Phrygia (Frikya)’da umut ışıkları..

Sonunda “merhaba” dedik, yerli yeni sezona Eskişehir’de; 8 özel etaplı, etapları asfalt zeminli bir yarışla… 4 ayrı özel etap; ikisi Bilecik tarafında, diğer ikisi Kütahya; ikişer kez geçiliyor, başlangıç ve bitiş Eskişehir… Phrygia adını koymuşlar ralliye. Frikya, Sakarya Irmağı ile Büyük Menderes nehirleri arasında kalan bölgenin eski çağlardaki adı. Bu adın, Balkanlar’dan gelip bu bölgeye yerleşen Friglerden geldiği söyleniyor. Türkiye Şampiyonası’nın yanı sıra Balkan ve Avrupa Ralli Ödülleri kapsamındaki yarışlara da puan veriyor… Kısa sürede adını uluslararası alana çıkartmak Eskişehir Başkanı Nevzat Aslan’ın başarısı… Başarılı çalışmaları sürekli olsun Nevzat ve arkadaşlarının… Sezon başında pek fazla olumsuzluk yazmak istemiyorum ama rallinin “katılım açısından hiç de iyi durumda olmadığı/olmayacağı” gerçeği insanın elini kolunu bağlıyor… Şampiyonada iddialı üç beş ekip ve Ford’un desteğinde yarışmalara katılan sayısı azımsanmayacak düzeydeki sürücü ile bir iki idealistin yarıştırmaya çalıştıkları dışında bakın bakalım yarışların start listelerine… Kendi olanaklarıyla ralli yapmaya çalışan kaç kişi var?... Yanıtı zor sorulardan değil mi?... Neyse, ne ben sormuş olayım, ne de siz yanıtlamaya çaba gösterin… Dönelim yeniden Eskişehir’e… Yağız Avcı ve Burak Çukurova kendine özgü özellikleri olan araç kullanıyorlar; start aldıklarında diğer sürücülerden bir adım öndeler. Bu yıl onlara Kıbrıslı Deniz Fahri eklendi de bu iki sürücü biraz olsun kendilerine geldiler. Kıbrıslı Deniz tüm yarışlara katılır ve başta sergilediği başarımı (performansı) sürdürebilirse, az da olsa kalp atışlarını hızlandırabilecek izleyenlerin… Bir diğer olumsuzluk katılan yabancı sürücü azlığında… Topu topu üç Bulgar sürücü var. Sonuçlara baktığınızda da “Yağız, Burak ve Deniz ile aşık atamayacak düzeyde idiler” demek yanlış değil… Nasıl yanlış olsun ki? Aldıkları altıncılık, sekizincilik ve onyedincilik yeteri kadar açıklayıcı değil mi?... Sporda gelişim ve ilerlenme isteniyorsa kendinizden daha iyi, daha üst düzeyde kişilerle yarışmak gerek… İlk iki özel etap sürücülerin “ne olabilir?” sorusuna yanıt aramalarıyla geçti. Yağız Avcı – Onur Vatansever ekibi ÖE3-Manthoterm2 de yükseldiği liderlikten bitişe kadar inmedi. Burak Çukurova – Vedat Bostancı hafife alınmayacak bir ekip olduklarını herkese gösterdi. Kıbrıslı Deniz Fahri – Barış Kalfaoğlu ilk bölümlerde çevre tanımakla vakit geçirdi; giderek dengesini buldu ve bitişe üçüncü sırada geldi… Eskişehir umutsuzluklar içinde bir umut ışığı olarak parladı… Dileriz umut ışıkları sezon sonuna kadar sönmez… 5 Haziran 2018 : 20.25