#Arşi̇v

RALLİ AJANSI - Arşi̇v haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Arşi̇v haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Bir WRC operasyonunu kıtalar arası taşımak için gerekenler Haber

Bir WRC operasyonunu kıtalar arası taşımak için gerekenler

Güney Amerika'daki iki yarışın ilki başarıyla koşuldu ve kazanıldı. Toyota'dan Ogier ve Landais, geçen hafta sonu Paraguay'da zafere ulaştılar. Ancak önümüzdeki hafta başlayacak olan ve hızla yaklaşan Rally Chile Bio Bío için perde arkasında çalışmalar durmadı. WRC, lojistik açıdan çift yarışlı bir yarışı nasıl yönetiyor? Toyota Gazoo Racing, takımların üç hafta içinde iki uzun mesafeli yarışa nasıl hazırlanacağı konusunda sırları ortaya çıkardı. Toyota'nın geçen hafta sonu Paraguay'da yapılacak olan tura tüm araç ve ekipmanlarını taşıması için başlangıçta hava ve deniz taşımacılığının bir arada kullanılması gerekiyordu. Bu taşıma, 13 Haziran'da Paraguay'a doğru yola çıkan dokuz deniz konteynerini ve ralli arabaları da dahil olmak üzere çeşitli eşyaları taşıyan 15 hava konteynerini içeriyordu. Deniz taşımacılığı konteynerleri, ekibin beş keşif aracını, bir mutfağı, iki atölyeyi ve bir yedek parça konteynerini içeriyor. Bu sürecin tamamı, ekibin nakliye lojistiği ortağı DHL tarafından gerçekleştiriliyor. Yük Paraguay'a vardığında ve rallinin Encarnación servis alanına taşındığında, Toyota'nın geçici evi ve miting için operasyon merkezi oluşturma çalışmaları başladı. Toyota'nın beş GR Yaris Rally1 aracını barındıracak çadırlar, konaklama tesisleri ve operasyon personeli için binalar da dahil olmak üzere etkileyici geçici servis parkı yapılarını inşa etmek için 10 kişilik bir ekip gerekiyor. İnşası üç gün, sökümü ise yalnızca bir gün sürüyor. On dokuz ralli etabının ardından ve Toyota'nın rekoru egale eden 102. WRC zaferinin kutlamaları tamamlandıktan sonra, Şili Rallisi Bio Bío'ya hazırlanmak için çalışmalar başlıyor. Araçlar Şili'de yarışmadan önce, yeniden inşa ve hazırlık aşamalarından geçecek. Bu süreç, Paraguay'da Toyota'nın beş GR Yaris Rally1 aracından oluşan filosunda üç gün sürüyor. Bu süreç, 25 teknisyen, yedi uzman, üç mühendis ve dört ekip koordinatöründen oluşan bir ekip tarafından gerçekleştiriliyor. Yeniden inşa süreci titiz ve yoğun bir çalışma gerektiriyor. 25 adet alet kutusu, 12 kriko, yedek gövde panelleri, şanzımanlar ve motorlar mevcut. Her araçtaki ana gövde panelleri (dokuz adet) değiştirilebilir. Motor, şanzımanla birlikte sökülüp tekrar monte ediliyor. Bu üç günlük zorlu mücadele tamamlandıktan sonra, her şey, Şili Rallisi Bio Bio'nun ev sahibi şehri Concepción'a 2.400 km'lik karayolu yolculuğu öncesinde toplanacak. Varışta, Toyota'nın evi, WRC'nin Güney Amerika çift yarışını tamamlamak için 16 etap öncesinde yeniden inşa edilecek. | wrc.com, 7 Eylül 2025 : 11.45

Audi Concept C’yi tanıttı Haber

Audi Concept C’yi tanıttı

Audi, Milano'da Audi Concept C çalışmasını tanıtırken, gelecekteki modellerin tasarımına dair kesin bir ön izleme sunuyor. Dört halka ilerici bir adım atıyor: Giderek karmaşıklaşan bir dünyada Audi, netliğe olan bağlılığından ödün vermiyor. Yeni tasarım felsefesi, Audi'nin temel yeniden yapılanmasının bir parçası ve şirket için bir bütün olarak yeni bir başlangıcı temsil ediyor. Ürünler, süreçler ve yapılar, inovasyon ve teknolojik liderlik için alan yaratarak, esas olana odaklanıyor. Milano'da "netlik için çabala" sloganıyla düzenlenen etkinlik, aynı zamanda şirketin dönüşümünün bir sonraki aşamasını da işaret ediyor. Netliğe odaklanan bir tasarımla Audi, artan rekabet koşullarında şirketi farklılaştırmaya devam edecek sade ve zamansız bir estetiğe doğru cesur bir adım atıyor. Bu yeni başlangıcın, yüzyıllardır tasarım, teknoloji ve dikkat çekici kişiliklerle anılan bir şehirde gerçekleşmesi tesadüf değil. Günümüzde, Rönesans'ın fikirleri kadar ilham verici çok az fikir var. Audi CEO'su Gernot Döllner, "Vizyoner düşünme ve alışılmışın ötesine geçme azmi Audi için örnek teşkil ediyor," diyor. İşte bu nedenle İtalya'nın tasarım başkenti, yeni bir çağa başlamak için mükemmel bir yer. Audi'nin peşinden koştuğu ideal burada somutlaşıyor. Netliğe odaklanan yeni bir tasarım felsefesi. Yeni yaklaşım, markanın kimliğini açıkça yansıtan bir tasarım diliyle kendini gösteriyor. Audi, özgün tasarım, tavizsiz kalite ve zarafetin simgesi. "Yaklaşımımızın merkezinde radikal sadelik yatıyor. Her şeyi öze indirgeyerek netliğe ulaşıyoruz," diyor Baş Kreatif Sorumlu Massimo Frascella. Bu, yalnızca araçların dış cepheleri için değil, aynı zamanda iç mekanları için de geçerli. En son teknolojik yenilikler ve malzemeler, müşteriler için yeni olanaklar sunan her yerde kullanılıyor ve asgari önlemler azami etki yaratıyor. Frascella için bu yaklaşım, bir arabayı rasyonel deneyimin ötesinde neyin arzu edilir kıldığına odaklanıyor. Dolayısıyla duygular, tasarım felsefesinde önemli bir rol oynuyor. "Arzu uyandırabilen ve kültürel etki yaratabilen bir marka yaratmak istiyoruz." Audi Concept C, gelecekteki modellerin tasarımına dair ön izleme sunuyor. Münih'teki IAA'da sergilenecek olan Audi Concept C, bu yeni tasarım felsefesinin ilk tezahürü. Konsept otomobil, gelecekteki ürünlerin tasarımını ve evrensel tasarım ilkelerini somutlaştıran yeni bir iç mekân deneyimini ön plana çıkarıyor: gereksiz çizgiler veya unsurlar olmadan öze indirgenmişlik ve geometrik netliğe bağlılık. İkonik Auto Union Type C yarış otomobilinden ilham alan dikey şasi, otomobilin tasarımını belirliyor. Aracın dikey yönelimi, bakışları odaklıyor. Öze indirgenmişlik, kullanıcıları dikkat dağıtıcı unsurlardan kurtaran ve akıllı teknoloji sayesinde doğru zamanda doğru bilgiyi sunan iç mekâna da yansıyor. Audi CEO'su Gernot Döllner, "Tarihimiz, tasarımda tavizsiz bir netlik anlayışıyla birleşen cesur inovasyon ve son teknoloji sıçramalarıyla damgasını vuruyor," diye vurguluyor. "En efsanevi modellerimiz bu kombinasyonu mükemmel bir şekilde yansıtıyor." Audi'nin quattro dört tekerlekten çekiş sistemi, otomotiv dünyasında devrim yarattı. Motor sporlarında marka, güçlü motorları, yenilikçi malzemeleri ve aerodinamik tasarımıyla zafer kazandı. Bu başarı, araç geliştirme süreçlerini yarış pistlerinin çok ötesine taşıdı. Tasarım felsefesi şirketin her alanına dokunuyor Audi'yi örnekleyen şeye dönüş ve öze indirgeme, yalnızca tasarımda değil, aynı zamanda tasarımda da merkezi bir rol oynuyor: "Araçlarımızı tasarlama biçimimiz, şirketimizi şekillendirme biçimimiz olacak," diyor Gernot Döllner. Dolayısıyla yeni tasarım felsefesi, Audi için kurumsal bir prensip haline geliyor ve model portföyünün ve ürün yelpazesinin tasarımının yanı sıra şirketin organizasyon yapısına da yansıyacak. Döllner: "Netlik, Audi'yi gelecekte yönlendirecek bir felsefe ve pusuladır." Milano'da yeni tasarım felsefesinin tanıtımı yeni bir başlangıcı temsil ediyor. Audi CEO'su, "Değerlendirme aşaması sona erdi. Şimdi geleceğe bakma ve hızlanma zamanı. Tasarım ve kalitede standartları belirlemek için gerçekten önemli olana odaklanıyoruz," diyor. Şirket, 2023 yılından bu yana Audi Agenda ile köklü değişimler için çalışıyor. 2025'in ilk yarısında Audi, yenilikçi yeteneklerini güçlendirmek ve iş modelini geleceğe hazırlamak için bu uygulamaları hayata geçirmeye devam etti. "Şimdi ilk başarıları görüyoruz," dedi Döllner. "Örneğin, kalite ve inovasyona yatırım yapmamızı sağlayan model girişimimiz ve odaklanmış portföyümüzle. Ya da yeni kardeş markamız AUDI ile öncü ruhumuzla bir kez daha gösterdiğimiz Çin iş modelimiz sayesinde." Yönetim Kurulu ve İşletme Konseyi'nin Mart ayında vardığı geleceğe yönelik anlaşma, şirketin geleceğe hazır olma ve rekabet gücünü de güçlendiriyor. Ayrıca Audi, 2029 yılına kadar Almanya'daki tesislerine yaklaşık sekiz milyar avro yatırım yapacak. Audi model girişimi devam edecek Audi, bu yıl sonuna kadar 24 ay içinde 20'den fazla yeni model tanıtarak premium segmentteki en genç portföye sahip olacak. İlkbaharda Audi A6 ve yaz aylarında Audi Q3 gibi temel modellerin yerini alan dört halka IAA'da Q3 Sportback e-hybrid’i sergileyecek. Audi, model girişimini gelecek yıl da sürdürmeye hazırlanıyor. 2026'dan itibaren Ingolstadt'ta üretilecek tamamen elektrikli bir giriş seviyesi model ve Audi Sport'un performans modelleri de ürün gamına eklenecek. Tamamen elektrikli modeller, plug-in hibritler ve yeni nesil içten yanmalı motorlu araçların birleşimi, elektrikli mobiliteye geçiş ilerledikçe Avrupa, Çin ve Kuzey Amerika'nın ana pazarlarında güçlü ve esnek bir konum sağlayacak. Aynı zamanda Audi, bir sonraki inovasyon döngüsü üzerinde çalışmaya başladı bile. Volkswagen Grubu ve Rivian arasındaki gibi stratejik ortaklıklar, özellikle yazılım alanındaki inovasyonların daha hızlı ve uygun maliyetli bir şekilde geliştirilmesini sağlıyor. Audi, 2026'da Formula 1'e de katılacak: dünyanın en zorlu teknoloji laboratuvarında yeni teknolojileri, malzemeleri ve süreçleri test etme fırsatı. Gernot Döllner: "Formula 1'deki başlangıcımız için hazırlıklar tüm hızıyla devam ediyor." Milano'da yeni tasarım felsefesinin tanıtılmasından sadece birkaç hafta sonra, dört halka için heyecan verici bir an daha ufukta: "Tüm hayranlara gelecek yıldan itibaren Formula 1'de bizden neler bekleyeceklerine dair somut bir ön izleme sunmayı dört gözle bekliyoruz." | Audi, 3 Eylül 2025 : 22.15

2027 WRC’de boru şasi ve Rally2 teknolojisi Haber

2027 WRC’de boru şasi ve Rally2 teknolojisi

FIA tarafından geçen Aralık ayında sunulan on yıllık bir konsept kapsamında, üreticilerle iş birliği içinde, üst sınıf araçların boru şasiler üzerine inşasına devam edilmesine karar verilmişti. Ancak, yeni araçlar gelecekte Ralli 2 araçlarına benzer şekilde daha düşük güçlü olacak. Aerodinamik özellikler de daha az eklentiyle iyileştirilecek. Yeni nesil araçların temeli, önceden tanımlanmış boru şeklindeki çelik şasi olacak. Bu şasi hem üretimi daha ucuz hem de mevcut Ralli 1 araçlarına göre yaklaşık %20 daha fazla rijitlik sunuyor. FIA, üreticilere araçlarının görsel tasarımı konusunda çok fazla özgürlük tanıyor: İster geleneksel bir sedan ister hatchback ister ara formlar, isterse tamamen yeni bir gövde tasarımı olsun her şeye izin veriliyor. Araçlar 1875 milimetre genişliğinde olmalı. Yükseklikleri, mevcut Ralli 1 araçlarından yaklaşık iki santimetre daha uzun olmalı. Minimum ağırlık, mevcut Ralli 2 araçlarıyla aynı olan 1230 kilogram olarak belirlendi. Dingil mesafesi ise 2600 milimetre olarak belirlendi. Aerodinamik özellikler daha dar sınırlara tabi: kanatlar ve eklenti parçalar, Rally2 otomobillerinin teknik özelliklerine dayanıyor. Bunların altında da bol miktarda Rally2 teknolojisi yer alıyor. 2037 yılına kadar geçerli olan yönetmelik, ilk birkaç yıl içerisinde yalnızca mevcut 1,6 litrelik turbo motorların (yaklaşık 300 beygir gücünde) kullanılmasına izin veriyor. Bu motorlarda 32 milimetrelik hava sınırlayıcı ve sabit basınç bulunuyor. Bir üretici hibrit teknolojiyi veya diğer tahrik konseptlerini kullanmak isterse, nihai onayı alabilmek için bir başvuruda bulunması gerekir. Yönetmelikte homologasyon için bir yıl içerisinde en az 10 adet aracın üretilmiş olması şartı aranıyor. Gelecekte, üst düzey bir otomobilin net fiyatı 345 bin €'dan fazla olmayabilir. Bu nedenle, pahalı malzemeler yalnızca sınırlı ölçüde kullanılabilir. Yeni düzenlemeler, takımların ve modifiyecilerin üreticilerden bağımsız olarak kendi araçlarını inşa etmelerine ve homologasyon yapmalarına olanak tanıyor. 20FIA Teknik Direktörü Xavier Mestelan-Pinon, yeni oluşturulan teknik düzenlemeleri açıklarken, "Bu, daha fazla esneklik yoluyla zirvede daha fazla genişlik sağlamakla ilgili, aynı zamanda daha sıkı çerçeve koşulları yaratmakla ilgili" dedi. | 28 Ağustos 2025 : 08.40

Tesla Cyberglad Haber

Tesla Cyberglad

Hotomobil, 29 Ağustos’ta Almanya'nın Düsseldorf kentinde düzenlenecek olan Avrupa’nın en büyük motorlu karavan, mobil yaşam ve seyahat fuarı Caravan Salon Düsseldorf'a Tesla Cybertruck için tasarladığı Cyberglad Modeli ile katılıyor. Hotomobil, her yıl düzenli olarak katıldığı sektörün en büyük organizasyonlarından biri olan; Avrupa’nın en büyük motorlu karavan, mobil yaşam ve seyahat fuarı “Caravan Salon Düsseldorf”da bu yıl Tesla Cybertruck için özel olarak tasarladığı Cyberglad’in Avrupa lansmanını gerçekleştirecek. Las Vegas'ta düzenlenen ve dünyanın en büyük kripto etkinliklerinden biri olan “Bitcoin 2025” Konferansında ilk tanıtımı yapılan, yalnızca Cybertruck kullanıcılarına özel tasarlanan Cyberglad; ultra hafif monoblok gövdesi, aerodinamik formu ve şık tasarımıyla elektrikli araçlar için optimize edilmiş bir yaşam alanı sunuyor. Kripto para ile satın alınabilen ilk camper olan Cyberglad; gelişmiş teknolojik altyapısı, çağdaş tasarımı ve kullanıcı odaklı konfor özellikleriyle sektöre yeni bir soluk getirmeyi hedefliyor. Hotomobil’in en çok tercih edilen modeli olan Gladiator serisinden ilham alınarak geliştirilen Cyberglad, farklı boyut ve donanım seçenekleriyle neredeyse tüm pick-up araçlarla uyumlu yapısıyla dikkat çekiyor. Markanın lokomotif ürün grubu olan Gladiator modelleri, uzun süredir kullanıcıların beğenisini kazanırken; bu yılki fuarda, Tesla Cybertruck için özel olarak optimize edilen Cyberglad’in yanı sıra, farklı versiyonlarıyla Gladiator serisi de ziyaretçilerin beğenisine sunulacak. Etkinlik kapsamında; araç tanıtımı, interaktif deneyim alanları ve marka temsilcileriyle birebir görüşme imkanı da katılımcıları bekliyor olacak. | 12 Ağustos 2025 : 13.40

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.