
Scuderia'nın üç pit stop stratejisi, yedi kez Dünya Şampiyonu olan Hamilton'ın Russell ve Norris'i geride bırakmasına yardımcı oldu. Dünya Şampiyonası lideri Antonelli, takım arkadaşı Russell'ı geçtikten sonra ikinci olabilirdi, ancak İtalyan genç pilot yarışın son aşamalarında teknik bir sorun nedeniyle yarıştan çekilmek zorunda kaldı. İkinci sıradan başlayan Hamilton, Mercedes'in orta sertlikte lastikleri tercih etmesi ve Ferrari'nin ilk etapta yumuşak lastiklere geçmesi nedeniyle, pole pozisyonundan başlayan Russell'ı kalkışta geçemedi. Barcelona-Catalunya Pisti'ndeki sıcak koşullarda Russell erken bir fark oluşturmayı başardı, ancak Ferrari'nin yarış planı Hamilton'ı yavaş yavaş tekrar yarışa dahil etti.
Erken bir ilk pit stopun ardından Hamilton, Russell'ın arkasında yarışa yerleşirken, şampiyonluk lideri Antonelli ikinci Mercedes'te güçlü bir performans sergiledi. Ferrari daha sonra 28. turda belirleyici kararı verdi ve Hamilton'ı orta sertlikte lastikler için pite alarak agresif bir üç pit stop stratejisine yönlendirdi. Bu hamle başlangıçta onu trafiğe düşürdü, ancak hızla Oscar Piastri'yi geride bıraktı ve Max Verstappen'in yavaş bir Red Bull pit stopu sırasında zaman kaybetmesinden faydalandı. Antonelli'nin Russell'a yaklaşmasıyla Mercedes ikilisi kıyasıya bir mücadeleye girdi ve bu durum Hamilton'ın daha yeni lastiklerini kullanarak aradaki farkı azaltmasına olanak sağladı. Ferrari için farklı bir strateji izleyen Leclerc de yarış Scuderia'nın lehine dönmeye başladığında Hamilton'ın öne geçmesine izin vererek takımın çabasına katkıda bulundu.
Mercedes'in hem Russell'ı hem de Antonelli'yi sert lastikler için pit stopa almasının ardından kilit an geldi. Hamilton liderliği devr aldıktan sonra, Alonso'nun 9. virajda pistte durmasıyla Sanal Güvenlik Aracı devreye girdi. Ferrari hemen tepki vererek Hamilton'ı sert lastikler için pit stopa aldı ve yeşil bayrakla yarış yeniden başladığında onu Russell'ın hemen önüne geri getirdi. Hamilton, oradan itibaren yarışın son aşamalarını soğukkanlılıkla kontrol etti, avantajını istikrarlı bir şekilde artırdı ve damalı bayrağı 19.561 saniye farkla geçti. Bu sonuç, Mercedes'in 2026 sezonuna yenilgisiz başlangıcına son verdi ve Ferrari'ye 2024'teki Meksika GP'sinden bu yana ilk GP zaferini kazandırdı. Ayrıca bu, Hamilton'ın kariyerindeki 106. zaferi ve 2024 Belçika GP'inden bu yana ilk zaferiydi. Russell, Antonelli'nin son turlarda mekanik bir sorun nedeniyle yarıştan çekilmesinin ardından ikinci oldu. Norris, McLaren adına podyumu tamamladı, Verstappen ve Piastri'nin önünde yer aldı, Hadjar ise Red Bull adına altıncı oldu. Charles Leclerc ilk altıda yer alabilirdi ancak Monakolu pilot da Antonelli'nin yarıştan çekilmesinin ardından gelen turda çakıllı alana girerek yarıştan çekildi ve hidrolik direksiyonunun bozulduğunu bildirdi. Gasly ve Colapinto, Alpine adına yedinci ve sekizinci sıraları elde ederken, Racing Bulls'tan Lawson 9 ve Lindblad 10’uncu olarak puanları tamamladı.
2026 FIA F1 Barselona-Katalonya GP Klasman 1. Yarış Lewis Hamilton Ferrari 66 1:32'28.105 2 George Russell Mercedes 66 1:32'47.666 19.561 3 Lando Norris McLaren/Mercedes 66 1:32'51.824 23.719 4 Max Verstappen Red Bull/Red Bull Ford 66 1:33'08.602 40.497 5 Oscar Piastri McLaren/Mercedes 66 1:33'26.766 58.661 6 Isack Hadjar Red Bull/Red Bull Ford 65 1:32'52.732 1 tur /24.627 7 Pierre Gasly Alpine/Mercedes 65 1:33'23.894 1 tur /55.789 8 Franco Colapinto Alpine/Mercedes 65 1:33'37.972 1 tur /1'09.867 9 Liam Lawson Racing Bulls/Red Bull Ford 65 1:33'40.329 1 tur /1'12.224 10 Arvid Lindblad Racing Bulls/Red Bull Ford 65 1:33'46.179 1 tur /1'18.074 11 Gabriel Bortoleto Audi 64 1:32'54.792 2 tur /26.687 12 Carlos Sainz Williams/Mercedes 64 1:32'55.971 2 tur /27.866 13 Esteban Ocon Haas/Ferrari 64 1:33'27.254 2 tur /59.149 14 Sergio Pérez Cadillac/Ferrari 63 1:32'35.874 3 tur /7.769 15 Charles Leclerc Ferrari 62 1:27'31.697 4 tur 16 Kimi Antonelli Mercedes 61 1:24'58.909 5 tur 17 Oliver Bearman Haas/Ferrari 60 1:26'37.448 6 tur