Evans Haberleri - Son Dakika Evans Haber Güncel Gelişmeler

“İskoçya, anahtar”

İskoçya'nın Aberdeen kentinde düzenlen yeni bir toprak yol rallisinin, gelecek yıldan itibaren WRC'nin bir ayağına ev sahipliği yapmak üzere üç yıllık bir anlaşma imzaladığı duyuruldu. Bu haber, 2019'daki Galler Rallisi GB'den bu yana ilk kez üst düzey ralli yarışlarını Birleşik Krallık'a geri getirecek. WRC'nin uzun zamandır beklenen İngiltere'ye dönüşü, Motorsport UK, WRC Promoter ve İskoç Hükümeti arasındaki işbirliği sayesinde, Aberdeen Şehri ve Aberdeenshire belediyelerinin desteğiyle mümkün oldu. İskoçya Rallisi'nin 2027 takviminde sonbahar aylarında yer alması bekleniyor. Bu yılın ilerleyen aylarında, FIA'nın Motorsport UK ve organizatörlerle birlikte dünya şampiyonası seviyesindeki yarışmalara dönüşü değerlendirmek ve hazırlamak için çalışacağı bir aday etkinliğin düzenlenmesi öngörülüyor. İskoçya'nın çarpıcı manzaraları ve birinci sınıf orman yollarının, WRC'nin önde gelen sürücüleri ve üreticileri için muhteşem bir sportif mücadele sunması beklenirken, ralli, aynı zamanda yerel ekonomiye önemli bir katkı sağlayacak ve yeni nesil sürücülere ve hayranlara ilham verecek. Evans, 2017'de M-Sport Ford adına yarışırken Galler'de ilk WRC zaferini elde etmesinin ardından, bir kez daha kendi topraklarında yarışma fırsatını heyecanla bekliyor. Şimdi Toyota'yı temsil eden 37 yaşındaki Evans, şampiyonanın Büyük Britanya'ya dönmesini uzun zamandır umuyordu ve etkinliğin İngiliz rallisine getireceği daha geniş faydaların farkında. Evans, "Dünya Ralli Şampiyonası'nın bir ayağının İngiltere'ye geri dönmesi çok heyecan verici bir haber. Aberdeen merkezli bir ralliye sahip olmak, sadece spor için değil, kesinlikle İngiltere motor sporları camiası için de çok heyecan verici. Gelecek nesle ilham vermek çok önemli diye düşünüyorum. Bu projeyi hayata geçiren herkese çok minnettarım ve bunun bir parçası olmaktan dolayı çok heyecanlıyım” dedi. Evans'ın kopilotu Scott Martin de gelecek yıl tekrar kendi seyircisi önünde yarışma fırsatını dört gözle bekliyor. Martin, "dürüst olmak gerekirse, buna inanabileceğime emin değilim. Kendi ülkemde en son ne zaman bir araya geldiğimize çok uzun zaman oldu, bu yüzden çok heyecanlıyım ve gelecek yılın bir an önce gelmesini dört gözle bekliyorum. Bunun gerçekleşmesini sağlayan herkese büyük teşekkürler ve selamlar. Bu, spor için, yerel taraftarlarımız için ve emeği geçen herkes için harika olacak" dedi.

Evans: “Solberg sürpriz değil”

Solberg, sezonun açılış yarışını domine ederek tarihi bir zafer elde etti; Evans ise ikinci olarak önemli bir puan topladı. Evans İsveçli sürücünün performansının, servis alanındaki birçok kişinin zaten bildiği şeyi yalnızca vurguladığını söyledi. İrlandalı, “Çok iyiydi. Perşembe ve cuma günleri pozisyonunu tam anlamıyla kullanarak aradaki farkı açtı. Elbette o zamandan beri çok fazla bir şey değişmedi, ama yine de ona şapka çıkarmak gerekiyor" dedi. Monte-Carlo'dan podyumla ayrıldığı için rahatladığını itiraf eden Evans "Bence zaten şampiyonluk için yarışabilecek bir isimdi. Güçlü bir sürücü. Artık uzun yıllara dayanan tecrübesi var. Elbette bazı rallilerde kendini toparlaması gerekecek, ama kesinlikle ne kadar güçlü olabileceğini gördük. Onu kesinlikle göz ardı etmem. skor çok kolay bir şekilde sıfır olabilirdi. Sahip olduğumuz koşullar altında, hata yapmak çok kolaydı, bu yüzden her şey kötü değil” diye konuştu. Ancak Evans'ın yeniden toparlanmaya pek vakti yoktu, zira geçen hafta sonu İsveç öncesi geleneksel bir ısınma rallisi olan ve Kuzey Kutup Dairesi içinde düzenlenen Arktik Lapland Rallisi'ne katıldı ve “Karda araba sürmek çok eşsiz bir deneyim. Bunu yılda sadece bir kez yapıyorsunuz ve tabii ki çok hızlı oluyor. Gözünüzü buna alıştırmak iyi olur” dedi. Umea'da düzenlenecek İsveç Rallisi'ne bakıldığında, Evans, bu rallide son üç yıldır WRC2 klasmanında birinci olan Solberg ile yine yakın bir mücadele beklediğini sözlerini, “daha önce de söylediğim gibi, İsveç'te çok güçlü olması muhtemel. Geçmişte orada iyi performans göstermişti. Hatta 2021'deki Arctic Rallisi'nde Dünya Ralli Şampiyonası'na geri döndüğünde bile gerçekten güçlü olduğunu düşünüyorum. Gelecek hafta güçlü olması sürpriz olmaz” diyerek tamamladı.

Arctic’te zafer Evans’ın oldu

İki hafta sonra yapılacak olan WRC rallisi İsceç öncesi kar üstünde son antrenman olarak öngörülen Arctic Rally’de İrlandalı’nın 3’56.3” ardından Fabia RS Rally ile yarışan Lappi (üstte) 2’nci sırada finiş yaptı.Rally2 Yaris ile Finli Kauppinen 25 saniye farkla 3’ncü sırada finiş gördü.

Elfyn Evans; “MC büyük bir meydan okuma”

Her zaman olduğu gibi kısa bir aradan sonra, yeni sezona ve umarım en ön sıralarda mücadele etmeye dört gözle bakıyorum. Eminim ki rekabetçi bir yıl olacak ve en iyi performansımızı sergilememiz gerekecek. Araç ve lastikler açısından oldukça fazla süreklilik var ve geçen sezonu oldukça iyi bir yerde bitirmiş olsak da takım her zaman iyileştirmeler ve biz sürücülerin her zaman istediği o biraz daha fazla performansı bulmak için çalışıyor. Monte Carlo Rallisi her zaman biraz bilinmezlik içeriyor, çünkü önceden hangi koşullarla karşılaşacağınızdan emin olamazsınız. Bu büyük bir meydan okuma ve her şey etkinlik boyunca olabildiğince iyi uyum sağlamakla ilgili.”

WRC’de rekabet azalmayacak

Galli pilot, geçen yıl Toyota takım arkadaşı Sebastien Ogier'e sadece dört puan farkla ikinci olarak bitirdiği WRC şampiyonluğunun ardından, bu yıl ilk WRC şampiyonluğunu kazanmak için bir kez daha hazırlık yapıyor. Bu yılki WRC'de dünya şampiyonları, yükselen yıldızlar ve zafer peşinde koşan genç yetenekler bir arada olacak. Ancak iki tanıdık yüz ve sürekli şampiyonluk mücadelesi veren isim yarışmada yer almayacak; iki kez dünya şampiyonu olan Rovanperä tek kişilik yarış araçlarında yeni bir mücadeleye girişmeyi tercih ederken, 2019 dünya şampiyonu Tänak ise tam zamanlı yarışlara ara veriyor. Toyota'da Rovanpera'nın koltuğunu fiilen son WRC2 şampiyonu Oliver Solberg doldurdu. Birçok kişi, geçen yıl Estonya Delfi Rallisi'nde elde ettiği çarpıcı zaferin ardından Solberg'in bu yıl zaferler için mücadele edeceğini düşünüyor. Son dünya şampiyonu Ogier ise yarı zamanlı bir sezon için geri dönecek ve daha fazla zafer hedefleyecek. Önümüzdeki hafta Monte Carlo'daki sezon açılışıyla başlayarak 10 yarışta yer alacağı doğrulandı. Benzer şekilde, Adrien Fourmaux geçen yıl Hyundai'de üçüncü aracı kullanmaktan, 2024 şampiyonu Thierry Neuville ile birlikte takımın iki ana sürücüsünden biri olarak zaferler ve şampiyonluk için mücadele edecek konuma yükselecek. Tecrübeli üçlü Dani Sordo, Esapekka Lappi ve Hayden Paddon ise artık Hyundai'nin üçüncü aracını paylaşacak. Önlerinde uzanan şampiyonluk mücadelesini değerlendiren Evans, önceki yıllardaki kadar çekişmeli bir mücadele bekliyor. Evans, "eğer şampiyonluk için potansiyel iki adayı kaybederseniz, teorik olarak şampiyonluk mücadelesi verenlerin yüzdesinin biraz daha az olacağını söylersiniz elbette, ancak bunun genel ralli temposunu gerçekten değiştireceğini sanmıyorum çünkü herkes zaten çok yakın bir mücadele veriyor" dedi.

Evans; “Şanslıydık”

Galli pilot, Dünya Ralli Şampiyonası'nın 10. ayağını, ralliyi kazanan takım arkadaşı Ogier'in arkasında ikinci sırada tamamlarken, Rovanpera'ya karşı şampiyonadaki avantajı, Ogier'nin power stage'deki zaman kaybından faydalanarak üç puandan yedi puana çıktı. Ogier şampiyonada liderliği ele geçirmeye çalışıyordu ancak Güney Amerika karşılaşmasının son etabında sağanak yağmur Fransız pilotu yavaşlattı ve süperpazar'dan sadece tek bir puan çıkarabildi. "Seb'le kıyaslandığında, kesinlikle eksik bir el dağıtıldığını söyleyebiliriz. Biz de biraz geride kaldık ve bu da diğerlerine meydan okuyamadığımız anlamına geliyordu. Thierry'nin önünde tutunmayı başardık, yani evet, sonunda her şey yolunda gitti" dedi Evans, Thierry Neuville'i sadece bir saniye geride bıraktıktan sonra. Şampiyona lideri, Paraguay'ın zorlu kırmızı toprak etaplarında tempoyu korumakta zorlandı ancak Tanak ve Rovanpera gibi diğer pilotların sorun yaşaması üzerine bunu değerlendirdi. Fourmaux'nun powerstage etabı sonrasındaki yarış dışı kalması, Evans'ın konumunu daha da güçlendirdi. Evans, "Elbette hafta sonu istediğimiz gibi geçmedi, ancak sonunda orada olmamız bile bize bir sonuç getirdi." diye itiraf etti. Evans, Şili Rallisi Bio Bío'ya doğru ilerlerken 198 puan ile Rovanpera (191) ve Ogier'in (189) önünde lider durumda. Burada, yolu açmak gibi alışıldık bir zorlukla karşı karşıya kalacak. "Şili'de yağmur yağarsa, Galler’e çok da benzemiyor, bu yüzden aslında ilk olmak o kadar da kötü değil" dedi. | wrc.com, 4 Eylül 2025 : 12.20

Evans kaçırdığı fırsat için pişman

FIA Dünya Ralli Şampiyonası'nda liderliği geri almasına rağmen, kaçırdığı fırsatın üzüntüsünü yaşayarak Secto Rally Finland'dan ayrıldı. Galli sürücü, WRC'nin dokuzuncu ayağında Toyota'nın tarihi 1-2-3-4-5 finişinin bir parçası olarak şampiyona liderliğini geri alırken, izolasyonda sağlam bir performans sergilemesine rağmen dördüncü sırada yer alması, rakibi Ott Tanak'ın yaşadığı sıkıntılardan faydalanması için kaçırılmış bir fırsattı. Kaza hasarı ve ardından gelen cezalar Hyundai yıldızı Tanak'ı şampiyona liderinden 13 puan geriye düşürdü, ancak şampiyonluk yarışının momentumunu değiştiren Rovanpera'nın baskın zaferi oldu. Evans "Puan açısından gerçekten büyük bir farkla kaybettik. Elbette oldukça hayal kırıklığına uğradım. Sanırım cuma günü deplasmandaki pozisyonumuz biraz kısıtlıydı ve cumartesi günü toparlanmak gerçekten zordu. Herkes arasındaki farklar çok küçüktü, bu yüzden fark yaratmak gerçekten zordu. Ve tabii ki, pazar günü puanların dağıtılma şeklimiz ile powerstage’deki performansımız çok kritik hale geldi ve açıkçası tam olarak başaramadık” dedi. Bu ayın sonlarında yapılacak olan Paraguay Rallisi'ne hazırlanan Evans, bir başka bilinmeyenle karşı karşıya. "Çok, çok az... neredeyse hiç. Elbette hangi videoların mevcut olduğunu göreceğiz. Organizatörün bir videosu veya benzeri bir şey olup olmadığından bile emin değilim, ama eminim bir şeyler olacak. Bunlar üzerinde biraz çalışacağız ve tabii ki aracı bu tür bir ralliye uygun hale getirmeye çalışıp nereye varacağımızı göreceğiz" diye konuştu. | wrc.com, 13 Ağustos 2025 : 13.15

#Evans