Oliver Solberg, son derece tehlikeli olan final etabında soğukkanlılığını koruyarak FIA Dünya Ralli Şampiyonası tarihinde Monte Carlo Rallisi'ni kazanan en genç isim oldu.
Britanyalı Elliott Edmondson'ın kopilotluğunu yaptığı 24 yaşındaki Toyota Gazoo Racing pilotu, gece boyunca elde ettiği avantajı Prensliğin ilk zaferine dönüştürerek, 1970 yılında İsveçli Björn Waldegard tarafından belirlenen WRC dönemi rekorunu geride bıraktı. Bu sonuç, Toyota için 2026 sezonunun açılış yarışında podyumu tamamen ele geçiren mükemmel bir başlangıcı tamamladı. Pazar gününe rahat bir dakika avantajıyla başlayan Solberg'in zafer yürüyüşü, sabahki ikinci etapta kısa süreliğine tehlikeye girdi. La Bollene-Vesubie'nin buzlu virajlarında yakalandı ve GR Yaris Rally1'ini kontrolden çıkararak bir an için ters yöne döndü. Ancak hızla toparlandı ve Col de Turini Wolf Power Stage'de sakinliğini yeniden kazanmadan önce sadece birkaç saniye kaybetti. Solberg, “şu anda bunu anlayamıyorum. Yine duygusal bir gün. Bu, hayatımda yaptığım en zor ralliydi. Araçla asfaltta ilk rallim ve işte buradayız, kazanıyoruz. Toyota'ya güvenleri ve inançları için çok teşekkür etmek istiyorum. Takım çalışması olağanüstüydü” dedi.
Solberg'in ardından Elfyn Evans, genel klasmanda ikinciliği elde etti ve Solberg’in 51.8 saniye gerisinde kaldı. Galli pilot, Sébastien Ogier'den gelen baskıyı savuşturmak ve diğer tüm Rally1 pilotlarından daha fazla Süper Pazar puanı toplamak için temiz bir son gün geçirdi. Dokuz kez WRC şampiyonu ve 10 kez Monte Carlo galibi olan Ogier, 1 dakika 10,4 saniye daha geride kalarak, sürekli değişen koşullarda takım arkadaşlarının temposuna karşı bir çözüm bulamadığını kabul etti. Fourmaux, Toyota'nın hakimiyetini bozabilen tek sürücü oldu ve Hyundai i20 N Rally1'ini, rallide iki etap zaferi elde ederek dördüncü sırada tamamladı. Takım arkadaşı Neuville ise zorlu bir haftanın hayal kırıklığıyla sonuçlanan bir sonunu yaşadı; Belçikalı sürücünün bonus puan kurtarma umutları, pazar günü bir kayaya çarpıp lastiğinin patlamasıyla erken sona erdi ve beşinci sıraya geriledi.
Pazar sabahı M-Sport Ford, özellikle de İrlandalı ekibi için büyük bir hayal kırıklığıyla geçti. Rally1'deki ilk yarışında muhteşem bir altıncılık elde eden Armstrong, SS16'nın sadece 700 metresinde yoldan çıkarak yarıştan çekilmek zorunda kaldı ve bu sonucu kaybetti. Dahası, perşembe ve cuma günleri zaten yarış dışı kalan Josh McErlean de aynı etapta kaza yaptı; Gregoire Munster ise günün ilk testinden önce mekanik bir sorun nedeniyle Puma Rally1 aracından çekildi. Armstrong'un yarıştan çekilmesi, liderlerin arkasındaki sıralamayı değiştirdi. Rossel etkileyici bir şekilde altıncı sıraya yükseldi ve WRC2 zaferini elde etti, Katsuta ise cuma günü yaşadığı hidrolik direksiyon sorunlarının ardından genel sıralamada yedinci sıraya çıktı. İlk 10'u, WRC2 podyumunda yer alan Dapra ve Pelamourgues tamamlarken, Eric Camilli onuncu sırada yer alarak sıralamayı tamamladı. Şampiyona, sezonun tek tamamen kış etkinliği olan İsveç Rallisi'nde (12-15 Şubat) önümüzdeki ay yeniden başlayacak ve ekipler, 14 yarışlık sezonun ikinci etabında Umea çevresindeki donmuş ormanlarla mücadele edecek.