#Estonya

RALLİ AJANSI - Estonya haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Estonya haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Tanak: “Kalle’nin arkasında olmayı bekliyordum Oliver’ın değil” Haber

Tanak: “Kalle’nin arkasında olmayı bekliyordum Oliver’ın değil”

Ott Tanak, Delfi Rallisi Estonya'da gerçekçi olarak umut edebileceği en fazla ikinciliğin bu olduğunu itiraf etti ve sürpriz kazanan Oliver Solberg'i değil, Kalle Rovanpera'yi takip etmeyi beklediğini söyledi. 2019 dünya şampiyonu Tanak, ralliye kendi ülkesinde favori olarak başladı, ancak WRC'nin sekizinci ayağında Solberg'in temposuna yetişemedi. Hyundai pilotu, ralliyi Toyota adına tek seferlik bir yarışta baştan sona üstünlük kuran İsveçli pilotun 25,2 saniye gerisinde tamamladı. "Aslında ikincilik için mücadele edeceğimi biraz tahmin etmiştim. Ralli öncesinde bile burada tempoyu yakalamakta biraz zorlanacağımı hissediyordum. Bu sinir bozucu, çünkü bunu Estonya'da, büyüdüğüm yollarda göstermem gerekiyor. Neyse, Oliver'ın değil, Kalle'nin arkasında olmasını bekliyordum. Harika bir iş çıkardı. Hakimiyet kurmayı başardı." Tanak, cumartesi sabahı bir şikanda stop etmesi sonucu zaman kaybetti ancak sonucun değişmeyeceğini belirtti. "Benim hatam: evet, 10-15 saniye kaybettim ama yine de Oliver çok iyi gidiyordu. Bu, oyunu değiştirmeyecekti. Bu yüzden ona hakkını vermek gerek, çok iyi oynadı. Rally1'e hazır olduğunu kanıtladı" dedi. Tanak, FIA Dünya Ralli Şampiyonası'nda yarış kazanan en genç üçüncü pilot olan 23 yaşındaki pilot için sıcak sözler söyledi. "Her tam zamanlı sürücü için çok zorluydu. Ama [Oliver] içeri girip hemen araçla uyum sağladı ve bu yolların tadını çıkardı. O, Kalle ve ben, temelde Baltık ülkelerindeki bu yollarda büyüdük. Yine de arabaya bu kadar çabuk uyum sağlayabilmesi... çok iyi bir performans" dedi. Kendi evinde galibiyet alması imkânsız gibi görünse de Tanak'ın son dönemdeki istikrarı şampiyonada meyvelerini vermeye başladı. Estonya'daki ikincilik, üst üste dördüncü kez podyuma çıkmasını sağladı ve onu sürücüler şampiyonasında Elfyn Evans'ın bir puan önünde liderliğe taşıdı. Estonyalı, “Elbette her hafta sonu elimizden gelenin en iyisini yapmaya ve elimizden gelenin en iyisini yapmaya çalışıyoruz. Genel olarak iyi durumdayız ve takım içinde iyi bir his var. Bazen çok zordu - çok fazla toparlanma, çok fazla test ve geliştirme yaşadık - ama durum bu. Tek yapmamız gereken oyunun zirvesinde kalmak" diye konuştu. Tanak, daha fazla gelişmenin kendisini önümüzdeki hafta yapılacak Secto Rally Finland'da (31 Temmuz-1 Ağustos) mücadelede tutabileceğini umuyor. Bu ralliyi üç kez kazandı. "Estonya hâlâ bir şekilde kolay. Ama Finlandiya çok, çok zorlu olabilir. Bu ralli için formumuzu kesinlikle iyileştirmeye çalışacağız ve umarım daha iyisini yapabiliriz." | wrc.com, 24 Temmuz 2025 : 14.53

Solberg’in ilk WRC zaferi Haber

Solberg’in ilk WRC zaferi

Oliver Solberg, dünya şampiyonu babası Petter'in izinden giderek, pazar günü Delfi Estonya Rallisi'nde muhteşem bir ilk’i başardı ve FIA Dünya Ralli Şampiyonası (WRC) zaferi kazandı. 23 yaşındaki İsveçli pilot, Güney Estonya'nın yüksek hızlı toprak yollarında gösterdiği etkileyici performansla WRC elitlerini şaşkına çevirdi ve Toyota GR Yaris Rally1 ile ilk kez katıldığı yarışta, babasının 2005'teki son WRC zaferinden yaklaşık 20 yıl sonra, çığır açan bir zafere imza attı. Solberg ve kopilotu Elliott Edmondson, ralliden sadece birkaç hafta önce tek seferlik yarış için kadroya dahil edildi ve sadece iki günlük test sürüşü yaptılar. İlginç bir şekilde, bu, 2022'deki Repco Rallisi Yeni Zelanda'dan bu yana ilk Rally1 yarışlarıydı, ancak cuma günkü açılış etabında ilk etap galibiyetleriyle öne çıkarak ve hafta sonu boyunca rakipsiz kalarak fark yaratmakta hiç gecikmediler. Bu ivme süper pazar günü de devam etti ve Solberg, günün üç etabından ikisinde ıslak ve kaygan zeminde tempoyu belirledi. Yol tutuşundaki değişimden etkilenmeyen Solberg, sakin bir şekilde avantajını artırarak Toyota'nın WRC'deki 100. zaferini kazandı ve yerel kahraman ve 2019 dünya şampiyonu Ott Tänak'ı 25,2 saniye geride bıraktı. "Her şeyden sonra, yıllarca uğraşıp durduk, uğraştık, hayal kurduk ve sonunda Elliott'la başardık" dedi Solberg ve ekledi; "Toyota'ya, bu kadar rahat olmamı sağlayan test ekibine, bu hafta sonu bana bu kadar yardımcı olan bu güzel, harika ekipten gelen tüm yardımlar için teşekkür etmek istiyorum. Hayatımda hiç bu kadar iyi vakit geçirmemiştim.” Yarış öncesi favori gösterilen Tanak, yol tutuşunun tutarsız olduğu bölümlerde Hyundai i20 N Rally1'den en iyi verimi almakta zorlandı. Cumartesi sabahı yaşadığı bir arıza ona yaklaşık yedi saniye kaybettirdi, ancak pazar günü takım arkadaşı Neuville, güne sadece 4,0 saniye geride başladıktan sonra SS18'de hatalı start nedeniyle 10 saniye ceza alarak Tanak'ın 23,1 saniye gerisinde üçüncü sırada yarışı tamamlayınca, arkasındaki tehlike azaldı. Galibiyeti kaçırmış olmasına rağmen, Tanak'ın elde ettiği sonuç, Evans'ı geride bırakıp sürücüler şampiyonasında tek puanla liderliğe yükselmesine yeterli oldu. Altıncı olan Evans, yaklaşan Secto Finlandiya Rallisi'nin ilk gününde parkura ilk sırada çıkamayacak olmanın avantajını yaşayacak. Rovanpera, nemli koşullarda daha iyi bir tempo sergiledi, ancak podyum mücadelesi veremedi. İki kez dünya şampiyonu ve üç kez Estonya Rallisi galibi, bir başka Toyota ile 4’üncülükle yetinmek zorunda kaldı ve Neuville'in 7,3 saniye gerisinde yarışı tamamladı. Fourmaux'nun süper pazar ve powerstage’da en iyi puanları alma umutları, Hyundai'sinin bir atlayıştan sonra burun üstü düşmesi ve ön aerodinamik aksama zarar vermesiyle suya düştü. Fransız pilot, ralliyi Evans'ın önünde beşinci sırada tamamladı. Katsuta, günün erken saatlerinde Evans'ın gerisine düşerek sekizinci sıraya gerilemiş ve teknik bir sorun nedeniyle powerstage öncesinde Toyota'sını yarış dışı bırakmak zorunda kalmıştı. Cuma günü aralıklı güç kaybıyla boğuşan Pajari, Toyota'sı ile genel klasmanda 7’nci sırada tamamladı. İlk 10'a M-Sport Ford Puma Rally1 gençleri Sesks, McErlean ve Munster girdi. WRC'nin Avrupa'daki hız yazına iki haftadan az bir süre kala şampiyonanın 9’uncu ayağı olan Secto Finlandiya Rallisi (31 Temmuz - 3 Ağustos) için Jyvaskyla'ya doğru yola çıkması bekleniyor. | 20 Temmuz 2025 : 18.15

Estonya’da Solberg liderliği bırakmadı Haber

Estonya’da Solberg liderliği bırakmadı

Solberg’in Rally1’e dönüşümü dikkat çekici bir şekilde duyurdu ve Estonya Rallisi'nde 12,4 saniyelik bir fark yakaladı. TGR’nin Yaris Rally1'i ile İsveçli genç sürücü Solberg, Estonya'nın güneyindeki hızlı toprak yollarda en hızlı zamanı yaparak herkesi şaşırttı ve ilk tam günün tamamında liderliği elinde tuttu. 23 yaşındaki sürücü, Peipsiaare'deki ilk etapta ilk WRC etap galibiyetini elde ettikten sonra, aynı etabın ilinci geçilişinde 2019 WRC şampiyonu Ott Tanak'ın 8,5 saniye önünde ilk gün (dün) sonunda servise lider ulaştı. Setup ayarları Solberg'in öğleden sonra daha fazla ivme kazanmasını sağladı ve daha önce iki etap galibiyeti almış olan ev sahibi Tanak'a karşı farkını açmasını sağladı. “Rallide lider olmak, birkaç etap kazanmak ve arabada bu harika duyguyu yaşamak, bugün tamamen eğlenceyle doluydu" dedi Solberg” ve ekledi; “ne diyeceğimi bilmiyorum, hayatımın en güzel günüydü.” Tanak, binlerce Estonyalı’nın coşkulu desteğini aldı ancak Solberg'in temposunu zorlayacak tempoyu bir türlü yakalayamadı ve “çok gevşek ve hiçbir tutunma noktası yok. Elimden gelen her şeyi yaptım, şu anki haliyle” dedi. Neuville ise takım arkadaşı Tanak'ın sadece 1,8 saniye gerisinde günün sonunda üçüncü oldu. Belçikalı pilot, perşembe gecesi yapılan süper özel etabın ardından liderliğini korudu, ancak gün boyunca Hyundai i20 N Rally1'in dengesi ve yol tutuşuyla mücadele ettiğini itiraf etti. Estonya'da üç kez birinci olan Toyota pilotu Rovanpera, dördüncü sıradaki Neuville'in 5,9 saniye gerisindeydi. Fin pilot, "Bu araçla ve mevcut hislerle yapabileceğimiz en iyi şey bu" dedi. Şampiyona lideri olarak yola ilk çıkan Evans, çekiş gücünde zorluk yaşadı ve Toyota'dan takımarkadaşı Pajari'nin önünde 8’inci sırada kaldı. Pajari isei sabah aralıklı güç kayıpları yaşadı. Cumartesi günü, yüksek hızlı Kanepi ve Raanitsa testlerinde iki zıplama da dahil olmak üzere dokuz etapta 125 lm’den fazla rekabetçi mesafeyle rallinin en uzun ayağı olacak. | wrc.com, 18 Temmuz 2025 : 22.15

Tanak; “Fırsatı kaçırmamalıyız” Haber

Tanak; “Fırsatı kaçırmamalıyız”

Hyundai Shell Mobis WRT, Akropol'de sezonun ilk galibiyetini aldıktan sonra, sezonun 8’inci ayağı olan Estonya Rallisi'nde (18-20 Temmuz) güçlü bir derece daha elde etmeyi hedefliyor. 2023'ten bu yana ilk kez takvime geri dönen Estonya Rallisi, iki haftadan kısa bir süre sonra Finlandiya Rallisi'nin de dahil olduğu, üst üste iki hızlı toprak etabının ilki olacak. Gevşek bir zemin, yüksek hızlı tepeler ve virajlı teknik bölümler içeren bu ralli, ekipler için hiç de kolay olmayacak. Hyundai Motorsport, WRC'ye ilk kez 2020'de katılan Baltık Rallisi'nde daha önce de başarılar kazandı. O zamandan beri takım, 7 podyum elde etti. Bunlar arasında, ilk kez katıldığı yarışta ev sahibi Ott Tanak'ın galibiyeti de yer alıyor. Tanak'a ikinci olarak podyumda eşlik eden merhum Breen de var. Serinin ralliye en son katılımı da Hyundai Motorsport için çift podyumla sonuçlandı. Neuville ikinci, Lappi ise üçüncü sırada yarışı tamamladı. Estonyalı Tanak, bir önceki yarış olan Akropol'de Hyundai i20N Rally1 ile gösterdiği üstün performansın ardından memleketine dönüyor. Pilotlar mücadelesinde 3’üncülüğe yükselen Tanak, İtalya Sardunya Rallisi'nde zorlu bir mücadelenin ardından toparlanarak hak ettiği podyum derecesini elde etti. Takım arkadaşı Neuville ise Yunanistan'da zorlu bir hafta sonunun ardından Estonya'da aynı başarıyı yakalamayı umuyor. Estonya Rallisi, dört gün boyunca 308,35 km'lik rekabetçi bir mesafeyi kapsayacak. Perşembe sabahı Shakedown, akşam ise süper özel etap Tartu vald 1 var. Tallinin en ünlü atlayışlarından birini içeren Kambja (SS6/7, 23,74 km) ve Otepaa (SS13/15, 11,15 km) gibi temel testler programa geri dönerken, PowerStage Kaariku (SS19/20, 24,20 km) ile yepyeni bir mücadele sunuyor. Hyundai WRT, sezonun ikinci yarısına girerken şampiyonadaki ivmesini daha da artırmayı hedeflerken, üç ekibinin güçlü ve temiz hafta sonları, birincilikle aradaki farkı kapatmak için hayati önem taşıyacak. Takım, serinin Yunanistan'ın aşındırıcı topraktan Estonya'nın pürüzsüz ve akıcı yollarına geçiş yapacağı ralliye hazırlanmak için Finlandiya ve Estonya'da testler yaptı ve geçen hafta sonu Tanak ile Louna-Eesti Rallisi'ne katıldı. Tanak şunları söyledi: "Güçlü bir performans sergilediğimiz üç zorlu ralliyi yeni tamamladık. Şimdi farklı bir mücadeleye geçiyoruz. Estonya Rallisi, gerçekten hızlı ve pürüzsüz iki toprak rallinin ilki. Şahsen keyif aldığım bir ralli çünkü yarışmayı öğrendiğim yol türü bu. Bu yarışlar tamamen performansa dayalı, yani araçtan çok şey bekliyorlar; boşluklar küçük ve hızlar yüksek olacak. Ayarların çok hassas ve dengeli olması gerekiyor ve aerodinamik paket de büyük rol oynuyor. Estonya'da elimizden gelenin en iyisini yapmamız gerektiği için ralliye hazırlanmakla geçen hafta çok meşguldük. Bu, şampiyonluk mücadelesinde kritik bir nokta, bunu elimizden kaçıramayız." | Hyundai MS, 15 Temmuz 2025 : 08.00

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.