Kartingde hedef; ‘altın yıl’
Gençler ve Büyükler finalleri, son yılların en iyi karting finallerinden bazılarını izleyen kalabalıkları hayal kırıklığına uğratmadı. Sergilenen yetenekler, dünya çapında motor sporları için parlak bir geleceğe ve küresel karting planının iz bırakması ve sporda önümüzdeki on yıllar boyunca sürecek bir miras bırakması için altın bir fırsata işaret ediyor. İnanılmaz bir yarış keyfi sunan ve yüksek bir yarış temposu sergileyen Danimarkalı Knud Nielsen, dün eleme turlarında gösterdiği mükemmel performansı tekrarlamayı umarak A-Final'e 1. sıradan başladı. Ancak, arkasında FIA Karting Arrive and Drive Dünya Kupası şampiyonu olma şansı için yarışan bu kadar çok aday varken, Nielsen bunun zorlu bir mücadele olacağını biliyordu.
Yarışın ilk turundan itibaren, öndeki grubun sıkı bir şekilde oluşmasıyla büyük bir baskı altına girdi. Yeni Zelandalı pilot Tucker, pistte beşinci sıradan başlayarak ustalıkla ilerledi ve liderliği erken ele geçirdi. Dün pistte olumlu bir gün geçiren Mentier, umut verici bir başlangıçyaparak ilk turlarda hızla pozisyon kazandı. Yarışın başlamasıyla birlikte, liderliği geri alan Nielsen ile sıralama turlarında 20. sırada yer alan ve bugün yarışa 2. sıradan başlamak için eleme turlarında hızla gerileyen Tucker ve Goudchaux arasında ilk üç mücadelesi başladı. Yarışın gerisinde Litvanyalı Lins Volungevicius 13. sıradan başladı ve orta sahadan yaptığı erken geçişlerle liderlere yaklaşmaya başladı, pist boyunca mor sektörler oluşturdu ve kapanış etaplarına doğru potansiyel bir podyum yeri gözüne kestirdi.
20 turun 10. turunda podyum için hala mücadele vardı; Nielsen'in ince farkı giderek daraldı ve sonunda Goudchaux ve Tucker'a yenildi. Tucker ise erken liderliği geri aldı. BAE'li Elhommossany, pistteki tüm çabalarına rağmen podyum umutları sönmeye başlayınca öndeki grubu yakalayamadı. 14. turda Malezya havası dramatik bir şekilde değişti. Kuru bir yarış, dakikalar içinde sağanak yağmura dönüştü ve yerel pilot Daniel Jaeggi de dahil olmak üzere altı kart 3. virajda pistten çıktı. Ortaya çıkan kaosla birlikte Yarış Direktörü Lupoli, kırmızı bayrak ilan etti ve yarışın %75'inden fazlasının tamamlanmasıyla Büyükler Finali sona erdi. Tucker, kapalıparka geldiğinde yarışın devam etmeyeceğinin ve FIA Karting Arrive and Drive Dünya Kupası'nı (Yaşlılar) dramatik bir finalin ardından kazandığının farkında değildi; bu final, uzun süre hafızalarda kalacak pist savaşlarını içeriyordu.
Yarışa pole pozisyonundan başlayan Hart, bu Dünya Kupası'nın yarış kariyerini nasıl ileriye taşıyabileceğini ve onu zaferden ayıran 20 turu nasıl değerlendirdiğini düşünüyordu. Dünkü sıralama turlarındaki deneyiminden, arkasında, LYL pistinde inanılmaz derecede güçlü bir cumartesi geçiren Galemberti ve sıralama turlarında kartını pole pozisyonuna yerleştiren Motoda ile zorlu bir rekabetle karşılaşacağını biliyordu. Gençler A finalinin başlamasıyla birlikte ışıklar söndüğünde Motoda erken liderliği ele geçirdi ancak yarışın ön tarafında yoğun ve amansız bir mücadele başladı ve erken kaçışlar yaşanmadı. Orta sıralarda, 23. sıradan başlayan Jack McLoughlin, yarışın ilk aşamalarında 12. sıraya yükselmek için müthiş bir performans sergiledi. Önlerde, Hart liderliği geri almak için yaptığı atak, sonunda ters tepti ve onu üçüncü sıraya geriletti. Yarışın kontrolünü ele geçirmek için yeni bir taktiğe ihtiyaç duydu ve sonunda ikinci denemede bunu başardı.
ABD'li Troy Ferguson, erken favori olarak gösterildi. Yarışa mükemmel bir başlangıç yaptı ve güçlü bir bitiş ve hatta podyum şansı ararken hızla 5 sıra yükseldi. Yarış ilerledikçe ilk beş arasında bir saniyeden az bir fark vardı. Galimberti ve Satrio, yarışın henüz bitmediği bu sıkışık grupta liderliği ele geçirdi. Galimberti daha sonra kendisini soruşturma altında buldu ve bu durum, yarışın nasıl biteceğine dair büyük belirsizliği daha da artırdı. Yarışı unutulmaz bir son tura taşıdı. Lider grup yaklaşmaya başlayınca Motoda son anda bir hamle yaptı ve Galimberti savunmaya zorlanarak arkalarındaki farkı kapattı. Sonuç olarak, viraja girerken dokuz karttan azı hala zafer için yarışıyordu.
Cumartesi günkü Sıralama turlarında pole pozisyonunu alan Motoda, yaşanan çekişme sonucunda liderliği geri aldı ve ABD'li Troy Ferguson, yaşanan kaostan yararlanarak ikinci sıraya yerleşti. Yarışın bitiş çizgisine doğru yapılan sprint, Motoda'nın damalı bayrağı alıp Parc Ferme'ye doğru yol aldığı dramatik son turu kavraması için birkaç saniyelik bir fırsat sundu. Ancak tartılmayı beklerken FIA yetkilileri, Japon pilotun kartında ön kaportada bir uyumsuzluk tespit etti ve bu da 5 saniyelik bir zaman cezasına neden oldu. Bu ceza, inanılmaz bir şekilde yarışa 9’uncu sıradan başlayan ve sondan bir önceki turda altıncı sırada yer alan Troy Ferguson'a zaferi getirdi. Podyumda ikinciliği Tommy Hart, üçüncülüğü ise Tomasz Cichoracki tamamlarken, podyumda üç kıtanın temsil edilmesi, yarışmanın küresel yapısının gerçek bir yansıması oldu. Kartlar geri döndükçe, padoklar toparlanıp yarışmacılar evlerine döndüler.
Yarışın açılışında konuşan FIA Başkanı Muhammed Ben Sulayem , yarışmacılara video mesajıyla, "Her turdan ders çıkarın ve elinizden gelenin en iyisini yapın. Bu deneyim, motor sporlarında uzun ve başarılı bir yolculuğun başlangıcı olsun" dedi. FIA Karting Arrive and Drive Dünya Kupası'nı yeni kazananlar için damalı bayrak dalgalanırken, geleceğin yarış şampiyonlarının pistte yarış becerilerini ve çevikliklerini geliştirdiklerinden ve gelecek yıl Arrive and Drive Kıta Şampiyonası ile genişleyecek olan yeni Arrive and Drive formatının iddialı misyonunu başarıyla yerine getirecek. Ferguson ve Tucker, her iki finalde de ikinci ve üçüncü olanlarla birlikte, kazandıkları zaferler sayesinde gelecek ay düzenlenecek FIA Karting Turnuvası'na katılmaya hak kazandılar. FIA Karting şampiyonlarını ve kazananlarını tek bir etkinlikte bir araya getirmeyi amaçlayan bu turnuva, FIA'nın Küresel Karting Planı'nın temel taşlarından birini oluşturuyor. FIA'nın etkinliğin yerini ve formatını önümüzdeki hafta açıklaması bekleniyor. FIA Karting 2026 takvimi, Dünya Motor Sporları Konseyi'nin geçen ayki son toplantısının ardından açıklandı ve her zamankinden daha fazla yarışla 2026, FIA Karting için altın bir yıl olacak gibi görünüyor.(FIA)
