Evans, Tanak'ın peşinde

TGR, sezonun son gününe girerken rekabette olan farkı kapattı ve cumartesi günü Rally Japan'da Evans (altta) ikinci, Ogier ise üçüncü sırada yer aldı. Evans güne yepyeni Mount Kasagi’de etap galibiyetiyle başladı ve Nakatsugawa'daki öğlen lastik takma bölgesine lider Ott Tanak'a göre 15,3 saniyelik bir farkla geldi. Tanak'ın (üstte) öğleden sonra cevap vermesiyle fark bir kez daha 38 saniyeye çıktı, ancak Evans yine de günü ikinci sırada tamamlayarak rallinin ilk bölümünden geçici olarak 13 puan aldı. Ogier, cuma günü erken saatlerde yaşadığı bir lastik patlağının ardından mücadelesini sürdürürken gün boyunca en hızlı sürücü oldu. Güne beşinci sırada başlayan sürücü, öğleden sonra üçüncülüğe yükseldi ve ardından sonraki iki etabı kazandı, günü Fourmaux'un 8.2 saniye önünde tamamladı. Katsuta da gün boyunca üçüncülük mücadelesinde yer aldı ve 6.1 saniye geride bitirdi. Cumartesi gün sonunda ilk üçte yer alan ilk iki aracıyla TGR-WRT, üreticiler şampiyonasında liderliğe olan farkı geçici olarak Pazar gününden 11 puan önde kapatıyor. Pazar günü en hızlı sürücüler için yedi puana kadar, ralliyi sonlandıran powerstage’de ise en hızlı sürücüler için beş puana kadar daha fazla puan mevcut. WRC2'de GR Yaris Rally2 sürücüsü Pajari kategoride ikinci sırada yer alıyor: pazar günü bunu koruyabilirse şampiyonluk unvanını alması için yeterli bir pozisyon.

Latvala, günün sonunda "bugün birkaç pozisyon daha kazanmak için çabaladık. Elfyn bu sabah iyi gidiyordu ve Ott'a biraz daha yaklaşabildi, ancak öğleden sonra ne yazık ki daha fazla zaman kaybediyordu, bu yüzden bunun nedenini anlamak için çalışmamız gerekiyor. Cumartesi gününü ikinci ve üçüncü sıralarda bitirmek iyi, ancak lider olmak daha da iyi olurdu. Seb bugün gerçekten iyi bir gün geçirdi, takım olarak gerçekten ihtiyacımız olan üçüncülüğe geri döndü. Taka'dan, Orta Avrupa Rallisi'ne benzer bir performans istedik, bunu başardı ve yarın daha fazla atak yapma olasılığı var. Şimdiye kadar rakiplerimizi geride bırakıyoruz ve yarın her şeyimizi ortaya koymamız, süper pazar ve powerstage’de en üst sıraları hedeflememiz ve ne olacağını görmemiz gerekiyor" dedi. Son güne 2’nci girecek olan Evans (solda), yine günün sonunda görüşlerini açıklarken, "bu sabah koşullar kolay olmadığında oldukça güçlü bir başlangıç ​​yaptık ve öğleden sonra baskıyı sürdürmeyi umuyorduk. Ne yazık ki öyle olmadı. Araçta his o kadar kötü değildi, ancak daha düşük hız bölümlerinde biraz zorlandık ve bu da oldukça büyük bir zaman kaybına neden oldu. Daha hızlı yerlerde her şey yolundaydı ama çok fazla değildi. Bu yüzden bu gece takımla birlikte durumu anlamaya ve yarın için düzeltmeye çalışıyoruz, son bir hamle yapmamız ve elimizden geleni yapmamız gerektiğinde” dedi.

Takımın efsane şampiyonu Ogier; “Bizim için olumlu bir gündü. Üç etap galibiyetiyle günün en hızlısıydık ve takım için iyi puanlar biriktirmek için podyum yerlerine geri döndük, bu yüzden yapabileceğimiz çok fazla şey olmadığını düşünüyorum. Elbette daha fazlasını isterdim ama üreticiler şampiyonasındaki şansımız sezonun son gününe kadar devam ediyor ve her şeyimizi ortaya koymamız gerekiyor. Pazar gününden itibaren maksimum puan için çabalamalı ve şansımızın yaver gitmesini ummalıyız, rallide ne olacağını asla bilemezsiniz” derken, ev rallisinde öne çıkmaya çalışan Katsuta da “bugünün sonuna ulaşmak güzel: bu benim için ana hedeflerden biriydi. Gün boyunca bazı zorluklar yaşadım. Sabah son etapta bir spin attım ve orada birkaç saniye kaybettim, ancak araçtan iyi hisler de aldım, bu yüzden iyi zamanlar ayarlayabildim. Genel olarak her şey yolundaydı. Yarın takım için de çok önemli bir gün olacak, bu yüzden sadece daha iyi hisler bulmaya ve buna odaklanmaya çalışmam gerekiyor" diye konuştu. | TGR, 23 Kasım 2024 : 16.30

Japonya Rallisi Geçici Klasman (Cumartesi) 1 Ott Tanak/Martin Jarveoja (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid) 2h39m48.0s 2 Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1 Hybrid) +38.0s 3 Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1 Hybrid) +2m10.9s 4 Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Ford Puma Rally1 Hybrid) +2m19.1s 5 Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rally1 Hybrid) +2m25.2s 6 Grégoire Munster/Louis Louka (Ford Puma Rally1 Hybrid) +3m07.1s 7 Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid) +7m43.7s 8 Nikolay Gryazin/Konstantin Aleksandrov (Citroen C3 Rally2) +7m55.9s 9 Sami Pajari/Enni Mälkönen (Toyota GR Yaris Rally2) +9m21.2s 10 Hiroki Arai/Shunsuke Matsuo (Skoda Fabia R5) +10m12.6s