Finlandiya Rallisi'nin üçüncü gününde, Toyota Gazoo Racing büyük bir başarı yakaladı. Genç şampiyon Rovanpera, liderliğini korurken, Hyundai pilotları Neuville ve Fourmaux lastik sorunları nedeniyle geriledi. Rovanpera podyuma yakın görünürken, Hyundai için şanssız bir gün geçti.
Finlandiya Rallisi’nde üçüncü gün Toyota Gazoo Racing, ilk 5 sırada fire vermeyerek ezici bir üstünlük sağladı. Takımın genç şampiyon Finlisi Rovanpera, takım arkadaşlarının önünde liderliğini son güne taşıdı. Kalle, Hyundai'nin şampiyonluk adayı pilotlarının da hayal kırıklıkları yaşadığı dramatik bir öğleden sonranın ardından, rallinin sondan bir önceki ayağını 34,6 saniyelik üstünlükle tamamladı. Thierry Neuville ve Adrien Fourmaux, aynı etapta sağ ön lastiklerinin inmesi sonucu podyumdan düştüler ve Toyota'ya liderlik tablosunun tüm kontrolünü verdiler. Rovanpera, sabahki Paijala etabında yaşadığı deflasyon krizinin üstesinden gelerek öğlen servisine Neuville'in 14,7 saniye önünde, Fourmaux'nun ise sadece üçte üç saniye gerisinde ulaşmıştı. Ancak Hyundai, öğleden sonra Vastila'da tekrarlanan etapta iki pilotunun da aynı arızayı yaşamasıyla 6 ve 7’nciliğe geriledi. Pazar günü, Rovanpera'ye evindeki ilk zaferini getirecek, ancak 24 yaşındaki pilot işinin henüz bitmediğini biliyor. Kendisi ve kopilotu Jonne Halttunen, geçen sezonun sondan bir önceki etabında liderliği kaybetmişlerdi ve kupayı kazanmadan önce zorlu Ouninpohja etabında iki geçişi güvenli bir şekilde geçmeleri gerekiyor.
Rovanpera, günün sonunda yaptığı açıklamada "takım için oldukça önemli bir gün. Sadece iyi bir tempo tutmaya çalıştım. Elbette çılgın riskler almaya gerek yoktu ama yine de hızlı gitmek istedim, böylece yarın sabah için bir his elde edebilirdim, çünkü yarın oldukça hızlı gitmemiz gerektiğini hissediyorum. Önemli bir gün olacak" dedi. Hyundai'nin talihsizliği sonrası 2’nciliği devralan Katsuta, şubat ayındaki İsveç Rallisi'nden bu yana en iyi sonucunu kutlamaya hazırlanıyor. Japon pilot, üçüncü sırada sadece 6,8 saniye geride bulunan sekiz kez dünya şampiyonu Ogier'in baskısı altında. Ogier, takım arkadaşı Elfyn Evans'ın sadece 1,5 saniye önünde yer alırken, Sami Pajari Toyota'nın ilk beşteki sıralamasını tamamladı. Evans, şampiyona lideri Tanak'ın ilk 10'un dışında kalmasıyla şampiyona liderliğini geri almaya hazır. Cuma günü bir teknik kontrol görevlisinin karıştığı bir olaydan sonra aldığı beş dakikalık ceza, Hyundai kullanan Estonyalı pilotun sadece Süper Pazar ve Wolf Güç Aşaması puanlarını hedeflemesine neden oldu.
Neuville ve Fourmaux şimdi kendilerini hasar sınırlama modunda buluyorlar, Pajari'nin 24,0 saniye gerisinde, hayal kırıklığına uğramış Hyundai ikilisinin ise 1 dakikadan fazla gerisindeler. Neuville, "Yarın birkaç puan almaya çalışacağız, ancak açıkçası iyi bir sonuç ve şampiyonluk umudumuz neredeyse yok oldu. Burada iyi bir sonuca ihtiyacımız vardı ve alamayacağız" dedi. M-Sport Ford sürücüsü Martins Sesks, SS15'te yağmurdan kaynaklanan ön cam buğulanması nedeniyle iki dakikalık yol kenarı molası vermek zorunda kalınca kendi dramını yaşadı. Bu gecikme, Letonyalı pilotu Puma Rally1 takım arkadaşları Josh McErlean ve Grégoire Munster'ın arkasında 10. sıraya düşürdü. Yarınki (Pazar) final, aksiyonun açılış ve kapanışını yapan efsanevi Ouninpohja etabı etrafında şekillenecek. Ünlü Kakaristo bölgesi, ralli arenası, yeniden gruplaşma ve podyum kutlamaları gibi final günü etkinliklerine ev sahipliği yapacak. | wrc.com, 2 Ağustos 2025 : 20.30