay

Evans; “Şanslıydık”

Galli pilot, Dünya Ralli Şampiyonası'nın 10. ayağını, ralliyi kazanan takım arkadaşı Ogier'in arkasında ikinci sırada tamamlarken, Rovanpera'ya karşı şampiyonadaki avantajı, Ogier'nin power stage'deki zaman kaybından faydalanarak üç puandan yedi puana çıktı. Ogier şampiyonada liderliği ele geçirmeye çalışıyordu ancak Güney Amerika karşılaşmasının son etabında sağanak yağmur Fransız pilotu yavaşlattı ve süperpazar'dan sadece tek bir puan çıkarabildi. "Seb'le kıyaslandığında, kesinlikle eksik bir el dağıtıldığını söyleyebiliriz. Biz de biraz geride kaldık ve bu da diğerlerine meydan okuyamadığımız anlamına geliyordu. Thierry'nin önünde tutunmayı başardık, yani evet, sonunda her şey yolunda gitti" dedi Evans, Thierry Neuville'i sadece bir saniye geride bıraktıktan sonra. Şampiyona lideri, Paraguay'ın zorlu kırmızı toprak etaplarında tempoyu korumakta zorlandı ancak Tanak ve Rovanpera gibi diğer pilotların sorun yaşaması üzerine bunu değerlendirdi. Fourmaux'nun powerstage etabı sonrasındaki yarış dışı kalması, Evans'ın konumunu daha da güçlendirdi. Evans, "Elbette hafta sonu istediğimiz gibi geçmedi, ancak sonunda orada olmamız bile bize bir sonuç getirdi." diye itiraf etti. Evans, Şili Rallisi Bio Bío'ya doğru ilerlerken 198 puan ile Rovanpera (191) ve Ogier'in (189) önünde lider durumda. Burada, yolu açmak gibi alışıldık bir zorlukla karşı karşıya kalacak. "Şili'de yağmur yağarsa, Galler’e çok da benzemiyor, bu yüzden aslında ilk olmak o kadar da kötü değil" dedi. | wrc.com, 4 Eylül 2025 : 12.20

Rovanpera, "iyi formunda olmadığını" düşünüyor

Kalle Rovanpera, bu yılki WRC’de şampiyonluk için mücadele etmesine rağmen Toyota GR Yaris Rally1'inden maksimum verimi almakta zorlandığını itiraf etti. İki kez dünya şampiyonu, WRC'nin 10. Ayağı Paraguay’da 5’inci olduktan sonra, "Sanırım en iyi formda olmadığımı hissediyorum. Arabadan en iyi performansımı alamıyorum. Açıkçası, asla en iyi hissi vermiyor" dedi. Bu samimi itiraf 24 yaşındaki Finn'in çok daha fazlasını vaat ettiği bir hafta sonunun ardından geldi. Cuma akşamı rallide liderliği ele geçiren Rovanpera, cumartesi sabahı boyunca liderliği elinde tutarak farkını 16,7 saniyeye çıkardı. Ancak SS14'te ön sağ lastiğinin patlaması kendisine iki dakikadan fazla zaman kaybettirdi. Rovanpera olay hakkında, "Ne olduğunu bilmiyorum, bir yerden patlak. Elbette durup lastiği değiştirmeliydik, Jonne sonuna kadar gitmemiz gerektiğini söylüyordu. Sona ne kadar kaldığını bilmiyordum, bu yüzden bu seferki açıkça yanlış bir karardı" dedi. Bu durum, takım arkadaşı Ogier'in Toyota'nın 102. WRC zaferini elde etmesini sağlarken, şampiyona lideri Evans'ın da bitime dört tur kala puan farkını üçten yediye çıkarmasını sağladı. Ancak bu aksilik ve kendi form kaygılarına rağmen Rovanpera hafta sonu hakkında felsefi düşüncesini koruyarak "mücadelede hâlâ iyiydik ve iyi bir tempomuz da vardı. Evet, lastik patlattık ve sonrasında Pazar günü puan almak için elimizden geleni yaptık. Sonunda hava bize biraz yardımcı oldu ve iyi puanlar aldık. Çok fazla hayal kırıklığına uğrayamam. Şampiyonluğa hâlâ yakınız. Sanırım şu anda sadece Elfyn'de fark var, yani durum hâlâ aynı” dedi. | wrc.com, 3 Eylül 2025 : 21.45

WRC’de şampiyonluk kızışıyor

Ogier, Pazar günü WRC şampiyonluğu umutlarını güçlendirmek ve Toyota'ya 102. WRC zaferini kazandırarak Citroen'in tüm zamanların rekoruna eşitlemek için Paraguay Rallisi'nin ilk ayağında zafere ulaştı. Sekiz kez dünya şampiyonunun zaferi, cuma günü lastiğinin inmesiyle yaklaşık 40 saniye geride kaldığı, ancak hem ralli zaferiyle hem de şampiyona lideri Elfyn Evans ile arasındaki puan farkını 9’a indirdiği olağanüstü bir geri dönüş haftasının sonu oldu. Ogier'in Toyota adına elde ettiği 18. zafer, onu aynı zamanda Japon üreticinin en başarılı pilotu yaptı. Bu rekoru daha önce Rovanpera ile paylaşmıştı. Ancak Fransız pilotun morali, Wolf Power Stage'deki performansında şiddetli yağmurla karşılaşırken diğerlerinin daha açık havanın tadını çıkarması nedeniyle bozuldu: "Vincent ve benim bu hafta sonu gösterdiğimiz performanstan gurur duyabileceğimizi düşünüyorum. Puanlar şu anda pek bir şey göstermiyor, tek olumsuz yanı bu, ama yine de bir galibiyet ve en önemli şey bu," dedi bonus puanların dağıtıldığı son etapta sadece 10. sırayı alabilen Ogier. "Güney Amerika, en şanslı turlarımın gerçekleştiği yer olmadı. Kazanamadığım tek ralli o zamanlar Arjantin'di ve Şili'de de geçen yılki gibi şanssızlıklar yaşadık. Sonunda muhteşem bir atmosferin önünde podyumun en üst basamağında olmak güzel. Burada ilk kez büyük bir başarıydı," diye ekledi. Wolf Power Etabı, podyumun elinden kayıp gittiği Fourmaux için hafta sonunun en acımasız dönüm noktasıydı. Hyundai i20 N Rally1 pilotu, hafta sonunun büyük bölümünde ikinci olarak kariyerinin en iyi derecesini elde etmeye doğru ilerliyordu, ancak en önemli anda hayal kırıklığı yaratan sekizinci en hızlı derecesiyle dördüncü sıraya geriledi. Evans, Neuville'i bir saniye farkla geçerek ikinci sıraya yerleşti ve sezonun bu 10. yarışı öncesinde sadece üç puan olan şampiyona liderliğini sürdürdü. Ancak Neuville, powerstage etabının kahramanı oldu ve en hızlı zamanı elde ederek son podyum noktasına yükseldi ve hayal kırıklığına uğrayan Hyundai i20 N Rally1 takım arkadaşı Fourmaux'nun 1,3 saniye önünde yarışı tamamladı. Tanak, Hyundai'siyle Fourmaux'nun sadece 2,1 saniye gerisinde 5’inci sırada yarışı tamamlarken, iki kez şampiyon olan Rovanpera, Cumartesi günü yaşadığı lastik patlamasının ardından zafer umutlarını yok ettikten sonra ancak 6’ncı olabildi. Fin pilot, şampiyonluk mücadelesinde takım arkadaşı Ogier ile aynı puanda 189 puana sahip. Sami Pajari, bir diğer Toyota ile yedinci olurken, Solberg, üç gün içinde kategorisinde 10’nculuktan 1’inciliğe yükseldiği baskın bir hafta sonunun ardından WRC2 zaferine ulaştı. Rossel ve Gryazin ise kalan ilk 10 sırayı doldurdu. Toyota'nın 102. zaferi, Citroen'in WRC tarihindeki en başarılı üretici rekoruna eşit oldu. Japon marka, 2025 sezonundaki baskın performansıyla sezonun tamamladığı on ralliden dokuzunu kazandı. WRC'nin Güney Amerika macerası, şampiyonanın Şili Bio Bio Rallisi için Concepcion'a gelmesiyle iki haftadan kısa bir süre sonra devam ediyor. Toprak zemin yarışı 11-14 Eylül tarihleri ​​arasında gerçekleşecek. | FIA, 1 Eylül 2025 : 11.00

Ogier, Rovanper'nin şanssızlığından faydalandı

Toyota'dan Sebastien Ogier, takım arkadaşı Kalle Rovanper'nin lastik patlaması nedeniyle iki buçuk dakikadan fazla zaman kaybetmesinin ardından cumartesi günü liderliği ele geçirdi ve altıncı sıraya geriledi. Ogier, Cuma günkü ikinci etapta lastiğinin patlaması nedeniyle yaklaşık 37 saniye kaybetti, ancak daha sonra her şeyini ortaya koyarak tekrar öne geçmeyi başardı. Cumartesi sabahı dördüncü sıradan başlayan Ogier, önce Tnak'ın (Hyundai) talihsizliğinden yararlandı, ardından Adrien Fourmaux'yu (Ford) da geçene kadar büyük bir baskı altına aldı. Cesur bir lastik stratejisiyle (o öğleden sonra sadece yedek lastik taşıyan tek Ralli 1 pilotuydu) Ogier, Rovanpera ile arasındaki farkı 14,4 saniyeye indirdi. Finli pilotun kendi lastiğindeki bir patlama, sonunda bir dönüşe yol açtı. Rovanpera hemen lastik değiştirmek için durmadığı için 2:30 dakikadan fazla kaybetti. Rovanpera, "elbette büyük bir hayal kırıklığıydı ama bu yıl buna alıştım." dedi. Ogier, Pazar günkü son dört etaba Fourmaux'nun 10,3 saniye önünde giriyor. Takip eden sürücü mücadeleye devam ediyor: "Seb gerçekten iyi bir performans sergiledi, ancak bu engebeli pistlerde sadece beş tekerleğe sahipken risk de aldı. Bakalım aracı biraz daha geliştirebilecek miyiz - yarın kesinlikle bunu deneyeceğiz." Dünya Şampiyonası lideri Evans, cumartesi günkü yarışın ardından Tanak'ın sadece 2,5 saniye önünde üçüncü sırada yer alıyor. Neuville ise ilk beşi tamamlıyor. Pajari, Cuma günü yaşadığı lastik patlamasının ardından zirvedeki takımların gerisinde yedinci sırada yer alıyor. Öte yandan M-Sport, iki kez yarış dışı kaldı: McErlean, Cumartesi günü yağ karterindeki bir hasar nedeniyle yağ sızıntısı yaşayınca yarış dışı kalmak zorunda kaldı. Cuma günü direksiyon kolu değişimi nedeniyle çok fazla zaman kaybeden takım arkadaşı Munster da benzer bir sorun nedeniyle yarış dışı kaldı. Toyota’dan Katsuta, cuma günü abandone olduktan sonra (tekerleği koptu) "yol süpürücüsü" olarak zor bir gün geçirdiğini ve "berbat bir Cumartesi" geçirdiğini söyledi. WRC2'de Virves (Skoda), Solberg'in (Skoda) 6,5 saniye önünde liderliği ele geçirdi. Rossel (Citroen) üçüncü sıraya geriledi, ancak Solberg'in sadece 0,7 saniye gerisinde. Bir süredir liderliği elinde bulunduran Gryazin (Skoda), sondan bir önceki etapta lastiğinin patlaması nedeniyle çok zaman kaybetti ve dördüncü sıraya geriledi. | 31 Ağustos 2025 : 07.15 SS 15/19'dan sonra geçici lasman 1. Ogier Sebastien / Landais V. (Toyota GR Yaris Rally1) 2:17:20.5 2. Fourmaux Adrien / Coria A. (Hyundai i20 N Rally1) +10.3 3. Evans Elfyn / Martin Scott (Toyota GR Yaris Rally)1 +36.6 4. Tanak Ott / Järveoja Martin (Hyundai i20 N Rally1) +39.1 5. Neuville Thierry / Wydaeghe M. (Hyundai i20 N Rally1) +46,8 6. Rovanpera Kalle / Halttunen J. (Toyota GR Yaris Rally1) +2:21.2 7. Pajari Sami / Salminen Marko (Toyota GR Yaris Rally1) +3:16.2 8. Virves Robert / Viilo Jakko (Skoda Fabia RS Rally2) +5:30.8 9. Solberg Oliver / Edmondson E. (Toyota GR Yaris Rally2) +5:37.3 10. Rossel Yohan / Dunand Arnaud (Citroën C3 Rally2) +5:38.0

Paraguay'da ilk gün lideri Kalle

Fourmaux, Ueno Rallisi'nin açılış gününde sonlara doğru sorun yaşadı ve Rovanpera'nın beklemediği bir şekilde bir gecelik liderliği ele geçirmesine neden oldu. Fransız rallici Fourmaux, Cuma günü yarışa hakim oldu ve günün büyük bölümünde sakin sürüşüyle ​​liderliğini koruyarak, ilk WRC zaferine giden yola erken adım attı. Ancak sondan bir önceki etabın bitiş çizgisine 3,5 kilometre kala, bir kaya parçası Hyundai i20 N Rally1'in lastiklerinden birini patlattı ve liderliği sürpriz bir şekilde Rovanpera'ya kaptırdı. Daha tecrübeli rakiplerini bile zorlayan yollarda öne çıkan performansıyla dikkat çeken Fourmaux "lastik patlaması üzücü. Ama ralli böyle bir şey" dedi. Rovanpera birinciliği devraldı, ancak Paraguay'ın kırmızı çakıl yollarındaki zorluklarını gizlemeye çalışmadı. İki kez dünya şampiyonu, performansının beklentilerin oldukça altında kaldığını kabul etmesine rağmen ilk gün yarışı Fourmaux'nun 7,1 saniye önünde tamamladı. Finli, dürüstçe "Biraz daha hızlı olmamız gerekirdi ve bugün en hızlı adamlar biz değildik" diye düşündü. "Pozisyon açısından elbette iyi, ama performansımızdan gerçekten memnun olduğumuzu söyleyemem."Paraguay'ın WRC'deki ilk çıkışı, sert sıkıştırmalar ve sürekli değişen tutuşla birçok kişiyi şaşırttı. Bu ceza o kadar ağırdı ki, Rovanpera inişlerde "sırtının çatladığını" duyduğunu söyledi. Ott Tanak, Hyundai i20 N Rally1 takım arkadaşı Fourmaux'nun sadece 0,5 saniye gerisinde üçüncü sırada yer aldı. Arkasında, Sebastien Ogier, felaketin ardından genel klasmanda 4'üncülüğü elde ederek günün en dikkat çekici hikayesini oluşturdu. Sekiz kez şampiyon olan pilot, ikinci etapta lastik patlaması nedeniyle 30 saniyeden fazla zaman kaybetmesine rağmen, şampiyonluk umutlarını canlı tutan ilham verici bir toparlanma sürüşüyle ​​üç etap kazandı. Ogier, muhteşem geri dönüşünün ardından, "Bu sabahki talihsizlikten sonra, günün geri kalanında kesinlikle mutlu olabiliriz" dedi.Şampiyona lideri Elfyn Evans, yarışa Rovanpera'nın üç puan önünde başladı ancak "bu koşullarda nasıl sürüleceğini unuttuğunu" söyleyerek Fin takım arkadaşının 21.1 saniye gerisinde yarışı tamamladı. Geçen yılki şampiyon Thierry Neuville, "çok mücadele ettiğini" kabul ederek altıncı sırada zorlandı, ancak bir aşırı hız ve spin attıktan sonra tempo veya rahatlık bulamadı. M-Sport Ford Puma Rally1 yıldızı Josh McErlean'ı geride bırakırken, Sami Pajari ise SS7'de tekerlek değiştirmek için durduktan sonra sekizinci sıraya geriledi. Katsuta, GR Yaris Rally1 aracını geniş alana girip arka tekerleğini kaybettikten sonra yarış dışı bırakmak zorunda kalırken, Grégoire Munster ise SS1'de pist dışına çıktıktan sonra liderliğin yaklaşık 50 dakika gerisinde kaldı. Bu talihsizlikler, WRC2 umutluları Yohan Rossel ve Nikolay Gryazin'in genel klasmanda ilk 10'a girmesini sağladı. ueno Paraguay Rallisi cumartesi günü devam edecek ve toplam 112,78 km'lik yedi etap zamanla yarışılarak koşulacak. | wrc.com, 30 Ağustos 2025 : 07.10

Başkan Pena Ogier’e kopilot oldu

Paraguay Devlet Başkanı Santiago Peña, Perşembe günü yapılan deneme sürüşünde Sébastien Ogier'in kopilot koltuğunda yüksek hızlı bir sürüş yapmasıyla WRC'nin tadını çıkardı. WRC'yi ilk kez Paraguay'a getiren isim, 4.92 km'lik Trinidad testinde sekiz kez dünya şampiyonuyla birlikte yarışarak Rally1 yarışmasının heyecanını ilk elden yaşadı. Paraguay'ın ralli dünyasında dünya sahnesine çıkışına bizzat öncülük eden Devlet Başkanı Pena için bu, ülkesinin tarihi WRC çıkışını mükemmel bir şekilde özetleyen bir rüya anıydı. Başkan Pena, Ogier'in Toyota GR Yaris Rally1'inden indikten sonra, "Muhteşemdi, kopilot olarak veya bir Rally1 aracında bulunmaya alışık olmayan biri için yer çekimine meydan okumak gibiydi. Bir ay önce Finlandiya'da Tommi Makinen'in yanında oturmuştum, bu yüzden bugün için ısınma olarak oldukça ilginçti, ancak Seb gerçekten harika" diye konuştu. Başkan Pena, Ogier için “çok, çok nazikti. Yavaşlamaması için çok endişeliydim” derken, Ogier da kopilotunun, yoğun bir deneyim yaşadığı bu yolculukta gösterdiği soğukkanlılıktan etkilendiğini belirterek, "Çok iyi bir kopilotsunuz, bu yüzden sizi aramızda görmekten mutluluk duyduk" dedi. Nisan ayında ralli güzergahını resmen açıklayan Cumhurbaşkanı, ueno Rally del Paraguay etkinliğinin ülkesini mümkün olan en iyi şekilde tanıtmasını sağlamak istiyordu. Başkan Pena, sözlerini "Ralli, birçok yerel sürücü ve birçok yerel taraftar için gerçekleşen bir rüya, bu yüzden hepimiz çok heyecanlıyız ve her şey mükemmel. Hava muhteşem, bu yüzden hafta sonunun geri kalanında da aynı şekilde devam etmesini ve herkesin iyi davranmasını umuyoruz. Güvenlik en önemli şey," diyerek sürdürdü. Paraguay Devlet Başkanı Pena'nın bu yüksek hızlı macerası, kendisinin yoğun bir dönemine denk geliyor. Paraguay lideri, aynı zamanda Asunción'daki yıllık FIA Amerikan Kongresi'nde FIA ​​Başkanı Muhammed Ben Sulayem'i ağırlıyor. Her iki başkan da bu akşam Encarnación merkezli servis parkında yapılacak törensel startı denetlemek üzere hazır bulunacak. | 29 Ağustos 2025 : 08.00

Paraguay'da Katsuta öne çıktı

Paraguay’ın bilinmezlikleri

Ralli, CODASUR Güney Amerika Ralli Şampiyonası'nda birkaç yıl aradan sonra WRC'de ilk kez sahneye çıkıyor. Arjantin sınırına yakın Itapúa bölgesindeki etaplar, yumuşak ve hızlı çakıl zemini öngörülemeyen yol tutuş seviyeleriyle birleştiriyor. Yoğun toz ve ani sağanak yağışlar, koşulları hızla değiştirebilir ve ekiplerden hassasiyet ve uyum sağlama yeteneği gerektirebilir. Hyundai Motorsport, Güney Amerika topraklarında başarıya yabancı değil. Takım, Şili Rallisi'nde 2019, 2023 ve 2024'te üç podyum elde ederken, Arjantin Rallisi'nde 2016-2019 yılları arasında üç zafer ve altı podyum elde etti. İlk Paraguay Rallisi güzergahı dört gün, 19 etap ve 333,18 km'lik rekabetçi bir mesafeden oluşuyor. Başlıca zorluklar arasında Yerbateras maratonu (SS3/7, 30,00 km) ve manzaralı Bella Vista (SS16/18, 21,25 km) yer alıyor. Rallinin benzersiz kırmızı toprak yolları, Paraguay'ın inceliklerine ve tuzaklarına hızla alışmaları gereken ekipleri gerçekten zorlayacak. Finlandiya'daki zorlu finişe rağmen, takımın rallideki erken galibiyet temposu, Hyundai i20 N Rally1'in toprak zemindeki potansiyelini gösterdi. Bu hız, ekiplerin uyum kabiliyetiyle birleştiğinde, Paraguay'ın denenmemiş etaplarıyla başa çıkmada önemli olacak. Takım, cuma günkü yol pozisyonlarının, Hyundai i20 N Rally1'in podyuma dönüş hedefinde tüm potansiyelini ortaya çıkarmasına olanak sağlayacağından emin. Hyundai Motorsport Başkanı ve Takım Direktörü Cyril Abiteboul şunları söyledi: "Bu, sezonun dönüm noktası. Finlandiya tüm takım için zorlu bir hafta sonuydu, ancak bu hayal kırıklığını Paraguay Rallisi'ne giderken kararlılığa dönüştürmenin zamanı geldi. Tüm Servis Parkı için yepyeni bir etkinlik, bu yüzden hepimiz sıfırdan başlasak da, hızla toparlanıp öne geçmemiz gerekiyor. Hyundai i20 N Rally1'in bu yüzeyde iyi performans gösterebileceğini biliyoruz, ancak yumuşak, kırmızı çakıl zemin kendine özgü bir zorluk sunuyor. Sezonun bitimine sadece beş yarış kala, Paraguay'dan her iki şampiyonada da mümkün olduğunca fazla puanla ayrılmak için takım olarak elimizden gelen her şeyi yapmalıyız." Tanak, Portekiz, Sardunya ve Yunanistan'ın podyum başarısını tekrarlamaya hazır. Tanak şunları söyledi: "Yepyeni etkinliklere katılmak her zaman heyecan verici, ancak hafta sonunun nasıl geçeceğini tahmin etmek zor. Takımdaki hepimiz için büyük bir meydan okuma ve iyi bir sonuç elde edebilirsek, her zaman ödüllendirici olur. Paraguay Rallisi'ne boş bir sayfayla gidiyoruz, bu yüzden keşif turu, rallinin nasıl olacağını gerçekten anlamaya çalışabileceğimiz ilk fırsat. Tüm yeni notlar, araç ayarları ve hazırlıklarla çok fazla çalışma gerektiriyor. Takımdaki herkes, özellikle herkes için eşit şartlar sağlandığında, her zaman ihtiyaç duyulan her şeye kendini adar. Paraguay'da iyi puanlar bizim için çok önemli ve bu sonucu elde etmek için çabalayacağız." Neuville, Paraguay'daki ilk rallisine Güney Amerika deneyimini taşıyarak çıktı. Belçikalılar 2025'te dördüncü kez ilk üçte yer almayı hedefliyor. Neuville şunları söyledi: "Güney Amerika, WRC için her zaman harika bir ziyaret noktası oldu ve hepimiz Paraguay'daki etaplarda çok sayıda seyirci görmeyi umuyoruz. Ralli için herhangi bir testimiz yok, bu yüzden ralli organizatörleri tarafından paylaşılan görüntüleri inceliyor ve etaplar hakkında fikir edinmek için yerel halkla konuşuyoruz. Keşif turundan sonra, yol tutuş seviyeleri ve hız notlarımız hakkında biraz daha fazla bilgi sahibi olduğumuzda araç kurulumunu gerçekten iyileştirmeye başlayabiliriz. Hepimiz için büyük bir bilinmezlik, ancak yeni bir mücadele hem bizim hem de şampiyona için heyecan verici. Güçlü puanlar alabilmek için hafta sonunu optimize etmemiz gerekiyor." | HMS, 28 Ağustos 2025 : 08.57

Paraguay'da 48 kayıt

Şampiyonanın tarihi başlangıcı için 48 araçlık güçlü bir katılımcı listesi onaylandı. Dün (4 Ağustos, pazartesi) yayınlanan katılımcı listesi, ekiplerin 28-31 Ağustos tarihleri arasında Encarnación çevresindeki kırmızı toprak yollarda ilk kez mücadele edeceği, 2025'in en ilgi çekici mücadelelerinden biri için sahneyi hazırlıyor. Toyota, Paraguay mücadelesi için beş GR Yaris Rally1 aracını getiriyor. Sekiz kez dünya şampiyonu Sébastien Ogier, sezonun 10. ayağında şampiyona lideri Elfyn Evans, iki kez dünya şampiyonu Kalle Rovanperä, Takamoto Katsuta ve Sami Pajari'ye katılıyor. Hyundai Motorsport, Ott Tänak, şampiyon Thierry Neuville ve Adrien Fourmaux'dan oluşan tam i20 N Rally1 kadrosuyla sahaya çıkarken, M-Sport Ford ise Puma Rally1'lerde Grégoire Munster ve Josh McErlean'la yarışıyor. Oliver Solberg, Printsport marka Toyota GR Yaris Rally2 ile uluslararası mücadeleye liderlik ediyor. 2024 şampiyonluğunu üç puanla kıl payı kaçıran ve Estonya Rallisi'nde ilk WRC zaferini elde eden Solberg, ciddi bir şampiyonluk hedefiyle geliyor. Paraguay'ın motor sporları mirası, WRC2 ve WRC3 kategorilerinde 20'den fazla yerel ekiple ön plana çıkıyor. Fau Zaldivar, birçok CODASUR şampiyonu Diego Domínguez Sr. ile birlikte yerel mücadeleye liderlik ediyor ve Zaldivar'ın babası Miguel ile birlikte yarışmasıyla ortaya çıkan ilgi çekici nesil hikayeleri var. Domínguez hanedanlığında ise Diego Sr., bu yılki FIA Junior WRC serisine odaklanmış olmasına rağmen GR Yaris Rally2 pilotu olan oğlu Diego Jr. ile katılımcı listesini paylaşıyor. Uluslararası hava, Yohan Rossel (Citroën C3 Rally2) ve Gus Greensmith (Škoda Fabia RS Rally2) ile devam ederken, Robert Virves ve Nikolay Gryazin de Toksport tarafından yönetilen Škoda makinelerinde yer alıyor. Rallinin kuruluşuna bizzat destek veren Devlet Başkanı Santiago Pena, "Paraguay'da ralliye büyük hayranlar ve destekçiler var. İyi sürücülerimiz var," dedi. "Bu, çok uzun bir yolculuğun başlangıcı olacak. Paraguay bu yıl Dünya Ralli Şampiyonası ile başlayacak, ancak önümüzdeki on yıllar boyunca dünyanın en iyi rallilerinden biri olacağından kesinlikle eminiz" dedi. | 5 Ağustos 2025 : 18.30