Hansen; "WRX doğru yolda”
Hansen hanedanı, onlarca yıldır ralli kros ile özdeşleşti. 1989 ve 2008 yılları arasında rekor kıran 14 kez Avrupa şampiyonu olan 65 yaşındaki aile büyüğü, şimdi kendi adını taşıyan Hansen Motorsport ekibini yönetiyor ve bu aile şirketi Götene merkezli ekip, 2015'ten bu yana üç Dünya Takımlar Şampiyonası şampiyonluğu kazanarak muhteşem başarı öyküsünü sürdürüyor. Sporun iniş çıkışlarını bizzat yaşamış olan Hansen, mevcut durumu değerlendirmek için mükemmel bir konumda. World RX, 2028'de yeni bir teknik düzenleme setiyle yeniden başlatılmadan önce iki yıllık bir ara veriyor ve FIA'nın önümüzdeki dönem için en önemli hedeflerinden biri de maliyet kontrolü. Uluslararası yönetim organı, disiplini her seviyede daha erişilebilir hale getirmek için çalışıyor. Dengenin kurulması ve karmaşık bir denklemin çözülmesi gerektiğinin farkında olan her zaman pragmatik olan İsveçli, Dünya Şampiyonası'nın yeniden doğuşuna hazırlık olarak doğru adımların atıldığından emin. Pure Rallycross adlı uzman internet sitesinin aktardığına göre Hansen, “Asıl mesele, eski ve yeni araçlar arasındaki geçiş süreci ve bu süreç çok dikkatli bir şekilde yönetilmeli. Mevcut araçları göz önünde bulundururken aynı zamanda geleceğe yönelik net bir şekilde ilerlemek ve herkesin rekabet edebilme şansına sahip olmasını sağlamak çok önemli. Takımlar spora yatırım yapıyorsa, mevcut araçlarıyla devam etmeleri veya yenilerini inşa etmeleri fark etmeksizin bu araçları ulusal düzeydeki seriler de dahil olmak üzere birden fazla şampiyonada kullanabilmeleri hayati önem taşır. Yarış düzenlemelerine daha yakın bir yaklaşım benimsemek bence iyi bir seçim, özellikle de maliyetlerin düşürülmesine olanak sağlıyorsa; bu evrimin bütçelerin azaltılmasıyla sonuçlanması şart. Bana göre bu yaklaşım diğer kategorilere de uygulanmalı; geçmişte bu tür bir modelin ne kadar iyi çalıştığını gördük. Sürücüler ve takımlar için, özel yapım bir ralli kros aracı satın almak yerine, mevcut bir ralli aracıyla ralli kros'a katılmak çok daha kolay. Grup A veya Grup N günlerinde araç bulmak çok daha kolaydı, bir ralli aracıyla başlayıp, onu kademeli olarak ralli kros'a daha uygun hale getirmek için uyarlayabiliyordunuz. Bu da çok daha fazla olanak sunuyordu. FIA'nın her kararı büyük bir titizlikle verdiğine içtenlikle inanıyorum ve bu durumun çözülmesi şüphesiz karmaşık olsa da, kesinlikle çözülebilir bir durum olduğuna inanıyorum" dedi.
