#Baja

RALLİ AJANSI - Baja haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Baja haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

BajaMacar’da kritik zafer Haber

BajaMacar’da kritik zafer

Hafta sonu zorlu yarışlarda iki etap galibiyeti elde eden Mini JCW Rally+ pilotunun zaferi, Avrupa serisinde Sürücüler Şampiyonası ve Ultimate kategorisindeki mücadelesinde paha biçilmez bir puan kazandırdı. Krotov şunları söyledi: "Macaristan Baja'yı bitirdik. Burada ilk kez yarıştım. Keyifliydi ama bugün üç uzun etapla çok zorluydu. Hava çok sıcaktı ve aracımızın kliması pek iyi çalışmıyordu. Bugünkü son etapta, 50 km sonra, bir süspansiyon kolu kırıldı ve ardından tahrik mili arızalandı, bu yüzden bitiş çizgisine kadar yavaş gitmek zorunda kaldık. Bu, benzinli Mini ile ikinci zaferimiz. Geçen yıl Katar'da da kazanmıştık." Polonyalı ikili Wlodzimierz Grazek-Michal Goleniewski, son etapta en hızlı isim oldular ve Toyota Hilux ile ikinci oldular. Başlangıçta, yarışın galibi olarak görülüyorlardı, ancak Krotov, özel etapta bir bandın yanlış yerleştirilmesi nedeniyle doğru rotayı bulmaya çalışırken zaman kaybettikten sonra ikinci etapta zaman düzeltme başvurusunda bulundu. Komiserler, X-Raid sürücüsünün talebini kabul etti ve ekibe 42 saniye geri verildi ama bu da galibiyeti garantilemek için yeterli oldu. İkinci sıradaki ekipten Goleniewski şunları söyledi: "Çok zorlu ve zorlu bir yarıştı. Hava da pek yardımcı olmuyordu. Çok sıcakta 400 km'den fazla yarıştık. Buradaki arazi çok kayalık ve zorlu. Podyumda olmak güzel." Genel podyumdaki son sıra, Challenger kategorisinde şampiyonluk Taurus T3 Max Evo'larıyla baskın Hollandalı Paul Spierings-Mark Salomons'a gitti, ancak FIA Avrupa Baja Kupası'na kayıtlı değillerdi. Spierings, "Bu bizim için mükemmel bir testti. İlk kez araçta birlikte oturuyorduk. Hiçbir sorun yaşamadık. Bence oldukça iyiydik." dedi. Ummanlı Hamed Al-Wahaibi-Avusturyalı kopilotu Ilka Minor, FIA Dünya Baja Kupası'nın bir sonraki ayağı öncesinde daha fazla tecrübe kazanmak için bu yarışı bir test olarak kullandı. Tecrübeli pilot, RX Sport Can-Am Maverick R ile SSV sıralamasında dördüncü oldu ve zirveye yerleşti, ancak Spierings gibi o da Avrupa puanları için kayıtlı değildi. Varpalota merkezli üç günlük yarışa 24 ekip katıldı; bunlardan 10'u Ultimate, yedisi Challenger, altısı SSV sınıfında ve seri üretim kros araçları için Stok kategorisinde tek bir yarışmacı katıldı. Bunlardan 11'i FIA Avrupa Baja Kupası'na kayıtlıydı. Yarış, cuma sabahı (15 Ağustos) Várpalota'da koşulan 11,02 km'lik Prologue etabıyla başladı. Yarışmacılar daha sonra öğleden sonra 50,59 km'lik tek etapla mücadele etti. Cumartesi günü (16 Ağustos) zorlu bir takvimde, takımlar Gyulafiratot ve Varpalota arasında 128,04 km, 128,04 km ve 127,78 km'lik üç zamanlı özel etapta yarıştı. 536,36 km'lik kısa bir parkurda, 445,47 km'lik kısım zamana karşı koşuldu. Vanagas, Prologue etabında 7 dakika 32,2 saniyelik derecesiyle Miroslav Zapletal'dan 12,8 saniye daha hızlı bir performans sergileyerek en iyi dereceyi elde etti. Spierings ve Haran, Challenger ve SSV kategorilerinde en hızlılarıydı ancak Afonso Oliveira'nın Macaristan mücadelesi, yarış öncesi deneme sürüşünde ağır bir kaza yapması ve FIA Avrupa Baja Kupası'nda Gençler ve SSV kategorilerinde liderliğini sürdürme şansını kaçırmasıyla erken sona erdi. Challenger rakiplerine karşı üstünlüğünü yedinci sırada sürdürürken, Türk pilot Yağız Birinci, etapta yarış dışı kaldıktan sonra SSV'lerde Oliviera ile arasındaki farkı kapatma şansını kaybetti. Krotov, üçüncü etapta yine en hızlı isim oldu ve farkını 4 dakika 01,1 saniyeye çıkardı. Vanagas'ın yaşadığı sorun nedeniyle etabı tamamlayamayan Zapletal, genel klasmanda ikinci sıraya yükseldi. Grajek, Toyota'sıyla üçüncü oldu. Spierings, Challenger bölümünde dördüncü sırada liderliğini sürdürürken, Al-Wahaibi zaman cezasından kurtularak SSV'leri beşinci sırada tamamladı. Vanagas, etabın 90 km'lik kısmının ardından yol dışına çıktı. Toyota sürücüsü şunları söyledi: "Nötrleştirme bölgesine vardık ve yaklaşık 10 dakika orada kalmak zorunda kaldık. Aracın altından duman sızmaya başladı. Stepneleri çıkardıktan sonra alevlerin kaynağını bulduk. Kurtarma ekipleri yakınlarda hazır bekliyordu ve bize yardım ettiler." Grazek son etapta en hızlı zamanı yakalayarak ikinciliğe yükselirken, Krotov ufak bir zaman kaybı yaşayarak galibiyeti garantiledi. Zapletal ise son etapta yarış dışı kalarak 17. sırada yer aldı. FIA Avrupa Baja Kupası'nın yedinci ayağında ekipler 28-31 Ağustos tarihleri arasında Polonya'ya gidiyor. | FIA, 18 Ağustos 2025 : 18.25 22. Baja Macar Genel Klasman 1. Denis Krotov (KGZ)/Oleg Uperenko (KGZ) Mini JCW Ralli+ 5 s20'07,5"+ 2. Wlodzimierz Grajek (POL)/Michal Goleniewski (POL) Toyota Hilux 5s20'22,0"+ 3. Paul Spierings (NED)/Marl Salomons (NED) Boğa T3 Max Evo 5s22'35,1" 4. Hamed Al-Wahaibi (OMN)/Ilka Minor (AUT) Can-Am Maverick R 5s23dk 54.6" 5. Csucsu (HUN)/Márk Mesterházi (HUN) Boğa T3 Max 5 s34'38,2"n+ 6. Balázs Molnár (HUN)/Gabriella Molnár (HUN) Can-Am Maverick R 5s41'34,8"+ 7. Juraj Varga (SVK)/Radovan Schneider (SVK) Polaris RXR Pro R 5s44'17,1" 8. Lőrinc Mészáros (HUN)/Albert Horn (HUN) G Ralli Takımı 3 5s48'00,6"+ 9. Martin Benko (SVK)/Jiri Kalát (CZE) Boğa T3 Max 5s57'15,0" 10. Pál Lónyai (HUN)/A.Kuzmich (BAE) LPR Porsche Macan 5s59'43,8" -Yağız Birinci (TUR)/E.Sotirchos (GRE) Maverick XRS Turbo RR ABDN – SS2+

Fas kumullar edisyonu Haber

Fas kumullar edisyonu

10 yıllık Fas Çöl yarışı takım ruhunun rekabetle buluştuğu ve hem amatörlerin hem de yarı profesyonellerin kendilerini evlerinde hissettikleri, yarış anlaşmazlıklarının ise soğuk bir bira ile çözüldüğü heyecan verici bir çöl yarışı ile yeni bir on yıla başlamaya hazır. Son birkaç haftada yeni ve zorlu bir rota üzerinde çalışılıyor. Tek bir şehrin etrafında 5 günlük turlar yok; ekiplere ve teknisyenlere her gün yeni bir manzara ve yeni etaplar sunan sekiz etaplı bir ralli. Yarışın idari ve teknik kontrolleri 9 ve 10 Nisan'da, ardından 11-18 Nisan tarihleri arasında 8 özel etap gerçekleştirilecek. 2026 Fas Çöl Mücadelesi için kayıtlar 1 Ağustos'ta resmen başladı. 2026’da 10’ncu edisyonun geçen Nisan ayında bittiği yerden, Afrika'nın Hollywood'u Ouarzazate'den başlayacak. Bivak yanında sadece birkaç adım mesafede bir prologla var. Yarışçılardan gelen önemli geri bildirimlerden biri, daha fazla kumul isteği idi ve bu dilek gerçekleşti! İşte bu yüzden 2026, kumul edisyonu sloganıyla geliyor. Fas'ın sunduğu neredeyse tüm önemli kumul alanlarını ziyaret edileceği nefes kesici patikalar ve su geçişleri var. 8 etabın 4-5'i kumullardan oluşacak olsa da rotanın % 85'i yine hızlı, teknik ve çeşitli diğer arazilerden geçecek: kumlu ovalar, kanyonlar, dağlar, tozlu vadiler ve Fas'ın en çarpıcı manzaraları. 8 günlük adrenalin ve macera dolu ralli, 2800 km sonra Akdeniz kıyısındaki Saidia'da sona erecek. | 9 Ağustos 2025 : 11.51

TransAnatolia 2025’in yıldızı SSV’ler Haber

TransAnatolia 2025’in yıldızı SSV’ler

30 Ağustos - 6 Eylül tarihleri arasında 15. kez macera severlerle buluşacak TransAnatolia, Bursa’dan başlayıp Bolu’da son bulacak. TransAnatolia Rally Raid’de bu yıl SSV kategorisine yoğun bir ilgi var. Türkiye’nin doğası, coğrafyası ve tarihi rotalarıyla özdeşleşen en büyük motor sporları organizasyonu olan TransAnatolia Bursa’dan başlayacak ve Bolu’da son bulacak. 17 ildeki oldukça zorlu arazilerden geçerek 2190 kilometrelik heyecan dolu bir parkura sahne olacak. Bu yılın en dikkat çekici gelişmesi ise, yarışın SSV kategorisinde yaşanıyor. Yüzlerce kilometrelik tozlu yollar, keskin virajlar, hızlı düzlükler ve beklenmedik zorluklar. Tüm bu unsurlar, TransAnatolia 2025’te yine adrenalinle harmanlanacak. Ancak bu yıl, sahnenin merkezinde SSV’ler olacak. Bu özel sınıf, gücü, hızı ve dayanıklılığı ile bu efsanevi yarışın temposunu yeniden tanımlamaya hazırlanıyor. SSV’ler, sürücü ve co-pilotun yan yana oturduğu, güvenlik kafesiyle donatılmış, yüksek hızlara ulaşabilen ve kendi teknik kurallarıyla yarışan özel araçlar. Otomobillerden daha farklı bir disipline sahip olan bu araçlar, TransAnatolia’da her yıl daha fazla sporcu tarafından tercih ediliyor. Bu yıl katılımda yaşanan artış, SSV’yi sadece bir yarış sınıfı olmaktan çıkarıp yarışın yıldız kategorisi haline getirdi. Hollanda, İtalya, Romanya, İngiltere ve Türkiye’den gelen ekipler, SSV klasmanına uluslararası bir soluk katarken; her biri farklı arazi deneyimlerine sahip olan yarışçılar, TransAnatolia’nın teknik rotasında hem hız hem de dayanıklılık testine tabi tutulacak. Yarışa renk katan isimler arasında geçen yılın şampiyonu İngiliz pilot Paul Severin ve co-pilotu Delphine Delfino da yer alıyor. Delfino aynı zamanda bu yıl SSV kategorisinde yarışacak olan beş kadın co-pilot arasında bulunuyor. Öte yandan İsrafil Akyüz-Mert Süleyman Tepe, Onur Talay-Tuğberk Türkmen, Abdullah Turgut-Harun Değnek, Mert Öztiryaki-Uğur Tepe de motor sporları tutkunlarının heyecanla takip ettiği bu zorlu serüvende mücadele edecek. TransAnatolia’da bu yıl SSV kategorisinde sadece araç sayısındaki artış değil, aynı zamanda çeşitlilik de dikkat çekiyor. Hollanda, İtalya, Romanya, İngiltere ve Türkiye’den katılan takımlar, yarışa uluslararası bir rekabet havası katıyor. | 6 Ağustos 2025 : 11.45 TransAnatolia SSV yarışçıları: Stefano Bosio-Federica Bosio / İtalya, Federico Butto-Emiliano Tinaburri / İtalya, Ruud Vollebregt-Patricia Vollebregt / Hollanda, Laurens Meijer-Robbert Visser / Hollanda, Johan Pouw-Nico Gründmann / Hollanda, Nicusor Duica-Nicoleta Duica / Romanya, Marian Andreev-Marius Aurelian Pop / Romanya, Paul Severn-Delphine Delfino / İngiltere, İsrafil Akyüz-Mert Süleyman Tepe / Türkiye, Onur Talay-Tuğberk Türkmen / Türkiye, Abdullah Turgut-Harun Değnek / Türkiye, Mert Öztiryaki-Uğur Tepe / Türkiye

Aragon'u Ferreira kazandı Haber

Aragon'u Ferreira kazandı

Toyota Gazoo Racing'den Joao Ferreira-Filipe Palmeiro, Baja İspanya Aragon'da geç bir zafer elde ederek FIA Avrupa Baja Kupası'nda maksimum puan elde etti. Toyota Gazoo Racing ve SVR Racing takımının Toyota Hilux IMT Evo’su ile ilk kez yarışan Portekizli ikili, son etabı üçüncü sırada tamamlayarak Nasser Saleh Al-Attiyah-Fabian Lurquin'in sadece iki saniye önünde zafere ulaştı. 2025 FIA Dünya ve Avrupa Baja Kupası'nın beşinci ayağında lider Al-Attiyah, etabın son bölümünde önemli saniyeler kaybetti ve Dacia Sandrider'ı ile ikincilikle yetinmek zorunda kaldı. Ferreira şöyle dedi: "Nasser'ı yenip yarışı iki saniye farkla kazandığımız için çok mutluyum. Çok çekişmeli bir yarıştı. Filipe harika bir iş çıkardı. Araca giderek daha fazla alışıyorum. Belki ara sıra biraz tatil yaparız ve bir sonraki mücadelemiz Portekiz Şampiyonası'nda olacak. Bizim için kolay olmadı. Bu yarışı kazanmak istiyorduk ve iki saniye farkla ikinci olduk. Dacia Sandrider'ımızla bu yarışta ilk kez yer aldık. Şimdi tüm dikkatimizi Portekiz'deki bir sonraki yarışa (W2RC) odaklıyoruz." Ferreira, yarış sonrası incelemede Toyota'nın arka tekerlek hareketinin 350 mm'yi aştığının fark edilmesiyle son anda korku yaşadı. Üç farklı ölçüm cihazıyla yapılan ölçümlerde sıfır ile dört milimetre arasında dalgalanmalar görüldü. Farklı ölçümler sonucunda, yarış komiserleri, benzer bir ihlal daha yaşanmaması koşuluyla, kazanan ekibe sezon sonuna kadar ertelenmiş diskalifiye cezası verilmesine karar verdi. İspanyol Joan 'Nani' Roma (Ford Raptor) ve Toyota Gazoo Racing'den Saood Variawa genel klasmanda üçüncü ve dördüncü sırayı aldılar ancak Al-Attiyah gibi onlar da FIA puanı için kayıt yaptırmadılar. Overdrive Racing'den Juan Cruz Yacopini, Overdrive Racing Toyota Hilux ile genel klasmanda beşinci oldu ve FIA Dünya Baja Kupası'nda Ultimate sınıfı ve Sürücüler Şampiyonası'nda maksimum puan kazandı. Arjantinli pilot, genel klasmanda Çek pilot Miroslav Zapletal'ın önünde liderliğe yükselirken, partneri Dani Oliveras ise kopilotlarda avantajını artırdı. Portekizli Barreto ve Silva, Toyota Hilux'larıyla FIA Dünya Baja Kupası'nda ikinci olarak puan toplayarak ve ilk 10'u tamamlayarak Ultimate kategorisinde üçüncü sıraya yükseldiler. Brink ve Bart-Heun, South Racing Can-Am Maverick R ile yine güçlü bir performans sergiledi. Hollandalı ekip, kayıtlı FIA World Baja Cup ekipleri arasında 25. sırada yer alarak üçüncü oldu ve SSV bölümünde en yüksek puanı alarak puan sıralamasında yer almayan Severn-Delfino'nun önüne geçti. Takım arkadaşları Amos ve Ceci ise son etapta yarış dışı kaldı. | 28 Temmuz 2025 : 14.08 2025 Baja İspanya Aragon / Klasman 1. Joao Ferreira (POR)/Filipe Palmeiro (POR) Toyota Hilux IMT Evo 5s50'39,6" 2. Nasser Saleh Al-Attiyah (QAT)/Fabian Lurquin (BEL) Dacia Sandrider 5s50'41,6" 3. Joan 'Nani' Roma (ESP)/Alex Haro (ESP) Ford Raptor 5s52'21,6" 4. Saood Variawa (RSA)/François Cazalet (FRA) Toyota Hilux IMT Evo 5s57'04,8" 5. Juan Cruz Yacopini (ARG)/Daniel Oliveras (ESP) Toyota Hilux Aşırı Hız 5s59'12,2" 6. Martin Prokop (CZE)/Viktor Chytka (CZE) Ford Raptor T1+ 6s03'49,4" 7. Marek Goczal (POL)/Maciej Marton (POL) Toyota Hilux IMT Evo 6s03'55,6" 8. Benediktas Vanagas (LTU)/Aisvydas Paliukenas (LTU) Toyota Hilux 6s05'37,0" 9. Lionel Baud (FRA)/Lucie Baud (FRA) Mini JCW Ralli 3,0 gün 6s05'55,4" 10. Francisco Barreto (POR)/Carlos Silva (POR) Toyota Hilux 6s06'42,7"

Baja Aragon başladı Haber

Baja Aragon başladı

Baja España Aragón, ilk etabın başlangıç sırasını belirleyen kısa ama belirleyici bir bölüm olan prolog etabı ile dün resmen başladı. Öğleden sonra motosiklet, ATV, otomobil ve kamyon sürücüleri, hız ve becerilerini test etmek için tasarlanmış bu zamanlı parkurda mücadele ederek heyecan verici ve zorlu bir yarışın başlangıcını belirlediler. Otomobil kategorisinde en hızlı takım, 4:08.828'lik derecesi ile Portekizli Joao Ferreira-Filipe Palmeiro (Toyota Hilux IMT EVO) ikilisi oldu. İkincilik, yine Toyota Hilux IMT EVO ile Polonyalı Erik Goczal-Szymon Gospodarczyk'in 4:11.933'lük derecesinin ardından, üçüncülük Toyota Hilux Overdrive ile Polonyalı Martin Kaczmarski-Armand Monleon'un 4:14.870'lik derecesi ile geldi. Nani Roma/Alex Haro (Ford Raptor) dördüncü, Nasser Al-Attiyah/Fabian Lurquin (Dacia) ise beşinci oldu. Buggy kategorisinde, Grup T3'ün en hızlısı, Taurus kullanan Pau Navarro-Jan Rosa olurken, 4:19.959'luk derecesiyle onu, Taurus T3 Max kullanan Fidel Castillo-Candido Herrera takip etti. Üçüncü sırada ise yine Taurus’lu Cristina Gutiérrez-Pablo Moreno yer aldı. SSV T4'te ise ilk 10'daki en iyi pilot, Joel Lutas-Gonçalo Guerreiro (Polaris) oldu. Kamyon kategorisinde, İspanyol Javier Mariezcurrena/Angel Iribarren/Joseba Berasategui (IVECO) takımı, 5:09.0'lık derecesiyle birinciliği elde ederken, beş kez birinci olan Martin Macik (Liaz) ve genel klasmanda birincilik için yarışan Richard De Groot (IVECO)'un önünde yer aldı. İlk etapta, pilotlar sadece araçlarının dayanıklılığını değil, aynı zamanda hata kabul etmeyen arazide becerilerini ve kararlılıklarını da test edecekler. Yarın (bugün) resmi etap iki seçmeli bölüm ile başlayacak: Önce otomobillerin geçeceği SS1 Argente-Cella ve önce motosikletlerin geçeceği SS2 Torrijo del Campo-Gea de Albarracín. Teruel Konferans Merkezi'ndeki ara servisten geçtikten sonra, otomobiller ve motosikletler zamanlanmış bölümleri değiştirecek ve böylece Cumartesi günü güzergahta otomobiller ve motosikletler asla çakışmayacak. | 26 Temmuz 2025 : 12.40

Bodrum’da Baja güneşi BMSK ile doğacak Haber

Bodrum’da Baja güneşi BMSK ile doğacak

Türkiye Offroad Şampiyonlarından Murat Taşlıdağ, 7 yıldır yaşamakta olduğu Bodrum’da yeni bir baja kulübünün fitilini ateşledi. Öncesinde ilçede kurulu olan Bodoff kulübü bünyesinde bilgi birikim ve tecrübesini paylaşan ve Bodrum’daki ulusal ralli organizasyonlarında görev alınmasına ön ayak olan Murat Taşlıdağ, bir süredir kulüp yönetimi ile fikir ayrılığına düşerek kulüp ile ilişkisini sonlandırdı. Murat Taşlıdağ’ın bırakmasından sonra yönetim kulübün varlığını devam ettiremeyince de Bodoff’un kapanması gerçekleşti. Bodrum’da offroad ve bajada bir kulüp eksikliğini yaşatmamak adına yeni bir oluşum peşinde olan Murat Taşlıdağ, bu arada da eski kulüp yönetimi ile son yaşadıklarını ajans ekranlarındaki köşesinden paylaşarak ses getirdi. Bodrum’da yeni bir kulüp kurmak fikri, ‘Başkan Jeep’ Murat Taşlıdağ önderliğinde ivme kazandı ve kısa zamanda hayat buldu. Yeni oluşumda yer alan üyelerden bir yönetim oluşturan Murat Taşlıdağ, geçtiğimiz günlerde yönetim ekibi ile Bodrum’da ilk ziyaretini yaptı. Yönetim kurulunda kulüp başkanı olarak görev üstlenen Murat Taşlıdağ, Başkan Yardımcılığı görevini üstlenen Meryem Kara Bertrand, Muhasebe sorumluluğunu üstlenen Babek Önder ve Disiplin Kurul Başkanlığını üstlenen Gökmen Keskin ile birlikte Bodrum İlçe Spor Müdürü Oktay Dumruk’u makamında ziyaret ederek yeni kurulacak spor kulübü ve Bodrum için yapacakları organizasyonlar hakkında görüşmeler yaptı. Diğer taraftan Bodrum Motor Sporları Kulübü adını taşıyan yeni kulübün logosu da ilk kez ajans ekranlarından yansıtıldı. Kurumsal görseli, “yalnızca estetik bir tasarım değil; şehrin dinamizmiyle sporun cesaretini birleştiren bir kimlik” olarak tanımlayan Murat Taşlıdağ, “renkler, tipografi ve simgesel öğeler; kulübün vizyonunu Bodrum’un eşsiz atmosferiyle harmanlayarak, profesyonel bir duruş sergiler. Turkuaz ve mavi tonlar, Bodrum’un eşsiz denizini, gökyüzünü ve doğasını çağrıştırırken; aynı zamanda güven, açıklık ve profesyonelliğin temsilcisi olarak tasarımın ruhuna hayat verir. Gri ve siyah detaylar ise sporun mekanik gücünü ve mücadeleci doğasını vurgular; off-road yarışlarının zorluklarına karşı gösterilen kararlılığın görsel yansımasıdır. Minimalist yazı karakteri, kulübün sağlam duruşunu ve yılların kazandırdığı şampiyonluk tecrübesini ifade ederken, sade yapı profesyonellik ve netlik mesajı verir” diye konuştu. Kulübün kuruluş hikayesinin bu görsel dengenin altında yatan güçlü duygusal temeli oluşturduğunu ifade eden Murat Taşlıdağ, ajansa yaptığı açıklamada “Bodrum’da bugüne dek eksikliği hissedilen ulusal off-road yarışlarını en kaliteli şekilde hayata geçirmek için yola çıkıldı. Bu kulüp, sadece bir spor organizasyonu değil; aynı zamanda bir tecrübe paylaşımı, bir vizyon aktarımı. Kurucusunun yıllara dayanan şampiyonluk birikimini topluma sunmak adına kurulan bu yapı, Bodrum’un yalnızca yaz değil, kış sezonunda da turizm potansiyelini artırmayı hedefliyor. Sporun yıl boyu sürecek dinamizmini Bodrum’un turizm dokusuyla birleştiren bu yaklaşım, bölge ekonomisine katkı sağlayacak bir strateji olarak öne çıkıyor. Sonuç olarak, Bodrum Motor Sporları Kulübü’nün görsel kimliği; sportif mücadeleyi, bölgesel değerleri ve kültürel vizyonu tek bir simge altında buluşturur. Her çizgi, her renk ve her sözcük, bu hikâyenin bir parçası. Bu kulüp, sadece yarışları değil; Bodrum’da yeni bir dönemi temsil eder” dedi. | Aydın Hoşgör, Bodrum 23 Temmuz 2025 : 17.00

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.