Dünya Ralli Şampiyonası, sezon sonunda Kalle Rovanpera'nın tek koltuklu araçlara geçişi ve geçen hafta sonu duyurulan Ott Tanak'ın ara vermesiyle iki lider ismini kaybetti.
Aynı anda iki eski dünya şampiyonunu kaybetmek, Toyota'nın tartışmasız hakimiyeti, ilgili üreticilerin eksikliği, WRC ticari haklarının satışı ve ikna etmekte zorlanan gelecekteki düzenlemeler nedeniyle zaten zayıflamış bir şampiyonanın cazibesine açıkça bir darbe vuracak. Toyota Gazoo Racing lideri Jari-Matti Latvala, bu iki pilotun ayrılışının büyük etki yaratacağını itiraf etti. Jari -Matti Latvala, Estonya web sitesi Delfi'ye verdiği demeçte, "İki şampiyonun ayrılışı iz bırakıyor. 2026'da hayatta kalmalıyız. Yeni araçlar 2027'de gelecek ve genç pilotlar zirveyi hedefleyecek. Ancak 2026, şampiyona için en iyi durumdan çok uzak” dedi.
Toyota takımı Kalle Rovanpera'nin yerine Oliver Solberg'i kısa sürede bulurken, Fin pilot Ott Tanak'ın takımından ayrılmasıyla oldukça şaşırdı. "Bunu beklemiyordum diyelim. Aynı zamanda kararı da anlıyorum. Tanak 2019'da dünya şampiyonluğunu kazandı ve uzun zamandır ikinci şampiyonluğun peşinde. Sinir bozucu anlar yaşadı, çok yaklaştı ama o ikinci şampiyonluk henüz gelmedi." Ultra baskın Toyota'larla karşılaşan Estonyalı pilot, bu yıl Portekiz ve Estonya arasında oldukça olumlu dönemler geçirdi ancak 2019 dünya şampiyonu, kusursuz olmaktan uzak bir Hyundai ile birçok aksilik de yaşadı. "Bu sezonun onun için teknik sorunlar nedeniyle zor geçtiğini düşünüyorum. Bu bir sürüş sorunu değil, teknik sorunlar. Bu molalar bazen gerekli oluyor."