HAfta sonu yapılacak olan Türkiye Karting Şampiyonası'nın 7'nci ve son ayağı, şampiyonların belirleneceği son yarış haftasu ıknası nedeniyle ayrı bir önem kazanırken, bugün yayınlanan bültenle hafta sonu Körfez Karting Pisti'nde adeta sıkıyönetim ilan edildi. Türkiye Karting Şampiyonası Sportif Kuralları ve Karting Teknik Kuralları doğrultusunda, yarış güvenliği, sportif eşitlik ve teknik standartların korunması amacıyla kartların üzerinde herhangi bir kamera veya kamera montaj aparatının kullanılması yasaklandı. İşte hafta sonuna özel getirilen kısıtlamalar..
13–14 Aralık 2025 tarihlerinde Nimara Otomobil Sporları Kulübü (NİMOSK) tarafından organize edilecek olan Motul Türkiye Karting Şampiyonası 7. Ayak Yarışı, TOSFED Körfez Pisti Padok & Grid Geçiş Sistemi aşağıdaki gibi uygulanacaktır.
1.Padok Alanı
1.1 Yetkisiz giriş yasaktır
Padok alanına yalnızca akredite kişiler girer: sürücüler, takım yöneticisi, mekanikler, organizasyon görevlileri.
Tüm girişler pas / bileklik / akreditasyon kartı ile kontrol edilir.
1.2 Akreditasyon şartı
Her kişi kişisel pas taşımak zorundadır.
Pas görünür şekilde takılmalıdır; aksi hâlde giriş reddedilir.
1.3 Güvenlik kuralı
Motorlu scooter, elektrikli scooter, bisiklet gibi araçlar padokta yasaktır.
Padokta hız limitleri düşük tutulur ve ihlali ceza sebebidir.
1.4 Takım sınırları
Her takımın padoktaki çalışma alanı organizatör tarafından atanır.
Yetkisiz kişilerin başka takımların alanına girmesi yasaktır.
2.Pre-Grid / Grid Alanı
2.1 Giriş süresi
Grid’e giriş, yarıştan 5 dakika önce tamamen kapanır.
Bu zamandan sonra grid kapıları açılmaz.
2.2 Yetkili kişi sayısı sınırlıdır
Grid / pre-grid alanına sadece sürücü + bir (1) mekanik
Medya, aile, takım misafirleri vb. kesinlikle giremez.
2.3 Pas kontrolü
Mekaniklerin kullandığı pas, sürücüyle olan ilişkiyi ve takımını gösterir.
2.4 Mekanik faaliyet kısıtlamaları
Gridde büyük bakım yapılmaz: Motor açmak, zincir sökmek, parça değiştirmek yasaktır.
Sadece:
Lastik basıncı kontrolü,
Koltuk veya spoiler ayarı,
Ufak güvenlik tespitleri yapılabilir.
2.5 Motor çalıştırma kuralları
Motorlar pre-grid çıkışına kadar çalıştırılamaz.
Yetkisiz çalıştırma ceza doğurur.
2.6 Gridden ayrılma
Mekanikler start prosedürü başladığında gridden hemen çıkar.
Mekanik platformu grid sınırları dışına hızla alınmak zorundadır.
Mekanikler yarışı kendilerine ayrılan Padok içinde tribünden seyredecekler.
3.Organizasyon Pas Sisteminin Çeşitleri (Genel)
Pas / Akreditasyon
Erişim Alanı
Sürücü
Padok, pre-grid, grid (kendi kategorisinde)
Yarışmacı
Servis Alanı
Mekanik
Padok, servis alanı, pre-grid, sınırlı grid erişimi
Takım Yöneticisi
Padok, servis alanı
Official / Gözetmen
Tüm yarış alanları
Media
Padok (TOSFED Akreditasyonu olan), medya bölgeleri
VIP / Misafir
Sadece belirlenen seyir alanları, Seyirci Tribünü
4.Ceza ve Yaptırım Maddeleri
Padok veya grid geçiş kurallarına aykırılık şu sonuçlara yol açar:
-Para cezası
-Grid’den geriye düşürülme
-Pit-lane’den start
-Yarıştan ihraç
-Takım uyarısı / lisans iptali