Sakarya; tekmili birden, bölüm iki!

Gündem yoğum, malûm.. Bir tarafta seçim telâşımız var.. Diğer tarafta dergi ve ajans için.. ?Günceli? takip durumları.. Üstüne bir de, lansmandı.. Test sürüşüydü vs. derken.. Hafta bitti, anlamadım nasıl geçti! Pazar günü Andoff?un ?mahallisi? var.. Neredeyse sayılı saatler kaldı.. Biz ise, ?hâlâ? Sakarya?yı bitiremedik! Geçtiğimiz salı günü idi, Birlas?çıları dinledim, ?genişçe? ve ?belgeli?.. Önceki gün ise, gerçi ?bedenen? havuz başındaydım ama.. Aklım, doğal olarak, telefonun diğer ucunda olanda kaldı. Önce Necmi (İnan) abi, yarım saatten fazla.. Ardından ?direktör? Bülent ile.. Herkes, ?kendi cephesinden? çekti durdu. Konuyu, yine ve sadece Ralli Ajansı?ndan okudunuz.. Hem de tüm ayrıntıları ve perde arkası ile.. Salı günü 2,5 saat süren Birlas ?oturumunda?.. Bildiklerim üzerine yeni bildikler kattım. Bugün burada, bu ?katıkları? sizlerle paylaşacağım. Öncelikle, Birlas?ın genç ekibi, ?üzerlerine sıçratıldığını? düşündükleri; ?Kestirmeci? ifadesine çok takmış haldeler.. Bunu ?çamur atma? olarak görmekteler.. Sakarya?daki yarışta, ?kestirme yaptıkları? iddiasını şiddetle red ediyorlar. Suat?ın oracıkta çiziktirdiği ?kroki? doğruysa eğer.. Bunun adı bence de ?kestirme? değil.. Olsa olsa ?uzatma? olur?.. Çünkü tekerler topraktan çimene basmış olabilir ama.. Yaptıkları zaman kazanmak üzerine değil.. Ama sorun -bence de- bu değil.. Sadece, belki, ?kılıf? olabilir.. Çünkü, iddialara göre hesaplar farklı.. Değişik bir ?dizayn? var orta yerde. Baştan alayım, kafanız fazla karışmasın.. Sakarya?da, direktör Bülent, brifingte (ben yoktum) üstüne basa basa demiş ki; ?Bu bir pist yarışıdır.. Bant olmasa da, yolun akışı doğal pisttir. Bu yoldan çıkmak, kestirme olarak değerlendirilir. Ve, her kim kestirme yaparsa yarıştan ihraç edilir!? Bu noktada, direktör haklı görünüyor olsa da, birkaç noktadı hatalı duruyor, gibi. Sakarya?nın web sitelerinde yayınlanan yönetmeliği, 6?ncı sayfa.. 23.2 ?Tanım? bölümü; ?Kapılı 1?, ?Kapılı 2?, ?kapılı 3? diyor.. Pist etabında kapı olur mu? Kapı varsa, o parkur pist sayılır mı? Federasyonun, sezon başında yayınladığı; ?2013 Ulusal OffRoad Talimatı?.. Sayfa 85, ?e? bölümü pist için diyor ki; ?Bir yarışın %25?inden fazlasını oluşturamaz. Minimum 10 kapıdan oluşur? Sakarya?da, Direktör Bülent, ?yarış tümünü? pist olarak tanımlarken.. Bu, bence, ilk çelişkiydi.. İkincisi de aynı maddenin devamında; ?Kapılar ve bantlar, pistin sınırlarını kestirmek amacı ile kullanılmıştır. Kestirme yapılamaz. Aksi takdirde Komiserler Kurulu?nca ?zaman cezası? verilir.? Tekrarı halinde; ?Aksi takdirde ekibe o etaptan puan verilmez.? Bu maddeye göre, Sakarya?da iki yarışmacı nasıl ihraç oldu? Madem, aynı etapta birden çok kestirme yaptılar.. En fazlası o etaptan ihraç edilmeliydi, yarıştan değil! Aynı ?talimatlar kitabı?nın 93?ncü sayfasındaki ?çizelgede? de; 17. Madde; Etap kestirme yapılması?nın pist/mukavemet etabında yapılmasının karşılığı; ?zaman cezası?.. ?2013 Otomobil Sporları Yarışma Genel kuralları? kitabı, 7?nci sayfa 31. madde; ?Yarışma yönetmeliklerinde değişiklik; TOSFED Spor Üst Kurulu?nun bilgisi dışında onaylanan yarışmaların yönetmeliklerinde ve karakterlerinde değişiklik yapılamaz. Aksi halde bu yarışmalar ilgili Türkiye Şampiyonaları?nda puan veremezler.? >> devamı >>>