#Karting

RALLİ AJANSI - Karting haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Karting haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Impact data recorder Haber

Impact data recorder

Yarışan tüm kartlar ilk kez bir Impact Data Recorder (IDR) taşıdı. FIA tarafından FIA Vakfı’nın desteğiyle geliştirilen cihaz, 2024 yılında dünya çapında piyasaya sürüldü ve darbe G kuvvetleri gibi önemli ölçümleri kaydeden düşük maliyetli bir veri kaydedici. IDR, daha pahalı, özel veri kaydedicilerin bulunamayabileceği ulusal ve bölgesel düzeydeki kategorilere yönelik. Küçük boyutu (6 cm) ve düşük ağırlığı (12 gram) sayesinde, pist yarışları için giriş seviyesi olan ve her üst düzey Formula 1 sürücüsünün kariyerine başladığı yer olan bir karta takılan ilk FIA tarafından geliştirilen kaza veri kayıt cihazı. FIA’nın Ulusal Spor Otoriteleri (ASN’ler) küresel ağı, IDR’yi yerel ve ulusal yarışmalarda satın alabilir, takabilir ve özel yazılımla eşleştirildiğinde, cihazlar kazaların doğası ve sıklığı hakkında benzeri görülmemiş içgörüler sağlayabilir. ASN’lerin güvenlik altyapılarını zamanla uyarlamalarına ve iyileştirmelerine olanak tanıyacak olan IDR’nin FIA Karting yarışlarında tanıtılmasından toplanan veriler, FIA’ya ve dolayısıyla her düzeydeki karting yarışı organizatörlerine, entegre güvenlik sistemlerinin bir sonraki neslini bilgilendirebilecek veriler sağlayacak. Çevre düzenlerinden bariyer konumlandırmasına ve güvenlik ekipmanlarındaki iyileştirmelere kadar, olumlu değişiklik potansiyeli çok büyük. 2025’te IDR, FIA Karting Academy Trophy yarışlarının her turunda takılacak ve 2026’dan itibaren uluslararası ve ulusal düzeylerde daha geniş bir şekilde benimsenmesiyle, faydaları artacak. FIA Güvenlik Direktörü Nuno Costa şunları söyledi : “Karting için Impact Data Recorder’ın ilk uygulaması gerçekten başarılıydı. Bu, çok büyük katılımın olduğu ancak şu ana kadar gerçek dünyadan çok fazla veriye sahip olmadığımız bir disiplin. Şimdi, IDR daha geniş bir şekilde kullanıma sunuldukça, başlangıçta FIA tarafından ve umarım yakın gelecekte ASN’ler tarafından da toplanan veriler, genel olarak güvenlik standartlarını iyileştirme konusunda önemli bir potansiyele sahip.” FIA Karting Komisyonu (CIK) Başkanı Akbar Ebrahim ise şunları söyledi: “FIA IDR’yi başlattığında, karting dünyasında tamamen yeni bir veri kaynağı sağlama potansiyeli konusunda hemen çok heyecanlandık. İlk uygulamanın başarılı olmasından memnunum ve ASN’lerimizi ve organizatörlerimizi bunu ulusal şampiyonalarında nasıl uygulayabileceklerine bakmalarını öneriyorum. Pistte meydana gelen kazalar hakkında ne kadar çok şey anlarsak, gelecekte riski azaltmak ve rakiplerimizi korumak için o kadar iyi hazırlanabiliriz.” | FIA, 19 Mayıs 2025 : 19.35

Şampiyon olmak istiyorum Haber

Şampiyon olmak istiyorum

Yarışın sıralama turlarında 4’ncü zamanı yapan Ateş Birinci, daha önde olma ihtimali olduğunu ama en iyi turunu tamamlayamadığını söyleyerek 4’üncü olduğunda yarışla ilgili en fazla podyum alabileceğini 3 veya en iyi 2’nci olabileceğini düşündüğünü sözlerine ekledi. Final yarışının başında daha hızlı olduğunu gördüğünü ve acele etmemek adına biraz beklemek istediğini, ancak arka taraf yakalayınca lider olan Onur’un çok erken savunmaya başladığını, kendisinin de 6’ncı turda fırsatı yaratıp geçmeyi başardığını aktardı. Kalan turlarda arayı açmayı beklediğini, yarışın ilk beş turunda daha hızlı olduğunu anladığını belirten Ateş Birinci, geçebilirse arayı açabileceğini düşündüğünü de sözlerine ekledi. Tuzla’daki yarışta rekabeti değerlendirir iken, senior kategori için ilk 4-5 rekabeti iyi olarak tanımlayan genç sporcu, “ancak katılım çok düştü bu yüzden genel seyir zevki ile rekabetin azaldığını düşünüyorum” dedi. Sezonun devamı için görüşlerini açıklarken de ‘aynı şekilde devam edip şampiyon olmak istediğini’ dile getiren Ateş Birinci, “sezon şu ana kadar gayet iyi gidiyor, özellikle önceki sezona göre çok çok daha iyi. Tuzla yarışında sezon hedefine ulaşma konusunda bunu yapabileceğimi gösterdi” dedi. Diğer taraftan, Tuzla’dan önceki hafta yapılan FIA Akademy’deki ilk yarışa da çok iyi başladığını anımsatan Ateş Birinci, ikinci yarış yağmurda ikinci olduğuna dikkat çekti ve finalde pist kuruyunca yavaşladığı için 11’nci sırada tamamladığını ve şampiyonada 13’ncü olarak ilk ayağı bitirdiğini belirterek, sırada Viterbo ve Rodby yarışları olduğunu söyledi. | 12 Mayıs 2025 : 16.30

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.