Elba'da İtalyan hesaplaşması
Avrupa Historik Ralli Şampiyonası (EHRC) bu hafta asfalta geri dönüyor. Rallye Elba Storico, kıtanın en iyi tarihi ekiplerini Toskana Adası'nın kıvrımlı dağ ve sahil yollarına taşarken, şampiyonanın dengeli bir şekilde ilerlediği ve yağmurun beklendiği Akdeniz etapları, hassasiyet, sabır ve cesareti aynı ölçüde sınayacak gibi görünüyor. Porto Azzurro'nun pastel limanından Formiche della Zanca'nın üzerindeki dik uçurumlara kadar tüm kartpostal güzelliğine rağmen Elba, kesinlikle bir tatil sürüşü değil. Ralli, hata payı bırakmayan, cezalandırıcı dar bölümleriyle ünlü; yanlış lastik seçimi veya en ufak bir konsantrasyon eksikliği, bir yarışı taş duvarda veya bağda sonlandırabilir. Ev sahibi takımların başında, Porsche 911 RS'leri kadar hücum stilleriyle de EHRC'nin vazgeçilmezi olan İtalyanlar Angelo Lombardo ve Consiglio Roberto geliyor. Geçen yıl İtalya Adaları'nda zafere ulaşan ve bu yılın başlarında Antibes asfaltında 28 puan toplayan ikili, aynı başarıyı kendi topraklarında tekrarlamak ve FIA 2. Kategori'de en üst sıralara yerleşmek için can atıyor.
Siyah-beyaz Porsche 911 RS'siyle istikrarlı bir performans sergileyen şampiyona lideri Polonyalı Maciej Lubiak, aynı yarışta üç kez podyuma çıkarak sıralamalarda liderliği ele geçirdi. Ancak Elba, güvenli bir yer değil ve Pentacar sürücüsünü koruyacak çok az bir alan varken, Lubiak'ın İtalyan Adası'nda zafere ulaşmak için deneyim ve agresifliği dengelemesi gerekecek. Flexifly Rally Team'den Will ve Karen Graham ise sadece on puan geride. 80'lerin sonlarındaki ralli ikonu olan BMW M3 E30'ları, Porsche'ları geride bırakmak için Bavyera beygir gücünün her zerresine ihtiyaç duyacak. Graham ailesi içinse, İtalyan asfaltında güçlü bir sürüş, şampiyonluk mücadelesini sadece üç tur kala kendi lehlerine çevirebilir. İtalyan gururu Lombardo ile sınırlı değil. Pentacar Racing Team adına bayrağı dalgalandıran Enrico Brazzoli ve Martina Musiari, Vltava ve Weiz'deki etkileyici yarışların ardından parkura çıktılar. Genel klasmanda beşinci sırada yer alan ikili, asfalttaki deneyimleri ve kendi sahalarındaki avantajlarıyla, onları açık ara zafer için sürpriz bir aday haline getiriyor.
1. Kategori, yerel kahraman Carlo Fiorito'nun BMW 2002 TI'sini Antonio Parisi'nin Porsche 911 S'ine karşı dizdiği, tamamen İtalyanların mücadelesini vaat ediyor. Her iki pilotun da FIA Avrupa Tarihi Şampiyonası'nda kanıtlanmış bir geçmişe sahip olmasıyla, en üst düzey ödüller için kıvılcımların uçuşacağı kesin. 2B Kategorisi'nde Flexifly'ın patronu Ernie Graham, Ford Escort RS1800'üyle geri dönüyor. Fransız Bertrand Metivier da doğrudan bir düelloya çıkacak ve her iki ekip de Elba'ya eşit puanlarla giriyor. Güçlü bir performans, şampiyonayı onların lehine çevirebilir. P2 sınıfı, asfalt uzmanlığı döneminin gözdesi Peugeot 306 Maxi'leriyle geri dönen Matteo Ricaldone ve Alessandro Floris'in 90'lar nostaljisinden bir kesit sunuyor. Fransız Richard Genesca ise, P2 şampiyonluğu mücadelesini canlı tutarak eğlenceyi bozmaya çalışacak. Rallye Elba Storico, göz alıcı iki joker yarışmacıyı da ağırlayacak. Belçikalı ikili Glenn ve Conrad Janssens, markanın efsanevi Grup B döneminde yarışan tek ralli aracı ve bu yılki EHRC'de yer alan ilk Ferrari olan nadir Ferrari 208 Michelotto'yu getiriyor. İtalyan hayranlar, Şahlanan At'ın Elba'nın kıvrımlı kıyı etaplarında nasıl yol alacağını merakla bekleyecek. Onlara, en az onlar kadar etkileyici bir Alfa Romeo ile gelen Macar Peter Magoss katılacak ve Ferrari'ye en üst sıradaki unvanı kaptırmayı hedefleyecek. Şampiyonluk mücadelesi hâlâ son derece dengeli ve ikonik bir makineyle devam ederken, Rallye Elba Storico, tarihi rallilerle dolu muhteşem bir hafta sonu vaat ediyor.
