Monako’da zafer Norris’in
Yarış sırasında tüm pilotların üç set lastik kullanmasını zorunlu kılarak Monako'nun dar sokaklarına taktiksel çeşitlilik ve dolayısıyla daha fazla heyecan getirme planı, takımların pilotlarını pite alma konusunda beklenen çeşitliliği sağladı; ancak sonuçta temkinli bir yaklaşım, ilk 10 sıralamasında çok az değişikliğe yol açtı; yalnızca Ferrari'den Lewis Hamilton, erken pit stoplarda Racing Bulls sürücüsü Isack Hadjar'ı geçerek bir sıra yükselirken, Aston Martin'den Fernando Alonso'nun yarışın ortasında emekli olmasıyla arkadaki pilotlar bir sıra kazandı.
Yarışın başlangıcında ışıklar söndüğünde, pol pozisyonundaki Norris ilk virajda yaşadığı zorluğun ardından toparlanarak Leclerc'in önünde liderliği ele geçirdi, arkalarındaki Piastri ise Max Verstappen'in meydan okumasına aldırmadan Casino Meydanı'na doğru yokuş yukarı çıkarken üçüncü sırayı korudu. Portier çıkışında, Sauber'den Gabriel Bortoleto, Mercedes'ten Kimi Antonelli tarafından sıkıştırıldı ve Brezilyalı bariyerlere çarptı. Bortoleto devam edebildi ancak olay sonucunda Sanal Güvenlik Aracı devreye girdi. Hem Red Bull'dan Yuki Tsunoda hem de Alpine'den Pierre Gasly, VSC'nin altında pit yapma fırsatını değerlendirdi ve ikili sırasıyla 17. ve 18. sıralarda yer aldı. VSC sona erdiğinde, Norris, Leclerc ve Piastri'nin önünde liderliğini korudu ve Max, Racing Bull sürücüsü Isack Hadjar'ın önünde P5'teydi. Sekizinci turda, Gasly tünel çıkışında fren arızası yaşadı ve Tsunoda'nın Red Bull'unun sağ arka tekerleğine çarptı. Japon sürücü devam edebildi, ancak ön süspansiyonu kırık olan Gasly, Nouvelle Chicane'de kayarak ilerledi. Fransız sürücü pit şeridine geri dönebildi ve yarış devam etti.
Hadjar, 15. turda pit yapan ilk öncü oldu. Bu, etrafındaki sürücülerden tepki aldı ve 19. turda Norris, sert lastikler için atladı ve liderliği Leclerc'e bıraktı. Monakolu sürücüyü alt etmeye çalışan McLaren, ardından Piastri'yi pite aldı ancak Ferrari tepki gösterdi ve Leclerc, 22. turda pite girip Piastri'nin önünde yeniden yarışa katılabildi. Pit stopunu erteleyen Verstappen liderliğe yükseldi, ancak Red Bull sürücüsü kısa süre sonra başlangıç lastiklerinin sıkıntıya girmeye başladığını bildirdi ve 29. turda ilk pit stopunu yaptı. Hollandalı sürücü Piastri'nin dört saniye gerisinde dördüncü sıraya geri döndü. 37. turda Alonso, Rascasse'de durdu. İspanyol sürücünün Aston Martin'i bariyerlerdeki bir boşluktan hızla kurtarıldı ve herhangi bir yarış nötralizasyonu önlendi. Yarışın yarısına gelindiğinde Norris, takip eden gruptan uzaklaşmaya başladı ve 42. turda McLaren sürücüsü, tutunma sorunu yaşayan Piastri'nin 9 saniye önünde olan Leclerc ile arasında 6 saniyelik bir fark açtı.
McLaren, Piastri'yi 49. turda ikinci pit stop'u için getirdi. Leclerc de aynı turda pit yaptı ve 50. turda Norris yarışın son pit stop'unu yaptı. Bu, Verstappen'i tekrar liderliğe taşıdı ve şampiyon, geç bir olay ve potansiyel olarak kırmızı bayrak umuduyla pistte kalmayı seçti. Red Bull sürücüsünün kumarı, Norris'i yavaş yavaş Leclerc'e doğru itmesi anlamına geliyordu ve Ferrari sürücüsü bir fırsat hissediyordu. Ancak, geçmenin bir yolu yoktu. Norris, son turlarda sakinliğini korudu ve Verstappen sondan bir önceki turda nihayet ikinci pit stopunu yaptığında, McLaren uzaklaşmak, yarışın en hızlı turunu atmak ve Ferrari sürücüsü ve Piastri'nin önünde altıncı kariyer galibiyetini almak için serbest bırakıldı. Verstappen dördüncülük başlangıç pozisyonuyla kalırken, beşincilik, Racing Bulls sürücüsü yarışın başlarında hızlı bir şekilde iki kez durduğunda Hadjar'ı geçen ikinci Ferrari Lewis Hamilton'a gitti. Fransız sürücünün arkasında, Haas'tan Esteban Ocon, Liam Lawson'ın ikinci Racing Bull'unun önünde yedinci oldu ve son iki puan pozisyonu Williams ikilisi Alex Albon ve Carlos Sainz'e gitti. | 25 Mayıs 2025 : 21.00
2025 FIA Formula 1 Monako GP / Klasman
1 Lando Norris McLaren/Mercedes 78 1:40'33.843
2 Charles Leclerc Ferrari 78 1:40'36.974 3.131
3 Oscar Piastri McLaren/Mercedes 78 1:40'37.501 3.658
4 Max Verstappen Red Bull /Honda RBPT 78 1:40'54.415 20.572
5 Lewis Hamilton Ferrari 78 1:41'25.230 51.387
6 Isack Hadjar Racing Bulls/Honda RBPT 77 1:41'38.925 1 tur /1'05.082
7 Esteban Ocon Haas/Ferrari 77 1:41'39.872 1 tur /1'06.029
8 Liam Lawson Racing Bulls/Honda RBPT 77 1:41'40.589 1 tur /1'06.746
9 Alexander Albon Williams/Mercedes 76 1:40'45.712 2 tur /11.869
10 Carlos Sainz Williams/Mercedes 76 1:40'49.075 2 tur /15.232
11 George Russell Mercedes 76 1:41'07.687 2 tur /33.844
12 Oliver Bearman Haas/Ferrari 76 1:41'28.536 2 tur /54.693
13 Franco Colapinto Alpine/Renault 76 1:41'30.957 2 tur /57.114
14 Gabriel Bortoleto Sauber/Ferrari 76 1:41'42.267 2 tur /1'08.424
15 Lance Stroll Aston Martin/Mercedes 76 1:41'44.238 2 tur /1'10.395
16 Nico Hülkenberg Sauber/Ferrari 76 1:41'45.387 2 tur /1'11.544
17 Yuki Tsunoda Red Bull/Honda RBPT 76 1:41'45.692 2 tur /1'11.849
18 Kimi Antonelli Mercedes 75 1:40'42.252 3 tur /8.409
Fernando Alonso Aston Martin/Mercedes 36 48'27.102 Abandone
Pierre Gasly Alpine/Renault 7 10'57.609 Abandone
