Dakar Haberleri - Son Dakika Dakar Haber Güncel Gelişmeler

Çöle 325 araç çıkacak

İki hafta boyunca yaklaşık sekiz bin kilometre mesafe katedilecek olan Dakar’da zafer için favoriler Toyota, Dacia ve Ford'un fabrika takımları. 1978'den beri son derece zorlu çöl arazilerinde bir maraton rallisi olarak düzenlenen Dakar ile sezon başlarken, Paris'ten Afrika'nın en batısında yer alan Senegal'deki Dakar'a kadar uzanıyordu. 2009 yılında siyasi nedenlerle Güney Amerika'daki And Dağları'na taşınan ralli, 2020 yılından itibaren Suudi Arabistan'a ev sahipliği yapmaya başladı. Dünyanın en büyük motor sporları yarışı son yıllarda olduğu gibi, bu yıl da Suudi Arabistan'da düzenlenecek. Yarışçılar Kızıldeniz kıyısındaki Yanbu'da başlayıp biten yaklaşık 8 bin km bir çöl parkuru ile karşı karşıyalar. Yarış, toplam 4900 km uzunluğunda 13 özel etaptan oluşuyor. Yüksek hızlı arazi, kumu ve kayalık bölümler ile son derece uzun etaplar, heyecan verici ve zorlu bir mücadele karışımı yaratıyor. Sınırlı servis seçeneklerine sahip maraton etapları ve Dakar Rallisi'nin en başındaki kraliçe etabı, sıralamalarda erken belirleyici gelişmelere yol açabilecek. Yarışa kayıt olan otomobil ve motosikletler toplamda 325 adet. Otomobiller prototip (Ultimate) ve seri üretime yakın araçlar (stock) olmak üzere ikiye ayrılıyor. Ultimate kategorisinin olumlu gelişimi, Dünya Ralli-Raid Şampiyonası (W2RC) ile birlikte açıkça görülüyor. Beşinci sezonunda, Dakar Rallisi'ne 72 araç katılıyor ve bunların 35'i Ultimate sınıfında kayıtlı. Challenger kategorisi teknik olarak SSV'ler ve Ultimate araçlar arasında, Mission 1000 kategorisi ise elektrikli, hibrit ve hidrojenli araçları kapsıyor. Dakar Rallisi'nin devleri ise kamyon sınıfındalar. Her biri 8 ton ağırlığındaki bu araçlar, 1000 beygir gücüne (735 kW) kadar çıkan motorlara sahipler. Kategori, seri üretime yakın ve modifiye edilmiş kamyonlar olarak ikiye ayrılıyor. Tarihi araçlar da Dakar Classic'e katılıyor. Bazen ayrı özel etaplar da kullanılıyor. Bugün 60 yaşında olan Peterhansel, hem motosiklet hem de otomobilde toplam 14 zaferle bugüne kadarki en başarılı Dakar katılımcısı olarak, tartışmasız en deneyimli sürücü. Bu yıl stock sınıfında Defender Rally fabrika takımı için yarışacak. TGR adına Belçikalı Overdrive takımı, tamamen yeni bir Toyota Hilux DKR-GR üretti. Fabrika çıkışlı dört araca ek olarak, 16 adet daha Toyota Hilux aracı yarışacak. Dacia takımı, son Dünya Ralli Şampiyonu Maraes'i (üstte) Toyota'dan transfer etti. Sekiz Dünya Ralli Şampiyonu unvanlı Loeb, ilk Dakar zaferini hedefliyor. M-Sport ise dört adet yenilenmiş Ford Raptor T+ aracıyla yarışacak.

Dakar için geri sayım

Toyota Gazoo Racing, W2RC Üreticiler Şampiyonu unvanını korumayı hedeflerken, son Dakar şampiyonu Yazeed Al-Rajhi, geçen yılın ikincisi Henk Lategan ve genç Amerikalı Seth Quintero, en yeni GR Hilux modelleriyle bu mücadeleye öncülük edecekler. Al-Rajhi, geçen Nisan ayında Ürdün Baja'da yaşadıkları sırt sakatlıklarının ardından tamamen iyileşti. Lategan ve Quintero ise geçen sezonki W2RC'deki güçlü performanslarının üzerine koymayı hedefliyorlar. Brezilyalı Lucas Moraes, W2RC'nin son şampiyonu olmasına rağmen, 2026 sezonunun başlangıcında Toyota'dan ayrılarak Dacia Sandriders takımına katıldı. Moraes, geçen sezon Portekiz'de zafer kazandı ve Moraes, Fas'taki son yarışta yeni takım arkadaşı Nasser Saleh Al-Attiyah'ı kıl payı geçerek şampiyonluğu elde etmişti. Dacia, Dakar Rallisi'nde dört Sandrider ile katılıyor: Al-Attiyah, Belçikalı kopilotu Fabian Lurquin ile birlikte yarışırken, geçen yılın şampiyon kopilotu Edouard Boulanger, 9 kez WRC şampiyonu Sebastien Loeb'in yanında yer alıyor ve dördüncü araçta ise İspanyol ikili Cristina Gutiérrez ve Pablo Moreno görev yapıyorlar. Ford Racing, Dakar Rallisi'nde ilk kez zafer kazanmak için ciddi bir çaba içinde. Carlos Sainz, Joan Roma ve Romain Dumas, W2RC Üreticiler Şampiyonası'na kayıtlı üç Raptor'u kullanacaklar ve dördüncü ve beşinci araçlarda onlara İsveçli Mattias Ekström ve Amerikalı yarışçı Mitch Guthrie katılacak. Beş Raptor'da yardımcı pilotluk görevini Lucas Cruz, Alex Haro, Alex Winocq, Emil Bergkvist ve Kellon Walch üstleniyorlar. M-Sport Rally Raid Takımı, Yunan veteran Jourdan Serderidis için de bir Raptor ile yarışacak. Serderidis, bu sefer WRC pilotu Grégoire Munster ile birlikte yarışacak. İkinci bir araç ise ilk kez Denis Krotov ve Konstantin Zhiltsov'un ellerinde olacak. Çek pilot Martin Prokop da Orlen Jipocar Takımı çatısı altında yarışan en yeni Raptorlardan birini kullanacak. X-Raid takımı, Fransız ikili Lionel ve Lucie Baud'u Mini JCW Rally'nin dizel motorlu versiyonuyla W2RC Üreticiler serisine kaydettirdi. Trebur merkezli ekip, Belçikalı Guillaume de Mévius ve geri dönen Fransız kopilotu ve eski Dakar şampiyonu Mattieu Baumel için benzinli bir araç hazırladı. Andorra'da yaşayan kopilot, geçen Ocak ayında Fransa'da meydana gelen tuhaf bir trafik kazasında bacaklarından yaralanmış ve protez bacak kullanarak eski formuna kavuşup yarışlara geri dönmüştü. İkili, son Dubai Uluslararası Baja yarışına değerli bir deneme sürüşü olarak katıldı ve özel etaplardan birini kazandı. Dünyanın en ünlü off-road yarışının 48’ncisi için belirlenen rota, 2025'ten bu yana önemli ölçüde değiştirildi. 2026 versiyonunda başlangıç noktası Bisha'dan Yanbu'ya taşındı ve bitiş noktası da Suudi Arabistan'ın batısındaki Medine vilayetinde bulunan Kızıldeniz liman kenti Yanbu oldu. Bu yılki parkur, 13 etap ve 4.840 yarış kilometresiyle toplam 7.994 km'yi kapsıyor. 1 ve 2 Ocak tarihlerinde Yanbu'da yapılacak idari işlemlerin ardından, 23 km'lik Prolog etabı 3 Ocak'ta yarışlara başlayacak. Bu etap, 4 Ocak'ta Yanbu çevresindeki çöllerden geçecek 305 km'lik açılış etabından önce gerçekleşecek. Daha sonra, iki gece boyunca etkinliğe ev sahipliği yapacak olan ve aynı zamanda 6 Ocak'ta 422 km'lik üçüncü bir etapla devam edecek olan, doğal güzellikleriyle ünlü eski vaha kasabası Al-Ula'ya doğru ilerliyor. Yarışmacılar daha sonra Maraton etabının ilk bölümüne, yani 7 Ocak'ta zamana karşı yarışılacak 451 km'lik birinci bölüme ve 8 Ocak'ta Ha'il'de gece konaklamalı 372 km'lik ikinci bölüme doğru yola çıkacaklar. 9 Ocak'ta güneye doğru Riyad'a uzanan uzun bir etap, yarışmacıların 10 Ocak Cumartesi günü Suudi başkentinde dinlenme fırsatından yararlanmadan önce 331 km'lik altıncı bir etabı da içeriyor. Yarışlar 11 Ocak'ta Riyad ve Wadi Ad-Dawasir arasında 462 km'lik özel bir etapla devam edecek. Ardından Necd şehrinde ikinci bir gece düzenlenecek etkinlikte, yarışmacılar 12 Ocak'ta tüm etkinliğin en uzun etabı olan 481 km'lik zorlu bir etapta mücadele edecekler. Ardından, 13 Ocak'ta 410 km'lik ikinci maraton etabının ilk bölümü için Bişa'ya doğru yola çıkılacak ve 421 km'lik zamanlı bir bölümün ardından Bişa'da sona erecek. Rota daha sonra 15 Ocak'ta Bişa ve El-Henakiye arasında 347 km'lik bir etapla Medine vilayetine doğru ilerleyecek. Yarışın en zorlu kısmı, 16 Ocak'ta Al-Henakiyah ile Yanbu arasında gerçekleşecek 310 km'lik 12. ve sondan bir önceki etap olabilir; yarış, 17 Ocak'ta Yanbu yakınlarında yapılacak kısa bir 105 km'lik final etabı ile sona erecek. 2026 Dakar Rallisi kayıtlar (sadece W2RC): 201. Yazeed Al-Rajhi (KSA)/Timo Gottschalk (GER) Toyota Hilux GR 202. Henk Lategan (RSA)/Brett Cummings (RSA) Toyota Hilux GR 211. Juan Cruz Yacopini (ARG)/Daniel Oliveras (ESP) Toyota Hilux IMT Evo 223. Lucas Moraes (BRA)/Armand Monleón (ESP) Dacia Sandrider 225. Carlos Sainz (ESP)/Lucas Cruz (ESP) Ford Raptor 299. Nasser Saleh Al-Attiyah (QAT)/Fabian Lurquin (BEL) Dacia Sandrider 203. Seth Quintero (ABD)/Andrew Short (ABD) Toyota Hilux GR 213. Saood Variawa (RSA)/François Cazalet (FRA) Toyota Hilux IMT Evo 219. Sébastien Loeb (FRA)/Edouard Boulanger (FRA) Dacia Sandrider 221. Martin Prokop (ÇEK)/Viktor Chytka (ÇEK) Ford Raptor 222. Guillaume de Mévius (BEL)/Mathieu Baumel (FRA) Mini JCW Ralli 3.0i 226. Mattias Ekström (İsveç)/Emil Bergkvist (İsveç) Ford Raptor 227. Joan Roma (ESP)/Alex Haro (ESP) Ford Raptor 228. Mitch Guthrie (ABD)/Kellon Walch (ABD) Ford Raptor 236. Romain Dumas (FRA)/Alex Winocq (FRA) Ford Raptor 204. Toby Price (Avustralya)/Armand Monleón (ESP) Toyota Hilux GR 205. Eryk Goczal (POL)/Szymon Gospodarczyk (POL) Toyota Hilux 206. Marek Goczal (POL)/Maciej Marton (POL) Toyota Hilux 207. Jean-Luc Ceccaldi (FRA)/Pascal Delecour (FRA) Optimum MD Rallye 208. Lionel Baud (FRA)/Lucie Baud (FRA) Mini JCW Ralli 3.0D 209. Michal Goczal (POL)/Diego Ortega (ESP) Toyota Hilux 210. Hernán Garcés (CHI)/Juan Pablo Latrach (CHI) Toyota Hilux 212. Cristina Gutiérrez (ESP)/Pablo Moreno (ESP) Dacia Sandrider 214. Mathieu Serradori (FRA)/Loic Minaudier (FRA) Century CR7 217. Denis Krotov (KGZ)/Konstantin Zhiltsov (KGZ) Ford Raptor 218. Guy Botterill (RSA)/Oriol Mena (ESP) Toyota Hilux IMT Evo 229. Daniel Schröder (Almanya)/Henry Kohne (RSA) Volkswagen Amarok 232. Laia Sanz (ESP)/Maurizio Gerini (ITA) Ebro S800 XRR 233. Isidre Esteve Pujol (ESP)/José-Maria Villalobos (ESP) Toyota Hilux 240. Joao Ferreira (POR)/Filipe Palmeiro (POR) Toyota Hilux IMT Evo 242. Miroslav Zapletal (CZE)/Marek Sykora (SVK) Ford F150 Evo 250. Aliyyah Koloc (SEY)/Marcin Pasek (POL) Kırmızı Çizgili Revo T1+ 251. Martin Koloc (CZE)/Mirko Brun (ITA) Kırmızı Çizgili Revo T1+ 265. Nathan Hayashi (CAN)/Shane Hairsine (CAN) Ford Bronco Raptor 269. Jourdan Serderidis (GRE)/Grégoire Munster (LUX) Ford Raptor

Dakar 2026 | 8bin Km’de zorlu mücadele

Yarış direktörü David Castera sunumda, "Çok zorlu bir Dakar olacak. Ralli, zorlu ama dengeli zorluklarla dolu zorlu bir rota sunacak," dedi. Dakar, toplam 8000 km bir mesafeyi kapsıyor. 13 özel etapta toplam 4.900 kilometre kat edilecek ve yeni bir rekor mesafe belirlenecek. Dakar Rallisi'nin 2026 edisyonuna, Suudi Arabistan'dan başlayacak ve 118'i motosiklet olmak üzere 325 araçla 812 katılımcı katılacak. Kumlu veya kayalık etaplarla değişen hızlı yollardan, ufka uzanan kumul tarlalarına ve dayanıklılık gerektiren XXL etaplara kadar, Dakar'ın yedinci edisyonu tamamen Suudi Arabistan topraklarında gerçekleşecek. İlk haftanın ortasında, katılımcılar geleneksel maraton etaplarının (4/5. etaplar) yeni bir varyasyonuyla mücadele edecekler ve bu etaplarda, basit bir barınağa benzeyen sade bir kampta bir gece geçirecekler. Buradaki destek, katılımcıların diğer yarışmacılardan alabilecekleri destekle sınırlı olacak. Yarış yönetimi ve dayanıklılık çok önemli olacak. Rallinin en uzun etabı olan 925 kilometrelik 6. Etap (336 km zamana karşı yarış), pelotonu Riyad'daki dinlenme gününden (10 Ocak) önce, kum ve kumullardan oluşan eski bir manzaraya götürecek. Suudi Arabistan'ın başkentinde kısa bir molanın ardından 7. etap, rallinin son olarak 2022'de yapıldığı Wadi Ad-Dawasir'e uzanıyor. Refuge tarzındaki ikinci maraton etabı (9/10), bu kez FIM ve FIAkatılımcıları için ayrı rotalarla, şampiyonluk adayları ve "sadece" bitiş çizgisine ulaşmak isteyenler üzerindeki baskıyı daha da artıracak. Bisha ile Al Henakiyah arasındaki on birinci etap (11. etap), genel klasmanı önemli ölçüde bozabilecek özel navigasyon becerileri gerektiriyor. Mevcut Dakar edisyonunda, bir sonraki gün diğer yarışmacılara pist açmak zorunda kalıp dezavantajlı duruma düşmemek için bireysel etaplarda kasıtlı olarak zaferi hedeflememek gibi taktiksel düşüncelerden kaçınılmalı. Dakar aynı zamanda 2026 Dünya Ralli Şampiyonası'ndaki (W2RC) beş yarışın ilki.

Dumas Dakar'a çıkıyor

Roman Dumas, motor sporları kariyerinde oldukça etkileyici bir performans sergiledi. Çok yönlü pilot, birçok prestijli yarışta zafer kazandı. Dumas, Le Mans 24 Saat'e 23 kez katıldı. 2010'da Timo Bernhard ve Mike Rockenfeller ile birlikte bir Audi kullandı ve 2016'da Marc Lieb ve Neel Jani ile birlikte bir Porsche ile genel klasmanda zafere ulaştı. Ayrıca 2007, 2008 ve 2009'da Nürburgring 24 Saat'i kazandı. Bu çok yönlü pilot, Spa-Francorchamps 24 Saat'te de zafer kazandı. Norma Spyder prototiplerini kullanarak, ABD'deki efsanevi Pikes Peak Uluslararası tırmanma yarışını 2014, 2016 ve 2017'de 2018'de kazandı, Colorado'da Volkswagen ID ile yaptığı zaferle yeni bir rekor kırdı. Bu çok yönlü sürücü, ralli yarışlarında da başarı elde etti. Ocak ayında Dakar Rallisi'nde dokuzuncu kez yarışan Dumas, bir kez daha konfor alanının dışına çıkıyor. Dumas "Dakar benim için çok kişisel bir meydan okuma. Daha da gelişmek için geri dönüyorum. Hedefim her zaman daha hızlı olmak için öğrenmek. Offroad çöl yarışları hâlâ kendimi en az evimde hissettiğim bir motor sporları disiplini" diyor. Yıllardır zorluklardan hoşlanan Dumas, Le Mans'ta prototipleri saatte 300 kilometrenin çok üzerinde hızlarda sürme veya ikonik Pikes Peak tırmanışında elektrikli bir yarış arabasıyla sekiz dakikalık bariyeri aşma mücadelesi, şimdi Meksika ve Suudi Arabistan'daki yeni yarışlarla devam edecek. Dumas, ilk olarak Kaliforniya'nın Meksika yarımadasında yapılacak Baja yarışına çelik gövdeli ve plakalı, üretime yakın bir Ford Ranger Raptor ile katılacak. Ardından Dakar Rallisi'nde genel klasmanda zafere ulaşabilecek bir Ford Raptor T1+ kullanacak. Eylül ayında, neredeyse son anda Baja 1000'e katılmaya karar verdi. 58. kez düzenlenen klasik motor sporları yarışı 10-16 Kasım tarihleri arasında 1600 kilometrelik bir mesafeyi kapsayor. Bu karar, önümüzdeki haftalarda Dumas için biraz kaos anlamına geliyor, ancak o, bu ek mücadeleyi sporun bir parçası olarak kabul ediyor. Ancak Dumas, "Kendimi şimdiden biraz acemi gibi hissediyorum," diye itiraf ediyor. Başlangıçta Baja 1000'e, seri üretim SUV'nin yarışa hazır versiyonu olan Ford Ranger Raptor ile katılacak. Dumas, ilk ana etabı sürecek ve ardından aracı takım arkadaşlarına teslim edecek. Brad Lovell ile birlikte çöl yarış aracını şimdiye kadar sadece bir kez test ettiler. Dumas, "Amacım sadece temiz bir iş çıkarmak" diye açıkladı. Fas'ta, yakın zamanda bir Ford Raptor T1+ ile Dakar Rallisi'ne hazırlanıyor. "Ranger Raptor büyük ayarlamalar yapılmadan kullanılabilirken, T1+'ı limitlerde kullanmak oldukça zorlu. V8 canavarı, özellikle Rally Raid Dünya Şampiyonası için geliştirilip üretildi. Ranger, yarı seri üretim bir otomobil olarak, ilkel bir şasi yapısına sahipken, Raptor T1+ saf bir prototip. İki aracı da aynı yoğunlukta kullanamazsınız. Ranger sakinlik ister. Raptor T1+ ise kaosun içinde hassasiyet ister." Her iki çöl yarışçısı da Dumas'ın diğer motor sporlarından alışık olmadığı bir şeye ihtiyaç duyuyor: bir yardımcı pilot. Yaklaşan Baja gezisi için, Meksika çöllerine aşina olan Amerikalı bir kopilot özellikle talep etti. Dumas, "Ben öncelikle öğrenmek için buradayım. Çöl benim sınıfım" dedi.

#Dakar

Çöle 325 araç çıkacak

Dakar için geri sayım

Dakar 2026 | 8bin Km’de zorlu mücadele

Dumas Dakar'a çıkıyor