208 piste çıkıyor
Peugeot 208 Racing TC6, performans, erişilebilirlik, güvenlik, yenilikçilik ve tutku arasında mükemmel bir dengeyi temsil ediyor ve benzersiz bir yarış deneyimi sunmak için bir araya geliyor. 2026'dan itibaren, Uruguay'da düzenlenen Seri Kupası da dahil olmak üzere, her kesimden müşterinin elinde dünya çapında yarışacak. Bu otomobil, pist yarışları için yeni bir dönüm noktasını işaret ediyor. Performansı herkes için erişilebilir kılmak üzere tasarlanan bu araç, dinamizm ve verimliliği bir araya getirerek hem zorlu hem de heyecan verici bir sürüş deneyimi sunuyor. Peugeot 208 Racing TC6, Stellantis Motorsport ekiplerinin tüm teknik uzmanlığından yararlandı. Testler ve yarışlar sırasında birçok tanınmış pist sürücüsü tarafından 5.000 kilometreden fazla yol kat edildi. Dünya çapındaki tüm şampiyonalarda yarışmaya uygun olacak: ulusal şampiyonalar, SRO, TTE ve ilki 2026'da Uruguay'da başlayacak olan çeşitli Seri Kupası.
208 Racing TC6, 145 beygir gücünde (240 Nm tork) 1,2 litrelik turbo motorla donatılmış olup, zorlu rekabet koşullarında güvenilirliği garanti eden yarış sınıfı bir elektronik yönetim sistemine sahip. 50 milimetre alçaltılmış şasi hem yol hem de yarış serileri için en katı güvenlik standartlarını karşılamakta. En son FIA standartlarına göre kaynaklanmış çok noktalı bir takla kafesinin eklenmesi, pist yarışları için güvenlik gereksinimlerini yeniden tanımlamakta. 208 Racing TC6, tüm markaların standart yol lastiklerini (205/45 R17) tam olarak kullanmak üzere tasarlandı, özel olarak geliştirilmiş ve kalibre edilmiş amortisörlerle donatıldı ve bu sayede tüm şampiyonalarla uyumlu. Yarış lastiklerinden daha ekonomik olan bu seri üretim lastikler, performanstan veya sürüş keyfinden ödün vermeden genel işletme maliyetlerini düşürmeye yardımcı olur.
Standart direksiyon sistemi de daha doğrudan ve hassas bir tepki sağlamak için özel olarak kalibre edildi. Fren sistemine gelince, seri üretim bileşenleri yeniden boyutlandırıldı ve özel fren balataları hem sprint hem de dayanıklılık yarışlarının gereksinimlerini karşılayacak şekilde uyarlandı. 208, 1.000 kg boş ağırlığı ve kompakt boyutlarıyla (4.055 mm uzunluk ve 1.745 mm genişlik) çevikliğine ve pist performansına katkıda bulunuyor. Stellantis Motorsport standartlarına uygun olarak, 208 Racing güvenlik alanındaki en son gelişmelerden yararlanıyor. Kaynaklı takla kafesi, entegre yangın söndürme sistemi ve tüm güvenlik ekipmanları, teknik ekiplerin uzmanlığı ve araştırma-geliştirme çalışmaları sayesinde geliştirildi. Motor yarışlarını daha erişilebilir hale getirmek için tasarlanan 208 Racing hem yeni başlayan hem de deneyimli sürücülere yöneliktir. Kontrollü maliyeti, kanıtlanmış güvenilirliği ve basitleştirilmiş kullanımı, çok çeşitli meraklıların yapılandırılmış ve profesyonel bir ortamda rekabeti deneyimlemelerine olanak tanıyor.
Müşteri Yarışları Direktörü François Wales, “hem üretim modelinden hem de ralli versiyonundan türetilen 208 Racing, dünya çapındaki birçok müşterimiz tarafından merakla bekleniyordu. Hem yarış hem de üretimdeki en iyi geliştirmelerimizden yararlanarak, bütçe, güvenilirlik, güvenlik ve sürüş keyfi arasında ödün vermeden beklentileri karşılayan, kişiye özel ürünler sunmamızı sağlayan sinerjiler yaratıyoruz” diye görüş bildirirken, geliştirme ekibinden Teddy Clairet de "Peugeot 208 Racing TC6'nın direksiyonuna geçme fırsatım oldu ve gerçekten de öğrenmek için ideal bir otomobil. Tüm sürücüler için erişilebilir ve sürüşü çok keyifli. Şasi, motor, frenler veya şanzıman olsun, her şey '208 RPS' ile karşılaştırıldığında gerçek bir ilerlemeyi temsil ediyor. Ergonomi ve kokpit hissi açısından, gerçek bir küçük yarış otomobilinde olduğunuzu gerçekten hissediyorsunuz... ve her indiğinizde, kocaman bir gülümsemeyle!" diye konuştu.
